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      垂直分型無箱造型線生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的生產(chǎn)實(shí)踐

      2012-01-06 05:16:06高志明朱孔乾姚繼成
      中國鑄造裝備與技術(shù) 2012年1期
      關(guān)鍵詞:水套鐵液缸體

      高志明,朱孔乾,姚繼成

      (1.山東常林鑄業(yè)有限公司;2.濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所有限公司)

      垂直分型無箱造型線生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的生產(chǎn)實(shí)踐

      高志明1,朱孔乾1,姚繼成2

      (1.山東常林鑄業(yè)有限公司;2.濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所有限公司)

      根據(jù)垂直分型無箱射壓造型機(jī)特點(diǎn),設(shè)計(jì)472FC汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的工裝及工藝參數(shù),采用立澆垂直分型方式生產(chǎn)缸體。

      缸體;垂直分型;鑄造工藝

      472FC缸體是一款高速環(huán)保的四缸直列式汽缸體,鑄件輪廓尺寸為360mm×269mm×232mm,重量32.6kg,主要壁厚4mm,材質(zhì)為HT250,本體硬度要求190—220HB。結(jié)構(gòu)簡圖見圖1。該款機(jī)型不使用缸套,是一個(gè)復(fù)雜、薄壁,高強(qiáng)度、高精度的灰鑄鐵鑄件。其質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。因此對鑄造工裝工藝的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過程質(zhì)量控制有很高的要求。

      1 鑄造工藝設(shè)計(jì)

      鑄造工藝設(shè)計(jì)見圖2,選用濕型砂鑄造,在VMM6080D垂直分型無箱造型線上生產(chǎn)。立澆垂直分型,每箱一件,所用砂芯全部為熱芯。整個(gè)鑄型由8個(gè)砂芯組成,手工組裝后使用自動(dòng)下芯機(jī)下入型腔。主要工藝參數(shù)選擇為:鑄造收縮率0.8%,外模起模斜度1~3°,芯盒起模斜度<2°,鑄造加工余量1~3mm,最小鑄出壁厚3mm。

      1.1 澆注系統(tǒng)

      內(nèi)澆道設(shè)在缸體曲軸檔座,阻流設(shè)在橫澆道前端,在側(cè)板芯上安放泡沫陶瓷過濾網(wǎng)片(位于橫澆道前)。直澆道和橫澆道由砂型形成,內(nèi)澆道由砂芯形成。

      1.2 排氣系統(tǒng)

      在外模型板上靠近蓋板芯芯頭頂部安放垂直出氣片,分別對型腔和缸筒芯進(jìn)行排氣;同時(shí)在與型腔相通的出氣片底部安放集渣、出氣冒口。

      水套芯、蓋板芯鉆排氣孔。水套芯、水孔芯頭鉆排氣孔,蓋板芯使用鉆頭鉆通孔,鉆孔時(shí)使用鉆模,以確保水套芯出氣孔與蓋板芯出氣孔配合準(zhǔn)確,排氣通暢。

      分別對水套芯上的8個(gè)出砂孔芯頭鉆出氣孔,鉆孔須在砂芯浸涂涂料后進(jìn)行,對兩側(cè)板芯與水套芯出砂孔配合的芯頭鉆通孔進(jìn)行排氣。

      1.3 砂芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      四個(gè)缸筒芯在Z956B殼芯機(jī)上制作,兩開模,每盒兩件。蓋板芯、側(cè)板芯、水套芯在Z8625C熱芯機(jī)上制作。蓋板芯、側(cè)板芯為雙工位兩開模制芯,每個(gè)芯盒出一套缸筒側(cè)板芯;水套芯為雙工位兩開模制芯,每盒兩件。所有砂芯使用醇基石墨涂料浸涂,浸涂后點(diǎn)火烘干。水套芯進(jìn)烘芯爐烘干后再浸涂。整體砂芯組芯后螺栓鎖緊(圖3),制芯作業(yè)工藝見表1。

      表1 制芯工藝參數(shù)

      2 生產(chǎn)工藝

      2.1 造型、澆注

      使用垂直分型無箱造型線生產(chǎn)。砂型尺寸850mm×600mm,垂直分型。造型后,將砂芯放置在下芯框上,自動(dòng)下入后合型,使用自動(dòng)澆注機(jī)澆注,澆注溫度 1390~1430℃。

