立足“五點(diǎn)”推動可持續(xù)發(fā)展
——浙江公安交通管理工作的再思考

□繆德禮

（浙江省公安廳，浙江 杭州 310009）

○道路交通安全專版

立足“五點(diǎn)”推動可持續(xù)發(fā)展
——浙江公安交通管理工作的再思考

□繆德禮

（浙江省公安廳，浙江 杭州 310009）

在汽車、汽車駕駛?cè)诉B續(xù)兩年分別增加“兩個百萬”、公路里程不斷增加的情況下，要推動浙江公安交通管理工作的可持續(xù)發(fā)展，必須把做好交通安全形勢的分析研判作為提高科學(xué)管理的基礎(chǔ)點(diǎn)，把加強(qiáng)路面管控作為預(yù)防事故提高通行能力的著力點(diǎn)，把加強(qiáng)基礎(chǔ)性、源頭性工作作為提高交通管理水平的立足點(diǎn)，把注重民意作為提高服務(wù)社會管理能力的切入點(diǎn)，把深入推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)作為廣泛開展“三訪三評”、“大走訪”活動的落腳點(diǎn)，從而推動浙江公安交通管理工作的新發(fā)展。

交通管理；路面管控；交通安全；浙江省

主持人：陳秀和，田 禾

當(dāng)前，浙江省汽車、汽車駕駛?cè)诉B續(xù)兩年分別增加“兩個百萬”，公路里程持續(xù)增加，全省道路交通安全形勢不斷面臨新挑戰(zhàn)。道路交通管理是一項經(jīng)常性、基礎(chǔ)性工作，特別是交通安全工作天天都是零起點(diǎn)。應(yīng)該說，本省道路交通安全基礎(chǔ)還不牢固，管理水平還有待于提高，交通安全形勢不容樂觀，特別是誘發(fā)重特大道路交通事故的安全隱患仍大量存在。總結(jié)道路交通管理工作經(jīng)驗，筆者認(rèn)為，當(dāng)前應(yīng)通過著力把握好“五個點(diǎn)”，全面推進(jìn)道路交通管理工作的可持續(xù)發(fā)展。

一、始終堅持把做好交通安全形勢的分析研判作為提高科學(xué)管理水平的基礎(chǔ)點(diǎn)

（一）做好道路交通管理工作的有利條件。當(dāng)前，道路交通管理仍處于大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。法律法規(guī)的調(diào)整，重大政策的出臺，標(biāo)準(zhǔn)的修訂，有效推動了道路交通管理水平的提升。從浙江省實際看，做好道路交通管理工作也具備了許多有利條件。

第一，各級黨委政府越來越重視道路交通管理工作，為進(jìn)一步做好道路交通管理工作奠定了堅實的組織領(lǐng)導(dǎo)基礎(chǔ)。許多地區(qū)從源頭管理到路面整治，政府領(lǐng)導(dǎo)直接組織協(xié)調(diào)，提高了管理層次，增強(qiáng)了工作力度。

第二，相關(guān)部門的職能作用發(fā)揮越來越明顯，基礎(chǔ)安全設(shè)施投入越來越多，為進(jìn)一步做好道路交通安全工作奠定了堅實的工作基礎(chǔ)。對2007年排查出的1.8萬公里臨水臨崖高落差危險路段，總投入達(dá)到21億元，到2011年底，80%以上的路段已完成治理。今年及未來幾年內(nèi)，各級政府和有關(guān)部門對交通安全工作將越來越重視，工作機(jī)制將越來越完善，協(xié)作配合將越來越緊密，交通安全設(shè)施投入將越來越大，交通安全的基礎(chǔ)條件將會得到進(jìn)一步改善。

第三，經(jīng)過多年的努力，公安交警積累了許多豐富的經(jīng)驗，探索了不少有效的辦法，為進(jìn)一步做好道路交通管理工作奠定了堅實的管理基礎(chǔ)。特別是近年來，工作理念不斷更新，政策法規(guī)不斷健全，信息化應(yīng)用不斷普及，基礎(chǔ)性源頭性工作不斷夯實，嚴(yán)重交通違法行為發(fā)生率明顯下降，科學(xué)管理水平不斷提高，隊伍整體素質(zhì)明顯提升。

