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      環(huán)境風(fēng)影響直接空冷凝汽器換熱的研究綜述

      2013-08-08 05:46:20高沛張學(xué)鐳
      電力建設(shè) 2013年7期
      關(guān)鍵詞:擋風(fēng)墻冷島凝汽器

      高沛,張學(xué)鐳

      (電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(華北電力大學(xué)),河北省保定市 071003)

      0 引言

      在我國(guó)富煤缺水地區(qū),空冷機(jī)組以其良好的節(jié)水性能得到了快速發(fā)展。隨著世界范圍內(nèi)水資源的減少,空冷機(jī)組又將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。但是,空冷技術(shù)還有很多不完善的地方,其中,環(huán)境風(fēng)影響下空冷島換熱效率的降低是直接空冷機(jī)組目前面臨的普遍問(wèn)題。環(huán)境風(fēng)的風(fēng)速、風(fēng)向,空冷平臺(tái)的高度和間距,以及擋風(fēng)墻的高度都能夠影響空冷島的換熱性能。

      近年來(lái),國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者通過(guò)對(duì)空冷島的數(shù)值模擬分析,基本掌握了空冷系統(tǒng)的環(huán)境風(fēng)效應(yīng)機(jī)理,揭示了環(huán)境風(fēng)影響下空冷系統(tǒng)性能的變化規(guī)律,給出了很多應(yīng)對(duì)環(huán)境風(fēng)不利影響原則,并提出了一些改善的方法,為空冷機(jī)組的優(yōu)化運(yùn)行提供了一些參考。本文在之前學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上,針對(duì)環(huán)境風(fēng)對(duì)空冷島換熱影響的問(wèn)題進(jìn)行分析和討論。

      1 環(huán)境風(fēng)對(duì)空冷島換熱的影響

      空冷島換熱受環(huán)境風(fēng)的影響主要體現(xiàn)在橫向風(fēng)和空冷島結(jié)構(gòu)2個(gè)方面。當(dāng)橫向風(fēng)和空冷島接觸時(shí),由于空冷島的阻礙作用會(huì)使空冷島周圍的流場(chǎng)發(fā)生改變。圖1為無(wú)環(huán)境風(fēng)時(shí)空冷島周圍的流場(chǎng)分布,從圖中可以看出,在無(wú)環(huán)境風(fēng)作用的情況下,風(fēng)機(jī)入口的氣流分布均勻,可以保證風(fēng)機(jī)正常出力。圖2為左側(cè)有橫向風(fēng)吹來(lái)的情況,從圖中可以看出,由于橫向風(fēng)的影響,風(fēng)機(jī)入口氣流的角度會(huì)發(fā)生偏斜,從而使風(fēng)機(jī)入口氣流分布不均勻,進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)進(jìn)氣量減少。影響空冷島換熱問(wèn)題的原因是多方面的,本文主要從橫向風(fēng)和空冷島結(jié)構(gòu)2個(gè)方面進(jìn)行分析和討論。

      1.1 橫向風(fēng)的影響

      橫向風(fēng)的影響主要分為風(fēng)速的影響和風(fēng)向的影響2個(gè)方面,針對(duì)氣候條件的特點(diǎn),將風(fēng)速分為3,6,9m/s 3種情況進(jìn)行研究。橫向風(fēng)在受到建筑物的阻擋時(shí),其流動(dòng)的速度和方向都會(huì)發(fā)生改變,這樣就會(huì)對(duì)周圍的流場(chǎng)造成不利的影響。空冷凝汽器的換熱性能降低的主要原因就是空冷島的流場(chǎng)發(fā)生了改變。

