現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是以現(xiàn)代物流為支撐的，物流的理念已經(jīng)進(jìn)入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)中。現(xiàn)代物流是一項(xiàng)科學(xué)的系統(tǒng)管理方法。在人們費(fèi)盡氣力發(fā)現(xiàn)從生產(chǎn)成本和不斷的產(chǎn)品更新上無(wú)法再取得像從前那樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，物流變成了可以挖掘的新的利潤(rùn)源泉。它不僅可以使企業(yè)降低成本提高服務(wù)水平，還有助于整個(gè)社會(huì)資源的合理配置與優(yōu)化。

一、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)對(duì)比

傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)主要提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、收發(fā)貨等常規(guī)服務(wù)，運(yùn)行方式多為運(yùn)輸公司、儲(chǔ)運(yùn)公司?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的明顯區(qū)別主要有以下幾個(gè)方面：

（一）物流反應(yīng)快速化

物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)越來(lái)越迅速，前置時(shí)間越來(lái)越短，物流配送速度越來(lái)越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。

（二）物流功能集成化

現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。

（三）物流服務(wù)系列化

現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以服務(wù)為決策的支持作用。

（四）物流作業(yè)規(guī)范化

現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的動(dòng)作。

（五）物流目標(biāo)系統(tǒng)化

現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司的各種物流活動(dòng)，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。

（六）物流手段現(xiàn)代化

現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)運(yùn)用了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊、射頻識(shí)別裝置、機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化、無(wú)紙化和智能化。

（七）物流組織網(wǎng)絡(luò)化

為了保證對(duì)產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系。網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動(dòng)，既能鋪開(kāi)又能收攏。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。

（八）物流經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化

現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營(yíng)采用市場(chǎng)機(jī)制，無(wú)論是企業(yè)自己組織物流，還是委托社會(huì)化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)——成本”的最佳配合為總目標(biāo)，誰(shuí)能提供最佳的“服務(wù)——成本”組合，就找誰(shuí)服務(wù)。國(guó)際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的例子。比較而言，物流的社會(huì)化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流，即使是非社會(huì)化、非專業(yè)化的物流組織也都實(shí)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算。

（九）物流信息電子化

由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過(guò)程的可見(jiàn)性明顯增加，物流過(guò)程中庫(kù)存積壓、延期交貨、送貨不及時(shí)、庫(kù)存與運(yùn)輸不可控等風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商、在組織物流過(guò)程中的協(xié)調(diào)和配合以及對(duì)物流過(guò)程的控制。

二、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的必要性

傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念，恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期“大而全、小而全”經(jīng)營(yíng)思路，自建物流體系，采取傳統(tǒng)的自營(yíng)物流方式，致使整體物流水平徘徊不前。加上物流企業(yè)觀念落后，設(shè)施簡(jiǎn)單老化、功能單一，管理效率低下，更形成了傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)打不開(kāi)局面的現(xiàn)狀。這些問(wèn)題給儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的生存造成巨大壓力。

傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，顧客的需求已從“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化，在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了物流中心、配送中心，為顧客提供物流、配送服務(wù)。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)所提供的簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存、運(yùn)輸服務(wù)在物流渠道中逐步被集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代。

三、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

（一）傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)只是提供一般的儲(chǔ)存與運(yùn)輸及其附屬業(yè)務(wù)，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化是一種適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的途徑。實(shí)踐證明，前幾年在發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)的熱潮中，不少儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、零售、餐飲、旅游、種養(yǎng)殖等多種行業(yè)，已經(jīng)徹底擺脫了單純的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，并逐步向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。具體表現(xiàn)如下：

1.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)在業(yè)務(wù)功能上有繼承性。發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)60年代以來(lái)出現(xiàn)的現(xiàn)代物流企業(yè)的前身就是批發(fā)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，如日本菱食、大田花卉等的前身均是儲(chǔ)運(yùn)和批發(fā)，現(xiàn)在物流是這些公司的業(yè)務(wù)主體。

