王天祥

(大連市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究院，遼寧大連 116013)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及中國制造業(yè)所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，很多跨國企業(yè)都將本土企業(yè)的制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國大陸。中國加入WTO以后，在中國投資建廠的跨國企業(yè)數(shù)量更是飛速增長，隨之而來的是從國外臨時(shí)進(jìn)口的氣瓶數(shù)量呈幾何級(jí)增長。這些氣瓶往往都是盛裝著在中國境內(nèi)使用的特殊氣體，氣瓶內(nèi)介質(zhì)使用完畢以后再出境，這就給氣瓶使用者和管理者帶來了新挑戰(zhàn)。目前在中國境內(nèi)使用的臨時(shí)進(jìn)口氣瓶，絕大多數(shù)都是按照美國DOT規(guī)范制造的，因此加強(qiáng)對(duì)DOT規(guī)范的熟悉掌握和對(duì)美國氣瓶知識(shí)的學(xué)習(xí)，是氣瓶使用者和管理者共同要做的功課。

1 美國氣瓶管理規(guī)范—DOT規(guī)范

在美國，對(duì)氣瓶管理方面的規(guī)定寫在聯(lián)邦法規(guī)Code of Federal regulations(CFR)中。聯(lián)邦法規(guī)是美國國家的法律，涉及面非常廣，體系也非常繁雜，共分50個(gè)標(biāo)題。第49標(biāo)題是“運(yùn)輸”(Title 49 CFR，Transportation)，在這部分內(nèi)容中49 CFR part 171-180是《危險(xiǎn)品規(guī)程》 (HMR，Hazardous Materials Regulation)。《危險(xiǎn)品規(guī)程》是在1950年納入到聯(lián)邦法規(guī)中的，1967年美國政府將危險(xiǎn)品的管理工作交給美國運(yùn)輸部 (US Department of Transportation，DOT)負(fù)責(zé)［1］。 《危險(xiǎn)品規(guī)程》詳細(xì)規(guī)定了氣瓶的設(shè)計(jì)、材料、制造方法、氣瓶標(biāo)記、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)周期、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、氣瓶充裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求。同時(shí)也規(guī)定了政府機(jī)構(gòu)的職能、對(duì)制造廠和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的具體要求。在這部分內(nèi)容中還給出了詳細(xì)的計(jì)算公式和具體的技術(shù)要求?？梢哉f《危險(xiǎn)品規(guī)程》不僅是行政規(guī)范，也是技術(shù)規(guī)范，簡稱DOT規(guī)范［2］。

2 美國氣瓶標(biāo)記解析

DOT規(guī)范規(guī)定每只氣瓶都要標(biāo)記一些信息，以鋼印的形式打在瓶肩上，這和中國對(duì)氣瓶標(biāo)記的要求基本相同。但在DOT規(guī)范中只規(guī)定了哪些信息必須以鋼印形式打在瓶肩上，而不是關(guān)于這個(gè)氣瓶的所有信息都打上去。所以，每個(gè)氣瓶制造廠商生產(chǎn)的氣瓶，上面打的鋼印標(biāo)記數(shù)量多少和具體內(nèi)容有很多不同之處?，F(xiàn)以比較完整的氣瓶鋼印信息為例，介紹各自所代表的含義。

