向東輝
【摘要】隨著中國現(xiàn)代物流業(yè)和對外貿(mào)易的迅猛發(fā)展,中國現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易間的關(guān)系也日趨緊密。本文將通過介紹我國物流發(fā)展情況以及我國物流業(yè)的發(fā)展同對外貿(mào)易的緊密聯(lián)系情況來撰寫本文。
【關(guān)鍵詞】中國;國內(nèi)物流;國際物流;國際貿(mào)易
當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的正在迅猛發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在世界范圍內(nèi)也隨之蓬勃發(fā)展起來,并被譽(yù)為“第三利潤源”。各企業(yè)為了能夠提高其服務(wù)質(zhì)量,降低運(yùn)作成本,塑造起核心競爭能力,爭取同時在國際和國內(nèi)兩個市場贏得競爭優(yōu)勢,已越來越重視對物流業(yè)的發(fā)展。
一、我國現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題
(一)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
從2012年統(tǒng)計(jì)的數(shù)字來看,2012年1~11月中國社會物流總額為163.4萬億元,在社會物流總額中,工業(yè)品物流總額為149.4萬億元,按可比價格計(jì)算,同比增長10%,增幅與1~10月持平。在外部需求改善和國家穩(wěn)定外貿(mào)措施的共同作用下,進(jìn)口貨物物流增長保持穩(wěn)定,1~11月進(jìn)口貨物物流總額為10.5萬億元,按可比價格計(jì)算,同比增長6.6%。單位與居民物品物流總額以及再生資源物流總額,按可比價格計(jì)算,同比分別增長19.8%和13.4%,繼續(xù)保持快速增長。
據(jù)專家估計(jì),在未來的幾年中,我國物流市場的發(fā)展空間還會擴(kuò)大,營業(yè)額將會提高到1000億元以上。
(二)我國現(xiàn)代物流發(fā)展中存在的問題
(1)物流國際標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
我國物流標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)不一致的地方有很多,這極大的增加了國際交往方面的難度,在原本就相對較高的關(guān)稅和運(yùn)輸費(fèi)用的基礎(chǔ)之上,還加大了由于標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不統(tǒng)一而造成的不必要的損失。我國的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和信息化程度都較低,嚴(yán)重浪費(fèi)了物流資源,物流的效益和效率普遍偏低。
(2)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后
物流基礎(chǔ)設(shè)施與物流機(jī)械化、裝備現(xiàn)代化的要求之間存在著一定的差距?,F(xiàn)代化的集裝箱、散裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度緩慢,高效專用的運(yùn)輸車輛較少,使用的運(yùn)輸車輛仍以中型汽車為主,而中型汽車存在能耗大、效率低和裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化低的缺點(diǎn),使其很難達(dá)到物流過程的合理性和有效性的控制。
(3)物流的服務(wù)方式有限
我國物流的服務(wù)水平和效率還處于相對較低的階段,服務(wù)方式和手段都比較原始和單一。
(4)物流系統(tǒng)效率低,物流成本高我國與發(fā)達(dá)國家在物流成本方面、周轉(zhuǎn)速度方面以及產(chǎn)業(yè)化方面存在較大差距,服務(wù)水平和效率方面都比較低。
(5)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差,物流技術(shù)裝備水平低總體來看,我國現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大發(fā)展,但是還比較落后。
(6)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)化程度的高低不僅關(guān)系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展,也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。
(7)由于經(jīng)濟(jì)利益部門化和地區(qū)化弊端的存在,我國在物流業(yè)的管理體制和機(jī)制上的協(xié)調(diào)能力較差。
二、中國現(xiàn)代物流的發(fā)展與國際貿(mào)易
隨著中國現(xiàn)代物流的快速發(fā)展,以及中國對外貿(mào)易量的激劇增加,現(xiàn)代物流在中國對外貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用。具體來講,現(xiàn)代物流的發(fā)展對我國開展對外貿(mào)易有這樣幾方面的影響:
