BMW 7系一直是地位和身份的象征，仔細留意觀察駕駛和乘坐BMW 7系的人，無不帶有一種君臨天下的氣度。在設計上，新7系更貼近整個家族的運動氣質(zhì)，線條更加強硬，面部表情也是相當兇狠，整體看上去新7系顯得更加年輕強干，更富有進取性……

初看BMW 新7系的前臉，你肯定會有一種似曾相識的感覺，沒錯，新7系是運用寶馬CS概念車這種全新設計風格的第一款量產(chǎn)車型。

寶馬730Li幾乎可以說是同級車中最長的車型，5179毫米的超長車身，1902毫米的寬度，加上達到3128毫米的軸距，超長的車身自然帶來的是非凡的氣度，僅憑借這一點寶馬7系可以超越所有競爭對手。與前幾代的730Li相比，前臉的雙腎進氣格柵調(diào)整的更為突出和夸張，整體感覺非常大氣。大燈配備的Dynamic Xenon主動頭燈配上白色的燈眉，使整個前臉看上去犀利不少。剛毅有型的車身線條，融入了前衛(wèi)的科技感與大型房車特有的壯碩感，大氣時尚的外形非常耐看。BMW 730Li尾燈的變化也很大，燈組內(nèi)采用光導纖維作為發(fā)光體使得整個尾燈看上去極具力量感和運動氣息，夜晚預警功能更強，而且不會影響后車駕駛員。

7系就是7系，對于寶馬的旗艦車型來說，所有你能想象到的高科技在7系上面都找的道，記者試駕的730Li豪華型配備了前后排通風座椅、便捷進入功能、后排座椅電動調(diào)節(jié)、倒車影像、電視接收、四溫區(qū)自動空調(diào)和隨動大燈等舒適性配置，能為車主帶來豪華享受。作為寶馬7系車型，自動防眩目內(nèi)外后視鏡、導航系統(tǒng)、雙氙氣大燈、后排娛樂系統(tǒng)、電動行李箱與電吸門等都是標準配置。

寶馬730Li延續(xù)一貫的奢華，與競爭對手奧迪A8和奔馳S的商務化相比，更多了一股舒適生活的氣息，真可謂宜家宜商。寶馬730Li擁有多種人性化設計，不僅可以根據(jù)不同的路面狀況和駕駛?cè)说鸟{駛習慣，選擇運動、舒適等駕駛操控方案，讓駕駛?cè)梭w驗不同的駕駛樂趣，還擁有如超速提醒、車道偏離警告系統(tǒng)等智能化輔助駕駛功能。此外，還可以根據(jù)駕駛?cè)说鸟{駛需求而自由增加專屬配置。

空間感無疑是豪華車的一項基本指標，而寬敞的后排空間，正是730Li最值得炫耀的地方，長軸距帶來的最直接的感受就是后排的腿部空間變得更寬裕了；堪比頭等艙環(huán)境的后排空間可以乘坐兩名乘客，他們分別都有自己的獨立座椅，BMW設計師在設計新7系時就注定會讓這款車超越你的想象。

在試駕的兩天中我跑過城市道路，高速和山路，無論哪種路況BMW 730Li都能應對自如。寶馬家族的運動基因就決定了這不單單是一款行政轎車，在適當?shù)臅r候他同樣是公路上的利器，盡管車身龐大，不過操控起來的靈活程度并不比3 系遜色。

BMW 730Li配備耗油量更低的入門級發(fā)動機，這款久經(jīng)考驗的3.0升直列6缸汽油發(fā)動機和以前一樣能夠產(chǎn)生190千瓦/258馬力的輸出功率，在2600轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速下提供310牛米的最大扭矩，動力輸出讓加速表現(xiàn)相當出色；0—100公里提速時間僅需6秒，即便來一個推背感十足的急加速也全然不在話下。按下運動模式，急速過彎時：沒有響胎，沒有甩尾，更沒有側(cè)傾，均來自300Nm的動力表現(xiàn)，這一切讓730Li在日常駕駛中顯得游刃有余。在去大邑白巖寺的路上，狹窄的山路僅容2輛車小心通過，龐大的730Li絲毫沒有受到道路影響，從容通過。

同時，搭配新型8速自動變速箱，使BMW 730Li的耗油量進一步降低，平均耗油量為9.1升/100公里，二氧化碳排放量僅為216克/公里，相對于配備6速變速箱的前代車型降低超過10%。

作為BMW品牌的旗艦車型之一，730Li以前瞻的設計理念，睿智的創(chuàng)新科技、卓越的駕駛動感以及超越豪華舒適的乘坐體驗成為了新一代巔峰座駕的代表，相信會有更多精英人士垂青并擁有感受它臻于完美的駕乘體驗，去領會君臨天下之悅。