圖1 氣瓶鋼印標(biāo)記圖Fig.1 Stamped marking of cylinder

1.N:氣瓶制造企業(yè)的制造許可鋼印標(biāo)志。在美國，氣瓶制造企業(yè)必須取得美國運(yùn)輸部許可后才能生產(chǎn)制造氣瓶產(chǎn)品。取得許可的基本程序是:制造企業(yè)首先要與一個(gè)獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽約，由這個(gè)獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)該制造廠的制造能力和質(zhì)量保證體系進(jìn)行審查，并對(duì)其制造的氣瓶產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，認(rèn)為符合DOT規(guī)范要求后，由制造企業(yè)和該獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)共同向美國運(yùn)輸部提交申請(qǐng)和技術(shù)文件。美國運(yùn)輸部對(duì)這些文件進(jìn)行核查，認(rèn)為符合要求以后，將到制造企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查?，F(xiàn)場(chǎng)審查合格以后，美國運(yùn)輸部將批準(zhǔn)該制造廠生產(chǎn)符合DOT規(guī)范的氣瓶，并發(fā)給制造鋼印和制造標(biāo)記 (ID)號(hào)碼。同時(shí)批準(zhǔn)這個(gè)獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)該制造企業(yè)生產(chǎn)的氣瓶進(jìn)行制造監(jiān)督檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報(bào)告［1］。我們看到的氣瓶出廠文件就是這個(gè)獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告，下面必須要有檢驗(yàn)員的簽字，來證明該氣瓶的制造工藝和熱處理過程是經(jīng)過檢驗(yàn)員見證且符合DOT規(guī)范的。從檢驗(yàn)之日起，氣瓶制造廠應(yīng)保存檢驗(yàn)報(bào)告至少15 a。

2.DOT-3AA 2400

DOT-3AA:鋼質(zhì)無縫氣瓶制造規(guī)范名稱的一種，是DOT規(guī)范的標(biāo)記。

2400:表示氣瓶公稱工作壓力為2400 psi(磅/平方英寸)，1 psi=0.006895 MPa。

DOT規(guī)范將氣瓶劃分為如下類型［4］:

(1)3、3A、3AA、3AX、3AAX、3B、3E、3T為鋼質(zhì)無縫氣瓶，不同代號(hào)代表不同氣瓶類型，具體區(qū)別表現(xiàn)為氣瓶的水容積和公稱工作壓力的不同;(2)3AL:鋁質(zhì)無縫氣瓶;(3)3BN:鎳質(zhì)無縫氣瓶;(4)3HT:航天器用鋼質(zhì)無縫氣瓶;(5)4DS:航天器用不銹鋼焊接氣瓶;(6)4AA480:鋼質(zhì)焊接氣瓶;(7)4B:鋼質(zhì)焊接或釬焊氣瓶;(8)4BA:鋼質(zhì)焊接或釬焊氣瓶;(9)4BW:縱縫采用電弧焊的鋼質(zhì)焊接氣瓶;(10)4D:航天器用焊接氣瓶;(11)48240ET:焊接或釬焊氣瓶;(12)4L:焊接絕熱氣瓶;(13)4DA:航天器用鋼質(zhì)焊接氣瓶;(14)8:多孔填料溶解乙炔氣瓶;(15)8AL:多孔填料溶解乙炔氣瓶;(16)39:一次性氣瓶;(17)4E:鋁制焊接氣瓶。

3.101757:表示氣瓶瓶號(hào)，位于DOT規(guī)范標(biāo)記的正下方或緊跟著DOT規(guī)范標(biāo)記。

4.PRAXIAR:氣瓶產(chǎn)權(quán)單位名稱。國外氣體供應(yīng)商都在向大規(guī)模、壟斷化方向發(fā)展，他們的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)包括了從氣體的生產(chǎn)到銷售的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。因此，氣瓶產(chǎn)權(quán)單位往往也是氣體的經(jīng)營單位和充裝單位。氣體充裝單位必須在美國運(yùn)輸部注冊(cè)后才能在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行充裝。

5.氣瓶獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) (Independent Inspection Agency，IIA)鋼印標(biāo)記。截止到目前，美國運(yùn)輸部批準(zhǔn)的獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在美國有12家，每個(gè)獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)都有自己的監(jiān)檢鋼印和ID號(hào)碼。這12家獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)分別是:Arrowhead Industrial Services，Inc.;Authorized Testing，Inc.;T.H.Cochrane Laboratories;Bureau Veritas North America，Inc;Professional Services，Inc.;HSB Global Standards;Stork Herron Testing Laboratories， Inc.;Steigerwalt Associates;M.R.Wright＆ Associates Co.，Ltd.;Cylinder Services，Inc.;G ＆ C Kinney，Inc.;Global Approvals，LLC。

在美國境外制造的符合DOT規(guī)范的氣瓶可以由這12家獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，也可以由美國運(yùn)輸部批準(zhǔn)的境外獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