      文獻(xiàn)[1]分析了風(fēng)速為3,6,9m/s 3種不同情況下空冷島的速度場(chǎng)分布,得出隨著橫向風(fēng)速的增大,迎風(fēng)側(cè)的風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)明顯減少的結(jié)論。該文獻(xiàn)指出,由于風(fēng)機(jī)的抽吸作用會(huì)使風(fēng)機(jī)入口前形成一個(gè)負(fù)壓區(qū),空氣垂直于風(fēng)機(jī)入口向上流動(dòng),但是當(dāng)受到橫向風(fēng)的影響時(shí),空氣垂直向上運(yùn)動(dòng)的方向?qū)l(fā)生改變,導(dǎo)致進(jìn)入風(fēng)機(jī)入口的空氣量減少,使空冷凝汽器換熱能力減弱。越靠近迎風(fēng)側(cè)的空冷單元,其受橫向風(fēng)的影響越大,所以前排風(fēng)機(jī)的換熱性能會(huì)有很大的降低。隨著橫向風(fēng)速的不斷加大,這種影響也越來(lái)越嚴(yán)重。

      文獻(xiàn)[2]分析了爐后來(lái)風(fēng)和爐前來(lái)風(fēng)這2種不同風(fēng)向的環(huán)境風(fēng)對(duì)空冷凝汽器換熱性能的影響。指出,當(dāng)橫向風(fēng)由鍋爐房側(cè)吹來(lái)時(shí),來(lái)流方向位于空冷島的上游區(qū)域,由于建筑物的遮擋使風(fēng)機(jī)吸風(fēng)量減少,同時(shí)由于熱風(fēng)回流的作用,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)入口氣流的溫度升高。橫向風(fēng)由爐后方向吹來(lái)時(shí),來(lái)流方向位于空冷島的下游區(qū)域,避開(kāi)了建筑物的遮擋,凝汽器的換熱情況得到改善。

      環(huán)境風(fēng)的風(fēng)速和風(fēng)向?qū)绽鋶u的影響是同時(shí)存在的。當(dāng)不利風(fēng)向伴有較高的風(fēng)速時(shí),空冷凝汽器的換熱性能會(huì)受到很嚴(yán)重的影響。在這種情況下,空冷凝汽器的換熱性能是最低的。

      1.2 空冷島結(jié)構(gòu)的影響

      在橫向風(fēng)的風(fēng)速和風(fēng)向不變的情況下,空冷島的平臺(tái)高度、平臺(tái)間距和擋風(fēng)墻高度,會(huì)影響機(jī)組的換熱性能。橫向風(fēng)在受到建筑物的阻擋時(shí),其流場(chǎng)會(huì)發(fā)生改變,平臺(tái)下方的風(fēng)速會(huì)有所增加,這樣就造成進(jìn)入風(fēng)機(jī)入口氣流的角度發(fā)生偏斜,進(jìn)而使風(fēng)機(jī)進(jìn)氣量減少。

      文獻(xiàn)[3-4]分析了不同風(fēng)速下空冷島平臺(tái)高度對(duì)凝汽器換熱效率的影響,并通過(guò)數(shù)值模擬的方法得到了最佳的空冷平臺(tái)的高度。文中指出,當(dāng)空冷平臺(tái)的高度很低時(shí),橫向風(fēng)在空冷島平臺(tái)下方的流通面積減少,根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理,流通面積減少會(huì)導(dǎo)致流速的增加。因?yàn)?,進(jìn)入風(fēng)機(jī)的氣流會(huì)保持橫向風(fēng)的慣性,所以風(fēng)機(jī)入口氣流的角度會(huì)向后方傾斜,從而對(duì)風(fēng)機(jī)性能造成不利的影響。

      文獻(xiàn)[5]分析了不同的平臺(tái)間距對(duì)空冷凝汽器換熱效率的影響。當(dāng)橫向風(fēng)吹向空冷島時(shí),由于2個(gè)平臺(tái)之間存在狹長(zhǎng)的過(guò)道,會(huì)形成過(guò)道風(fēng),風(fēng)速突然增大使空冷平臺(tái)上方的熱空氣被向下卷入,隨之被靠近擋風(fēng)墻側(cè)的風(fēng)機(jī)吸入,造成風(fēng)機(jī)入口溫度的升高,進(jìn)而導(dǎo)致凝汽器換熱性能的降低。平臺(tái)間距的增大,可以減弱熱風(fēng)回流現(xiàn)象對(duì)凝汽器換熱性能的影響,并且隨著空冷平臺(tái)間距的增大,產(chǎn)生熱風(fēng)回流的換熱單元也會(huì)向后排推移。

