汪相征　門亮

摘要：近年來，我國高鐵建設(shè)正處于一個高速發(fā)展的時期，高鐵的發(fā)展帶動了高鐵沿線的火車站改擴建及車站交通樞紐建設(shè)。站前廣場作為城市交通空間的重要組成部分，為旅客提供了換乘、等候休息、人流車流集散的場所。站前廣場及配套車輛場站等功能布局是火車站的重要組成部分，是人流、車流集散場地及各種交通方式集中換乘的場所，其也是人們對一個城市的第一印象、城市的名片。合理規(guī)劃火車站廣場的功能布局，對避免車流、人流沖突以及提升城市形象具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：火車站；廣場設(shè)計；交通組織；站前廣場；交通空間

中圖分類號：TU986 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）01-0145-05

火車站及周邊地區(qū)歷來是交通構(gòu)成最為復(fù)雜的地區(qū)，在許多城市也是交通和治安整治的重點，因其交通組成復(fù)雜程度較高，一直以來都是交通設(shè)計、管理人員研究的重點、熱點問題?；疖囌窘煌ńM織的主要特點為人流量、車流量大，且隨火車始發(fā)或到站時間變化而變化。在我國，因各種假期帶來的短時車流、人流一直考驗火車站的承載能力。目前我國大多數(shù)火車站有站前廣場，并且配套停車場，供接送站的車輛、公共交通車輛停放，這種情況造成了火車站停車場所的車輛與行人的沖突，使原本復(fù)雜的交通更加危險，如何合理地進行人流與車流的交通組織，是保證火車站及周邊區(qū)域交通秩序化、出行安全化、人流車流集散快速化的關(guān)鍵問題。

站前廣場是火車站同時也是城市減災(zāi)防災(zāi)最基本的疏散空間之一。合理、便捷、高效地利用站前廣場可以改善和提高旅客的換乘舒適性及效率，對人流、車流快速疏散起重要作用；也是城市重要的交通樞紐，是體現(xiàn)城市交通管理水平的重要標(biāo)志；火車站站前廣場空間布局利用是否合理，影響到旅客出行的便捷，體現(xiàn)客運服務(wù)水平的高低，同時也影響到火車站內(nèi)部的運行秩序以及出行乘客的情緒與城市的形象。

1站前廣場概述

1.1相關(guān)概念界定

1.1.1站前廣場。站前廣場作為廣場本身，具有城市集散廣場功能。站前廣場又不同于城市廣場，火車站廣場的車流、人流一般是城市廣場所不具備的，它還是城市重要的交通樞紐，在規(guī)劃中應(yīng)進行合理的組織交通集散規(guī)劃。在規(guī)劃、設(shè)計中要根據(jù)不同火車站廣場布局及周邊路網(wǎng)的特性使車流和人流能通暢而安全地運行。

火車站站前廣場在規(guī)劃、設(shè)計中要根據(jù)被服務(wù)對象的特點統(tǒng)一布置，盡量減少人與車之間的相互干擾，火車站的出入口要與地鐵、公交、出租車、停車場等統(tǒng)籌安排布局，以減少主要人流與人流、人流與車流、車流與車流的交叉。

所以，站前廣場是火車站與城市其他功能區(qū)之間的過渡，是供城市減災(zāi)防災(zāi)、車流人流集散的城市空間，是供旅客候車、餐飲購物、休息等候的開放空間，是多種交通方式的換乘空間。

1.1.2交通空間。交通空間分為水平交通空間、垂直交通空間和樞紐交通空間。根據(jù)火車站自身的特性，站前廣場的交通空間應(yīng)具有多種多樣的功能，在我國很多火車站廣場三種交通空間模式均具備。站前廣場作為交通空間應(yīng)該具備的功能：一方面是基本的交通交換功能，另一方面是根據(jù)火車站所在地區(qū)和城市的特性而定義的其他功能。

1.2站前廣場交通空間組織要素

站前廣場交通是站前廣場規(guī)劃、設(shè)計中應(yīng)考慮的最關(guān)鍵問題，也是最主要的矛盾集中點。衡量一個火車站站前廣場的優(yōu)劣首先要看各種交通方式組織得是否合理，廣場最重要的集散功能是否得到了滿足。站前廣場的交通要素主要由動態(tài)交通及靜態(tài)交通構(gòu)成。

1.2.1動態(tài)交通。

（1）公共交通車輛。公共交通車輛是火車站乘客換乘的主要交通方式。公交汽車流具有流速慢、流量穩(wěn)的特點，且起訖點具有穩(wěn)定性。公交車流可分為始發(fā)型（終點型）和過境型兩種。

（2）出租車輛。根據(jù)調(diào)查，在火車站采用出租車輛進行換乘的旅客僅次于公共交通車輛。出租車行駛機動靈活，沒有固定的路線，不載客時多數(shù)集中停放在火車站提供的專用出租車停車場內(nèi)。出租汽車進出線路應(yīng)該與城市主要道路銜接順暢。

（3）貨運車輛。貨運車輛類型大小不同，運輸路線也不同，但均與貨運站場發(fā)生直接聯(lián)系，郵政車則和郵件轉(zhuǎn)運中心緊密聯(lián)系?；疖囌就ǔＴO(shè)置單獨的貨運通道及出入口，且出入口位置一般設(shè)置在遠離客運車流、乘客的區(qū)域。