      2.2 鐵液熔煉

      采用10t長爐齡水冷沖天爐和10t感應(yīng)電爐雙聯(lián)熔煉。爐前采用光譜分析儀和三角試塊對鐵液進(jìn)行檢測控制。采用熱電偶測溫槍對鐵液進(jìn)行溫度檢測。

      鐵液進(jìn)行兩次孕育處理,第一次為電爐出鐵時(shí)孕育,第二次為鐵液向澆注機(jī)倒包時(shí)孕育,澆注時(shí)進(jìn)行隨流孕育。

      2.3 清理

      鑄件進(jìn)行粗拋、精拋兩次清理,粗拋使用步進(jìn)式清理機(jī),精拋使用卡抓式清理機(jī)。鑄件表面噴涂黑色亞光防銹油漆,防銹要求通過96h鹽霧試驗(yàn)檢查。曲軸檔、缸筒內(nèi)、缸蓋接合面及油底殼接合面噴涂防銹油。

      3 缺陷及解決措施

      缸筒壁厚不均勻。產(chǎn)品前期生產(chǎn)時(shí)存在缸筒壁厚不均勻問題,客戶要求任一垂直缸筒中心截面上鑄件缸筒壁厚差不超過1.8mm(汽缸間除外),實(shí)際生產(chǎn)時(shí)壁厚差最大時(shí)為2.5mm,重點(diǎn)是一、四缸筒壁厚,當(dāng)時(shí)采取的措施是對水套芯進(jìn)行整改,適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)正,壁厚差問題有所好轉(zhuǎn),但不穩(wěn)定,考慮使用芯撐進(jìn)行解決,但增加成本,最終通過更換耐高溫低膨脹覆膜砂得到了解決。

      氣孔缺陷。主要原因是芯砂發(fā)氣量大、砂芯透氣性差;型、芯排氣不暢;澆注溫度低等原因。采取措施:控制砂芯發(fā)氣量,水套芯上鉆排氣道,并使用石棉墊對氣道進(jìn)行密封,避免鐵液進(jìn)入堵塞氣道;工藝要求砂芯制芯后使用時(shí)間期限及干燥程度;控制澆注溫度。

      砂眼缺陷。產(chǎn)生原因:1)由砂芯上帶有的砂粒、涂料團(tuán)等形成;2)組芯時(shí)砂芯整體尺寸超差,下芯后與型腔干涉造成擠砂;3)下芯框磨損,砂芯在下芯框內(nèi)不定位。采取對策:控制砂芯制芯、修芯、組裝質(zhì)量,使用檢具對成品砂芯進(jìn)行檢查;定期檢查下芯框尺寸,有磨損時(shí)及時(shí)更換襯板。

      4 結(jié)束語

      根據(jù)垂直分型無箱射壓造型機(jī)特點(diǎn),設(shè)計(jì)前模板、后模板、芯盒、下芯框等工裝;結(jié)合我公司多年鑄造經(jīng)驗(yàn),最終確定制芯、造型和澆注等工藝參數(shù)。通過實(shí)踐表明,采用立澆垂直分型方式在垂直分型無箱造型線上生產(chǎn)缸體,能減少水套芯所受的鐵液浮力,不使用芯撐也能滿足鑄件缸筒壁厚差的要求;通過在砂芯頂部芯頭上設(shè)計(jì)的排氣通道,將砂芯及型腔內(nèi)的氣體直接排出,取消了在水平鑄造線上生產(chǎn)缸體時(shí)兩側(cè)面螺栓搭子增設(shè)出氣針的設(shè)計(jì),減少后序清理打磨的工作量。該款缸體經(jīng)過小批試制、批量生產(chǎn)供貨,產(chǎn)品質(zhì)量十分穩(wěn)定。

      Practice in Production of Engine Cylinder Block with Vertical Parting Flaskless Molding Line

      GAO ZhiMing1,ZHU KongQian1,YAO JiCeng3
      (1.Shandong Foundry Industry Co.Ltd.,Shandong China;2.Jinan Foundry&Metalforming Machine Research Institute Jian 250022,Shandong China)

      Production technology of Model 472FC automotive engine cylinder block with Model VMM6080D vertical parting flaskless molding line has been introduced.

      Cylinder block;Vertical parting flaskless molding line;Foundry technology

      TG231.6;

      A;

      1006-9658(2012)01-3

      2011-11-21

      2011-162

      高志明(1967-),男,高級(jí)工程師,從事鑄造生產(chǎn)管理

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