      文獻(xiàn)[6]分析了不同的擋風(fēng)墻高度對(duì)空冷凝汽器換熱性能的影響。在空冷島四周沒(méi)有擋風(fēng)墻時(shí),橫向風(fēng)的作用會(huì)導(dǎo)致凝汽器出口氣流發(fā)生偏移,風(fēng)機(jī)入口溫度升高,進(jìn)而導(dǎo)致整體換熱性能的降低。在加裝擋風(fēng)墻后,換熱效率隨著擋風(fēng)墻高度的增加而增加,但是當(dāng)擋風(fēng)墻的高度超過(guò)一定的程度后,換熱效率會(huì)隨著高度的增加而降低。

      在有橫向風(fēng)吹來(lái)時(shí),空冷平臺(tái)的支撐柱子也會(huì)對(duì)空冷島周圍的流場(chǎng)造成影響。支撐柱子對(duì)空冷平臺(tái)起支撐的作用,為保證承重的要求,柱子間的間距不能太大。當(dāng)有橫向風(fēng)吹來(lái)時(shí),柱子阻擋部分的風(fēng)的流速會(huì)有所降低,而柱子間隙部分的風(fēng)的流速會(huì)有所升高。這樣就會(huì)形成風(fēng)速不一的流場(chǎng)分布,也必然會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)性能造成一定的影響。目前還沒(méi)有相關(guān)的文獻(xiàn)研究、討論這個(gè)問(wèn)題。

      2 改善環(huán)境風(fēng)影響的方法

      針對(duì)環(huán)境風(fēng)對(duì)空冷凝汽器換熱性能的影響,學(xué)者們通過(guò)實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究提出了一些改進(jìn)的方法。有些方法已經(jīng)在實(shí)際工程中有所應(yīng)用,并且取得了不錯(cuò)的效果。

      2.1 加裝下?lián)躏L(fēng)墻

      在上擋風(fēng)墻的基礎(chǔ)上加設(shè)下?lián)躏L(fēng)墻的方法是最早被提出來(lái)的方法。文獻(xiàn)[7-8]指出,在進(jìn)行數(shù)值模擬時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)環(huán)境橫向風(fēng)速較大時(shí),從散熱器翅片管上擴(kuò)散出去的熱空氣會(huì)被壓回,然后又很快地被風(fēng)機(jī)卷吸,使進(jìn)入風(fēng)機(jī)入口空氣的溫度升高,進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q熱器換熱性能惡化。加裝下?lián)躏L(fēng)墻以后,可以有效防止壓回的熱空氣重新被風(fēng)機(jī)吸入,進(jìn)而能夠降低風(fēng)機(jī)入口空氣的溫度,提高換熱的效率。圖3為加裝下?lián)躏L(fēng)墻示意圖。

      圖3 加裝下?lián)躏L(fēng)墻Fig.3 Installation of lower wind-break wall

      加裝下?lián)躏L(fēng)墻以后,雖然對(duì)熱風(fēng)回流起一定的阻擋作用,但同時(shí)也阻礙了空氣進(jìn)入風(fēng)機(jī),導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力減小。并且,在加裝一定高度的下?lián)躏L(fēng)墻以后,導(dǎo)致空冷島下方區(qū)域橫向風(fēng)的流通面積減少、橫向風(fēng)速增加,從而對(duì)風(fēng)機(jī)出力造成不利影響。考慮上述情況,有學(xué)者提出了加裝曲面擋風(fēng)墻[9]的方法。曲面擋風(fēng)墻能夠?qū)M向風(fēng)起導(dǎo)流的作用,可以減少因橫向風(fēng)速增大而造成風(fēng)機(jī)出力的下降。

      空冷島是懸空布置的,加裝擋風(fēng)墻后會(huì)增加空冷島的整體質(zhì)量,而支柱的設(shè)計(jì)承重是有一定限度的,考慮到安全運(yùn)行,加裝下?lián)躏L(fēng)墻的方法在實(shí)際工程中沒(méi)有得到應(yīng)用。

      2.2 加裝防風(fēng)網(wǎng)

