劉志剛

摘要：隨著中國鐵路的大發(fā)展，中國的高鐵時(shí)代已經(jīng)跨入世界的領(lǐng)先水平，這不僅對(duì)實(shí)體質(zhì)量要求嚴(yán)格，更對(duì)我們的外觀質(zhì)量提出了更高的考驗(yàn)。雖然現(xiàn)在的混凝土生產(chǎn)已進(jìn)入了工廠化管理水平，但無論現(xiàn)場(chǎng)管理水平如何，混凝土的施工都不可能在試驗(yàn)室理想的條件下進(jìn)行，往往會(huì)由于種種原因，或者是結(jié)構(gòu)型式的差異，或者是環(huán)境條件的惡劣，或者是現(xiàn)場(chǎng)施工方法、工藝的不規(guī)范，或者成品養(yǎng)護(hù)監(jiān)管不到位等等，諸上原因，很容易在混凝土的澆筑過程中或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷。所以我們提出對(duì)既有的缺陷加以必要的修復(fù)處理，以提高混凝土的外觀質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：苯丙乳膠；高鐵混凝土；外觀裝飾；應(yīng)用

以往的混凝土外觀處理往往是以水泥漿涂刷，或者同配合比去掉石子的砂漿，或者摻和一些801，901等膠水利于施工。但往往起不到防水的作用，經(jīng)雨水一沖刷，就會(huì)隨著雨水流下，形成一道道的斑痕，道理很簡(jiǎn)單，水泥是水硬性膠凝材料，只有充分水化才能夠起到一定的強(qiáng)度和膠結(jié)性，而裝修又不可能厚度過厚，這就使水泥還未充分水化，表面裝修材料中的水分就增發(fā)掉了，使表面是由粘接的未水化或者少部分水化的水泥顆粒，自然沒有強(qiáng)度，耐久性得不到保證。

我們提出一種材料，材料中富含的活性物質(zhì)可充分溶于水中，并以水為載體向混凝土內(nèi)部滲透。在混凝土中與其它活性物質(zhì)反應(yīng)生成堅(jiān)固的不溶于水的結(jié)晶體，從而堵塞其中的毛細(xì)孔和細(xì)小縫隙，達(dá)到增強(qiáng)混凝土密實(shí)度和防水的效果。

1 使用的原材料簡(jiǎn)介

1.1 白色硅酸鹽水泥：由白色硅酸鹽水泥熟料加入適量的石膏，經(jīng)水泥磨機(jī)磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，具有可調(diào)色的功能，而且具有一般水泥的強(qiáng)度特征，所以選用白色硅酸鹽水泥作為裝飾的一種材料。

1.2 普通硅酸鹽水泥：與白水泥共同調(diào)節(jié)色差，是起強(qiáng)度的主要組成物質(zhì)。

1.3 防水乳膠：苯乙烯/丙烯酸酯共聚而成的陰離子型乳液，具有粒子小、粘度適中的特點(diǎn)，由于該乳液與顏料的兼容性好，并具有優(yōu)良的顏料粘結(jié)力，能承載較高數(shù)量的顏料。材料中富含的活性物質(zhì)可充分溶于水中，并以水為載體向混凝土內(nèi)部滲透。在混凝土中與其它活性物質(zhì)反應(yīng)生成堅(jiān)固的不溶于水的結(jié)晶體，從而堵塞其中的毛細(xì)孔和細(xì)小縫隙，達(dá)到增強(qiáng)混凝土密實(shí)度和防水的效果。

1.4 細(xì)砂：細(xì)度模數(shù)以1.8-2.2為宜。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合TB10424-2010《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中混凝土原材料的要求，作用如下：