6.CO:充裝介質(zhì)的化學(xué)式。

7.TW 135:未充裝介質(zhì)時(shí)氣瓶的空瓶重量為135 lb(磅)，1 lb=0.4536 kg。

8.1207:氣瓶制造日期標(biāo)記，表示該氣瓶制造日期為2007年12月，一般獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)鋼印標(biāo)記打在氣瓶制造日期的中間位置。

9.定期檢驗(yàn)日期標(biāo)記，表示該氣瓶進(jìn)行定期檢驗(yàn)日期為2010年3月，G501為氣瓶定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的RIN(Requalification Retest Center)號(hào)碼。氣瓶定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，在美國稱為氣瓶再檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(Cylinder Retest Centers)，其檢驗(yàn)資格的取得過程與氣瓶制造企業(yè)取得資格的過程類似，也是首先要與一個(gè)獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽約，最后由美國運(yùn)輸部批準(zhǔn)其定期檢驗(yàn)資格和檢驗(yàn)范圍，并頒發(fā)相應(yīng)的RIN號(hào)碼，檢驗(yàn)資格有效期為5 a，到期后再由美國運(yùn)輸部重新審查，重新發(fā)證。在對(duì)氣瓶定期檢驗(yàn)工作完成后，該號(hào)碼要打在定期檢驗(yàn)日期的月份和年份中間的位置。

10.+:表示允許以超出氣瓶標(biāo)記上的公稱工作壓力10%的壓力充裝，既充裝壓力最大可以為1.1倍的公稱工作壓力。一般只有按照DOT-3A、DOT-3AX、DOT-3AA、DOT-3AAX、DOT-3T制造的氣瓶充裝壓縮氣體在特定條件下才允許這樣充裝［3］。

表1 不同制造規(guī)范氣瓶的檢驗(yàn)周期Table1 Retest period of different specification cylinders

11.☆:表示該氣瓶的檢驗(yàn)周期為10 a。在DOT規(guī)范中詳細(xì)規(guī)定了不同制造規(guī)范氣瓶的定期檢驗(yàn)周期［4］，詳見表1。

由表1可以看出，不同類型的氣瓶如DOT-3A、3AA、4B、8L的檢驗(yàn)周期都有可能為10 a，但只有對(duì)于DOT-3A、DOT-3AA氣瓶的檢驗(yàn)周期為10 a的時(shí)候才能使用“☆”的標(biāo)記。但是，當(dāng)氣瓶的實(shí)際情況發(fā)生變化，檢驗(yàn)周期不再為10 a的時(shí)候，需要用鋼印將“☆”劃掉。

12、REE:極限彈性變形量 (Rejection Elastic Expansion)，每種規(guī)格型號(hào)的氣瓶在設(shè)計(jì)定型階段，由制造單位規(guī)定的氣瓶彈性變形量的合格上限值，單位為毫升。REE 235表示該氣瓶在水壓試驗(yàn)壓力下，彈性膨脹量不應(yīng)超過235 mL。

3 結(jié)論

本文通過對(duì)DOT規(guī)范的介紹和對(duì)氣瓶鋼印標(biāo)記含義的深入解析，使氣瓶使用者和管理者能夠快速了解美國氣瓶相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和DOT規(guī)范內(nèi)容。美國政府對(duì)氣瓶的安全管理是嚴(yán)格而又細(xì)致的，但有些方面的規(guī)定卻靈活而又人性化，值得我們氣瓶管理者的借鑒和學(xué)習(xí)，但是想要全面研究美國的氣瓶管理DOT規(guī)范，還需要通篇研讀49 CFR part 171-180的內(nèi)容。

［1］胡軍.美國的氣瓶安全管理 ［J］.中國質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督，2003(6):54-55.

［2］石長生，李孟，張登新.中美氣瓶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析［J］.品牌與標(biāo)準(zhǔn)化，2011(6):20-22.

［3］戚月娣，黃強(qiáng)華.國內(nèi)外氣瓶標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)比較手冊(cè)［M］.北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2008.

［4］CFR 49180.209 ［S］.