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      道橋建設(shè)中常見混凝土施工問題及對策研究

      2012-04-11 16:50:42江蘇省響水縣公路養(yǎng)護工程處洪海萍
      河南科技 2012年8期
      關(guān)鍵詞:嚴(yán)格控制麻面蜂窩

      江蘇省 響水縣公路養(yǎng)護工程處 洪海萍

      道橋建設(shè)中常見混凝土施工問題及對策研究

      江蘇省 響水縣公路養(yǎng)護工程處 洪海萍

      混凝土施工技術(shù)是道橋建設(shè)中最為常用的一項技術(shù),且混凝土施工技術(shù)水平的高低直接決定著道橋工程質(zhì)量的優(yōu)劣。近年來,隨著我國道橋建設(shè)的發(fā)展,混凝土施工技術(shù)也得到了不斷地發(fā)展完善,但在具體實踐中,仍然存在一些問題,而這些問題對道橋工程的質(zhì)量、安全和使用壽命有著嚴(yán)重威脅。因此,施工中應(yīng)高度重視這些問題,深入剖析,找出癥結(jié)所在,并積極探索行之有效的解決辦法,以確保道橋工程的施工質(zhì)量。

      一、常見問題

      1.裂縫問題。在道橋建設(shè)中,混凝土裂縫是最為常見的問題之一。

      (1)溫度變化引起的裂縫。混凝土具有明顯的熱脹冷縮特性。由于道橋工程多處于露天環(huán)境,因而非常容易受氣溫變化的影響,溫度變化較大時,混凝土就會產(chǎn)生裂縫。晝夜溫差大、天氣驟然變化時,混凝土外部會受到明顯影響,而其內(nèi)部受到的影響則相對較小,這就導(dǎo)致混凝土內(nèi)外的熱脹冷縮不同步,在應(yīng)力的作用下,混凝土就會產(chǎn)生裂縫。

      (2)收縮問題引發(fā)的裂縫。收縮性裂縫是混凝土道橋工程建設(shè)中常見的一種裂縫類型?;炷潦湛s性裂縫一般可分為塑性收縮裂縫及干縮裂縫兩種。在混凝土初凝至養(yǎng)護前的這段時間內(nèi),水泥會產(chǎn)生大量的水化熱,導(dǎo)致水分迅速蒸發(fā),進(jìn)而造成失水,最終混凝土?xí)蚴湛s而形成塑性收縮裂縫?;炷帘砻媸湛s時會出現(xiàn)較大變形,但同時又因為受到內(nèi)部制約,所以混凝土表面會承受一定的拉應(yīng)力,一旦這個拉應(yīng)力超過其抗拉極限,就會形成干縮裂縫。

      (3)荷載設(shè)計不當(dāng)引發(fā)的裂縫。荷載設(shè)計不當(dāng)是導(dǎo)致混凝土道橋工程產(chǎn)生裂縫的主要因素之一。在設(shè)計階段,計算機對結(jié)構(gòu)受力的推算與實際不相符合,對結(jié)構(gòu)的處理缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿炞C,對結(jié)構(gòu)的安全性、荷載定量、剛度、鋼筋數(shù)量未進(jìn)行合理設(shè)計,考慮存在疏漏和失誤等,都會引發(fā)混凝土裂縫。在施工過程中,施工人員對施工規(guī)范不熟悉,沒有嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作,隨意堆放原材料,未對施工機具的使用和管理進(jìn)行有效控制等,也會引發(fā)混凝土裂縫。

      2.蜂窩麻面問題。導(dǎo)致蜂窩麻面現(xiàn)象的主要原因是混凝土拌和比例不當(dāng)?;炷吝^于黏稠時,攪拌過程中產(chǎn)生的氣泡就難以排出,后來在混合物硬化時,在這些氣泡的作用下,混凝土表面就會出現(xiàn)蜂窩麻面。

      二、應(yīng)對策略

      1.強化溫度控制。為避免混凝土產(chǎn)生溫度裂縫,應(yīng)注意以下幾個方面。

      (1)骨料級配要合理,可以適當(dāng)選用添加劑,盡可能地選用干硬性混凝土,盡量減少水泥用量,以有效降低水泥水化熱。

      (2)做好混凝土拌和工作。拌和混凝土?xí)r,應(yīng)用冷水降低碎石溫度,確保將混凝土的澆筑溫度降到最低。

      (3)注意施工季節(jié)和天氣,同時做好相應(yīng)的防護準(zhǔn)備。一般應(yīng)選擇在氣溫合適的春季或秋季施工,盡量避免在夏季或冬季施工。不得不在夏季施工時,則必須采取控溫措施:一方面,要盡可能地降低澆筑厚度,以充分利用澆筑面進(jìn)行散熱;另一方面,為了進(jìn)行有效降溫,可以將冷卻水管鋪設(shè)在混凝土里面。同時,要嚴(yán)格控制混凝土入模溫度,盡可能地避免混凝土被太陽直接暴曬。

      (4)科學(xué)合理安排工序,并對混凝土外露面進(jìn)行嚴(yán)格控制。在搭設(shè)混凝土支架時,為了盡可能地減少非彈性變形,應(yīng)對混凝土表面進(jìn)行預(yù)壓,同時做好其表面受力的測算工作。對于塑性收縮縫,應(yīng)該以降低水分蒸發(fā)速度為主要控制途徑,注意加強早期養(yǎng)護,可用草墊或麻袋覆蓋在混凝土表面并澆水。

      2.加強混凝土施工質(zhì)量控制。加強對混凝土施工質(zhì)量的控制是降低裂縫的產(chǎn)生概率和確保道橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。在施工中,必須嚴(yán)格把握以下幾個方面。

      (1)為了確?;炷恋膹姸确鲜┕ひ?,必須嚴(yán)格按照配合比拌和混合料,不能隨意增加或減少某一成份的分量。尤其是要嚴(yán)格控制水灰比,在滿足強度的前提下,要最大限度地控制水泥用量。

      (2)注意清除鋼筋等金屬構(gòu)件上的銹跡等雜質(zhì),以確保其黏接力不受影響。

      (3)要切實做好混凝土的振搗、澆筑等工作,確?;炷辆哂凶銐虻拿軐嵍?。當(dāng)然,也不宜過分振搗,以免對混凝土的均勻度產(chǎn)生負(fù)面影響。

      3.蜂窩麻面問題的解決方案。選用質(zhì)量較好的引氣劑,通過調(diào)整混凝土水灰比、膠結(jié)材料用量及外加劑的組分和嚴(yán)格控制振搗時間等措施,解決混凝土蜂窩麻面問題。

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