基于佳德物流信息化管理系統(tǒng)問題及對(duì)策研究

楊自強(qiáng)

【摘 要】經(jīng)濟(jì)發(fā)展，商流發(fā)展必然要求物流發(fā)展，隨著信息技術(shù)的集成化和信息網(wǎng)絡(luò)化的不斷更新，企業(yè)信息化程度不斷提高。本文闡述了信息反饋的概念和企業(yè)信息化的定義，分析了企業(yè)信息化的內(nèi)涵和特征，探討了企業(yè)信息化對(duì)企業(yè)管理的現(xiàn)實(shí)意義。佳德物流集團(tuán)是一家專業(yè)的第三方物流企業(yè)，本文在初步研究佳德物流集團(tuán)信息系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對(duì)其現(xiàn)有問題的探討及其解決方案的初步設(shè)想。

【關(guān)鍵詞】信息化管理；佳德物流；存在問題；解決方法

物流信息網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然發(fā)展。信息化的來臨為人們帶來了一種新的生活方式和工作方式，這些新方式又導(dǎo)致了物流功能的改變。信息化使得那些在工業(yè)社會(huì)里的產(chǎn)品生產(chǎn)中心、商業(yè)貿(mào)易中心發(fā)揮的主導(dǎo)功能隨著傳統(tǒng)生產(chǎn)功能的轉(zhuǎn)移而消失，物流不再僅僅傳輸產(chǎn)品，同時(shí)也在傳輸信息，各種信息被聚集在物流中心，經(jīng)過加工、處理、再傳播出去。總之，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開物流，而現(xiàn)代物流發(fā)展必須信靠物流信息化。物流企業(yè)通過知識(shí)管理整合企業(yè)內(nèi)外部的物流資源，由“量變”到“質(zhì)變”，增強(qiáng)物流系統(tǒng)的智能化功能。通過加強(qiáng)信息化管理使企業(yè)得到發(fā)展，使企業(yè)達(dá)到整體最優(yōu)化。

一、佳德物流信息化管理情況概述

（一）物流信息化管理基本情況介紹

物流信息化就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)（如 EDI、INTER、GPSD等）、信息平臺(tái)、信息裝備等，圍繞物資的生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、分發(fā)、服務(wù)等物流全過程進(jìn)行信息的采集、交換、傳輸和處理，實(shí)現(xiàn)物資的供應(yīng)方、需求方、儲(chǔ)存方等的有效協(xié)調(diào)和無縫連接，構(gòu)造出高效率、高速度、低成本的物流供應(yīng)鏈，從而達(dá)到全面滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。

物流管理信息化是物流信息化的重要內(nèi)容之一，物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平。具體表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：首先，改變企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式，實(shí)行扁平化管理和網(wǎng)絡(luò)化管理，實(shí)現(xiàn)面向客戶的集成化管理目標(biāo)。其次，運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的商流、物流、資金流和信息流進(jìn)行有效控制和管理，逐步實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流和信息流的同步發(fā)展，通過四流系統(tǒng)將原來管理金字塔體系打破，實(shí)現(xiàn)扁平化的流水線管理方式。

（二）佳德物流信息化管理情況概述

深圳佳德物流有限公司創(chuàng)立于 2003年，是集綜合運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、分撿、信息處理等基本功能于一體的專業(yè)第三方物流企業(yè)，公司有網(wǎng)絡(luò)干線運(yùn)輸車輛200余輛、專線協(xié)作運(yùn)輸車500余輛、聯(lián)想PC55臺(tái)、采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行管理?？茖W(xué)的管理和順暢的信息流保障了企業(yè)多年來的正常運(yùn)作和快速發(fā)展。

