胡博

（上海鐵路局上海通信段徐州高鐵通信車間,江蘇 徐州 221000）

1 高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能及特點

1.1 先進性：高鐵的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要求采用先進的視頻監(jiān)控技術，將現(xiàn)場采集圖像經編碼壓縮通過網絡傳輸到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心經過視頻解碼后還原成的模擬圖像畫面延遲小，清晰度高。

1.2 功能服務多樣性：高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)基于鐵路系統(tǒng)的IP網絡，構建數字化、智能化、分布式的網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可滿足公安、安監(jiān)、客運、調度、車務、機務、工務、電務、車輛、供電等業(yè)務部門及防災監(jiān)控、救援搶險和應急管理等多種需求，實現(xiàn)視頻網絡資源和信息資源共享。

1.3 實用性：高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)視頻采集、視頻監(jiān)視（人工和自動輪巡）、視頻錄像/存儲及回放、視頻遠程控制（云鏡和輔助功能）、預置位操作、告警信息顯示和歷史告警查詢。支持分級管理和多用戶同時觀看，系統(tǒng)管理員可遠程管理服務器等。

2 綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)及組網

綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻區(qū)域節(jié)點、視頻接入節(jié)點以及視頻采集點設備組成。視頻區(qū)域節(jié)點用于視頻信息的調用、分發(fā)/轉發(fā)、系統(tǒng)管理、用戶管理和與其他系統(tǒng)互連等，并可對節(jié)點內的告警信息、重要視頻信息進行存儲；視頻接入節(jié)點分為兩類：一類用于實現(xiàn)視頻的接入、分發(fā)/轉發(fā)，可實現(xiàn)視頻內容分析和與其他系統(tǒng)的互聯(lián)等，并對其接入的所有視頻信息和告警信息進行存儲。另一類是實現(xiàn)對相對分散的采集點的視頻接入、匯聚上傳，可實現(xiàn)視頻內容分析。

綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻業(yè)務通過數據網承載，無數據網設備的節(jié)點利用MSTP數據透傳功能提供傳輸通道，視頻采集點的視頻信息可通過光纜、電纜或無線傳輸等方式接入到所屬的視頻接入節(jié)點。綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)與微機連鎖系統(tǒng)、電力SCADA系統(tǒng)、通信電源、機房照明、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及防災安全監(jiān)控系統(tǒng)等實現(xiàn)聯(lián)動。

高鐵線路每個車站就是一個監(jiān)控分中心，車站監(jiān)控分中心在整個系統(tǒng)網絡中起承上啟下的作用，其配置的三層交換機支持VLAN業(yè)務，具有彈性擴展能力。監(jiān)控分中心在接收本站/區(qū)間編碼器處理過的攝像機視頻信號后，進行存儲和后期分析處理，生成相應信息向監(jiān)控管理中心發(fā)送。監(jiān)控分中心還可接入各客專公司、公安派出所、綜合維修工區(qū)的客戶端設備。監(jiān)控分中心客戶端根據授權不同，可實現(xiàn)對管轄區(qū)內視頻采集終端分專業(yè)、分區(qū)域的遠程監(jiān)控、實時圖像瀏覽及錄像調用存儲。監(jiān)控分中心管理工作站支持本機錄像與圖片截取。

區(qū)間監(jiān)控站在沿線GSM-R基站、信號中繼站、牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所、電力配電所設立，屬于網絡末端，其配置的交換機實現(xiàn)現(xiàn)場業(yè)務的接入。區(qū)間監(jiān)控站主要負責各現(xiàn)場監(jiān)控點攝像頭視頻信息的就近接入、處理、短時（24-48小時）緩存和視頻信息上傳，并接受監(jiān)控管理中心的調用和控制。

3 可視化指揮調度系統(tǒng)

可視化指揮調度系統(tǒng)是基于IP網絡，集可視指揮調度、實時圖像接入、傳真群發(fā)、短信群發(fā)、電子白板、公文流轉等功能于一體的綜合通信系統(tǒng)。同時具備視頻會議、視頻監(jiān)控、應急指揮系統(tǒng)的功能，并且可接入防災安全監(jiān)控系統(tǒng)，是一個綜合性的平臺，組網示意圖如圖1。

可視化調度系統(tǒng)實現(xiàn)的主要功能

3.1 可視化調度通信

在調度所和各個車站的值班臺之間設備可視化調度臺和值班臺，這樣調度員可以實現(xiàn)可視化調度，隨時召開可視化調度會議，所有呼叫采用單鍵直呼方式，操作便捷。其他調度分機或者站內分機也可根據需要設置可視電話或可視終端，實現(xiàn)可視通信。

3.2 可視化調度臺

調度臺可根據業(yè)務量的大小，采用不同數量的屏顯示不同的信息，如一屏用于可視化調度通信，一屏用于視頻監(jiān)控信息，一屏用于防災監(jiān)控系統(tǒng)，一屏用于數據業(yè)務顯示。

3.3 綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能

可視化調度通信系統(tǒng)具備視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能，可支持既有綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的接入，調度員可利用可視終端調看各監(jiān)控點，并實現(xiàn)PTZ控制、智能分析告警等功能。位于車站的值班員也可通過可視化值班臺調看本站內相應地點的攝像頭。

3.4 與防災系統(tǒng)互聯(lián)互通

可視化調度臺作為防災監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控終端，顯示風、雨、雪、地震、異物侵限等災害報警、預警信息以及相應的行車管制預案，并提供音響報警，同時提供對異物侵限監(jiān)控設備狀態(tài)的遠程恢復功能。

4 視頻系統(tǒng)的未來發(fā)展

在未來的高鐵發(fā)展中，通信視頻業(yè)務系統(tǒng)將是一個多級管理結構、網絡化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將采用更先進視頻監(jiān)控技術甚至是4G網絡技術，其每級管理中心將具備音更強的視頻碼流管理、音視頻存儲、視頻分析及告警采集、處理功能，利用最前沿的智能視頻分析技術，實現(xiàn)異常行為智能識別，對異物侵入、設備嚴重破壞或丟失等主動發(fā)出報警信息，減輕監(jiān)控人員的工作負擔，提高監(jiān)測準確度，對加強鐵路安全防范和管理至關重要，使高鐵管理工作更加有效；同時，在未來的發(fā)展中，現(xiàn)場及遠程控制將更加密切，現(xiàn)場的施工使用實時視頻技術，遠程的控制將隨時根據現(xiàn)場的施工情況提出要求、提供技術幫助等，這也為克缺提供了更具現(xiàn)實意義的幫助?？傊?，視頻業(yè)務在高鐵事業(yè)的發(fā)展中，將發(fā)揮更大更強的作用。

結語

隨著科學技術的發(fā)展，我國在高鐵的安防系統(tǒng)中的技術得到了很大程度的提升，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應用可以在聲音、視頻和數據方面有效的統(tǒng)一，充分的發(fā)揮通信系統(tǒng)的功能，同時視頻業(yè)務適應了鐵路發(fā)展的需求，在鐵路運輸生產、調度指揮和行車安全中發(fā)揮著越來越重要的作用。

[1]周永紅.智能視頻監(jiān)控技術及應用[J].智能建筑與城市信息.2009年05期

[2]孫俊迪.淺談智能視頻監(jiān)控技術在各領域的應用[J].電子世界，2012年05期

[3]穆森.智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高鐵、輕軌交通中的應用研究[J].2012年21期.