摘要：文章主要介紹了W鋼鐵公司高線工程工藝流程、工藝特點(diǎn)和主要設(shè)備情況，并對(duì)主軋機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的描述。

關(guān)鍵詞：鋼鐵公司；高線工藝；主軋機(jī)；加熱爐；夾送輥

中圖分類號(hào)：TG335 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）05-0015-03

1 概述

W鋼鐵公司高線于2008年5月開始建設(shè)，2010年4月熱負(fù)荷試車并投產(chǎn)。主要品種為碳結(jié)鋼、優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼、低合金鋼、焊條鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼等鋼種。原料為150mm×150mm×12m的連鑄坯，產(chǎn)品為光面線材，規(guī)格為Φ5.5～Φ16mm，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年100萬t，設(shè)計(jì)速度達(dá)到105m/s，保證速度為

90m/s。

工藝流程：冷熱坯上料→輸送稱量（→不合格剔除）→推鋼入爐→加熱→出爐運(yùn)輸（→不合格剔除）→粗軋機(jī)單線軋制→1#剪切頭尾→分鋼、輸送→

中軋機(jī)雙線軋制→導(dǎo)槽分雙線→2#飛剪切頭→預(yù)精軋機(jī)組軋制→預(yù)水冷→3#剪切頭→無扭精軋機(jī)軋

制→水冷→夾送、吐絲→散卷控制冷卻→集卷→運(yùn)卷掛鉤→P&F;線運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸→質(zhì)量檢查、頭尾剪切、取樣→壓緊打捆→盤卷稱重→掛標(biāo)簽→卸卷→入庫→發(fā)貨。

2 工藝特點(diǎn)

（1）1-2線軋制工藝（即粗軋1-4架為單線軋制，其余機(jī)架為雙線軋制），節(jié)省投資、生產(chǎn)穩(wěn)定可靠、產(chǎn)量高。

（2）以大重量連鑄坯為原料，全軋線采用連續(xù)、高速軋制。

（3）低溫加熱和低溫開軋。普通線軋機(jī)坯料的開軋溫度約為1050℃～1100℃，本車間鋼坯開軋溫度為980℃～1050℃，降低了加熱爐燃料消耗，提高了熱能的利用率，同時(shí)減少了氧化燒損和高碳鋼脫碳。

（4）粗、中軋機(jī)選用閉口式牌坊軋機(jī)，軋機(jī)剛性好、穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、操作和維護(hù)簡便。預(yù)精軋機(jī)、精軋機(jī)則采用國內(nèi)獨(dú)立設(shè)計(jì)的機(jī)型，生產(chǎn)的線材產(chǎn)品精度高、生產(chǎn)穩(wěn)定性好、投資小。

（5）在粗軋、中軋和預(yù)精軋機(jī)組后，設(shè)置機(jī)電一體化飛剪，其剪切精度高、事故率低、維護(hù)量少、易于操作。

（6）精軋后設(shè)有水冷設(shè)備，控制吐絲溫度，提高產(chǎn)品精度。4段水冷裝置，每段水箱之后均設(shè)有一段恢復(fù)段，使芯部和表面的溫度均勻。經(jīng)水冷后到達(dá)吐絲機(jī)處的溫度約為750℃～920℃。

（7）加熱爐和粗中軋?jiān)O(shè)備均布置在車間內(nèi)±0地坪上，預(yù)精軋、精軋、水冷及夾送輥吐絲機(jī)設(shè)備布置在+3.5m平臺(tái)上，既能滿足工藝要求，又能利用好現(xiàn)有廠房條件。

（8）軋線設(shè)備由一套先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制，其控制功能齊全，且電氣產(chǎn)品質(zhì)量高、調(diào)試周期短、生產(chǎn)速度快。

3 主要設(shè)備特點(diǎn)

3.1 加熱爐

加熱爐為蓄熱式步進(jìn)梁式加熱爐，輥道側(cè)進(jìn)料側(cè)出料，冷裝料加熱能力為180t/h。

3.2 主軋機(jī)

軋機(jī)共42架（雙線），粗軋機(jī)組8架、中軋機(jī)組6架，粗軋（一）4架為平/立交替布置、粗軋（二）4架和中軋機(jī)組6架為全水平輥軋機(jī)。預(yù)精軋機(jī)組8架（雙線，每線4架）為二輥懸臂式，平立交替布置。精軋機(jī)組20架（雙線，每線10架），二輥懸臂式，45°頂交布置。

