武岳喜

（太原市政工程總公司，山西 太原 030002）

目前，我國城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了快速發(fā)展，許多大中型城市的人行道、廣場都進(jìn)行了施工改造，城市的品味得到了提升，城市建設(shè)規(guī)范得到提高，人們對(duì)生活環(huán)境提出了更高的要求，各級(jí)政府部門也越來越重視道路的建設(shè)、改造與維護(hù)。人行道的破損、塌陷給我們出行造成諸多不便。筆者作為一名市政道路的建設(shè)者，結(jié)合自己多年的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)人行道施工產(chǎn)生的病因及防治淺談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

1 人行道沉陷開裂

（1）現(xiàn)象：人行道工程完工后，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，局部會(huì)產(chǎn)生不同程度的沉陷開裂。

（2）病因分析：①因?yàn)槭姓缆返母鞣N管網(wǎng)比較多，人行道基礎(chǔ)下面一般都會(huì)有自來水管道、熱力管道、煤氣線路及通信線路，有些施工單位管道施工完工后，不按設(shè)計(jì)要求回填而是隨便回填，造成局部下沉；②人行道上行車或者停車造成過早壓壞；③人行道路基壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)是造成沉陷開裂的主要原因。

2 人行道不做路床工序

（1）現(xiàn)象：以人行道灰土基層為例，有些施工單位的管理人員為了搶工期，只在整平的土基表面胡亂撒層石灰，用鐵鍬向下挖約10 cm，再稍加翻動(dòng)就算完工。還有用農(nóng)村的鏵犁來豁松施工，造成灰土局部不均勻，厚度也無法保證。

（2）病因分析：①施工單位借口工期緊，施工管理人員對(duì)質(zhì)量方面認(rèn)識(shí)不足；②人行道不做路床，壓實(shí)度得不到保證，基層厚度無法控制，灰土攪拌不均勻，這就造成人行道鋪磚后過早下沉變形。

（3）防治措施：①施工單位內(nèi)部要加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，嚴(yán)格按照施工工藝施工，控制人行道路基和基層的各項(xiàng)指標(biāo)（比如壓實(shí)度、平整度、厚度等）。②施工單位在拌制灰土?xí)r，要進(jìn)行廠拌來控制灰劑量和含水量，這樣才能保證灰土的均勻及強(qiáng)度。

3 人行道鋪磚松動(dòng)冒漿

（1）現(xiàn)象：我們走在人行道上經(jīng)常發(fā)現(xiàn)局部鋪磚不穩(wěn)、翹動(dòng)，尤其是下雨后的人行道，會(huì)出現(xiàn)冒漿、濺水的情況。

（2）病因分析：①施工單位在鋪磚施工時(shí)不按配合比配料，水泥隨意摻量，砂漿含水量小，方磚夯打后，砂漿中仍有空隙，使得砂、灰分離，攪拌不均勻就進(jìn)行鋪磚，砂漿、方磚、基層三者起不到粘結(jié)作用，鋪磚后遇下雨還會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降，造成局部下沉、積水；②混凝土預(yù)制板下的墊層流失、松動(dòng)，導(dǎo)致方磚鋪裝后遇雨水冒漿。

（3）防治措施：①嚴(yán)格按施工工藝鋪磚，砂漿配合比準(zhǔn)確，確保砂漿、方磚、基層三者粘結(jié)為一體；②施工完后要注意成品的保護(hù)，禁止路人、自行車在剛鋪裝完的人行道上通行。

4 方磚彩色鋪面褪色

（1）現(xiàn)象：有些磚質(zhì)量不好，在使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)面層褪色、彩色程度不一致，使得外觀不美觀，壽命縮短等。

（2）病因分析：①有些生產(chǎn)廠家為了追求利潤，只在面板表面灑層彩色水泥砂漿或染料，這類產(chǎn)品當(dāng)時(shí)外觀可行，可經(jīng)不起時(shí)間的磨損，用不了多長時(shí)間就會(huì)掉色，降低了鮮艷度；②施工鋪裝時(shí)，彩磚表面被砂漿水泥污染，特別是酸堿性的物質(zhì)腐蝕性很大，特別容易使磚鋪面掉色。

2.新型職業(yè)農(nóng)民的“職業(yè)性”。傳統(tǒng)農(nóng)民與新型職業(yè)農(nóng)民最大的區(qū)別在于，前者更多的是一種身份，而后者則是一種職業(yè)。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展使得農(nóng)業(yè)分工更為細(xì)化，不同環(huán)節(jié)的分工對(duì)工作內(nèi)容要求更為具體。農(nóng)業(yè)從業(yè)者崗位更加明確，主要分布于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)前、產(chǎn)中與產(chǎn)后的生產(chǎn)資料與農(nóng)械機(jī)具銷售、技術(shù)指導(dǎo)與培訓(xùn)及信息咨詢服務(wù)等各個(gè)專業(yè)崗位。這些崗位對(duì)新型職業(yè)農(nóng)民的技能要求是“專、精、高”，即專業(yè)化、精確化與高水平。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)各個(gè)細(xì)化崗位的“專、精、高”就是對(duì)農(nóng)民“職業(yè)”要求的具體體現(xiàn)。新型職業(yè)農(nóng)民作為一種職業(yè)而存在，必須具有專業(yè)知識(shí)與技能，同時(shí)享受相應(yīng)的職業(yè)保障與權(quán)利。

