淺談隧道施工質(zhì)量控制

馮俊淋

(貴州路橋集團(tuán)第一工程有限公司，貴州 貴陽 550014)

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，隧道的應(yīng)用越來越廣泛，我國是一個(gè)地域遼闊，地形復(fù)雜的國家，其中山地、丘陵和高原面積約占國土總面積的60%多，道路建設(shè)中遇到山嶺和丘陵地區(qū)，采用隧道建設(shè)方案是最直接，也是最高效的穿行方案，可以有效地發(fā)揮縮短行車?yán)锍?，提高線型標(biāo)準(zhǔn)、保障運(yùn)營安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境等特點(diǎn)。在隧道建設(shè)的過程中，無線監(jiān)控系統(tǒng)正在為保障安全生產(chǎn)發(fā)揮越來越重要的作用。由于隧道建設(shè)是一項(xiàng)艱苦、危險(xiǎn)性較高的工程，如何高效率在保證施工安全前提下，提高隧道施工的質(zhì)量是本文主要探討的課題。

一、關(guān)于隧道施工的平面控制與測量質(zhì)量的保證措施

⑴平面控制附合導(dǎo)線測設(shè)

洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測量儀器，精確控制隧道施工。

在隧道口導(dǎo)線點(diǎn)位置使用鋼筋埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面，同時(shí)采用混凝土固定樁位，點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)GPS點(diǎn)（已知）作為基準(zhǔn)點(diǎn)，以三維坐標(biāo)法，使用全站儀引測附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測定導(dǎo)線上各點(diǎn)的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測正倒鏡6個(gè)測回中誤差≤±2.5″，每條附合導(dǎo)線長度必須往返觀測各3次讀數(shù)，在允許的數(shù)值內(nèi)取平均值，導(dǎo)線全長閉合差≤±1/30000。

⑵高程控制

利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)，如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度高于高程控制點(diǎn)的精度，其布置形式為附合水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測采用S1等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，往返測量。觀測精度符合偶然誤差±2mm，全中誤差±4mm，往返閉合差≤±8（L為往返測段路線段長，以km計(jì)）。在兩次觀測誤差超限時(shí)必須重測。當(dāng)重測結(jié)果與原測成果在限值內(nèi)時(shí)，取3次成果的平均值。

⑶測量質(zhì)量的保證措施

執(zhí)行有關(guān)測量技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行測量設(shè)計(jì)、作業(yè)、檢查和驗(yàn)收，保證各項(xiàng)成果的精度和可靠性。

測量樁點(diǎn)的交接必須由雙方持交樁表在現(xiàn)場核對(duì)、交接確認(rèn)。遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)場不符的應(yīng)予更正。

用于測量的圖紙資料應(yīng)認(rèn)真研究復(fù)核，必要時(shí)應(yīng)作現(xiàn)場核對(duì)，確認(rèn)無誤無疑后，方可使用。抄錄已知數(shù)據(jù)資料，必須核對(duì)，兩計(jì)算人應(yīng)分別獨(dú)立查閱抄錄，并互相核實(shí)。

各種測量的原始觀測記錄（含電子記錄）必須在現(xiàn)場同步作出，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記、補(bǔ)繪。原始資料不允許涂改。不合格時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求補(bǔ)測或重測。現(xiàn)場實(shí)施測量作業(yè)，必須使用專業(yè)記錄簿逐項(xiàng)記錄測量數(shù)據(jù)，必須用鉛筆書寫，禁止使用易洇水的圓珠筆或鋼筆。測量記錄不得涂改、撕毀，如有誤可作明顯的勘誤記號(hào)標(biāo)識(shí)。記錄中參加人員、設(shè)備、日期、地點(diǎn)、天氣、工程地點(diǎn)(部位)等事項(xiàng)應(yīng)填寫完備、清楚，并有施作人簽字。記錄數(shù)據(jù)必須真實(shí)反映操作過程的實(shí)際情況，在通常情況下應(yīng)有計(jì)算結(jié)果，并附有相應(yīng)結(jié)論。

施工技術(shù)人員暫離崗位或調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)，必須進(jìn)行測量工作移交。內(nèi)容包括：施工樁撅現(xiàn)場點(diǎn)交(并附樁位示意圖、中線、水準(zhǔn)基點(diǎn)表)；測量記錄、測量成果書等。在有條件時(shí)，進(jìn)行復(fù)測后方可移交。移交工作由同級(jí)總工程師負(fù)責(zé)組織，辦理交接清單，雙方簽字。

二、超欠挖制約

鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是制約好超欠挖，鉆爆施工中將采取以下措施：

⑴根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)、選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。

⑵提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。

⑶斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面。

⑷建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。

三、隧道防排水質(zhì)量控制要點(diǎn)

⑴做好材料質(zhì)量控制

確保隧道防排水的效果，首先要把好材料關(guān)。在進(jìn)行材料選購時(shí)，首先要對(duì)生產(chǎn)材料的廠家的能力、信譽(yù)以及生產(chǎn)質(zhì)量等進(jìn)行全面的考查，所有進(jìn)場材料必須具有相關(guān)的質(zhì)量證書等。此外要加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，每批材料都要進(jìn)行抽樣檢查，結(jié)果得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可使用。

⑵保證施工工藝的合理性，把好質(zhì)量關(guān)