現(xiàn)代物流的主體功能離不開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送等，這種業(yè)務(wù)功能上的繼承性使得這種轉(zhuǎn)化比進(jìn)入一個(gè)陌生行業(yè)具有更低的“門(mén)檻”。因此，在業(yè)務(wù)功能上更易于直接轉(zhuǎn)化。

2.傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)具有向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的物資條件。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)積累下來(lái)的設(shè)施與設(shè)備基本上可為現(xiàn)代物流所采用，因此，在設(shè)施設(shè)備上不需要大量投資。

3.傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)具有適合國(guó)情的具體管理經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是同一個(gè)行業(yè)，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化，還是在搞本行，可以充分發(fā)揮行業(yè)特長(zhǎng)，在管理上不需要從頭學(xué)起。

（二）傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的劣勢(shì)

1.傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)存在著體制、經(jīng)營(yíng)管理、人員結(jié)構(gòu)、設(shè)備實(shí)施方面的困難和問(wèn)題。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)中大多數(shù)是國(guó)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，無(wú)論是在自身的資源方面，還是在其經(jīng)營(yíng)管理體制等方面都面臨許多困難和弱點(diǎn)，這些都是傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)生存與發(fā)展的障礙。

2.傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的物流服務(wù)的單一性。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)各種物流功能相對(duì)獨(dú)立，無(wú)物流中心，不能控制整個(gè)物流鏈，限地區(qū)內(nèi)、行業(yè)內(nèi)的物流服務(wù)及被動(dòng)性，短期合約，只能提供一般的服務(wù)；而現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流功能的整合，采用物流中心，供應(yīng)鏈的全面管理，跨區(qū)域的物流服務(wù)。

3.傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的物流信息技術(shù)的不足性。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)無(wú)外部整合系統(tǒng)，無(wú)衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)，無(wú)電子數(shù)據(jù)交換聯(lián)系；而現(xiàn)代物流信息技術(shù)采用的是實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，廣泛地應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換和衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。

4.傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的物流管理的局限性。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的物流管理是有限和分散的；而現(xiàn)代物流管理是集現(xiàn)代化、信息化、系統(tǒng)管理、全面質(zhì)量管理為一身。

四、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的對(duì)策

傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)與現(xiàn)代物流存在較大差距，需要認(rèn)真探討找準(zhǔn)可行性方案和措施。

（一）完善物流配送功能，建立物流配送中心

儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)建立的物流中心、配送中心與傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理不同，需要的設(shè)施設(shè)備，人員條件都應(yīng)朝著物流中心的需求發(fā)展。

（二）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流中心的綜合實(shí)力

加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。建立區(qū)域內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)體，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開(kāi)放物流資源。

（三）加快人才培養(yǎng)

（四）提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立良好信譽(yù)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向管理要效益，在員工中牢固樹(shù)立用戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，建立一套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提供服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，特別注意樹(shù)立經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，擴(kuò)大社會(huì)影響。

（五）國(guó)家政策為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，政府、企業(yè)越來(lái)越明確地將經(jīng)濟(jì)效益作為行動(dòng)的首要目標(biāo)，企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)增強(qiáng)，提高經(jīng)濟(jì)效益的管理和生產(chǎn)技術(shù)手段日益科學(xué)、健全。國(guó)家的宏觀政策和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有利于物資企業(yè)的發(fā)展，工商企業(yè)對(duì)第三方物流提供商的市場(chǎng)需求有著巨大的潛力，所以發(fā)展第三方物流業(yè)乃“順勢(shì)而為”的明智之舉。

目前，物流業(yè)在內(nèi)蒙古自治區(qū)仍然處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)，全區(qū)沒(méi)有一家真正意義上的物流企業(yè)，但是在一些地方已經(jīng)出現(xiàn)了物流業(yè)的發(fā)展雛形，內(nèi)蒙古自治區(qū)物流業(yè)發(fā)展的前景是相當(dāng)廣闊和光明的。

責(zé)任編輯：曉途