佳德物流公司在華南、華東、華北、西北、西南、華中、東北各地均設(shè)有佳德速運(yùn)分撥中轉(zhuǎn)站，其中北京、香港、西安、長沙等地均實(shí)現(xiàn)了無盲區(qū)派送。各分拔中心均分別配裝卸輸送帶和分揀流水線，均安裝了先進(jìn)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，干線運(yùn)輸車輛裝置GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，保證了倉儲(chǔ)及運(yùn)輸途中的貨物安全。公司總部與分點(diǎn)及各地中轉(zhuǎn)站，共享京嘉物流E3+物流管理系統(tǒng)，并配有國際先進(jìn)的新型條碼采集器、電子稱等硬件設(shè)施，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)收派件入出倉掃描、問題件查詢處理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、代收貨款及貨單返還等信息跟蹤和管理平臺(tái)。

2004年，佳德物流與海鼎合作，并簽定正式合同，采用海鼎的HDWMS系統(tǒng)，包括HDWMS系統(tǒng)與HDPOS系統(tǒng)接口、HDWMS與無線射頻（RF）系統(tǒng)接口、HDWMS與電子標(biāo)簽系統(tǒng)對(duì)接）、物流運(yùn)作方案等。該管理信息系統(tǒng)于2006年投入使用，并運(yùn)行至今，該系統(tǒng)提高了公司各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率與質(zhì)量，同時(shí)也提升了各操作崗位人員的素質(zhì)，為公司的管理決策提供了依據(jù)。

二、制約佳德物流信息化管理發(fā)展的相關(guān)因素分析

為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，佳德物流建立了自有的龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、快速直達(dá)專線、方便快捷的網(wǎng)上服務(wù)等等。以迅猛的姿態(tài)取得了驕人的成績，成為中國民營物流企業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。

然而，隨著公司的規(guī)模發(fā)展，業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大，企業(yè)的信息和資料就更紛雜，佳德內(nèi)部流程類工作不但大幅度增加，還越來越繁瑣。同時(shí)，員工數(shù)量急劇上增，如此龐大的組織在管理上也勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)問題。雖然佳德經(jīng)歷了多次信息系統(tǒng)的改造與更新，可在實(shí)際的運(yùn)營操作中人存在不少的隱患：

（一）信息傳遞依舊存在障礙

佳德物流在全國的大省市和地區(qū)均設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，就目前而言，佳德物流為了更完美地進(jìn)行物流服務(wù)覆蓋，在全國設(shè)立了500多家分公司，經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的增加必然導(dǎo)致信息傳遞的相對(duì)滯后性，尤其是集團(tuán)內(nèi)部下達(dá)一些重要文件或是通知時(shí)，下屬分公司只能通過集團(tuán)官網(wǎng)進(jìn)行下載閱讀，有時(shí)甚至要等直屬上級(jí)通知才能知道。這些情況的出現(xiàn)迫切要求集團(tuán)研發(fā)建設(shè)一個(gè)專門的信息交流平臺(tái)。

（二）物流設(shè)施相對(duì)落后

眾所周知，物流行業(yè)是專業(yè)從事物品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等活動(dòng)的經(jīng)營組織，并且以提供承運(yùn)貨物的包裝、資金流通和上門接送貨服務(wù)作為增值業(yè)務(wù)。因此，物流企業(yè)每天的貨物流通量相當(dāng)大，然而集團(tuán)在貨物信息記錄與統(tǒng)計(jì)的工作流程上依舊使用最為原始的人工清點(diǎn)登記。這一工作流程不僅浪費(fèi)了大量的人力、物力，還極易造成貨物信息的錯(cuò)錄、少錄，產(chǎn)生不必要的貨差。據(jù)我所了解，佳德物流的某分部在一個(gè)月內(nèi)一共出現(xiàn)五次相關(guān)的事件，多數(shù)都是由于倉管員在發(fā)車與車輛到達(dá)簽收時(shí)，對(duì)于某些積壓在其他貨物下方的小件貨物沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或者依據(jù)承運(yùn)單清點(diǎn)時(shí)將兩張或是三張承運(yùn)單夾帶在一起，從而造成有單無貨或者有貨無單的現(xiàn)象。

