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      理想主義之選 寶馬640i Grand Coupe

      2013-04-29 00:44:03吳堅(jiān)
      投資有道 2013年7期
      關(guān)鍵詞:四門避震跑車

      吳堅(jiān)

      有一輛外觀拉風(fēng)的兩門跑車是不少男生兒時的夢想,可或許等他們長大成人并通過自己的努力買得起跑車時已是上有老下有小,兩門跑車顯然無法滿足一個顧家男人的需要了。好在寶馬最近在6系的基礎(chǔ)上推出了四門版的640i Grand Coupe——一輛在擁有美麗外觀與跑車激情的同時又兼顧到日常使用的理想主義之車。

      目前最好看的寶馬

      第一眼看上去寶馬640i Grand Coupe與同門師兄5系的造型差不多,只不過由于跑車的定位讓設(shè)計(jì)師可以忽略掉一些實(shí)用性的因素。車身整體設(shè)計(jì)更加側(cè)重視覺效果,更加低矮、寬大,超長的引擎蓋搭配短小的后備箱蓋營造出了蓄勢待發(fā)的向前感,四門版加長的車身比例也讓640i Grand Coupe顯得更加優(yōu)雅。在細(xì)節(jié)處,寶馬經(jīng)典的環(huán)狀天使眼大燈絕對是點(diǎn)睛之筆,無論是白天犀利的眼神或是夜色中那份冷峻的目光都為整車提神不少??傮w而言雖然640i Grand Coupe的外形與5系十分相似,但細(xì)細(xì)品來你能感受出他們性格的不同,說這是目前最漂亮的寶馬并不為過,2012年產(chǎn)品設(shè)計(jì)紅點(diǎn)獎就是對它外形的最佳褒獎。

      內(nèi)飾延續(xù)了德國人嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩的風(fēng)格,不會有太激進(jìn)的設(shè)計(jì),與寶馬家族其他車型高度統(tǒng)一,使用了大量皮革材質(zhì)來提升整體的豪華感,黑與銀的配色突顯運(yùn)動與科技的主題。除了視覺感官之外寶馬在人性化的設(shè)計(jì)上也表現(xiàn)出色,中控界面與排檔桿更傾向駕駛員,各種操作按鈕都清晰易懂且觸手可及,粗壯的真皮方向盤握起來非常扎實(shí)。不過車內(nèi)的乘坐空間就要為華麗的外觀買單了,雖然有著長達(dá)五米的車身和接近三米的軸距,但基本都被那修長的發(fā)動機(jī)倉占用了,車內(nèi)的后排縱向空間不甚理想,好在和那些兩門的跑車比還不算雞肋。

      對于售價(jià)超過百萬的640i Grand Coupe來說,配置自然不合糊。首先它有一個功能強(qiáng)大的運(yùn)動型座椅,除了加熱和通風(fēng)功能外,那個電動調(diào)節(jié)的部分就夠剛?cè)胧诌@輛車的車主摸索一陣子了。分別按在前后的八個雷達(dá)探頭與倒車影像能很好地緩解由于巨大體形造成的泊車?yán)щy的情況。最后多項(xiàng)例如“駕駛者輔助系統(tǒng)”“平視顯示系統(tǒng)”、“夜視系統(tǒng)”之類的主動安全裝備都能很好地將危險(xiǎn)化解在發(fā)生之前。

      意料之中的駕控感受

      作為一輛寶馬出品的跑車,操控是體驗(yàn)的重中之重。果然640i Grand Coupe沒有讓我們失望,3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到235kW,雖然不少死忠車迷對寶馬被迫放棄自然吸氣發(fā)動機(jī)依然耿耿于懷,但現(xiàn)在寶馬的增壓發(fā)動機(jī)系列足以做到讓大家“喜新厭舊”。搭配上無比順滑的八檔變速箱,640i Grand Coupe的加速體驗(yàn)非常讓人滿意,無論起步時的爆發(fā)力,還是中途突然加速時變速箱快速降低后的后勁,都讓人感到暢快凌厲。官方給出了0-100公里每小時加速5.4秒的優(yōu)秀成績,但又不同于一身橫肉的美國肌肉車,加速過程并不會帶給駕駛員多少恐懼,剛上手時短暫的暈眩與稍許呼吸困難還是存在的,不過一切還在控制之中。另外發(fā)動機(jī)的聲音絕對讓人陶醉,和有些用排氣管的噪音虛張聲勢的車不同,這臺640i的聲音主要來自發(fā)動機(jī)本身的機(jī)械聲,聲音大小也處理得恰到好處,低速時會隱藏得非常好,只有當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高時才會從前方愉快而悅耳地傳來。

      寶馬對640i Grand Coupe駕控調(diào)教處理得非常小心,一方面作為一款跑車,堅(jiān)硬的避震應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)良好操控的先決條件,另一方面作為一輛四門轎車,舒適性多少也需得到顧及,但是寶馬的底盤工程師好像就簡單地討論了一下有關(guān)舒適性的問題。誠然640i Grand Coupe不管在高速上變線也好,還是在盤山路攻彎也好,堅(jiān)硬且調(diào)教良好的懸掛都讓它表現(xiàn)出比實(shí)際尺寸要小很多的靈活性。即便方向盤的“神經(jīng)質(zhì)”似乎相對之前的寶馬車型減輕了些,不過依舊手感細(xì)膩、力度柔和、指向精確、響應(yīng)迅速??蛇@么一套堅(jiān)硬的避震在爛路上就有點(diǎn)不適應(yīng)了,即便在舒適模式下各種溝溝坎坎都能讓駕駛者緊張一下。

      640i Grand Coupe是寶馬為消費(fèi)者提供的一輛兼顧駕駛體驗(yàn)與實(shí)用性的車型,強(qiáng)大的動力和經(jīng)典的寶馬式操控讓它開起來的樂趣不輸任何同價(jià)位的兩門跑車,而且大部分人都能很好地馴服它,最重要的是這輛車的外觀確實(shí)夠妖嬈。

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