(海軍駐武漢461廠軍事代表室,武漢 430084)
長期以來,我國潛艇各型升降裝置用桅桿材料一直依靠從國外進(jìn)口,采購周期長,訂貨價(jià)格高,嚴(yán)重制約了我海軍裝備的發(fā)展??紤]到國內(nèi)技術(shù)水平的提高和企業(yè)科研及生產(chǎn)能力的增強(qiáng),結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),從冶煉、鍛造、熱處理及機(jī)加工4個(gè)方面,提出該產(chǎn)品國產(chǎn)化技術(shù)方向。
從我國自行研制第一代潛艇開始,潛艇升降裝置桅桿材料就沿用蘇聯(lián)桅桿材料牌號(hào)12X18H10T,轉(zhuǎn)換成國內(nèi)牌號(hào)為1Cr18Ni9Ti,屬奧氏體不銹鋼材料,其國內(nèi)外材料牌號(hào)化學(xué)成分對(duì)照見表1。
表1 國內(nèi)外材料牌號(hào)化學(xué)成分對(duì)照表
從表1可以看出國內(nèi)外兩種牌號(hào)材料的化學(xué)成分相當(dāng),說明這兩種牌號(hào)的材料屬同一種材料。
1Cr18Ni9Ti的國標(biāo)、國軍標(biāo)、設(shè)計(jì)技術(shù)要求對(duì)力學(xué)性能要求對(duì)照表見表2[1]。
表2 1Cr18Ni9Ti的國標(biāo)、國軍標(biāo)、設(shè)計(jì)技術(shù)要求對(duì)力學(xué)性能要求對(duì)照
從表2可以看出,桅桿材料1Cr18Ni9Ti設(shè)計(jì)技術(shù)要求的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度均超過國家標(biāo)準(zhǔn)和國家軍用標(biāo)準(zhǔn)的要求。由此,可以看出,該種材料的國產(chǎn)化研制難點(diǎn)就在于如何達(dá)到抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度的指標(biāo)要求。
將桅桿材料的國產(chǎn)化研制難點(diǎn)分解到材料的冶煉、鍛造、熱處理及機(jī)加工階段。
1)冶煉階段。由于1Cr18Ni9Ti為奧氏體不銹鋼材料,該鋼種C含量低,合金含量高,加入的Cr、Ni合金含量大,因此所需的冶煉時(shí)間長,導(dǎo)致冶煉過程中C、Ti含量難以控制,且鋼中非金屬夾雜物增多,鋼水的脫氧難度大。
2)鍛造階段。由于該鋼種溫度控制范圍窄,鍛造過程中容易出現(xiàn)表面裂紋,且桅桿材料鍛件為細(xì)長軸(長徑比在40以上),成形比較困難。
3)熱處理階段。該材料為奧氏體不銹鋼材料,其固溶處理不會(huì)發(fā)生相變,不能通過相變強(qiáng)化使其力學(xué)性能。要提高其力學(xué)性能,特別是屈服強(qiáng)度,并保證較好的抗晶間腐蝕能力,在固溶處理時(shí)必須選擇合適的溫度及相應(yīng)的保溫時(shí)間,控制高溫下奧氏體晶粒的長大趨勢。
4)機(jī)加工階段。由于該材料導(dǎo)熱性和切削性能差,切削難以斷屑,粘刀嚴(yán)重,加工硬化現(xiàn)象嚴(yán)重,刀具和切削面急劇摩擦產(chǎn)生大量切削熱,對(duì)刀具壽命影響嚴(yán)重。另外,由該桅桿材料長徑比大,剛性差,深孔加工時(shí)工件易發(fā)生鉆偏、鏜偏現(xiàn)象。