（三）系統(tǒng)平臺(tái)尚不穩(wěn)定

早在2006年，佳德物流便成功將第一套物流管理信息系統(tǒng)投入使用，又在之后的數(shù)年時(shí)間里不斷地加以改進(jìn)和完善。目前公司所暫行使用的物流運(yùn)營系統(tǒng)是今年剛修正過得第二套物流運(yùn)營系統(tǒng)。就該系統(tǒng)而言，其在運(yùn)行方面依舊存在很大的問題。首先，這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢功能存在數(shù)據(jù)讀取緩慢問題。很多時(shí)候，在查詢客戶及貨物信息時(shí)，需要反復(fù)的進(jìn)行刷新和搜索條件的錄入。其次，該系統(tǒng)會(huì)不定期的發(fā)生系統(tǒng)崩潰。經(jīng)常發(fā)生的狀況便是客戶前來托運(yùn)時(shí)，我們做好客戶信息與貨物信息及運(yùn)費(fèi)的錄入后，保存已錄信息時(shí)，系統(tǒng)出現(xiàn)問題，而我們不得不關(guān)掉系統(tǒng)重新登錄再進(jìn)行操作。情況嚴(yán)重時(shí)甚至在系統(tǒng)崩潰后一整天都未能恢復(fù)，使得工作人員不得不手工操作，還要在第二天將之前所有的貨物信息逐一錄入系統(tǒng)。

（四）物流信息資源共享率相對(duì)較低

隨著佳德物流業(yè)務(wù)量的壯大、服務(wù)輻射范圍的不斷擴(kuò)大，公司內(nèi)部每天的信息傳遞量也逐步增加，而這些龐大繁雜的信息數(shù)據(jù)卻不能做到最大限度的資源共享。每天匯總到總部的信息數(shù)據(jù)，經(jīng)過信息部門的篩選后，只有一些關(guān)于公司人員調(diào)動(dòng)或者某經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)在業(yè)務(wù)活動(dòng)上的要求，一些涉及到具體業(yè)務(wù)操作需要的信息卻沒有進(jìn)行共享。

（五）物流信息技術(shù)人員缺乏

佳德物流在各地區(qū)的經(jīng)營點(diǎn)規(guī)模相對(duì)較大，每個(gè)下屬分店的人數(shù)在三個(gè)帶十五個(gè)不等，但其中和物流有關(guān)的信息化專業(yè)人才卻沒有一個(gè)。而且，佳德物流的信息化技術(shù)人才都集中于位于上海的集團(tuán)總部，各分公司存在的各種關(guān)于系統(tǒng)方面的問題都需要匯總到總部之后才能解決。然而，如今現(xiàn)代物流信息化建設(shè)需要復(fù)合型的物流人才，他們既要有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)、物流專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)代信息技術(shù)，同時(shí)還要把握經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面的知識(shí)。佳德物流公司的不少員工雖然有豐富的傳統(tǒng)物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但不知道現(xiàn)代物流為何物，對(duì)信息治理也一知半解，相當(dāng)大比例的員工不具備基本的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能，致使許多自動(dòng)化處理過程不能實(shí)施，造成部分工作時(shí)間上的延誤，影響整個(gè)縫補(bǔ)的經(jīng)營效益。

三、針對(duì)佳德物流信息化管理問題應(yīng)采取的對(duì)策

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，佳德物流通過打造適用的物流運(yùn)作體系，使企業(yè)快速崛起。信息系統(tǒng)的建設(shè)已經(jīng)給佳德物流帶來了巨大的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)利益。但是，就佳德本身的企業(yè)特點(diǎn)而言，要想建立一個(gè)更完善更適合自己本企業(yè)的信息系統(tǒng)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（一）建立信息交流平臺(tái)

在現(xiàn)代物流企業(yè)的競爭中，誰能最先掌握各種市場信息動(dòng)態(tài)，誰就能第一個(gè)把握整個(gè)市場。而在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部，各種信息的傳遞與交流的速度與便捷度往往能決定一個(gè)企業(yè)在未來市場上的發(fā)展?jié)摿?佳德物流在內(nèi)部信息傳遞這一方面存在著滯后性。因而公司需要建立一個(gè)專門的信息交流平臺(tái)，用于公司日常工作時(shí)各種文件的下發(fā)以及內(nèi)部員工之間的業(yè)務(wù)交流。該平臺(tái)的操作模式可以仿照騰訊的即時(shí)通訊軟件，以類似于添加好友和建立組群的方式，以分公司為單位建立組織架構(gòu)，并將所有在職員工的聯(lián)系方式登記在上面，便于各公司之間交流。