（3）防治措施：①施工單位的采購人員應(yīng)選擇市面上有品牌、質(zhì)量好的產(chǎn)品，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程上；②生產(chǎn)單位要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行加工生產(chǎn)，確保彩色混凝土的厚度、強(qiáng)度；③經(jīng)常清掃，保持人行道面磚潔凈。

5 人行道鋪面縱橫線不順

（1）現(xiàn)象：人行道完工后，縱不成列、橫不成行，縫寬不一致，外觀不美觀。

（2）病因分析：①預(yù)制磚平面尺寸偏差大（屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題）；②施工為了趕進(jìn)度，所以要求不嚴(yán)，操作不認(rèn)真。

（3）防治措施：①施工單位的材料員要控制好成品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取措施，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場；②施工操作人員放線要精確，嚴(yán)格施工管理，做到線型順，外觀美觀。

6 人行道鋪面積水

（1）現(xiàn)象：人行道鋪面排水不暢，下雨后積水，影響路人安全通行。

（2）病因分析：①人行道鋪面比路緣石（側(cè)石頂面）低，造成排水不暢通；②人行道鋪面沒有橫坡、縱坡；③人行道鋪面沉陷。

（3）防治措施：①人行道鋪面完成后，面磚要高于側(cè)石頂面0.5 cm左右，以便排水暢通；②必須保證人行道有合適的橫坡及縱坡，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工；③人行道基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及密實(shí)度，以保證人行道鋪面后不會(huì)下沉。

7 人行道轉(zhuǎn)角處側(cè)石與人行道鋪面磚銜接不順

（1）現(xiàn)象：城市交叉口處側(cè)石及人行道鋪磚，沒有隨著彎道半徑平順的彎轉(zhuǎn)，而是有很多折線，人行道鋪磚由無規(guī)律的三角組成，影響美觀。

（2）病因分析：由于各交叉口的彎道半徑不相同，沒有能夠滿足需要的、特殊規(guī)格的預(yù)制板供應(yīng)，人員安裝時(shí)比較馬虎，導(dǎo)致出現(xiàn)了不平順的交叉口設(shè)施。

（3）防治措施：測(cè)量人員在彎道處應(yīng)遵循多放點(diǎn)、多次看的原則，間隔5 m放一次點(diǎn)，確保彎道的平順。

8 人行道鋪磚與構(gòu)筑物銜接不順

（1）現(xiàn)象：人行道范圍內(nèi)的各種檢查比較多，有些構(gòu)筑物高出人行道或低于人行道的鋪磚，行人行走不便，造成磕碰等傷害。

（2）病因分析：施工單位不重視，發(fā)現(xiàn)問題不能及時(shí)處理，各施工單位協(xié)調(diào)不夠，高程不統(tǒng)一，造成銜接不順。

（3）防治措施：市政、公用設(shè)施的主管部門應(yīng)進(jìn)行相關(guān)單位的協(xié)調(diào)，保證各種檢查進(jìn)的高程與人行道一致，分期施工的各種管網(wǎng)設(shè)施應(yīng)遵循貫徹后再由施工單位接順的原則，來避免構(gòu)筑物與人行道銜接不順的現(xiàn)象發(fā)生。遇到有些構(gòu)筑物不能降低，人行道不能抬高時(shí)，可將高出的構(gòu)筑物做成醒目的標(biāo)志，以便路人能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免造成不必要的傷害。

9 人行道鋪裝灌縫不飽滿

（1）現(xiàn)象：人行道完工后，方磚之間的填充料不足或是不灌縫，行人在上面行走時(shí)，方磚容易松動(dòng)。

（2）病因分析：①施工人員隨意灑料、填料，掃縫不認(rèn)真，造成縫隙不飽滿；②填充料不過篩粒，徑過大，掃縫時(shí)不密實(shí)，現(xiàn)場看上去飽滿了，但過一段時(shí)間會(huì)下沉。

（3）防治措施：施工人員要重視填縫工序，認(rèn)真對(duì)待，避免填充料上滿下空，要及時(shí)補(bǔ)充填料。

10 結(jié)束語

人行道的施工，既包括方磚成品的質(zhì)量控制，又包括施工質(zhì)量的控制。只有這樣，才能防治以上病因，鋪筑出一條讓老百姓滿意、放心，城市更為美觀、靚麗的現(xiàn)代化景觀道路。