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      李氏司機在客運站被打,是否屬履行工作職責(zé)而遭受暴力傷害?

      2012-11-16 00:47:10王向華
      中國醫(yī)療保險 2012年2期
      關(guān)鍵詞:客運公司馬某客源

      文/王向華

      李氏司機在客運站被打,是否屬履行工作職責(zé)而遭受暴力傷害?

      文/王向華

      案情回放

      李某是某市長途客運公司職工,從事駕駛員工作。2006年10月9日根據(jù)公司安排,李某駕駛長途客運汽車由該市前往北京。下午6點,在北京某長途汽車站停車場內(nèi)停車時,某市私營長途汽車售票員馬某,因帶客問題與李某發(fā)生糾紛,用右拳擊打李某面部,造成李某右眼鈍挫傷。2007年3月,經(jīng)法醫(yī)鑒定李某所受傷害為輕傷。

      該市工傷保險行政部門受理李某提出的工傷認定申請后,向其所在單位發(fā)出《工傷認定詢問書》,并告知事由、舉證要求和舉證責(zé)任等。

      李某所在長途客運公司向市工傷保險行政部門反饋書面意見稱,根據(jù)公司調(diào)查,李某與馬某發(fā)生糾紛的地點在北京某長途汽車站廁所旁加油站附近,緣由是此前幾天途中的帶客問題;該公司屬公車營運,所有旅客乘車均從站點購票,班次均是點到點、站到站、一路直達,駕駛員在任何時候都不存在爭搶帶客問題,公司也明文規(guī)定“駕駛員途中帶客,屬違規(guī)行為,一經(jīng)查出,將給予辭退”。所以,該公司認為,李某此次發(fā)生的傷害事故屬于個人違規(guī)行為的民事糾紛,并非履行工作職責(zé),不符合《工傷保險條例》對因工作原因而造成傷害的工傷認定規(guī)定。

      市工傷保險行政部門在收到長途客運公司反饋意見后進行調(diào)查,明確以下事實:

      (1)李某與長途客運公司的《勞動合同書》工作內(nèi)容為駕駛,《勞動合同解除證明書》證明2007年3月15日,該公司與李某解除勞動關(guān)系。

      (2)市長途客運公司《稽查處罰規(guī)定》和《獎懲規(guī)定》明確禁止駕駛員私自帶客、帶貨。

      (3)李某在工傷認定申請表上填寫的申請時間為2007年4月8日,并自述“私營長途汽車售票員馬某因帶客問題找麻煩”。

      (4)馬某在2006年10月9日北京某長途汽車站派出所所作的詢問筆錄稱,2006年10月1日和3日,馬某車輛在路邊攬客時,看到李某駕駛車輛在某高速路口帶了3個客人,馬某曾于當(dāng)時質(zhì)問李某中途帶客,李某認為其多管閑事,并與其發(fā)生矛盾。

      (5)市長途客運公司《營運計劃表》證明2006年10月1日和3日兩天,李某曾駕駛該市到北京長途班次。

      (6)北京某區(qū)人民法院刑事判決書裁定馬某在民事糾紛中故意傷害他人,致人輕傷。依據(jù)以上事實,市工傷保險行政部門認定,由于市長途客運公司的規(guī)章明確禁止駕駛員私自帶客,李某因私自帶客被他人打傷,且不能提供其他證據(jù)證明是因履行工作職責(zé)遭受暴力傷害,故李某所受傷害不符合《工傷保險條例》第十四條認定為工傷及第十五條視同為工傷的情形,故不予認定為工傷和視同工傷。

      李某對市工傷保險行政部門的認定結(jié)論不服,遂向省人力資源社會保障廳提出行政復(fù)議。

      省人力資源社會保障廳經(jīng)調(diào)查認為:關(guān)于李某是否存在私自帶客行為,僅在派出所對馬某和李某所作的詢問筆錄中有表述,但兩人表述相互矛盾,因此,在無其他確切證據(jù)印證的情況下,無法認定李某存在私自帶客行為;市工傷保險行政部門調(diào)取的市長途客運公司《營運計劃表》雖然可以與派出所對馬某所作的詢問筆錄相印證,但其僅能證明李某曾于2006年10月1日和3日受公司安排承擔(dān)該市到北京客運任務(wù)的事實,卻無法據(jù)此推定李某在途中一定存在帶客行為。因此,省人力資源社會保障廳認為,本案事實不清,證據(jù)不足,對市工傷保險行政部門做出的不予認定為工傷和視同工傷的結(jié)論予以撤銷,要求市工傷保險行政部門于60日內(nèi)重新做出具體行政行為。

