于麗君 蘇志剛 陳亞軍 牛一凡
[摘要]本文以“卓越航空工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”為背景,系統(tǒng)地分析了其專業(yè)培養(yǎng)方案的內(nèi)容,對(duì)如何培養(yǎng)行業(yè)性特征鮮明,符合行業(yè)發(fā)展需要的復(fù)合型卓越航空工程師進(jìn)行有益的探索,總結(jié)出分為階段式的人才培養(yǎng)模式。
[關(guān)鍵詞]民用航空 卓越航空工程師 培養(yǎng)方案 培養(yǎng)模式
[中圖分類號(hào)]G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-5843(2013)06-0164-04
[第一作者簡(jiǎn)介]于麗君,中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院院長(zhǎng)、副教授(天津300300)
中國(guó)教育部與歐洲工程大學(xué)教育研究聯(lián)盟于2010年9月4日在上海共同簽署了《關(guān)于中歐工程教育合作的諒解備忘錄》,寄望中歐共同面對(duì)挑戰(zhàn),攜起手來(lái),在聯(lián)合培養(yǎng)工程人才、促進(jìn)工程教育資源和成果共享、共同加強(qiáng)工程教育研究、加深科研領(lǐng)域的合作等方面開(kāi)展多層次、寬領(lǐng)域的工程教育交流與合作,不斷提高中歐雙方的工程教育質(zhì)量?!爸袣W工程教育平臺(tái)”是我國(guó)實(shí)施“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的重要行動(dòng)之一。中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院是“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)單位之一,培養(yǎng)重點(diǎn)是中國(guó)民航行業(yè)發(fā)展所需的高端人才。
一、“卓越航空工程師計(jì)劃”的國(guó)際平臺(tái)
為了充分借鑒法國(guó)工程師精英教育培養(yǎng)模式與經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)地引進(jìn)法國(guó)精英大學(xué)預(yù)科和航空工程師教育的優(yōu)質(zhì)資源,為國(guó)家民用航空業(yè)培養(yǎng)精英航空工程技術(shù)與工程管理人才。2007年經(jīng)我國(guó)教育部批準(zhǔn),由中國(guó)民航大學(xué)與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA)合作成立中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)——中歐航空工程師學(xué)院。
卓越航空工程師教育學(xué)制6.5年。入選卓越航空工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的學(xué)生在相應(yīng)學(xué)習(xí)階段學(xué)業(yè)期滿成績(jī)合格者,獲得中國(guó)民航大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位;在第四年通過(guò)我國(guó)碩士研究生統(tǒng)一入學(xué)考試,經(jīng)過(guò)兩年半專業(yè)課程學(xué)習(xí)達(dá)到碩士課程要求,獲得中國(guó)民航大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位,同時(shí)獲得由法國(guó)國(guó)家工程師學(xué)銜委員會(huì)(CTI)認(rèn)定的工程師文憑。首批卓越航空工程師在2007至2010年考入中國(guó)民航大學(xué)理工類的學(xué)生中,按照從高分到低分的原則(考慮地區(qū)差異)推薦大約400名高分學(xué)生參加由中法雙方組織的數(shù)學(xué)和英語(yǔ)考試,根據(jù)成績(jī)選拔出200名學(xué)生參加英語(yǔ)口語(yǔ)考試及面試,最終選拔i00名優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)入中歐學(xué)院學(xué)習(xí)。卓越航空工程師培養(yǎng)全過(guò)程特別注重多元文化的融合,注重培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際視野、團(tuán)隊(duì)合作精神與溝通能力,使學(xué)生具有很強(qiáng)的外語(yǔ)語(yǔ)言能力(英、法)和綜合文化素養(yǎng)。
