作者簡介：李曉霞，女，2003年畢業(yè)于山西師范大學，同年就職于運城市廣播電視臺至今。

摘要：“品牌化”已經走入社會生活的方方面面，品牌化也開始走入傳媒界。在經濟的持續(xù)增長和城市化進程的加速推進下，在交通事業(yè)發(fā)展等條件的影響下，交通廣播應運而生。這些年來，交通廣播的蓬勃發(fā)展取得了令人矚目的經濟效益和社會效益，成為媒介市場亮麗的風景線。根據(jù)同質化競爭的加劇，以及經營模式的滯后，交通廣播在未來的發(fā)展中一定會面臨許多問題。針對這些問題，進行有效途徑的探索成為必然。特別是地市級交通廣播，由于地域的限制，面對激烈的競爭，要想求得發(fā)展就必須實施品牌戰(zhàn)略，達到發(fā)展與創(chuàng)收的雙重目的。

關鍵詞：品牌戰(zhàn)略；地市級交通廣播

21世紀是充滿競爭的時期，在市場經濟發(fā)展中，品牌的影響力不斷擴大，傳媒業(yè)也已經邁入了品牌化的時代。作為有聲媒體的先驅者廣播來說，傳播時效強、傳播地域廣、傳播內容足、運營成本低等特點讓其再次成為時代的寵兒，隨著人們生活節(jié)奏的加快、汽車業(yè)的急速發(fā)展以及廣播媒體頻道專業(yè)化的發(fā)展，廣播業(yè)開始回暖。但是，隨著市場經濟的不斷壯大和科技水平的不斷提高，廣播傳媒的發(fā)展環(huán)境不容樂觀，實施品牌戰(zhàn)略成了交通廣播前進的必然選擇。那么，在各地交通廣播競爭驟然加劇的環(huán)境下，地市級交通廣播如何實施品牌戰(zhàn)略以及可能出現(xiàn)哪些方面的問題，都是值得我們探討的內容。

一、地市級交通廣播的界定

地市級交通廣播是在中國這個特殊的媒體環(huán)境下產生的。在內容上，地市級交通廣播以路況信息為主，雜揉了娛樂、資訊等相關信息；在理念上，注重以“服務”為主，服務交通、服務生活，摒棄了高高在上的傳播姿態(tài)，把滿足聽眾需求放在首位；在運作上，與市政交管部門建立合作關系，使得信息更加權威、及時、準確，同時也成為區(qū)別與其他頻率的核心競爭力。

二、地市級交通廣播的優(yōu)勢分析

地市級交通廣播之所以會迅速崛起，一方面是順應廣播事業(yè)的發(fā)展規(guī)律，另一方面發(fā)揮了交通廣播的專業(yè)化優(yōu)勢，突出核心競爭力，綜合各方面服務信息，在地市級廣播頻率中獨樹一幟。

（一）直播優(yōu)勢，傳播迅速。

“先聲奪人”是廣播的獨家優(yōu)勢。現(xiàn)在，即使在各種媒體相繼開發(fā)直播活動的壓力下，廣播依然以運營成本低、運作程序簡單、反應速度快等優(yōu)勢優(yōu)于其他媒體。

（二）運營成本低。

與電視節(jié)目相比，廣播運營成本低，技術設備要求簡單，傳輸和接收成本低。這樣看來，要完成一檔廣播節(jié)目關聯(lián)的所有因素都更少、更簡單。

（三）參與方便，互動性強。

受眾的參與是媒體贏得收聽群不可或缺的一部分，廣播僅靠聲音傳播，比起報紙電視，受眾的參與更加方便快捷。地市級交通廣播，運用參與性強的優(yōu)勢，能夠及時與聽眾及交管部門溝通，傳遞信息。同時，聽眾可以直接參與到節(jié)目的播出過程當中，實現(xiàn)雙向甚至多項交流，能更加快捷全面的獲取目標群體的各種信息，聽眾也可以通過參與節(jié)目獲得內心情感上的滿足。

（四）貼近生活，感染力強。

廣播是靠聲音傳播，靠聽覺接收的，一般來說，聲音比文字更具感染力，而聽覺比視覺更敏銳。特別是交通廣播這種服務性比較強的廣播媒體，更能貼近受眾、感染受眾。

三、地市級交通廣播的劣勢分析

地市級交通廣播的發(fā)展很大程度上依托于我國汽車產業(yè)的繁榮，迅猛發(fā)展的背后不可避免的會帶來種種問題，對其發(fā)展過程中存在問題的分析和探索有利于我們更好地規(guī)劃地市級交通廣播未來的發(fā)展藍圖。

