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      大型公路橋梁施工監(jiān)理探討

      2012-08-15 00:46:05李向陽(yáng)
      黑龍江交通科技 2012年4期
      關(guān)鍵詞:橋梁工程預(yù)應(yīng)力監(jiān)理

      李向陽(yáng)

      (江蘇育通交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司)

      1 引 言

      隨著近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,對(duì)于大型公路橋梁的施工質(zhì)量要求也在不斷地加強(qiáng)。因此要想有效提高大型公路橋梁的施工質(zhì)量,就需要廣泛地運(yùn)用現(xiàn)代大型公路橋梁施工技術(shù),以此來(lái)加強(qiáng)大型公路橋梁施工監(jiān)理的先進(jìn)性和科學(xué)性。其中,由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)具備許許多多相應(yīng)的特點(diǎn),且對(duì)于大型公路橋梁工程而言尤為適用,比如預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土就因?yàn)槠渌邆涞膹?qiáng)度高、剛度高、抗裂性能好以及抗?jié)B性能好等特點(diǎn),使其在大型公路橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。由此可見(jiàn),預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)代大型公路橋梁施工中有著舉足輕重的作用,其對(duì)我國(guó)大型公路橋梁的施工建設(shè)也具有重要且不可替代的意義。針對(duì)我國(guó)大型公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀,對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)在大型公路橋梁工程中的施工設(shè)計(jì)監(jiān)理、施工過(guò)程監(jiān)理重點(diǎn)以及施工過(guò)程監(jiān)理控制等方面進(jìn)行了淺要的分析和探究。

      2 大型公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的監(jiān)理探析

      2.1 大型公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工過(guò)程監(jiān)理重點(diǎn)

      就當(dāng)前而言,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)得到了蓬勃的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在大型公路橋梁工程中的應(yīng)用也極為普遍,然而,在其應(yīng)用中仍然需要根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的有關(guān)特性來(lái)進(jìn)行科學(xué)合理的施工過(guò)程監(jiān)理,只有這樣才能夠保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在大型公路橋梁工程施工當(dāng)中的質(zhì)量控制。而在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的工程施工過(guò)程當(dāng)中,其施工過(guò)程監(jiān)理的重點(diǎn)首當(dāng)其沖就是工程材料的管理,從某種意義上來(lái)說(shuō),這也是工程施工監(jiān)理的前提和基礎(chǔ)。另外,由于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)對(duì)其所選擇的預(yù)應(yīng)力鋼筋的要求和標(biāo)準(zhǔn)比較高,因此其日常監(jiān)理過(guò)程中必須嚴(yán)格細(xì)致地按照要求來(lái)進(jìn)行存放,以此來(lái)確保預(yù)應(yīng)力鋼筋的質(zhì)量和安全。與此同時(shí),大型公路橋梁施工單位還應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)和施工工藝的監(jiān)理予以足夠的重視。

      2.2 大型公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工過(guò)程監(jiān)理控制

      (1)預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)埋階段的施工監(jiān)理控制主要是保證其曲線形狀,這就包括了各個(gè)控制點(diǎn)的高程定位必須牢固準(zhǔn)確,在相關(guān)工序施工時(shí)不能影響和破壞預(yù)應(yīng)力鋼筋的波紋套管,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理。

      (2)預(yù)應(yīng)力鋼筋在其張拉及灌漿階段的施工監(jiān)理控制主要是保證其控制張拉應(yīng)力能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,并且其伸長(zhǎng)值的變化也在設(shè)計(jì)和規(guī)范所要求的范圍之內(nèi)。另外就是確保灌漿的計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤,從而使得孔道內(nèi)的漿體飽滿(mǎn)。

      (3)在預(yù)應(yīng)力工程施工過(guò)程監(jiān)理中,對(duì)于各類(lèi)孔道接口、連接處以及外露的孔道口都必須予以嚴(yán)密的封堵,以防由于異物進(jìn)入或者漏漿而導(dǎo)致孔道堵塞的現(xiàn)象發(fā)生。另外,在進(jìn)行普通鋼筋的安裝過(guò)程監(jiān)理中,應(yīng)當(dāng)注意對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋的成品保護(hù),避免將預(yù)應(yīng)力鋼筋的外皮或套管刺破或損壞。在焊接施工過(guò)程監(jiān)理中,絕不能將預(yù)應(yīng)力鋼筋作為搭接鋼筋,并注意不得在預(yù)應(yīng)力鋼筋附近進(jìn)行焊接工作,如必須在該處進(jìn)行焊接,則應(yīng)采取有效的保護(hù)措施,確保預(yù)應(yīng)力鋼筋的質(zhì)量和安全。

      (4)對(duì)于施工過(guò)程中的用水量必須嚴(yán)格加以監(jiān)理控制,對(duì)于那些因?yàn)闆](méi)有及時(shí)使用而導(dǎo)致流動(dòng)性下降的水泥漿,堅(jiān)決不能通過(guò)加水的方法來(lái)提高其流動(dòng)性;在漿體的攪拌過(guò)程中,對(duì)水泥、外加劑及施工用水的用量都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行投放;而對(duì)攪拌好的漿體應(yīng)當(dāng)每次都予以全部卸盡,并且在漿體沒(méi)有全部倒出之前,嚴(yán)禁加入未經(jīng)攪拌的新材料,尤其注意絕不能因?yàn)閳D快而采取一邊出料一邊進(jìn)料的方式;另外在壓漿前如果發(fā)現(xiàn)管道中有水分或垃圾等殘留,則可以考慮采用空壓機(jī)來(lái)將管道中的水分或垃圾等殘留物予以先行排除。

      3 結(jié) 語(yǔ)

      綜上所述,預(yù)應(yīng)力技術(shù)由于其優(yōu)越的特性和良好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),在大型公路橋梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用。而且由大量工程實(shí)踐可以證明,其所取得的成績(jī)和效果極為可觀,值得進(jìn)行更為深入的開(kāi)發(fā)研究和推廣應(yīng)用。而大型公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理則應(yīng)隨之發(fā)展,確保監(jiān)理思想和監(jiān)理措施的先行,這樣才能有效保證工程的施工質(zhì)量。

      [1]熊良貴. 淺議公路橋梁工程施工監(jiān)理工作[J]. China New Technologies and Products,2011,(3).

      [2]陳體華. 公路橋梁工程施工階段監(jiān)理工作[J]. 商品與質(zhì)量,2009,(S6).

      [3]賴(lài)海寧,鄭滿(mǎn)生. 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)分析[J]. China Urban Economy,2011,(6).

      [4]楊國(guó)智. 淺談公路橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[J]. 商情(教育經(jīng)濟(jì)研究),2008,(5).

      [5]雷耀東. 路橋工程施工預(yù)應(yīng)力應(yīng)用中存在的問(wèn)題及解決方案[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2009,(9).

      [6]熊家藺. 樂(lè)云. 大型公路橋梁施工監(jiān)理探討[J]. 建筑施工.2007,(8).

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