二、“卓越航空工程師計(jì)劃”的組織及政策支持
作為中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu),中歐航空工程師學(xué)院嚴(yán)格按照國(guó)家《中外合作辦學(xué)管理?xiàng)l例》實(shí)施辦學(xué)。在學(xué)院組織機(jī)構(gòu)設(shè)立、校企聯(lián)合辦學(xué)、引進(jìn)法方優(yōu)質(zhì)資源并整合校內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源、選送中方專業(yè)教師赴法國(guó)進(jìn)修、設(shè)立學(xué)生校外實(shí)習(xí)基地等各個(gè)環(huán)節(jié)建立一整套管理方案,旨在確保實(shí)現(xiàn)卓越工程師培養(yǎng)方案的組織實(shí)施與落實(shí)。
(一)建立政府、行業(yè)和學(xué)校共同協(xié)作的組織指導(dǎo)體系
成立執(zhí)行委員會(huì)。該委員會(huì)是一個(gè)中法聯(lián)合委員會(huì),分別由中法雙方大學(xué)校長(zhǎng)、民航局人事科教司主管領(lǐng)導(dǎo)、使館教育參贊、航空企業(yè)代表各8人組成,同時(shí),公共部門(mén)和行業(yè)顧問(wèn)在委員會(huì)內(nèi)設(shè)有代表。主席由雙方輪流擔(dān)任。委員會(huì)每年舉行一次重要會(huì)議,聽(tīng)取項(xiàng)目組工作報(bào)告和企業(yè)咨詢委員會(huì)意見(jiàn)報(bào)告,為學(xué)院建設(shè)和戰(zhàn)略發(fā)展作重要決策。
成立企業(yè)咨詢委員會(huì)。該委員會(huì)成員由中歐雙方各航空企業(yè)高級(jí)人力資源或機(jī)務(wù)工程部副總裁組成。中方合作企業(yè)包括:中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)海南航空公司、AMECO中德合資飛機(jī)維修公司(國(guó)航一漢莎航)、中國(guó)民航空中交通管理局(ATMB);法方企業(yè)包括:空客公司(AirBUS)、歐宇航(EADS)、歐洲直升機(jī)公司(EUROCOPTER)賽峰集團(tuán)(SAFRAN)、泰雷茲集團(tuán)(THALES)。該委員會(huì)每年舉行一次會(huì)議,委員會(huì)主席由中法企業(yè)代表輪流擔(dān)任。委員會(huì)專家代表承擔(dān)專業(yè)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)、選派企業(yè)專家承擔(dān)教學(xué)課程、協(xié)助安排學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)等工作。同時(shí),各企業(yè)代表積極參與并協(xié)調(diào)組織學(xué)院的航空新技術(shù)專題論壇等相關(guān)工作。
(二)培養(yǎng)具有國(guó)際化視野的高水平師資隊(duì)伍
預(yù)科階段師資培養(yǎng)。在整個(gè)預(yù)科階段,法國(guó)高等教育部派數(shù)學(xué)、物理各兩名具有高水平預(yù)科教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師全程參與并指導(dǎo)教學(xué),中方配備數(shù)學(xué)物理專職教師團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)學(xué)習(xí)法國(guó)預(yù)科教學(xué)體系,參與并輔助教學(xué)。同時(shí),中方教師完成一輪國(guó)內(nèi)教學(xué)任務(wù)學(xué)習(xí)后,被派往法國(guó)預(yù)科合作伙伴學(xué)校深入學(xué)習(xí)教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容,學(xué)習(xí)時(shí)間為6個(gè)月,通過(guò)上述培養(yǎng)過(guò)程使中方數(shù)理老師最終完全能夠勝任預(yù)科精英階段的教學(xué)工作。
