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      康迪泰克:做主機(jī)配套企業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴

      2013-12-23 06:30:42王作函
      商用汽車(chē) 2013年11期
      關(guān)鍵詞:連平泰克氣室

      本刊記者 王作函 文

      目前中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)空氣彈簧的裝配率大概有30%,以高端客車(chē)為主,而卡車(chē)市場(chǎng)幾乎為零。

      自20 世紀(jì)90 年代初康迪泰克空氣彈簧隨尼奧普蘭客車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),至今已35 年。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的空氣彈簧系統(tǒng)供應(yīng)商,伴隨我國(guó)城市化的快速發(fā)展,康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)產(chǎn)品及技術(shù)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公交、軌道車(chē)輛及卡車(chē)等領(lǐng)域,目前在商用車(chē)配套領(lǐng)域位居第一。

      2013 年北京客車(chē)展期間,康迪泰克(上海)橡塑技術(shù)有限公司技術(shù)經(jīng)理王連平做客商用汽車(chē)會(huì)客室,不但對(duì)康迪泰克的產(chǎn)品特點(diǎn)、近幾年在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了闡述,而且還就空氣彈簧在商用車(chē)上的發(fā)展給出了自己的建議。

      “空氣彈簧是一種符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品,能夠帶來(lái)一系列好處,對(duì)于用戶(hù)和環(huán)境來(lái)說(shuō)都有益處?!睋?jù)王連平介紹,康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)相較鋼板空氣彈簧,采用金屬與復(fù)合材料,可顯著減輕車(chē)身質(zhì)量,達(dá)到節(jié)省油耗和減少CO2排放的目的;而裝配有空氣懸架的車(chē)輛,亦可顯著減少對(duì)路面的振動(dòng)和損害,降低道路維修頻率,減輕灰塵污染。此外,空氣彈簧質(zhì)量輕、固有頻率低,對(duì)高頻振動(dòng)有很好的隔振消聲能力。與沒(méi)有附加氣室和部分附加氣室的老式空氣彈簧塑料活塞相比,康迪泰克空氣彈簧的最新塑料活塞采用2件式設(shè)計(jì),使用全附加氣室,滿(mǎn)足了商用車(chē)對(duì)舒適度的嚴(yán)苛要求,并且可延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。除舒適性外,康迪泰克空氣彈簧基于氯丁橡膠耐高溫性能,而天然橡膠是寒冷地區(qū)的理想解決方案,可大幅提升極端氣候條件下商用車(chē)的穩(wěn)定性與安全性。

      目前,康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)與眾多國(guó)內(nèi)主要商用車(chē)制造商保持著良好的合作關(guān)系,如宇通客車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、一汽集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)以及各懸架制造公司和駕駛員座椅公司等。為了更好地滿(mǎn)足本土客戶(hù)的產(chǎn)品需求,康迪泰克于2010 年在常熟建成投產(chǎn)了空氣彈簧生產(chǎn)線(xiàn),為中國(guó)市場(chǎng)提供大部分的空氣彈簧。為確保常熟工廠的產(chǎn)品沿襲歐洲工廠產(chǎn)品的一貫品質(zhì),康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)公司在該工廠運(yùn)用了與歐洲工廠相同的生產(chǎn)工藝、原材料及生產(chǎn)設(shè)備。除高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù),康迪泰克還積極推動(dòng)本土及德國(guó)高素質(zhì)工程師團(tuán)隊(duì)開(kāi)展產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)計(jì)劃,如用于節(jié)省燃油消耗的輕量化工程等。

      “作為全球知名的空氣彈簧生產(chǎn)商,我們一直致力于持續(xù)推動(dòng)空氣彈簧在中國(guó)商用車(chē)上的應(yīng)用?!蓖踹B平告訴記者,目前中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)空氣彈簧的裝配率大概有30%,以高端客車(chē)為主,而卡車(chē)市場(chǎng)幾乎為零?!翱偟膩?lái)說(shuō),目前空氣彈簧在中國(guó)商用車(chē)上的應(yīng)用還不多,但未來(lái)的市場(chǎng)潛力很大。”

      “雖然卡車(chē)懸架空氣彈簧應(yīng)用幾乎為零,但近幾年卡車(chē)駕駛員座椅空氣彈簧的發(fā)展勢(shì)頭很好,這主要得益于用戶(hù)對(duì)舒適性要求的提高。駕駛室座椅空氣彈簧已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量裝配,部分車(chē)已經(jīng)標(biāo)配。”王連平認(rèn)為,初次采購(gòu)成本高和缺少相關(guān)的法規(guī)推動(dòng),是限制卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素;空氣彈簧在客車(chē)市場(chǎng)的推廣中相關(guān)法規(guī)起了很大作用,因此,空氣彈簧在卡車(chē)市場(chǎng)的推廣不但需要上下游企業(yè)、媒體和行業(yè)協(xié)會(huì)一起宣傳,加強(qiáng)用戶(hù)的認(rèn)識(shí),而且更需要政府出臺(tái)相關(guān)的法規(guī)政策支持。

      “康迪泰克愿意攜手相關(guān)企業(yè)一起來(lái)推動(dòng)空氣彈簧在卡車(chē)上的應(yīng)用,做主機(jī)配套企業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴,共同推動(dòng)行業(yè)的提升。”王連平表示。

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