（一）同質化競爭。

交通廣播的迅猛發(fā)展致使各地的交通廣播數(shù)量增加，各省臺和地市臺都對交通廣播產生了濃厚興趣，同質化競爭激烈，對于以各城市的交通廣播來說，其當前的生存現(xiàn)狀極為惡劣。

（二）廣告盈利模式存在隱患。

交通廣播的收益一直名列前茅，這其中除了廣告、節(jié)目贊助、節(jié)目生產過程當中產生的效益之外，相當一部分收益來自于醫(yī)藥廣告、醫(yī)藥專題節(jié)目，而隨著國家廣告管理政策的調整，對醫(yī)藥廣告的限制必將對廣告經營造成巨大的沖擊。如果各地市級廣播媒體僅靠廣告來獲取收益及未來發(fā)展的資金儲備，一方面會導致創(chuàng)收受到限制，同時也會給未來發(fā)展帶來巨大風險。

（三）自身業(yè)務方面問題。

隨著城市化進程的加快，城市道路所承載的壓力也越來越大，人們出行時的路況特征也越來越復雜，只有及時準確的實時路況才能對復雜多變的道路交通進行有力的指導。這就要求交通廣播加強信息發(fā)布的權威性，建立及時可靠的信息服務網(wǎng)。因此，專業(yè)路況播報員的培養(yǎng)也是交通廣播人才培養(yǎng)的一方面，此外，還應加強內部人員業(yè)務訓練，以免出現(xiàn)導播接收信息不明確，主持人播報路況不規(guī)范，導致收聽率下降的問題。

四、地市級交通廣播實施品牌戰(zhàn)略的意義

作為廣播電臺的一個頻率，如何在強勢媒體的擠壓中求得生存，如何在媒介的同質化競爭中脫穎而出，發(fā)揚自己的優(yōu)勢，克服自己的劣勢，是交通廣播目前面臨的現(xiàn)實問題。我認為，要解決這個問題，出路就在于實施品牌戰(zhàn)略。

（一）實施品牌戰(zhàn)略是地市級交通廣播發(fā)展的必然選擇。中國傳媒業(yè)已經告別賣方市場，進入買方市場時代，廣播市場同樣如此，廣播頻道數(shù)量不斷增多，競爭日趨激烈，實施品牌戰(zhàn)略能夠促進廣播頻道實現(xiàn)增長方式的轉變，有利于實現(xiàn)廣播資源的優(yōu)化配置，實現(xiàn)增長方式由量的擴張向質的提高轉變。

（二）實施品牌戰(zhàn)略能提升交通廣播的影響力。一個知名的品牌能夠讓受眾對頻率產生一定的情感，能夠得到受眾的市場認同。廣播在傳統(tǒng)意義上被認為是弱勢媒體，但是如果廣播頻率注重品牌戰(zhàn)略，就能夠打破這一理論，以品牌占市場，根據(jù)目標群體的需求設置節(jié)目，必然能同聽眾之間產生共鳴，逐漸在聽眾內心樹立其品牌，擴大影響力。

（三）品牌戰(zhàn)略可以開發(fā)和鞏固媒體的受眾資源。地市級交通廣播應該根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，根據(jù)本地區(qū)群眾的收聽習慣進行節(jié)目編排，培養(yǎng)固定收聽群體，使其形成固定的收聽習慣。此外，發(fā)展品牌戰(zhàn)略，獲得更多的聽眾對交通廣播的知曉與認可，從知曉頻率的品牌，到收聽節(jié)目內容，再到認可節(jié)目質量，逐步在聽眾心目中鞏固其品牌地位。

（四）品牌戰(zhàn)略可以提升頻率的核心競爭力。差異化是核心競爭力的來源，地市級交通廣播，要想提升核心競爭力，就要憑借自己獨有的優(yōu)勢，整合資源，提供不可被復制的服務及訊息，即使有模仿也不能超越。隨著媒介競爭市場的改變，頻率的品牌競爭已經愈演愈烈，地市級交通廣播的品牌制定迫在眉睫。

參考文獻

[1]郭慶光.傳播學教程.中國人民大學出版社[M]2009（18）.

[2]馮曉芳.從交通廣播看廣播經營品牌戰(zhàn)略[J].聲屏世界2005（9）