（二）當(dāng)前道路交通管理工作面臨的挑戰(zhàn)。在看到有利條件的同時，也必須清醒地意識到，當(dāng)前和今后一個時期，做好道路交通管理工作面臨的困難和風(fēng)險仍然很多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)仍然很大。

第一，道路交通事故仍處在高位上。一些駕駛?cè)说陌踩庾R和法律觀念滯后，嚴(yán)重交通違法行為仍然大量存在。據(jù)統(tǒng)計，92%以上的交通事故是因違法行為所致；公路路口安全隱患突出，事故死亡人數(shù)約占總量的23.49%；涉及電動自行車事故不斷攀升，與上年相比，事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別增加3.05%和3.9%；外省籍車輛和駕駛?cè)顺蔀槭鹿实脑鲩L點(diǎn)，一次死亡3人以上事故中，分別占63.8%和55.5%。農(nóng)村公路、高速公路和營運(yùn)客車、校車仍然是“控大”的重點(diǎn)。

第二，城市交通“兩難”呈加劇趨勢。由于城市化進(jìn)程的加快，特別是汽車以每年百萬輛以上的速度增長，道路交通供需矛盾將更加突出，城市交通停車難、行車難的問題越來越嚴(yán)重，交通“兩難”已成為黨委政府重點(diǎn)關(guān)注的民生問題。尤其是由于突發(fā)性原因，造成大面積交通擁堵或交通癱瘓的風(fēng)險增大，各級公安交警部門應(yīng)對復(fù)雜問題的能力面臨嚴(yán)峻的考驗。

第三，廣大交通參與者對交通管理工作的期望值越來越高。近年來，人民群眾除要求安全出行、暢通出行外，在快速接處警、駕駛證考試、方便處理違法行為和繳納罰款等訴求上要求越來越高；對執(zhí)法的公正性、公平性以及一致性的監(jiān)督管理力度不斷加大，要求不斷提高，而一些地方和單位無論是思維方式、工作方式、辦案能力以及管理模式等都還存在著諸多不適應(yīng)、不合拍、不對稱。

第四，因執(zhí)法管理不當(dāng)影響社會穩(wěn)定的幾率增大。由于我國正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、社會轉(zhuǎn)型的重要時期，群體性事件的觸點(diǎn)增多，“燃點(diǎn)”降低，關(guān)聯(lián)性增強(qiáng)。在交通事故處理、交通違法行為查處等環(huán)節(jié)中，稍有不慎，極易被少數(shù)別有用心的人借題發(fā)揮，矛盾轉(zhuǎn)嫁，使簡單的問題轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)雜問題、小事情演變?yōu)榇笫录Ｒ虼?，各級公安交警部門特別是領(lǐng)導(dǎo)同志，一定要從全局的、戰(zhàn)略的高度出發(fā)，科學(xué)判斷、準(zhǔn)確把握當(dāng)前和今后一個時期面臨的形勢，進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識、風(fēng)險意識、憂患意識和責(zé)任意識，善于抓主要矛盾、善于抓發(fā)展機(jī)遇，切實加強(qiáng)對本地區(qū)、本部門道路交通管理的研究和謀劃，全面提高道路交通科學(xué)管理水平。

二、始終堅持把加強(qiáng)路面管控作為預(yù)防事故、提高通行能力的著力點(diǎn)