施工必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，規(guī)范施工，做好施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，保證施工質(zhì)量。第一，在隧道開挖前首先要處理好洞頂?shù)牡乇砼潘到y(tǒng)，在適當(dāng)位置設(shè)置地面排水溝、截水溝，直接引流地表水。若隧道處于地質(zhì)松散區(qū)，則要注意做好防滲措施。第二，做好隧道初期支護(hù)防排水的工藝和質(zhì)量控制首先要控制好光面爆破，確保開挖輪廓線符合要求。噴護(hù)前做好引流工作，減少噴護(hù)混凝土的滲透水；采用濕噴等技術(shù)，注意檢查，避免漏噴，減少空隙，杜絕出現(xiàn)空洞。切除露出混凝土表面的鋼筋、錨桿，并用水泥漿或者水泥砂漿平鋪表面，使其平整，避免損壞防水卷材。第三是防水層施工工藝和質(zhì)量的控制。首先要選擇好防水卷材的結(jié)合方法，例如橡膠防水板可采用粘結(jié)法，并事先進(jìn)行粘結(jié)試驗(yàn)確定粘合劑材料和結(jié)合工藝。在鋪設(shè)防水卷材時(shí)可沿邊墻或者拱部環(huán)向鋪設(shè)，注意根據(jù)要求接搭度應(yīng)大于10cm，粘結(jié)度應(yīng)大于5cm。粘結(jié)時(shí)粘結(jié)劑必須要足量并且涂抹均勻，避免漏刷以及接縫處出現(xiàn)氣泡、空隙和褶皺，保證接頭牢固。注意防水卷材在鋪設(shè)過程中不應(yīng)過緊，以便可特殊條件下可進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)也避免拉壞防水卷材。在固定防水卷材時(shí)，可采用混凝土射釘直接固定并用直徑大于10cm的的小塊防水卷材密封釘頭。在安裝焊接二襯混凝土鋼筋時(shí)，可用鐵板或者木墊板對(duì)防水卷材進(jìn)行遮蓋保護(hù)，避免其被燒壞。在澆筑二襯混凝土前必須要認(rèn)真檢查防水層的施工質(zhì)量，杜絕任何隱患，然后再進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)采用泵送式將混凝土送入倉可一舉兩得，不僅可以避免防水卷材收到混凝土的沖擊，又可以保證混凝土均勻入倉。為進(jìn)一步避免防水卷材受到損壞，應(yīng)使用附著式振動(dòng)器對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，確保振動(dòng)設(shè)備與防水卷材分開，若一旦發(fā)現(xiàn)防水卷材有破損就要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，避免重新返工。第四，安裝排水管道時(shí)必須保證其穩(wěn)固性，不能產(chǎn)生移動(dòng)，影響下一道工序的進(jìn)行。此外排水管道應(yīng)設(shè)置直而順的流水坡度，并在澆筑混凝土?xí)r對(duì)其進(jìn)行必要性保護(hù)，保證排水順暢，嚴(yán)禁出現(xiàn)堵水現(xiàn)象。第五，襯砌混凝土的伸縮縫和施工縫止水帶的安裝質(zhì)量控制。首先要檢查止水帶材料的完好無缺，有破壞的不能使用。跟排水管道一樣，止水帶的安裝也要保證其穩(wěn)固性，并且定位要準(zhǔn)確，并排除止水帶周圍的空隙氣泡以便混凝土與止水帶達(dá)到緊密的結(jié)合。在襯砌施工前還要進(jìn)行試驗(yàn)，選擇高強(qiáng)度、抗?jié)B能力好的配合比，并保證澆筑質(zhì)量，使初期混凝土與襯砌混凝土達(dá)到緊密結(jié)合，避免產(chǎn)生空隙。

⑶施工過程和施工后檢查

在施工過程中要能保證其施工質(zhì)量，除了要做到以上所述外，還要做好排水工程的檢查工作，如外觀檢查和安裝檢查。外觀檢查如對(duì)彈簧軟管要檢查其外裹層是否老化并測量其直徑以及透水性；對(duì)用于中心排水溝的鋼筋砼預(yù)制管要檢查其是否存在裂縫、變形，還要測量管徑大小和管壁厚度、強(qiáng)度以及管頂透水孔的相關(guān)情況。安裝檢查主要是指要檢查各種排水管的安裝是否符合相關(guān)要求，如橫向排水管的間距是否合適、鋪設(shè)是否圓順，縱向排水管是否順直，縱向盲管包裹是否嚴(yán)實(shí)，橫向盲管標(biāo)高是否合適以及中央排水管的管間連接是否牢固、排水是否通暢等等。

結(jié)語

公路道路是國家的命脈，質(zhì)量建設(shè)重于生命，這是每個(gè)從業(yè)人員的共識(shí)，我們要把科學(xué)發(fā)展觀放在首位，立足現(xiàn)在展望未來，勇于創(chuàng)新，把工作做的更加細(xì)致，精益求精，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙操作，按照質(zhì)量要求去做，絕不粗枝大葉，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的技術(shù)，反復(fù)核實(shí)技術(shù)細(xì)節(jié)，這也是我們干工作應(yīng)有的態(tài)度。

[1]劉傳.淺談我國鐵路隧道施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].城市建設(shè).2011.