鄧泰鼎 蔣 琦

（貴州省廣播電影電視局 七九四臺(tái)，貴州 六盤水 553400）

0 概述

我臺(tái)是一個(gè)集廣播、電視一體的綜合類高山發(fā)射臺(tái)，其地處貴州省六枝特區(qū)遠(yuǎn)郊大山深處的老馬地（山名）之巔（海拔2010米），肩負(fù)著中央一套廣播（調(diào)頻10kW）、貴州一套廣播（調(diào)頻10kW）、貴州電視臺(tái)一套（10kW）和中央電視臺(tái)一套（20kW）的播出覆蓋任務(wù)。

由于我臺(tái)所處的地理位置，每逢夏季，其雷電頻繁，而到冬季，冰雪時(shí)間長(zhǎng)，這兩種惡劣的因素經(jīng)常都會(huì)造成停電引起停播。針對(duì)這種情況，我臺(tái)給予了高度重視，為了確保我臺(tái)廣播電視安全播出、安全傳輸和其節(jié)目的完整，保證中央政令暢通，動(dòng)力保障對(duì)于廣播電視安全播出具有重要意義，特別是在各種極端情況下的供電安全，一旦出現(xiàn)問題，造成的后果將會(huì)非常嚴(yán)重。因此，我臺(tái)給柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行必要的技術(shù)改造和良好的維護(hù)與保養(yǎng)，從基礎(chǔ)上但也是最為重要的環(huán)節(jié)上給安全播出提供了有力的保障。

1 啟動(dòng)與運(yùn)行的技術(shù)保障措施

柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，其主要功能是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，柴油發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間都處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，因而缺乏較完善的檢測(cè)和維護(hù)手段。但柴油發(fā)電機(jī)組這種應(yīng)急備用電源在廣播電視臺(tái)站是必不可缺的設(shè)備，它能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要的作用。但如何做到柴油發(fā)電機(jī)組在平時(shí)開機(jī)較少的前提上，又在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)地啟動(dòng)供電和安全可靠地運(yùn)行，需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行必要的技術(shù)改造和良好的維護(hù)與保養(yǎng)。

雖然我臺(tái)購(gòu)買的這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組具有較高的科技含量，運(yùn)行穩(wěn)定、可靠和保護(hù)電路完善的優(yōu)點(diǎn)，但是柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)和運(yùn)行受眾多因素的影響，這些因素的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將使柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)與運(yùn)行，引起嚴(yán)重的停播事故。因此，為了確保柴油發(fā)電機(jī)組在各種惡劣的環(huán)境條件下都能即時(shí)地啟動(dòng)與運(yùn)行，就必須對(duì)影響柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行的各種因素進(jìn)行分析和處理。

1.1 柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)溫度的要求

很多人認(rèn)為0號(hào)柴油只要溫度在0℃時(shí)還能正常使用，這主要是由于對(duì)柴油防凍性能不了解而造成的錯(cuò)誤理解。柴油標(biāo)號(hào)表示其抗凍性，一般在冬季需要使用-10甚至-30號(hào)的柴油，而在夏季則使用0號(hào)柴油足矣。其實(shí)，衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng)，即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)。冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度，主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存；冷濾點(diǎn)為柴油通過發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度，它直接影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。在國(guó)家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：0號(hào)的柴油其冷濾點(diǎn)為不高于4℃（柴油能通過濾網(wǎng)的最高溫度），其冷凝點(diǎn)不高于0℃（柴油凝結(jié)的溫度），因此，要保證柴油發(fā)電機(jī)組能即時(shí)地啟動(dòng)與運(yùn)行，其柴油的溫度必須高于4℃。