（一）切實提高現(xiàn)場執(zhí)法管理力度。交警的主戰(zhàn)場在路面，執(zhí)法管理的威懾力體現(xiàn)在現(xiàn)場。要始終秉承“從嚴(yán)從嚴(yán)再從嚴(yán)”的方針，對嚴(yán)重交通違法行為實行“零容忍”，切實提高查處的有效性和震懾性。科技的廣泛應(yīng)用，解放了警力，提高了管理實效，在嚴(yán)密路面管控，有效查處交通違法行為方面發(fā)揮了獨(dú)特的作用，但也出現(xiàn)個別地方現(xiàn)場執(zhí)法力度弱化，非現(xiàn)場違法查處比例達(dá)85%以上，并呈逐年上升趨勢。對此，要切實采取有效措施，通過對路面通行秩序、違法行為發(fā)生率以及形成事故成因的有效分析研判和碰撞，科學(xué)引導(dǎo)路面民警執(zhí)法管理的重點(diǎn)和方式，切實提高民警現(xiàn)場查處的比重，并以此作為提高路面見警率、管事率的有效舉措。同時，要進(jìn)一步加強(qiáng)省際卡點(diǎn)建設(shè)，切實做到警力、科技、設(shè)施三到位，切實落實勤務(wù)職責(zé)，不斷加大對過境車輛特別是外省籍交通違法車輛的查處力度。

（二）做到嚴(yán)重違法行為查處工作常態(tài)化。要繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實省公安廳《全省公安機(jī)關(guān)深化禁“酒駕”五條嚴(yán)管措施》和《關(guān)于實施嚴(yán)重道路交通違法行為五條常態(tài)嚴(yán)管措施的通知》，特別要建立健全“酒駕”查處小分隊，切實做到天天查、夜夜查，讓老百姓認(rèn)可、社會肯定且事故預(yù)防有效的事一抓到底，常抓不懈，管出規(guī)矩，管出安全。要繼續(xù)加大對5次、10次以上車輛違法行為記錄未處理的查處力度，提高執(zhí)法管理的有效性和針對性。省公安廳交管局將繼續(xù)對禁“酒駕”和“三個率”等重點(diǎn)工作進(jìn)行排名，以推動重點(diǎn)工作的落實。前幾年對酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法的有力整治，在改善秩序、事故預(yù)防方面發(fā)揮了積極的作用。2011年下半年開始，由于全力推動民警上路，加大對嚴(yán)重違法行為的查處，第四季度發(fā)生一次死亡3人以上事故6起，同比減少8起，其中9月、12月未發(fā)生一起一次死亡3人以上事故。經(jīng)驗和實踐再次證明，加強(qiáng)路面管控是預(yù)防事故、改善交通秩序的最直接最有效舉措。同時，要按照“什么問題突出就解決什么問題”的原則，下大力氣解決好影響本地道路交通秩序的突出問題。要全力做好黨的十八大、省第十三次黨代會的交通安全保衛(wèi)工作，保障道路交通的有序、安全、暢通。

三、始終堅持把加強(qiáng)基礎(chǔ)性、源頭性工作作為提高交通管理水平的立足點(diǎn)

（一）扎實開展“三項排查治理”工作。要以深化“平安暢通縣市（區(qū)）”創(chuàng)建工作為載體，有序、有力、有效地開展道路交通安全“三項排查治理”工作，建立健全長效管理機(jī)制。第一，積極會同交通、安監(jiān)等部門并發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，在5月底前開展以鄉(xiāng)道、村道為重點(diǎn)的新一輪公路臨水臨崖高落差危險路段及事故多發(fā)點(diǎn)段的基礎(chǔ)排查，并建立檔案，推動當(dāng)?shù)卣贫ㄖ卫碛媱?，以進(jìn)一步改善鄉(xiāng)村公路安全通行條件。第二，積極會同交通、教育、安監(jiān)等部門全面開展?fàn)I運(yùn)客車（包括旅游車）、校車、企業(yè)自備接送車的排查，參照戶籍管理的辦法，建立專門檔案，落實民警專管，對校車和企業(yè)自備接送車駕駛?cè)斯芾砜山梃b原交通安全片組的形式，實現(xiàn)戶籍化管理，以此進(jìn)一步推動企業(yè)、單位交通安全主體職責(zé)的落實。第三，積極會同交通、農(nóng)業(yè)以及有關(guān)警種認(rèn)真開展對外省籍常駐我省車輛，包括客車（含小客車）、貨車、工程運(yùn)輸車、農(nóng)用汽車等基礎(chǔ)排查工作，參照外來人口管理辦法，認(rèn)真研究解決這些車輛的安全檢驗、違法處理不及時和安全教育不到位等問題。開展“三項排查治理”是加強(qiáng)基礎(chǔ)性源頭性管理的重要內(nèi)容，是預(yù)防重特大交通事故的重要舉措，也是全年交通安全的一項重要工作，需要精心組織、精心實施、務(wù)求實效。目前，全省車管部門按照部局的要求對營運(yùn)客車、校車等排查已全面展開，要結(jié)合省公安廳交管局的統(tǒng)一部署與要求，認(rèn)真抓好落實。