重點(diǎn)在4個(gè)方面:①配料,配優(yōu)質(zhì)廢鋼、料頭、生鐵,嚴(yán)禁配入土鐵、混帶泥沙等,將足量的生鐵配入最后一次料中,保證一定的配C量,確保P、S含量低,保證原材料的純凈度;②保持電爐爐況良好,初煉爐化清后吹氧促進(jìn)熔池沸騰以氧化脫磷,促進(jìn)氣體和非金屬夾雜物上浮,當(dāng)鋼水中P含量低時(shí)出鋼,電爐出鋼時(shí),爐中預(yù)留一定的鋼水,以杜絕氧化渣進(jìn)入精煉包中,爐中加入一定的脫氧劑以快速沉淀脫氧;③保持精煉鋼包包況良好,精煉過程中采用底吹氬氣攪拌,分批加入Cr、Ni合金調(diào)整成分后,促進(jìn)氣體和非金屬夾雜物上浮,進(jìn)行真空處理后,加入大量的脫氧劑進(jìn)行還原脫氧,再加入Ti合金調(diào)整成分,吊包澆注成鋼錠,澆注系統(tǒng)“三吹一吸”,清潔干燥,澆注時(shí)進(jìn)行氬氣保護(hù)澆注,減少二次氧化帶入非金屬夾雜物,提高鋼水純凈度;④冶煉前按照工藝試驗(yàn)制定內(nèi)控化學(xué)成分,冶煉時(shí)嚴(yán)格按照內(nèi)控化學(xué)成分要求控制各元素含量。
重點(diǎn)在4個(gè)方面:①加熱時(shí)嚴(yán)格控制加熱速度和保溫時(shí)間,保證鋼錠的各部分受熱充分、均衡,降低金屬的變形抗力和內(nèi)應(yīng)力,為鍛造成型做充分準(zhǔn)備;②鍛造時(shí)采用多火次、小壓下量拔長,嚴(yán)格控制每一火的始鍛和終鍛溫度,有效預(yù)防鍛件表面產(chǎn)生裂紋;嚴(yán)格控制鍛造工藝尺寸,確保底部和帽口端棄料充分,并采用上平下V形砧,使其始終處于壓應(yīng)力狀態(tài),加大金屬的塑性變形,保證內(nèi)部充分鍛透;③當(dāng)鍛造過程中出現(xiàn)細(xì)小裂紋時(shí),應(yīng)立即停鍛進(jìn)行表面缺陷清理,待裂紋清除干凈后再繼續(xù)鍛造,以保證鍛件表面質(zhì)量,并嚴(yán)格控制最后一火的終鍛溫度和每砧壓下量,細(xì)化晶粒,為鍛件最終的熱處理奠定基礎(chǔ);④考慮到該鋼種為奧氏體不銹鋼,鍛完后直接空冷,并采用鼓風(fēng)強(qiáng)制冷卻,使鍛造內(nèi)部組織大為改善,為固溶處理后的力學(xué)性能達(dá)標(biāo)創(chuàng)造有利條件。
重點(diǎn)在兩方面:①1Cr18Ni9Ti為奧氏體不銹鋼材料,故采用固溶處理的熱處理方式。桅桿固溶處理時(shí),鍛造不會(huì)發(fā)生相變,因此要提高其力學(xué)性能,特別是屈服強(qiáng)度,并保證較好的抗晶間腐蝕能力,在固溶處理時(shí)必須選擇合適的溫度,并在該溫度保溫一定時(shí)間,控制高溫下奧氏體晶粒長大的趨勢,同時(shí)要有較快的冷卻速度;②在淬火前開啟循環(huán)泵,保證水循環(huán),同時(shí)讓桅桿材料在水中竄動(dòng),以保證其冷卻充分均勻[2]。
為解決機(jī)加工階段的難點(diǎn),應(yīng)把控制的重點(diǎn)放在加工刀具的選擇上,選用耐熱耐磨的高強(qiáng)度刀片,并適當(dāng)加大刀具的前角和后角,鏜孔時(shí)采用優(yōu)質(zhì)木鍵做支撐并勤換木鍵,切削參數(shù)選擇小切深,減小鏜刀徑向方向受力,以減小加工偏斜和振動(dòng)。
[1] 賈耀卿.常用金屬材料手冊(上冊)[M].2版.北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2008.
[2] 趙昌盛.不銹鋼的應(yīng)用及熱處理[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.