工程師階段師資培養(yǎng)。通過(guò)“引進(jìn)來(lái)走出去,內(nèi)外結(jié)合”的培養(yǎng)方式,建設(shè)一支具有一定民航業(yè)工程實(shí)踐經(jīng)歷的高水平專、兼職專業(yè)課教師隊(duì)伍。首先聘請(qǐng)法國(guó)三所知名航空院校的教授和著名中歐航空企業(yè)專家承擔(dān)工程師階段主要課程的講解,同時(shí)安排高水平的教授和年輕骨干教師一起參與和輔助教學(xué)。其次選派相關(guān)專業(yè)的老師赴法國(guó)航空類院校做為期6個(gè)月的訪問(wèn)學(xué)者,近距離親身體驗(yàn)法國(guó)航空工程師培養(yǎng)體系的特點(diǎn),同時(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)法國(guó)的工程師培養(yǎng)理念并了解相關(guān)實(shí)踐教學(xué)條件。最后通過(guò)選拔優(yōu)秀畢業(yè)生赴法國(guó)讀博士深造,培養(yǎng)后備師資,做到中法航空類院校各層次學(xué)歷聯(lián)合培養(yǎng)的無(wú)縫對(duì)接。
教師實(shí)踐工程能力的培養(yǎng)。學(xué)校每年撥付專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于教師能力培養(yǎng)與提升和企業(yè)兼職教師的聘用。建立以專業(yè)為單位的跨學(xué)院教學(xué)團(tuán)隊(duì),確定團(tuán)隊(duì)教師的遴選標(biāo)準(zhǔn),明確“卓越計(jì)劃”教學(xué)基本要求與標(biāo)準(zhǔn),采用“做中學(xué)”和“學(xué)中做”結(jié)合的方式,開(kāi)展國(guó)際國(guó)內(nèi)院校、企業(yè)及研究院所的教師交流培訓(xùn),加強(qiáng)教師“雙能力”培養(yǎng),打造一支高水平專、兼職工程教育師資隊(duì)伍。
法國(guó)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和理念的吸收、消化和整理。通過(guò)中法教育合作論壇和教學(xué)研討會(huì),引導(dǎo)和組織參與授課的預(yù)科和工程師教學(xué)團(tuán)隊(duì),在吸收消化理解法國(guó)教學(xué)資源和理念的同時(shí),結(jié)合我國(guó)行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展需求編寫(xiě)能滿足“卓越航空工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的成體系的預(yù)科及民航工程類專業(yè)課教材。
(三)出臺(tái)具有可操作性的支持政策
決策層制度支持。成立“卓越計(jì)劃運(yùn)行工作委員會(huì)”,校長(zhǎng)任主任,負(fù)責(zé)研究“卓越計(jì)劃”的總體發(fā)展規(guī)劃和資源分配等重大問(wèn)題,制定“卓越計(jì)劃”日常運(yùn)行的各類管理規(guī)定和實(shí)施辦法,協(xié)調(diào)工作中出現(xiàn)的各類問(wèn)題。
實(shí)施三個(gè)計(jì)劃。(1)“工程教育改革重大研究計(jì)劃”。每年撥付專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)重點(diǎn)支持工程教育改革中的基礎(chǔ)性、綜合性、戰(zhàn)略性問(wèn)題研究。圍繞專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)模式改革、產(chǎn)學(xué)研培養(yǎng)機(jī)制、體系建設(shè)、資源建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)手段和方法、工程認(rèn)證、評(píng)估體系、保障體系等加強(qiáng)研究,開(kāi)拓創(chuàng)新,推進(jìn)改革。(2)“優(yōu)質(zhì)課程資源建設(shè)計(jì)劃”。每年撥付專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開(kāi)展課內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育資源建設(shè),推進(jìn)綜合化、實(shí)踐化、專題化改革。建立由規(guī)劃教材、CBT、專項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)資源(專項(xiàng)網(wǎng)站)等組成的立體化教學(xué)資源體系,豐富完善課外教育資源,開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)課程、視聽(tīng)體驗(yàn)館、工程訓(xùn)練項(xiàng)目庫(kù)、工作坊和產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目轉(zhuǎn)化交流中心等建設(shè)。(3)“工程實(shí)踐(驗(yàn))資源建設(shè)計(jì)劃”。加大工程實(shí)踐教育基地投入,成體系開(kāi)展試點(diǎn)專業(yè)學(xué)科和專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè),建立完善工程教育實(shí)踐資源系統(tǒng),開(kāi)展校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)。