（二）不斷增強(qiáng)宣傳教育的實效性。2012年是實施“文明交通行動計劃”的關(guān)鍵之年，要繼續(xù)扎實開展“四個六”活動，不斷提升宣傳教育覆蓋面和實效性，確保文明交通環(huán)境的形成。要建立社會化交通安全宣傳教育機(jī)制建設(shè)，大力推進(jìn)文明交通志愿者活動，推動客貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步完善駕駛?cè)说陌踩逃拓?zé)任制的全面建立，不斷擴(kuò)大宣傳教育領(lǐng)域。要不斷培育宣傳教育基地和陣地，深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，逐步推廣應(yīng)用國家科技行動計劃在本省的相關(guān)示范項目，繼續(xù)聯(lián)合FM93交通之聲等新聞媒體開展“交通安全巡回宣傳月”等公益宣傳活動，進(jìn)一步增強(qiáng)宣傳教育的實效性。同時，會同有關(guān)部門擬在全省范圍開展新聞媒體交通安全宣傳報道突出貢獻(xiàn)獎評選活動。

（三）不斷提高科技應(yīng)用能力。始終堅持科技強(qiáng)警建設(shè)，引領(lǐng)交通管理可持續(xù)發(fā)展。要力爭在年內(nèi)基本完成省、市、縣際公路卡點(diǎn)和主要國省道沿線交警中隊的卡點(diǎn)攔截系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)建設(shè)，形成省、市、縣三級管控防線，努力提高交通管理整體水平。要加大移動警務(wù)、多功能移動勤務(wù)車載系統(tǒng)、交通警務(wù)巡邏緝查系統(tǒng)和大隊重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)控平臺的實戰(zhàn)應(yīng)用。充分利用公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，進(jìn)一步完善實戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，加大對套牌車、盜搶車、重點(diǎn)違法行為的查處力度。要進(jìn)一步推進(jìn)跨警種、跨部門的信息交換和共享，提升系統(tǒng)資源支撐實戰(zhàn)應(yīng)用的效能。要擴(kuò)大國家道路交通安全科技行動計劃示范建設(shè)成果，尤其是指揮中心應(yīng)用軟件在全省的推廣。逐步深化警用地理信息系統(tǒng)在交通管理工作中的應(yīng)用，不斷提升科技管理水平。加強(qiáng)科技設(shè)施建設(shè)的日常使用、運(yùn)行管理和維護(hù)保養(yǎng)，對省級直接投入建設(shè)的道路監(jiān)控等項目通過驗收后，一律移交當(dāng)?shù)卮箨?，實行落地管理和維護(hù)，省、市兩級將建立健全督促檢查機(jī)制，以確保系統(tǒng)的正常、規(guī)范應(yīng)用。

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)基層實戰(zhàn)單位建設(shè)。嚴(yán)格落實《交警基層單位用房功能區(qū)管理規(guī)定》，加強(qiáng)對公路中隊的分類指導(dǎo)，特別要規(guī)范農(nóng)村交警中隊的勤務(wù)規(guī)定和裝備保障。交警專項編制要落實到位，確保全部充實到新建農(nóng)村中隊，同時要繼續(xù)加大對新建中隊以及營房改建中隊的經(jīng)費(fèi)保障力度，不斷改善一線民警的辦公條件和工作環(huán)境。積極爭取財政在政策上的支持，進(jìn)一步完善全省公安交警系統(tǒng)“明確責(zé)任、分類負(fù)擔(dān)，收支脫鉤、全額保障”的經(jīng)費(fèi)保障工作機(jī)制，完善部門內(nèi)控制度建設(shè)，抓好縣級交警業(yè)務(wù)裝備配備標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的實施工作。繼續(xù)嚴(yán)把車輛登記、檢驗和駕駛證考試關(guān)，切實采取有效措施，提高摩托車檢驗率。抓好杭州支隊復(fù)雜道路路段模擬考試試點(diǎn)工作，同時要研究加大在駕駛證考試中交通事故預(yù)防常識等內(nèi)容的比例和份額，不斷提高駕駛?cè)丝荚囐|(zhì)量。