1.4.1 在混凝土中，能同水泥分子相結(jié)合，增加水泥分子的擴(kuò)散面積，形成水泥漿后，增強(qiáng)水泥的水化作用。

1.4.2 在水泥水化過程中，有效地降低水泥水化熱，抑制水泥因物理、化學(xué)反應(yīng)體積變化時(shí)裂縫的產(chǎn)生。

1.4.3 起到骨料作用，并可有效地節(jié)省膠結(jié)材料。

1.5 水：符合飲用標(biāo)準(zhǔn)的水。

2 施工工藝

第一步：基層處理

2.1 蜂窩、麻面部位的修補(bǔ)：首先鑿除疏松位置的混凝土至堅(jiān)硬混凝土處，打磨去除混凝土表面浮漿。

2.2 錯(cuò)臺(tái)的部位：較高處鑿去多余的部位，與較低處之間緩坡連接。

第二步：基面處理

先用水潤濕第一步處理后的混凝土基面，使表面沒用明顯的積水為好，為了使修復(fù)材料與舊混凝土更好的粘接，提高耐久性。

第三步：配制耐久性砂漿，修補(bǔ)基面

砂漿比例：普通水泥：白水泥：砂子：苯丙乳膠：水=3：7：2：3：3，采用刮片法，手工刮涂，用于混凝土表面缺損的修補(bǔ)加固、凹凸表面的抹平、保護(hù)層的加厚、舊混凝土表面修復(fù)等，使混凝土表面基本平整，可提高混凝土的耐久性，延長混凝土使用壽命，阻止以水為載體的酸、堿、鹽、CO2、SO3等介質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕。修補(bǔ)后大約兩三個(gè)小時(shí)水泥開始初凝時(shí)用細(xì)砂紙除去表面多余的不平整砂漿，使表面盡可能平整、堅(jiān)實(shí)、無明水、無泄漏、無空鼓、蜂窩孔洞，處理好基面，是最后外觀質(zhì)量符合基本要求。

第四步：噴涂施工，一次成型。

傳統(tǒng)的施工多數(shù)采用手工刮涂，功效得不到保證，而且浪費(fèi)材料。所以我提出采用空氣壓縮機(jī)自動(dòng)儲(chǔ)存氣壓，噴槍吸漿噴涂工藝，有關(guān)工藝簡(jiǎn)略介紹如下：

（1）機(jī)具設(shè)備：噴涂槍（噴嘴內(nèi)徑4.5mm，長2cm），實(shí)踐霧化效果最好、空壓機(jī)（工作壓力0.6-0.8Mpa）、PQ-40清洗機(jī)、25kg電子稱（分辨率1g）、80目、120目方孔篩、小型發(fā)電機(jī)。

（2）漿液比例：普通水泥：白水泥：苯丙乳膠：水=3：7：1.6：6.4，

2.3 操作工藝及程序

2.3.1 確定噴涂部位，搭設(shè)操作支架。

2.3.2 對(duì)需噴涂部位表面混凝土進(jìn)行清洗，掌握水壓，防止沖落人工修補(bǔ)的砂漿。

2.3.3 按比例將水和膠攪拌均勻待用。

2.3.4 稱量水泥、白水泥并過篩，干拌均勻。

2.3.5 粉料緩緩倒入正在用電動(dòng)攪拌器的液體中，（功率=700瓦；轉(zhuǎn)速500至700轉(zhuǎn)/分）攪拌至均勻無顆粒。全部投料后至少攪拌2分鐘。靜置五分鐘后進(jìn)行二次攪拌1分鐘，二次攪拌將有利于漿料熟化和產(chǎn)品均勻性，并有效消除漿料中的氣泡。此時(shí)攪拌應(yīng)將攪拌器插入容器底部，不宜做上提運(yùn)動(dòng)，以免裹入空氣。

2.3.6 將噴涂液加入噴槍內(nèi)，接通空壓機(jī)，在濕潤的混凝土表面按自上而下順序進(jìn)行均勻噴涂；（7）待噴涂液初凝后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，夏季施工的涂層應(yīng)在12小時(shí)后進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)3～5次。有條件的地方宜采用覆蓋濕潤的土工布或麻袋、草袋等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

2.4 注意事項(xiàng)

2.4.1 夏季嚴(yán)禁在暴曬下施工，冬季5℃以下應(yīng)停止施工。

2.4.2 噴涂液應(yīng)隨用隨調(diào)，少量多拌，防止凝固報(bào)廢。

2.4.3 為防止未初凝的噴涂液被沖刷，雨天不宜施工。

3 整飾效果及評(píng)價(jià)

噴涂液與原混凝土表面結(jié)合牢固，顆粒致密不易脫落，表面更顯得均勻一致。色差問題得到解決。而且裝修后混凝土表面也具有一定的光澤亮度。經(jīng)過以上處理后可以確保建筑的整體性和抗沖擊強(qiáng)度，提高橋梁的耐久性，滿足正常設(shè)計(jì)使用要求，外觀質(zhì)量得到保證。缺點(diǎn)是較適合大面積的外觀處理，如構(gòu)造物處理面積小，分布廣，由于分散作業(yè)，支架搭設(shè)工作量大，必然影響作業(yè)進(jìn)度并相應(yīng)提高成本。