      案例評析

      本案爭議的焦點在于李某是否因履行工作職責(zé)而遭受暴力傷害。本案涉及的主要事實有2個,第一,李某是否有私自帶客,違反公司規(guī)章制度行為;第二,李某因私自帶客引發(fā)搶奪客源矛盾而被他人暴力傷害,是否與其履行工作職責(zé)有關(guān)。

      重新梳理一下案情,可以明確:

      從李某和馬某引發(fā)爭議的原因來看,是因為爭奪客源,但雙方對爭奪客源有完全相反的主張:李某認為馬某為爭奪公車客源,以私自帶客為借口,故意尋釁滋事;馬某認為李某系路上私自帶客,搶奪客源,被質(zhì)問后引發(fā)不滿,后又因此言語不和而發(fā)生爭執(zhí)。

      李某作為市長途客運公司的實際承運人,其工作職責(zé)是將乘客從該市出發(fā)的乘客安全運送至北京的終點站,并且一路直達,中途不允許私自帶客。李某沒有賣票的職責(zé),其主張的他人為爭奪客源,故意尋釁滋事僅是其自述,既沒有證據(jù)證明,也不符合邏輯。

      馬某是本案的侵權(quán)人,根據(jù)派出所對其所作的詢問筆錄可以看出,馬某對作案動機所做供述基本是客觀真實的。從馬某作案的時間和地點來看,發(fā)生在下午6點多長途汽車站廁所旁,這是一個人流相對集中的時間和地點,馬某在此將李某打傷是一種偶然沖動性的暴力犯罪,并不具備長久有預(yù)謀的作案動機。此外,從馬某接受公安機關(guān)詢問的時間來看,是2006年10月9日當(dāng)天,并且是針對馬某打人的事實接受詢問,而李某向市工傷保險行政部門申請工傷認定的時間是2007年4月8日,所以馬某不可能也沒有必要為了讓李某認定不了工傷而撒謊。從馬某的認罪態(tài)度來看,馬某對打人事實供認不諱,北京某區(qū)人民法院刑事判決書也確認馬某在歸案后認罪態(tài)度較好,并積極賠償受害人經(jīng)濟損失。由此可見,在已經(jīng)認罪的情況下,馬某無需對其打人動機進行虛假供述。

      李某如果是因為馬某無故尋釁滋事而被打傷,應(yīng)當(dāng)在傷害后立即向用人單位要求申請工傷認定,但其從傷害事故發(fā)生后一直到2007年3月15日公司對其送達《勞動合同解除證明書》時均未提出工傷認定申請,而是到2007年4月8日才以個人名義向市工傷保險行政部門申請工傷認定,其做法不符合邏輯。

      《工傷保險條例》雖然采用無過失補償原則,但也要求是因工作原因在從事與工作有關(guān)的事務(wù)中才不追究受傷害人的主觀過錯。其立法原理是因為用人單位占有勞動者創(chuàng)造的經(jīng)濟效益和其他物質(zhì)效益,而支付給勞動者的報酬僅是勞動力的價格,在用人單位占有勞動者剩余價值的前提下,根據(jù)權(quán)利義務(wù)相一致原則,就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的義務(wù)。此外,工傷的核心定義是職業(yè)傷害,即為職業(yè)利益而受到傷害。結(jié)合本案中李某私自帶客,違背公司管理規(guī)定,利益歸屬是自己而非為公司的利益工作,因此其私自帶客而與他人發(fā)生糾紛被傷害,并不是因履行工作職責(zé)受到傷害,不能認定和視同為工傷。

      因此,本案雖僅有侵權(quán)人馬某所作詢問筆錄是直接證據(jù),但并非孤立證據(jù),其和市工傷保險行政部門查實的相關(guān)間接證據(jù)組合在一起已經(jīng)組成了證據(jù)鏈,并且證據(jù)之間可以相互印證,能夠證明李某被打傷的真正原因,即路上私自帶客。而李某對暴力傷害的原因僅有自述,沒有提供任何證據(jù)材料。市工傷保險行政部門認為本案舉證責(zé)任不能完全倒置在用人單位一方,申請人對自述的傷害事實和原因亦負有舉證責(zé)任,只有在雙方提供的證據(jù)材料經(jīng)調(diào)查核實后仍然事實真?zhèn)尾幻鞯那闆r下,才能讓用人單位承擔(dān)舉證不利的后果。

      (作者單位:中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院)

      (本欄目責(zé)任編輯:趙永生)

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