（二）增加在硬件設(shè)施建設(shè)方面的投入

佳德物流在物流設(shè)施硬件方面存在著很大的弊端，這種情況極大地阻礙了佳德物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此，完善物流硬件設(shè)施勢(shì)在必行。就此點(diǎn)我有以下三點(diǎn)設(shè)想：1.投入使用手持終端設(shè)備，這可以使得每位佳德物流的員工在進(jìn)行貨物的揀選時(shí)更加快速有效的完成揀選工作，避免發(fā)生錯(cuò)點(diǎn)，少點(diǎn)；2.增加運(yùn)營倉儲(chǔ)設(shè)備，這可以增加佳德物流的運(yùn)營面積，從而有效的增加公司的業(yè)務(wù)，以增加營業(yè)額； 3改進(jìn) IT 系統(tǒng)，改進(jìn)的系統(tǒng)能更有效的實(shí)現(xiàn)信息化管理的手段，使得佳德物流在每一層業(yè)務(wù)上更加有效及時(shí)的進(jìn)行管理和操作。

（三）建立更加完善的物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)

完善的管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展的保障。它能有效地組織跨地區(qū)的業(yè)務(wù)，充分利用各類資源滿足用戶需求，提高用戶服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，還有利于加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)省管理費(fèi)用。因此，佳德的管理信息系統(tǒng)應(yīng)以運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主線，來管理取貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)等物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并利用Internet/Intranet 的開放技術(shù)，使廠商與客戶之間可以方便地溝通，追蹤每一件產(chǎn)品從生產(chǎn)基地到最終零售市場的物流全過程。

（四）加快建設(shè)現(xiàn)代物流信息處理通用平臺(tái)

就佳德物流的信息化建設(shè)而言，在徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上，要以用戶為中心、以市場為主導(dǎo)，充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺(tái)。同時(shí)，通過這個(gè)平臺(tái)整合行業(yè)資源，在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、車輛調(diào)度、路徑選擇等方面深入挖掘各種相關(guān)的信息資源，并在流通領(lǐng)域及其相關(guān)領(lǐng)域切實(shí)做到信息資源共享，充分發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)。

（五）強(qiáng)化物流信息人才的培養(yǎng)

人才是21世紀(jì)最寶貴的資源，對(duì)任何企業(yè)來說，人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)都將關(guān)系到企業(yè)未來的發(fā)展，這一點(diǎn)對(duì)于佳德物流也不例外。人才的儲(chǔ)備有利于佳德新進(jìn)的員工在一步步的工作實(shí)踐中充分全面的了解佳德的業(yè)務(wù)流程以及運(yùn)作規(guī)范等，這不僅對(duì)佳德的員工是一次工作上的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和工作效率的改進(jìn)，也更加為佳德未來更好的發(fā)展提供了業(yè)績優(yōu)異、知識(shí)專業(yè)、素質(zhì)高強(qiáng)的管理人才。讓佳德物流在未來的發(fā)展中，擁有一批更高素質(zhì)，更強(qiáng)專業(yè)化的管理領(lǐng)導(dǎo)班子，從而，最終實(shí)現(xiàn)佳德物流的全面發(fā)展。

四、結(jié)束語

目前佳德物流信息化意識(shí)已進(jìn)一步提高，信息化進(jìn)程正在加快。信息系統(tǒng)的系統(tǒng)功能集中在內(nèi)部資源整合，客戶關(guān)系管理的應(yīng)用正在迎頭趕上。佳德物流營運(yùn)系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)管理、運(yùn)輸管理和訂單管理，所占比例依次為 56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服務(wù)，與用戶的關(guān)系、對(duì)客戶的管理已經(jīng)成為物流企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，客戶關(guān)系管理的應(yīng)用急需迎頭趕上。

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