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      廢潤(rùn)滑油再生裝置減壓爐轉(zhuǎn)油線應(yīng)力分析

      2013-11-20 01:36:42王佳兵徐義明劉玉強(qiáng)
      化工設(shè)計(jì) 2013年1期
      關(guān)鍵詞:爐管加熱爐彈簧

      王佳兵 徐義明 劉玉強(qiáng)

      中國(guó)建筑南京醫(yī)藥化工設(shè)計(jì)研究院有限公司 南京 210005

      轉(zhuǎn)油線在常減壓裝置中起著至關(guān)重要的作用。設(shè)計(jì)是否安全、可靠,對(duì)裝置的正常運(yùn)行有著重要的影響。筆者利用管道應(yīng)力計(jì)算軟件CAESAR II對(duì)某公司100kt/a廢潤(rùn)滑油再生裝置減壓爐出口轉(zhuǎn)油線系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的應(yīng)力分析,得到較為滿意的結(jié)果。

      1 設(shè)計(jì)參數(shù)

      該裝置加工廢潤(rùn)滑油,年產(chǎn)量為100kt/a,因此該減壓爐轉(zhuǎn)油線與一般煉油廠的轉(zhuǎn)油線稍有不同,主要表現(xiàn)為減壓爐只有一路進(jìn)、出料,爐管出口口徑為DN250,通過兩次變徑,低速段口徑為DN500,接入減壓塔。設(shè)計(jì)參數(shù)見表1。

      表1 轉(zhuǎn)油線設(shè)計(jì)參數(shù)

      該轉(zhuǎn)油線另一個(gè)特點(diǎn)是在加熱爐出口處,需要接一根停工時(shí)用于清焦的燒焦線。正常生產(chǎn)工況下,該燒焦線處于常溫(工況1);在燒焦工況下,該燒焦線的操作溫度為200℃,而此時(shí)轉(zhuǎn)油線的溫度為常溫(工況2)。設(shè)計(jì)參數(shù)見表2。

      表2 燒焦線設(shè)計(jì)參數(shù)

      2 模型的建立

      2.1 靜力分析

      在模型建立之前,需明確該轉(zhuǎn)油線靜力分析的任務(wù)。

      (1)計(jì)算該轉(zhuǎn)油線的一次應(yīng)力、二次應(yīng)力,并使之滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。

      (2)計(jì)算該轉(zhuǎn)油線對(duì)塔及加熱爐的作用力,并使之滿足規(guī)范的要求。

      (3)計(jì)算管道對(duì)支吊架和土建結(jié)構(gòu)的作用力,為支吊架和土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

      (4)計(jì)算管道位移,防止位移過大造成支架脫落或管道碰撞,并為彈簧支吊架的選用提供依據(jù)。

      2.2 建模要點(diǎn)

      要完成上述任務(wù),需正確隔離出力學(xué)分析體系,做出轉(zhuǎn)油線力學(xué)分析的模型,使解析結(jié)果不失真。其中最重要的是管線約束應(yīng)按實(shí)際情況定義各個(gè)方位的自由度[2]。模型建立的要點(diǎn)如下。

      2.2.1 轉(zhuǎn)油線與加熱爐接口處的描述

      (1)圖中節(jié)點(diǎn)280是爐出口管在爐頂蓋上的穿出點(diǎn),爐頂蓋在該處可開一個(gè)適當(dāng)大的孔(孔的大小可根據(jù)計(jì)算的附加位移量確定),爐管通過套管穿出孔,套管與爐管間為軟填料密封,且爐管通過筋板支撐在爐體上。因此,爐管在該點(diǎn)有正Y方向的約束,X、Z向間隙約束。

      (2)圖中節(jié)點(diǎn)600和620是爐管下回彎點(diǎn),其下端有一個(gè)懸浮的支托受固定在爐底的導(dǎo)向套管的約束,控制著爐管的擺動(dòng)度。因此,爐管在該點(diǎn)有X、Z向間隙約束。

      (3)圖中節(jié)點(diǎn)80和190是爐管上回彎點(diǎn),該點(diǎn)被固定在爐壁上的掛鉤支撐著,有正Y向的約束。

      2.2.2 彈簧支吊架的位置

      參考同類裝置轉(zhuǎn)油線,分別在彎頭處(節(jié)點(diǎn)335)和在低速段靠近塔嘴位置(節(jié)點(diǎn)370)各設(shè)置了一個(gè)彈簧支架。