四、始終堅持把注重民意作為提高服務(wù)社會管理能力的切入點(diǎn)

道路交通的快速發(fā)展帶來許多新情況、新特點(diǎn)、新問題，需要交警部門不斷研究和把握道路交通管理工作的規(guī)律和特點(diǎn)，解決交通管理中的突出問題，努力提高群眾的滿意度。

（一）不斷提高城市交通管理的整體能力和水平。隨著機(jī)動車保有量的持續(xù)激增，城市交通行車難、停車難的問題已蔓延至中小城市。要充分利用黨委政府重視的有利契機(jī)，主動研究、有所作為，當(dāng)好黨委政府的參謀，積極爭取在城市交通規(guī)劃、政策方面的話語權(quán)。要在城市交通的規(guī)劃、建設(shè)等階段就積極參與解決城市交通“規(guī)劃、建設(shè)、管理”相互脫節(jié)的問題。要立足本職，持之以恒地開展城市交通秩序整治工作，以嚴(yán)管來彌補(bǔ)交通參與者安全意識上的不足，有效抓好行車、停車秩序，同時科學(xué)合理適時地運(yùn)用“單行、禁左、錯峰、限行”等交通組織措施和交通需求管理，實現(xiàn)城市道路資源利用的最大化。深入推進(jìn)信號燈智能控制系統(tǒng)、路口監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段的應(yīng)用，不斷提升城市交通管理的科學(xué)化、精細(xì)化水平。要善于借用科研院校、省市專家組等外力解決本地城市交通中的疑難問題，并幫助培養(yǎng)一批城市交通管理人才。

（二）不斷完善拓展為群眾辦事的服務(wù)平臺。這幾年來，全省創(chuàng)設(shè)了不少方便群眾辦事的工作平臺，特別是社區(qū)交通管理服務(wù)站、流動車管所建設(shè)、交通事故快速理賠中心、交通事故損害賠償人民調(diào)解機(jī)制、方便繳納罰款的牡丹暢通卡、交通違法行為異地處罰以及“網(wǎng)上車管所”等舉措的推出和實施，創(chuàng)新了服務(wù)管理，方便了群眾辦事。對這些行之有效的方法，一定要加以不斷完善和推廣，讓廣大交通參與者得到實惠。按照“少走路面、多走網(wǎng)上”的工作思路，繼續(xù)傾力打造“網(wǎng)上交警隊”、“網(wǎng)上車管所”平臺，擴(kuò)大網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理范圍，特別要擴(kuò)大為社會提供交通違法行為查詢、交通違法自助繳納罰款等遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)受理或辦理的工作范圍，實行網(wǎng)上選號和網(wǎng)上預(yù)約業(yè)務(wù)，盡量將群眾吸引到網(wǎng)上辦理交通管理有關(guān)業(yè)務(wù)，不斷拓寬便民利民服務(wù)渠道。

（三）不斷加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作配合。以深化“平安暢通縣（市、區(qū)）”、“暢通工程”創(chuàng)建和實施“文明交通行動計劃”為載體，加強(qiáng)與相關(guān)部門、相關(guān)警種的協(xié)作配合，全面推進(jìn)交通管理綜合治理工作，特別要會同有關(guān)部門督促企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任，繼續(xù)強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級交通安全工作機(jī)制建設(shè)和工作平臺構(gòu)建，進(jìn)一步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站建設(shè)。要繼續(xù)抓好校車、?；愤\(yùn)輸車的安全監(jiān)管，特別加強(qiáng)校車交通安全工作，積極當(dāng)好政府參謀，加大德清校車交通安全管理模式的推廣力度，全力保障學(xué)生安全。要繼續(xù)配合有關(guān)部門推動重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)管、電動自行車安全管理等工作的落實，開展好重點(diǎn)安全監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)公布制度、評選安全運(yùn)輸企業(yè)和優(yōu)秀駕駛員等活動，通過有效的載體，進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作和配合，合力夯實交通安全基礎(chǔ)。