第一,降低了對外貿(mào)易運(yùn)輸難度,促進(jìn)了我國對外貿(mào)易的健康發(fā)展。由于全球進(jìn)入到信息化的時代,因此許多科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到物流領(lǐng)域,這很大程度上降低了國際貿(mào)易的運(yùn)輸成本,從而推動了國際貿(mào)易的發(fā)展。國際物流是采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與工具、設(shè)備、條形碼技術(shù)等,對傳統(tǒng)的物流技術(shù)進(jìn)行改革,這種物流技術(shù)的發(fā)展讓國際貿(mào)易更加便捷,不但降低了物流成本還提高了當(dāng)代國際貿(mào)易的效率。而國際物流提供了服務(wù)也在發(fā)展中完善,推動了我國現(xiàn)代國際貿(mào)易的發(fā)展。
第二,物流運(yùn)輸形式多元化與信息系統(tǒng)建立,促進(jìn)了我國對外貿(mào)易發(fā)展。由于信息技術(shù)的發(fā)展,讓國際物流信息縮短了世界各國家的距離,并且增強(qiáng)了國家之間的聯(lián)系。讓產(chǎn)品貨物流通周期變短,運(yùn)輸速度加快。而現(xiàn)代物流運(yùn)輸也出現(xiàn)了多元化的形式,增加了國際貿(mào)易數(shù)量,尤其是現(xiàn)代物流運(yùn)輸具有安全、靈活等特征,促進(jìn)了國際貿(mào)易的效率與質(zhì)量的提高。
第三,國際物流業(yè)的迅速發(fā)展會加速我國社會經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn),它在我國經(jīng)濟(jì)及國際貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)程中,起著關(guān)鍵性的作用。
當(dāng)然,我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展,特別是國際物流也離不開我國對外貿(mào)易的快速發(fā)展,具體來講,國際物流對我國對外貿(mào)易的開展有這樣幾方面的影響:
第一,對外貿(mào)易是國際物流行業(yè)的發(fā)展的基礎(chǔ)。由于存在國際貿(mào)易活動,就會引起國際物流行為,因?yàn)槿绻胍屫浳锂a(chǎn)品從一個國家移到另一個國家,就需要有物流運(yùn)輸。國際貿(mào)易的發(fā)展一定會促進(jìn)國際物流行業(yè)的不斷發(fā)展,而國際物流行業(yè)也同樣是國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路,并且也是國際貿(mào)易未來發(fā)展的有力保證。要想實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的國際貿(mào)易,就需要發(fā)展與其相適應(yīng)的國際物流,并且國際物流行業(yè)的高效運(yùn)行也是國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件。
第二,對外貿(mào)易促進(jìn)物流國際化發(fā)展。由于物流行業(yè)涉及到的領(lǐng)域十分寬泛,例如運(yùn)輸、倉庫存儲等,隨著全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國際貿(mào)易行業(yè)也有了快速的發(fā)展,而國際貿(mào)易活動也帶動了國際物流的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易發(fā)展,就必須要發(fā)展國際物流行業(yè),要打破國家與國家之間的界限,縮小國際物流運(yùn)行成本,進(jìn)而獲得最大的國際貿(mào)易利益。國際貿(mào)易的發(fā)展決定了物流行業(yè)的發(fā)展程度,而具有科學(xué)化、效率化的國際物流也對國際貿(mào)易發(fā)展起到了促進(jìn)緊張。如今新時期的國際物流發(fā)展都注重降低了國際貿(mào)易之間的交易費(fèi)用與運(yùn)輸成本,不斷擴(kuò)大市場,促進(jìn)了國際貿(mào)易的健康發(fā)展。
第三,對外貿(mào)易對現(xiàn)代物流提出的新要求。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢加快,因此國際貿(mào)易也對物流行業(yè)提出了新的要求,要求物流行業(yè)提高質(zhì)量、效率與安全。對于質(zhì)量方面,如今國際貿(mào)易行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷變化,許多高級貨物取代了傳統(tǒng)的初級產(chǎn)品,因此對物流運(yùn)輸質(zhì)量提出了要求的變化。對于效率方面,由于物流行業(yè)具有多重環(huán)節(jié),因此要統(tǒng)一整合物流環(huán)節(jié),提高物流行業(yè)的運(yùn)輸效率。對于安全方面,由于國際物流要面對多方面的因素,尤其是受到自然、政治等方面的影響,因此需要格外注意。
總之,由現(xiàn)代物流與對外貿(mào)易的相互關(guān)系,我國亟需調(diào)整新時期的物流策略,發(fā)展物流技術(shù),進(jìn)而為我國貿(mào)易行業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。