      2.2.3 轉(zhuǎn)油線與塔接口處的描述

      (1)節(jié)點(diǎn)380~節(jié)點(diǎn)390為轉(zhuǎn)油線與入塔管嘴的連接法蘭。

      (2)管嘴未采用WRC柔性管嘴描述,這樣,得到的力更為保守。

      2.2.4 塔的描述

      (1)節(jié)點(diǎn)520為塔的中心點(diǎn),其到節(jié)點(diǎn)400單元模擬為長(zhǎng)度是塔半徑的無重量的剛性元件。

      (2)節(jié)點(diǎn)520到節(jié)點(diǎn)530是入塔原料線中心至塔上部的封頭段。

      (3)節(jié)點(diǎn)520點(diǎn)到510點(diǎn)是入塔原料線中心至塔下部的封頭段。

      (4)510點(diǎn)到500為塔的裙座。

      建立的模型見圖1。

      圖1 轉(zhuǎn)油線應(yīng)力計(jì)算簡(jiǎn)圖

      2.3 工況組合

      在管道應(yīng)力分析中,為了考察各種工況組合情況下的力、應(yīng)力和位移及按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求進(jìn)行應(yīng)力及受力校核,須進(jìn)行工況組合。該轉(zhuǎn)油線應(yīng)力分析中,工況組合見表3。

      表3 轉(zhuǎn)油線應(yīng)力分析工況組合

      注:W為管道自重(包括管道重、介質(zhì)重、保溫重和剛性元件重);WW為充水后管道重(包括管道重、充水重、保溫重和剛性元件重);T1為工況1溫度;T2為工況2溫度;P1為工況1壓力;P2為工況2壓力;HP 為水壓試驗(yàn)壓力;H為彈簧;CS為冷緊。

      不難看出:L1、L2及L3為彈簧計(jì)算工況,L4為水壓試驗(yàn)工況,L5為工況1操作狀態(tài),L6為工況2操作工況,L7為工況1安裝工況,L8為工況2安裝工況,L11為工況1的純熱態(tài)工況,L12為工況2的純熱態(tài)工況。

      由于冷緊在施工過程中,彈簧一直起剛性支撐的作用,故這里增加了L9和L10兩個(gè)工況(彈簧定位銷未拆除,彈簧支架視作剛性支架),進(jìn)行組合運(yùn)算得到L13,用以考察此種方式下的二次應(yīng)力。因?yàn)槔渚o施工完后,管線還要放置幾個(gè)月才開車,如果此時(shí)二次應(yīng)力很大,也是不合適的。

      3 結(jié)果分析及解決方案

      3.1 燒焦線的影響

      計(jì)算初期,由于燒焦線缺乏柔性,計(jì)算結(jié)果顯示,節(jié)點(diǎn)310(三通處),二次應(yīng)力超過許用應(yīng)力范圍。為此,與配管工程師商量,改變燒焦線管道的走向,且增加彈簧支架(節(jié)點(diǎn)310處),提高其柔性(見圖1)。重新計(jì)算后,查看結(jié)果,一次應(yīng)力、二次應(yīng)力均滿足要求。

      3.2 冷緊

      計(jì)算初期,轉(zhuǎn)油線未設(shè)置冷緊。計(jì)算后,查看L5:W+T1+P1+H工況下的restraint,得到減壓塔管嘴的受力,見表4(F/N, M/(N·m),下同)。

      表4 減壓塔管嘴作用力和力矩(冷緊前)

      為了改善其受力,考慮在減壓塔管口處設(shè)置冷緊。冷緊雖然對(duì)改善一次應(yīng)力或二次應(yīng)力的校核結(jié)果是沒有意義的,但它可以有效地減少操作狀態(tài)時(shí)管道對(duì)設(shè)備的作用力,同時(shí)可防止法蘭連接處受力過大而泄漏[1]。低速段水平管膨脹量約110mm, 冷緊有效系數(shù)取2/3,故冷緊量70mm。重新計(jì)算后,查看L5:W+T1+P1+H+CS工況下的restraint,結(jié)果見表5。