1.2 確保柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)溫度的措施

既然柴油的溫度不能低于4℃，也就是說柴油發(fā)電機(jī)組在待機(jī)狀態(tài)下的環(huán)境溫度不能低于4℃，柴油發(fā)電機(jī)組才能正常地啟動(dòng)，這就要求柴油發(fā)電機(jī)組在待機(jī)狀態(tài)下，環(huán)境溫度低于4℃情況下的加熱與保溫。根據(jù)這項(xiàng)要求，我們?cè)谄洳裼桶l(fā)電機(jī)房室內(nèi)用兩盞250W紅外線燈進(jìn)行室內(nèi)溫度的提升，確保了柴油發(fā)電機(jī)房室內(nèi)溫度不低于4℃，這是其一；其二，由于柴油發(fā)電機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí)其溫度，缸體間隙較大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行將影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，為此，我們又在柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的底端與柴油發(fā)電機(jī)缸體上增加一個(gè)水油溫加熱裝置，使柴油發(fā)電機(jī)缸體有一合適的溫度，溫度設(shè)定在25℃左右，通過加熱水溫，使柴油發(fā)電機(jī)缸體有一合適的溫度，從而提高柴油發(fā)電機(jī)室內(nèi)的機(jī)油和柴油的溫度，而且散熱的溫度還可提高柴油發(fā)電機(jī)房室內(nèi)的環(huán)境溫度。其三，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，它又將在室內(nèi)產(chǎn)生較高的溫度，如不將此溫度即時(shí)地排出室外，將會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高而保護(hù)，從而使柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)而停機(jī)，為了即時(shí)地將柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的較高溫度排出室外，我們?cè)诓裼桶l(fā)電機(jī)組的前后分別安裝了兩個(gè)通風(fēng)面積較大的門，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，將此門打開，可確保柴油發(fā)電機(jī)房室內(nèi)的通風(fēng)，可將較高溫度排出室外；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，將此門關(guān)上，又可保持柴油發(fā)電機(jī)房室內(nèi)的溫度。

1.3 確保柴油發(fā)電機(jī)組電瓶的維護(hù)與保養(yǎng)

作為備用電源，柴油發(fā)電機(jī)組并非在日常經(jīng)常投入使用，柴油發(fā)電機(jī)組能即時(shí)地啟動(dòng)，電瓶的維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵性的決定因素。

我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組電瓶的維護(hù)保養(yǎng)采取了一系列的措施，一是定期對(duì)電瓶的電解液和電流進(jìn)行檢查，電解液不夠時(shí)作即時(shí)地補(bǔ)充，電流不夠時(shí)即時(shí)地更換電瓶；二是要對(duì)電瓶的電壓進(jìn)行即時(shí)地充電，我們采用了全智能充電器，當(dāng)電瓶的電壓低于24V時(shí)，全智能充電器能即時(shí)地對(duì)其充電，進(jìn)行電量的補(bǔ)充，確保了電瓶的電壓隨時(shí)隨地都是24V的電壓，給柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)與運(yùn)行提供了可靠的安全保障。

但電瓶的使用有一種情況是不能忽略的，國(guó)產(chǎn)電瓶壽命較短，根據(jù)維護(hù)、保養(yǎng)和使用的情況，大概在2至4年左右就必須更換，如忘記定期更換，電瓶組會(huì)出現(xiàn)“有電壓無電流”的故障。

2 結(jié)束語

我們通過對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組在待機(jī)狀態(tài)下，環(huán)境溫度低于4℃的情況下，進(jìn)行了柴油發(fā)電機(jī)房室內(nèi)溫度的加熱與保溫和水油溫加熱的技術(shù)改造，給其電瓶安裝了全智能充電器，并對(duì)其在運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行了散熱通風(fēng)的技術(shù)改造。實(shí)踐證明，這項(xiàng)技術(shù)改造的完成，無論是在各種惡劣環(huán)境的條件下，柴油發(fā)電機(jī)組不受柴油標(biāo)號(hào)的限制，同時(shí)也不需要使用防凍液，都能確保柴油發(fā)電機(jī)組能即時(shí)地啟動(dòng)與運(yùn)行，為降低我臺(tái)的停播率，確保安全優(yōu)質(zhì)播出，減輕值班人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作壓力，都起到了積極的作用。