（4）社會車輛。社會車輛是指私家小客車、大巴車等。它們主要是接送乘客使用的，受火車到發(fā)站的影響較大，具有一定的規(guī)律性。

（5）人流。主要由普通旅客、中轉(zhuǎn)旅客、購票人流和接送站人流等組成。

1.2.2靜態(tài)交通。

（1）公交車停車場地。公交停車場是以火車站為始終點的公共交通線路停車場，為了調(diào)度、停放車輛的需要而設(shè)置的停車場地。一般情況都設(shè)置在站房的一側(cè)或者便于旅客垂直換乘的地面，其規(guī)模根據(jù)客流量及停放車輛數(shù)量而確定。

（2）出租車停車場。出租車停車場主要為出租車接送旅客停泊而設(shè)計的停車區(qū)域。出租車的停車場以接近站房出口、標(biāo)志明顯、易于發(fā)現(xiàn)為好。很多火車站將出租汽車的停車場布置在地下，既方便旅客乘坐，又可以節(jié)約廣場用地。

（3）社會車輛停車場。社會車輛停車場一般靠近站房的入口處，便于旅客進站乘車方便。

（4）貨車停車場。大型火車站不僅客運量大，貨運量也較大。貨車停車場一般布置在火車站一側(cè)或者后側(cè)，避免與客運交通沖突。站前廣場交通空間有時還要考慮郵政轉(zhuǎn)運樓的位置，設(shè)置郵政車輛專用停車場。

2北戴河火車站規(guī)劃實例分析

2.1北戴河火車站簡述

北戴河火車站位于秦皇島市境內(nèi)，南靠205國道，西鄰撫寧縣牛頭崖鎮(zhèn)，東臨戴河河道。其站前有四條主要道路，分別是站南大街、205國道、疏導(dǎo)路和海北路，呈“兩縱兩橫”道路結(jié)構(gòu)，構(gòu)成北戴河站前廣場對外道路的主要骨架。這四條道路主要承擔(dān)的功能如下：

站南大街：疏解車站交通、承擔(dān)205客運交通的景觀大道，受特勤管制影響。

疏導(dǎo)路：特勤期間疏解車站及區(qū)域社會交通。

205國道：承擔(dān)205貨運交通及區(qū)域社會交通。特勤期間與疏導(dǎo)路共同疏解車站交通。

海北路：特勤路線，平日承擔(dān)聯(lián)系北戴河北部片區(qū)及南戴河、濱海片區(qū)社會交通。

2.2北戴河火車站站前廣場設(shè)計

北戴河火車站站前廣場交通空間充分利用北戴河景區(qū)帶來的客流并以此為基礎(chǔ)進行建設(shè)高度發(fā)達的交通設(shè)施，打造服務(wù)于北戴河地區(qū)的交通中心，同時形成秦皇島市交通樞紐和城市公共交通換乘中心，力求建立以鐵路車站、長途客運站、常規(guī)公交、出租車交通為支撐的復(fù)合型站前廣場樞紐空間。

2.3方案設(shè)施效果評價

北戴河火車站突出了零距離換乘概念。緊鄰火車站，右邊是公交車站和社會車輛的停車場，乘客不用出站區(qū)，就能很方便地換乘其他交通工具，在北戴河火車站可以乘坐22路公交車到南戴河旅游區(qū)，乘坐5路公交車到北戴河旅游區(qū)，乘坐快速公交到秦皇島市區(qū)。站前廣場平坦開闊，候車室整潔舒適，并設(shè)有無障礙升降梯，供行動不便的人使用。北戴河火車站站前廣場的合理規(guī)劃設(shè)計緩解了城市交通壓力，提升了城市門戶形象，促進了區(qū)域交通綜合發(fā)展，對提高火車站的運轉(zhuǎn)效率和安全性有著至關(guān)重要的作用。

通過對站前廣場交通流的合理組織，將出站進入市區(qū)的乘客在廣場內(nèi)進行速度上的緩解、方向上的分流，使之可以逐步地融入到城市交通流之中，避免大量人流同時涌向城市道路的擁擠現(xiàn)象。同時通過合理的站前廣場交通組織可有效減少各種流線之間的交叉，避免發(fā)生旅客間因匆忙產(chǎn)生的碰撞、旅客與車輛之間的沖突、車輛之間產(chǎn)生的堵塞等情況，為各種流線提供安全的運行區(qū)。

3結(jié)語

火車站交通樞紐各種運輸方式之間是相互作用、密切相關(guān)的。通過對北戴河火車站站前廣場及周邊道路的合理設(shè)計，實現(xiàn)多種運輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。通過公交優(yōu)先、加大運力等一系列措施，提高火車站人員的周轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)及時、快速、高效地疏散旅客。通過合理的流線設(shè)計，減少車輛之間、旅客之間及旅客與車輛之間的沖突，提高了站前廣場的安全性。北戴河火車站改造工程也大幅提升了北戴河旅游城市的形象，為城市發(fā)展注入了新的活力。

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作者簡介：汪相征（1978-），供職于北京市市政工程設(shè)計研究總院，研究方向：道路、立交、場站的設(shè)計；門亮（1983-），供職于北戴河區(qū)工程管理處，研究方向：市政工程施工建設(shè)、管理。

（責(zé)任編輯：劉晶）