◆退車之后的購置稅、保險(xiǎn)和其他稅費(fèi)，是否也包含在三包范圍內(nèi)？其中的損失該由誰來承擔(dān)？

廣西弘帆汽車銷售服務(wù)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從經(jīng)銷商角度來說，出現(xiàn)這種情況，消費(fèi)者應(yīng)該和經(jīng)銷商溝通協(xié)商，這個(gè)流程手續(xù)比較繁瑣。如東風(fēng)日產(chǎn)在前段時(shí)間推出品質(zhì)無憂承諾，一旦確定需要換車，經(jīng)銷商將免費(fèi)提供一輛同型號(hào)同配置的新車，而新車的所有稅費(fèi)由專營(yíng)店承擔(dān)。

◆維修車輛時(shí)間過長(zhǎng)？如何補(bǔ)償車主？

按照新規(guī)，在保修朝內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題，每次修理時(shí)間超過5天的，銷售者應(yīng)為消費(fèi)者提供備用車，或者給予合理的交通補(bǔ)償費(fèi)。上海大眾汽車4s店銷售負(fù)責(zé)人玉才鵬說：“在全國范圍內(nèi)來講，有提供備用車還是比較少的，南寧有嗎？在南寧據(jù)我了解，有個(gè)別的修理廠是會(huì)配有，但是經(jīng)銷商還是沒有配備這個(gè)服務(wù)的?！?/p>

◆如果達(dá)到退貨條件，經(jīng)銷商仍拒絕退貨，消費(fèi)者該如何維權(quán)？

首先，經(jīng)銷商身份實(shí)際上屬于“中間商”，是被廠家授權(quán)的合法經(jīng)銷商。其次，汽車不同于其他物品，就生產(chǎn)工藝而言較為復(fù)雜，正是基于這樣的考慮，消費(fèi)者如果質(zhì)疑廠家提供不達(dá)到退貨條件的說明時(shí)，可以向第三方技術(shù)部門請(qǐng)求開具鑒定報(bào)告。省級(jí)以上質(zhì)檢部門可以組織建立三包責(zé)任爭(zhēng)議處理的技術(shù)咨詢?nèi)藛T專家?guī)?，為?zhēng)議處理提供技術(shù)咨詢。

黃海汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言：“汽車三包新規(guī)的出臺(tái)對(duì)我們企業(yè)來說，是一次沖擊和挑戰(zhàn)，但我們?nèi)匀怀謽酚^態(tài)度。我們?cè)谄嚾?guī)定下發(fā)后，會(huì)盡快組織經(jīng)銷商及服務(wù)商進(jìn)行三包規(guī)定的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以便在今后的銷售中能夠更加高質(zhì)、高效的為廣大消費(fèi)者服務(wù)?！?/p>

◆私家車行駛“上限”為60萬公里，會(huì)不會(huì)有人利用這個(gè)公里數(shù)擾亂二手車銷售市場(chǎng)？

廣西弘通汽車銷售服務(wù)有限公司二手車部經(jīng)理梁文政則表示，按照一般車子行駛情況來看，目前一輛私家車行駛到30萬公里的甚少，而要進(jìn)入二手車市場(chǎng)進(jìn)行銷售，都要對(duì)車子進(jìn)行全面的“體檢”，每輛車行駛公里數(shù)的多少，并不是判定這輛車優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。因此，對(duì)于私家車上限60萬公里的問題，不存在修改公里數(shù)的多少而擾亂二手車銷售市場(chǎng)。