五、始終堅持把深入推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)作為廣泛開展“三訪三評”、“大走訪”活動的落腳點(diǎn)

2012年，公安部將開展“三訪三評”深化“大走訪”活動，廣大交警要深入實際、深入基層、深入群眾，化解矛盾，解決突出問題，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)交通管理工作，提高人民群眾的滿意度。

（一）切實加強(qiáng)主體力量建設(shè)。要大力開展“忠誠、為民、公正、廉潔”人民警察核心價值觀教育活動，不斷強(qiáng)化民警執(zhí)法理念，提高執(zhí)法能力。省公安廳交管局將組織新任支隊長、政委和新任大隊長、教導(dǎo)員以及秩序管理、事故處理等重點(diǎn)崗位培訓(xùn)班。要繼續(xù)推進(jìn)民警執(zhí)法資格等級化管理，路面執(zhí)勤民警必須全部取得事故處理初級資格，專職事故處理民警全部要達(dá)到中級資格。要不斷強(qiáng)化民警的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，切實提高民警的實戰(zhàn)技能，特別要提高做群眾工作的能力和水平。要進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法制度建設(shè)和執(zhí)法監(jiān)督，不斷規(guī)范執(zhí)法流程，嚴(yán)格執(zhí)法辦案制度。

（二）切實規(guī)范和加強(qiáng)接處警工作。針對當(dāng)前一些交通參與者對交通事故接處警速度慢反映強(qiáng)烈的狀況，要結(jié)合開展“三訪三評”深化“大走訪”活動，實實在在地加以解決，進(jìn)一步提高人民群眾的滿意度。交通事故包括重大交通堵塞的接處警是110接處警的重要組成部分，必須按照110接處警的要求，在第一時間趕赴現(xiàn)場并及時處置。建立巡處一體化、布警動態(tài)化的工作機(jī)制，使執(zhí)勤民警都具有簡易程序處理事故的能力，按照就近接處警、重大敏感案件移交、輕微物損交通事故快速處理等要求，著力提高接處警速度和質(zhì)量，改變?nèi)罕妼痪犹幘瘽M意率偏低的狀況。此外，要按照“方便讓給群眾、利益讓給群眾”的工作思路，著力改變一些地區(qū)駕駛證考試難的狀況。要進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范事故處理，從源頭上減少信訪案件，減少新的社會矛盾。

（三）切實加強(qiáng)公正廉潔執(zhí)法工作。認(rèn)真落實省公安廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省公安交警系統(tǒng)公正廉潔執(zhí)法的通知》，特別要嚴(yán)格執(zhí)行“三個凡是”鐵規(guī)，對凡是收“黑錢”的、凡是變相賣牌賣證的、凡是在執(zhí)法中徇私舞弊作偽證的，一經(jīng)查實，民警一律開除，交通協(xié)管員一律辭退，觸犯刑律的依法嚴(yán)肅追究刑事責(zé)任。要加強(qiáng)對落實《關(guān)于切實規(guī)范查處超載等重點(diǎn)執(zhí)法管理環(huán)節(jié)工作的通知》的檢查督促，嚴(yán)禁擅自設(shè)立治超（站）點(diǎn)，嚴(yán)禁對超載車輛進(jìn)行變相處罰，嚴(yán)禁對超載車輛罰款不卸貨或象征性卸貨，杜絕公路“三亂”等嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)問題的發(fā)生。繼續(xù)推行在車管所各窗口崗位建立內(nèi)部視頻監(jiān)控系統(tǒng)。大力開展打造“陽光車管所”活動，全面實施以駕駛證考試為重點(diǎn)的陽光警務(wù)，進(jìn)一步規(guī)范駕駛證考試工作。

D631.5

A

1674-3040（2012）02-0090-04

2012-02-10

繆德禮，浙江省公安廳交通管理局局長，本刊編委。

（責(zé)任編輯：田 禾）