軋機(jī)主要技術(shù)性能如表1所示：

3.2.1 粗、中軋機(jī)。選用閉口式牌坊軋機(jī)，軋輥壓下裝置裝設(shè)在牌坊上橫梁和上軋輥軸承座之間，保持了牌坊的整體性，使軋機(jī)剛度增大；壓下裝置由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)快速調(diào)節(jié)，也可手動(dòng)調(diào)節(jié)。換孔槽通過機(jī)架移動(dòng)實(shí)現(xiàn)，從而保持軋制線固定不變。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：機(jī)架牌坊用厚鋼板切割、焊接而成，結(jié)構(gòu)簡單、備件少、強(qiáng)度高、剛性好、操作維護(hù)方便；采用液壓橫移機(jī)架，小車換輥，定位準(zhǔn)確，不需要更換機(jī)架，液壓鎖緊操作使用方便；選用彈性膠體平衡裝置，上軋輥可進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)。工作可靠又減輕了設(shè)備重量，節(jié)省能源介質(zhì)，減少流體泄漏點(diǎn)，減輕環(huán)境污染。

3.2.2 預(yù)精軋機(jī)。輥環(huán)懸臂式平/立交替布置。其特點(diǎn)為：機(jī)組布置緊湊、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、換輥周期短、維護(hù)工作量?。涣⑹杰垯C(jī)傳動(dòng)通過一對(duì)螺旋傘齒輪由下傳動(dòng)變?yōu)閭?cè)傳動(dòng)，水平拉出；軋輥箱為鍛造面板插入式結(jié)構(gòu)，設(shè)備重量輕，安裝精度高，所需流體通過面板的鉆孔進(jìn)入各自的部位，減少外露配管，裝卸方便，便于處理事故；新式軋輥輥頸密封，在密封處加一偏心板，使密封圈中心始終與軋輥軸中心相重合，減少密封圈的磨損；輥縫調(diào)整采用偏心套式調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過絲杠及螺母轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套對(duì)稱地移動(dòng)軋輥軸，保持軋制中心線不變。

3.2.3 精軋機(jī)。采用頂交45°精軋機(jī)組，主要特點(diǎn)為：增速箱和分速箱合二為一，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備重量較輕；45°“V”形頂交布置，重心低、穩(wěn)定性好、傾動(dòng)力矩小，機(jī)組的振動(dòng)小、噪音低、設(shè)備重量輕，有利于在高速下運(yùn)行；前5個(gè)機(jī)架為8″機(jī)架，最大輥環(huán)直徑為228.5mm，最大軋制力達(dá)285kN；后5個(gè)機(jī)架為6″機(jī)架，最大輥環(huán)直徑為170.6mm，軋制力為160kN，適應(yīng)軋制合金鋼和低溫軋制的需要；軋輥箱結(jié)構(gòu)及軋輥輥頸密封特點(diǎn)和預(yù)精軋機(jī)相同。

3.3 夾送輥、吐絲機(jī)

水平懸臂夾送輥，設(shè)有限位裝置，不使兩輥環(huán)相碰，采用氣動(dòng)夾緊。

吐絲機(jī)為臥式、傾角為15°，吐絲速度可與精軋機(jī)速度相匹配。隨機(jī)裝有振動(dòng)測試儀，當(dāng)振動(dòng)超過一定值時(shí)，操作人員會(huì)及時(shí)更換吐絲管。

3.4 風(fēng)冷運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)輸機(jī)共7段，全長約90m。7臺(tái)大風(fēng)量的風(fēng)機(jī)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)量達(dá)150000m3/h，靜壓為300mm水柱。輥道面板上設(shè)有風(fēng)嘴，兩邊密、中間稀，使線圈堆積密度較大的邊部得到更大強(qiáng)度的冷卻，以提高線圈全長的均勻性。風(fēng)嘴高出輥道面板，且吹風(fēng)方向與線圈運(yùn)動(dòng)方向相反，冷卻的效果更佳。對(duì)碳素結(jié)構(gòu)鋼采用標(biāo)準(zhǔn)型冷卻方式，運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行速度為0.5～1.3m/s，冷卻速率為4～17℃/s。

3.5 集卷機(jī)

采用雙芯棒空間旋轉(zhuǎn)式集卷機(jī)。

3.6 盤卷輸送系統(tǒng)

集卷后的盤卷輸送系統(tǒng)采用懸掛鉤式（P&F;線）運(yùn)輸機(jī)。

4 結(jié)語

W鋼鐵公司高線是該公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)品品種的一項(xiàng)重要工程，是該公司達(dá)到600萬t產(chǎn)能的標(biāo)志項(xiàng)目，該工程的建成投產(chǎn)，對(duì)改善W鋼鐵公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高區(qū)域產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)市場競爭力發(fā)揮了重要的作用。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：趙英峰（1977-），男，河北宣化人，中冶京誠工程技術(shù)有限公司工程師，碩士，研究方向：軋鋼工藝。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）