      防風(fēng)網(wǎng)作為一種特殊的多孔屏障,能夠改變流場(chǎng)、溫度分布、透氣率等多方面的環(huán)境參數(shù)。防風(fēng)網(wǎng)對(duì)流場(chǎng)的改變主要體現(xiàn)在以下2個(gè)方面[10-11]。

      (1)由于來(lái)流的阻礙,以及網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)本身的摩擦作用,造成來(lái)流的能量損失,使網(wǎng)后的平均風(fēng)速明顯地降低。防風(fēng)網(wǎng)的多孔結(jié)構(gòu),對(duì)來(lái)流中的大尺度渦旋有過(guò)濾的作用,可以降低網(wǎng)后的湍流度,從而降低脈動(dòng)風(fēng)速。

      (2)相對(duì)于擋風(fēng)墻而言,防風(fēng)網(wǎng)很好地彌補(bǔ)了擋風(fēng)墻的不足。防風(fēng)網(wǎng)只是對(duì)橫向風(fēng)的風(fēng)速起減弱作用,可以保證風(fēng)機(jī)入口空氣流動(dòng)通暢,避免了風(fēng)機(jī)出力不足。加裝防風(fēng)網(wǎng)后,空冷單元的空氣流量和換熱量明顯增加。隨著環(huán)境風(fēng)速的增大,防風(fēng)網(wǎng)的防風(fēng)效果越來(lái)越明顯。

      防風(fēng)網(wǎng)的布置高度和開(kāi)孔率是影響防風(fēng)網(wǎng)防風(fēng)效果的重要因素。防風(fēng)網(wǎng)已經(jīng)在實(shí)際工程中得到應(yīng)用。在實(shí)際安裝時(shí),防風(fēng)網(wǎng)一般布置在擋風(fēng)墻的下沿位置,通過(guò)固定裝置固定在空冷平臺(tái)的鋼梁上??紤]到壽命問(wèn)題,一般選取聚乙烯材料的防風(fēng)網(wǎng)。圖4為加裝防風(fēng)網(wǎng)示意圖。

      圖4 加裝防風(fēng)網(wǎng)Fig.4 Installation of windproof net

      現(xiàn)以某300 MW 直接空冷機(jī)組為例,分析加裝防風(fēng)網(wǎng)后空冷島換熱效率的變化。該空冷島共有30臺(tái)空冷風(fēng)機(jī),所用防風(fēng)網(wǎng)的開(kāi)孔率為40%,厚度為0.65mm。加裝防風(fēng)網(wǎng)后,空冷凝汽器換熱性能的變化情況如表1所示。由表1可知,加裝防風(fēng)網(wǎng)后其換熱性能得到明顯改善。

      表1 加裝防風(fēng)網(wǎng)后空冷島換熱效率的變化Tab.1 Change of air cooling island's heat exchange efficiency after windproof net installed

      2.3 導(dǎo)流裝置

      橫向風(fēng)的存在,嚴(yán)重影響了風(fēng)機(jī)的正常出力。相對(duì)防風(fēng)網(wǎng)而言,導(dǎo)流裝置[12]不是通過(guò)降低橫向風(fēng)的風(fēng)速而是通過(guò)改變橫向風(fēng)的風(fēng)向來(lái)達(dá)到削弱橫向風(fēng)不利影響的目的。

      導(dǎo)流裝置安裝在擋風(fēng)墻的下部,安裝角度為45°,使橫向風(fēng)經(jīng)過(guò)導(dǎo)流葉片后其方向由橫向變?yōu)槌蚩绽滹L(fēng)機(jī)的吸入口,以削弱橫向風(fēng)的不利影響。在環(huán)境風(fēng)速很大的情況下,由于導(dǎo)流的作用還能夠使進(jìn)入風(fēng)機(jī)的風(fēng)量超過(guò)額定值,更有利于空冷單元的換熱。

      導(dǎo)流的作用雖然能夠改善前排風(fēng)機(jī)出力的情況,但會(huì)對(duì)后排風(fēng)機(jī)造成不利的影響,因?yàn)闄M向風(fēng)速的改變,會(huì)導(dǎo)致流經(jīng)后排風(fēng)機(jī)的空氣量減少,進(jìn)而影響整體的換熱性能?;谝陨峡紤],在導(dǎo)流裝置的基礎(chǔ)上,提出了導(dǎo)流網(wǎng)的設(shè)想。

