王剛　吳建華　孫民

摘要：采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）軟件對(duì)滾動(dòng)活塞壓縮機(jī)供油系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，建立了供油系統(tǒng)的物理模型，提出了處理邊界條件和計(jì)算活塞端面泄漏的方法，并將供油系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)過程，通過實(shí)驗(yàn)測量了主軸承的供油量，以驗(yàn)證模型的合理性；通過計(jì)算分析了壓縮機(jī)運(yùn)行工況、殼體內(nèi)油池油面高度、壓縮機(jī)供油系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)供油特性的影響，結(jié)果表明：活塞端面泄漏量主要取決于壓縮機(jī)運(yùn)行工況；油池油面高度對(duì)供油系統(tǒng)供油量影響顯著；在壓縮機(jī)運(yùn)行工況及油池油面高度一定的情況下，主軸承螺旋油槽的截面形狀和傾斜角決定著主軸承的供油量。