      表5 減壓塔管嘴作用力和力矩(冷緊后)

      可以發(fā)現(xiàn)FX、MZ大幅下降。經(jīng)設(shè)備專業(yè)校核,管口受力滿足要求。

      3.3 爐管出口蓋板開孔尺寸

      添加冷緊后,通過計(jì)算發(fā)現(xiàn),查看L7:W+P1+H+CS(SUS)及L9:W+P1+CS(SUS)工況下的restraint,發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)280 的負(fù)X方向受力過大(該約束的存在,會(huì)限制冷緊的施工)。取消該約束后,得到在L7和L9工況下,該節(jié)點(diǎn)DX位移分別為-51mm和-54mm。造成該狀況的原因是爐管出口蓋板開孔時(shí)未考慮冷緊,負(fù)X方向的間隙僅為16mm。同時(shí),計(jì)算結(jié)果顯示,冷緊后,在L5:W+T1+P1+H+CS工況下,即轉(zhuǎn)油線操作工況下,該點(diǎn)(節(jié)點(diǎn)280)的正X方向位移為53mm,而廠家給出的間隙為106mm,數(shù)值偏大。通過與加熱爐廠家及時(shí)有效地溝通,綜合考慮冷緊施工及熱量防散失,將出口爐管的活動(dòng)板與套管間隙由-16mm/106mm改為-55mm/60mm。

      3.4 加熱爐出口管嘴受力

      加熱爐出口管嘴的力和力矩一直是加熱爐管線應(yīng)力分析關(guān)注的重點(diǎn),API-560為此還有專門的論述,并對(duì)力和力矩提出了具體的要求[3]。API-560的數(shù)據(jù)偏保守,不過可以作為參考。為了得到該受力,采用了內(nèi)部約束。計(jì)算后,查看L5工況下節(jié)點(diǎn)295的restraint,結(jié)果見表6,部分值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于API-560所規(guī)定的數(shù)值。

      表6 加熱爐出口管嘴作用力和力矩(調(diào)整前)

      通過多方調(diào)試,終于找到問題的癥結(jié)。最后一根爐管底部導(dǎo)向管DX方向的間隙很小,為15mm。通過加大甚至取下該約束后,受力降了很多。該導(dǎo)向管的作用是防止?fàn)t管失穩(wěn)。為此,在與加熱爐廠家進(jìn)行深入溝通后,最終確定在不改變Z方向間隙的情況下(保證爐管不失穩(wěn)),加大負(fù)X方向的間隙至30mm, 正X方向的間隙至60mm。最終結(jié)果見表7。

      表7 加熱爐出口管嘴作用力和力矩(調(diào)整后)

      該數(shù)值返給加熱爐廠家,供其核算,且得到了廠家的認(rèn)可。

      4 結(jié)語

      (1)轉(zhuǎn)油線的應(yīng)力分析,較為復(fù)雜,尤其涉及到多工況、彈簧、冷緊共同存在的情況。正確建模后,須全面分析管線系統(tǒng)的工況,并在軟件中進(jìn)行荷載工況的編輯,這樣,才能全面分析及評(píng)價(jià)管線。

      (2)是否需要冷緊以及冷緊量的大小,都應(yīng)通過具體的計(jì)算方能確定。

      (3)在遇到相關(guān)問題時(shí),如受力過大,應(yīng)力無法通過,應(yīng)仔細(xì)分析原因,找到問題的癥結(jié),方能對(duì)癥下藥。

      (4)應(yīng)力分析工程師應(yīng)提前介入重要管線的設(shè)計(jì),并將計(jì)算結(jié)果返給相關(guān)專業(yè),以免造成其返工,耽誤工期。

      參 考 文 獻(xiàn)

      1 唐永進(jìn).壓力管道應(yīng)力分析[M].北京:中國(guó)石化出版社,2003:1,86.

      2 尹繼杰.常壓爐轉(zhuǎn)油線設(shè)計(jì)應(yīng)力分析[J].煉油技術(shù),2002(1):35-38.

      3 張德姜 王懷義 劉紹葉等.石油化工裝置工藝管道安裝設(shè)計(jì)手冊(cè).(第一篇)[M].北京:中國(guó)石化出版社,2005:681.

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