      所謂導(dǎo)流網(wǎng)[13]就是采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流裝置,使其兼顧導(dǎo)流板和防風(fēng)網(wǎng)的雙重作用。導(dǎo)流網(wǎng)不僅可以改變橫向風(fēng)的風(fēng)向,而且還能減弱橫向風(fēng)的風(fēng)速。因?yàn)閷?dǎo)流網(wǎng)是加裝在擋風(fēng)墻的下方,不會(huì)影響下游空冷單元的進(jìn)風(fēng)量,而且還能增大前排風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣量。圖5為加裝導(dǎo)流網(wǎng)示意圖。

      圖5 加裝導(dǎo)流網(wǎng)Fig.5 Installation of wind guiding nets

      目前,導(dǎo)流網(wǎng)還處在設(shè)想階段,其在空冷平臺(tái)下的安裝方法是亟待解決的問(wèn)題。從數(shù)值模擬的結(jié)果分析,導(dǎo)流網(wǎng)對(duì)空冷凝汽器換熱性能的改善效果要好于防風(fēng)網(wǎng)的改善效果,可以預(yù)見(jiàn)導(dǎo)流網(wǎng)的應(yīng)用前景也要好于已經(jīng)在工程上得到應(yīng)用的防風(fēng)網(wǎng)。

      3 結(jié)語(yǔ)

      綜合分析國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果,得出如下結(jié)論:橫向風(fēng)和空冷平臺(tái)的結(jié)構(gòu)是影響空冷凝汽器換熱的主要原因,這種影響主要體現(xiàn)在風(fēng)機(jī)入口溫度的升高和風(fēng)機(jī)出力的降低2個(gè)方面;擋風(fēng)墻、防風(fēng)網(wǎng)、導(dǎo)流裝置等可以有效改善空冷凝汽器的換熱性能。

      隨著世界空冷機(jī)組技術(shù)的快速發(fā)展和科研水平的提高,環(huán)境風(fēng)對(duì)空冷島換熱的影響作為一個(gè)課題也不斷有新的研究成果出現(xiàn)。對(duì)此課題,未來(lái)研究的方向和內(nèi)容主要有以下2個(gè)方面:

      (1)數(shù)值模擬方法和實(shí)驗(yàn)室模型實(shí)驗(yàn)相結(jié)合,提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

      (2)針對(duì)瞬間變化的環(huán)境風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行針對(duì)性的模擬研究,尋找惡劣環(huán)境下的應(yīng)對(duì)措施。

      [1]呂燕,熊楊恒,李坤.橫向風(fēng)對(duì)直接空冷系統(tǒng)影響的數(shù)值模擬[J].動(dòng)力工程,2008,28(4):589-599.

      [2]賈寶榮,楊立軍,杜小澤,等.不同風(fēng)向條件下空冷島運(yùn)行特性的數(shù)值模擬[J].現(xiàn)代電力,2009,26(3):71-75.

      [3]周蘭欣,李海宏,周書昌,等.600 MW 直接空冷機(jī)組空冷島最佳高度的數(shù)值模擬[J].汽輪機(jī)技術(shù),2011,53(3):167-169.

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      [9]周蘭欣,曹智杰,弓學(xué)敏.直接空冷凝汽器加裝曲面下?lián)躏L(fēng)墻的數(shù)值模擬[J].電力建設(shè),2011,32(9):1-5.

      [10]陳海平,吳勝利,王璟,等.加裝防風(fēng)網(wǎng)的空冷島換熱性能研究[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2011,31(1):131-136.

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      [12]賈寶榮,楊立軍,杜小澤,等.導(dǎo)流裝置對(duì)直接空冷單元流動(dòng)傳熱特性的影響[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2009,29(8):14-19.

      [13]楊建國(guó),劉達(dá),張兆營(yíng),等.加裝導(dǎo)流網(wǎng)以改善橫向風(fēng)對(duì)直接空冷凝汽器的影響[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2012,32(2):1-8.

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