推行兩個(gè)加強(qiáng)。(1)加強(qiáng)學(xué)生企業(yè)學(xué)習(xí)階段保障。試點(diǎn)專業(yè)生均年投入不低于2 000元,支持學(xué)生完成企業(yè)階段學(xué)習(xí)。此項(xiàng)經(jīng)費(fèi)主要用于學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)(實(shí)踐)期間的交通、食宿、保險(xiǎn)費(fèi)用,企業(yè)工程技術(shù)人員兼職講課及畢業(yè)設(shè)計(jì)輔導(dǎo)等。(2)加強(qiáng)“卓越計(jì)劃”日常管理。學(xué)校每年投入100萬(wàn)元支撐“卓越計(jì)劃”日常工作運(yùn)行。此項(xiàng)經(jīng)費(fèi)主要用于聘請(qǐng)校外專家,以及監(jiān)督、檢查和評(píng)估等環(huán)節(jié)發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。
三、“卓越航空工程師計(jì)劃”教育培養(yǎng)方案
卓越航空工程師培養(yǎng)方案嚴(yán)格按照法國(guó)精英預(yù)科和精英航空工程師兩階段計(jì)劃制定,同時(shí)結(jié)合我國(guó)大學(xué)辦學(xué)指導(dǎo)思想和社會(huì)主義大學(xué)生行為道德規(guī)范和培養(yǎng)定位,培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞淖吭胶娇展こ處煛?/p>
(一)兩個(gè)階段教育
精英預(yù)科教育3年期間,由法國(guó)高等教育與研究部和法國(guó)駐華使館文化處共同支持,與法國(guó)最著名的大路易學(xué)校和貝爾威學(xué)校合作,完成高強(qiáng)度的數(shù)學(xué)、物理、法語(yǔ)、英語(yǔ)強(qiáng)化及其他課程教學(xué)。同時(shí),法國(guó)航空航天大學(xué)集團(tuán)對(duì)預(yù)科階段數(shù)理教學(xué)內(nèi)容提出教學(xué)建議。該階段特別注重培養(yǎng)學(xué)生深厚的數(shù)理基礎(chǔ)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,為工程師階段全面系統(tǒng)的航空工程專業(yè)學(xué)習(xí)打下良好的數(shù)理基礎(chǔ)。
航空工程師教育階段3.5年,與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)ENAC、法國(guó)國(guó)立航空航天大學(xué)ISAE、法國(guó)國(guó)立機(jī)械與航空技術(shù)大學(xué)ENSMA合作建立(上述三所大學(xué)分別隸屬于法國(guó)交通部民航局、國(guó)防部和教育部,共同組成法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán),GEA)。學(xué)院專業(yè)課程設(shè)計(jì)積極聽(tīng)取中歐雙方合作航空企業(yè)的教學(xué)內(nèi)容指導(dǎo)意見(jiàn),共同確定基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、企業(yè)實(shí)習(xí)與實(shí)踐等各環(huán)節(jié)的教學(xué)培養(yǎng)方案。中法雙方大學(xué)教授、中歐航空企業(yè)專家共同承擔(dān)數(shù)學(xué)、推進(jìn)系統(tǒng)、電子學(xué)、結(jié)構(gòu)與材料、計(jì)算機(jī)科學(xué)、人文與社會(huì)科學(xué)等相關(guān)教學(xué)工作。學(xué)生通過(guò)課堂學(xué)習(xí)、實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)與研究和企業(yè)實(shí)踐等綜合環(huán)節(jié),完成精英工程師培養(yǎng)的全過(guò)程。本階段特別注重培養(yǎng)學(xué)生掌握系統(tǒng)、綜合的航空工程技術(shù)知識(shí)和管理知識(shí),具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)學(xué)生勇于探索未知、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的不畏困難、堅(jiān)韌不拔的優(yōu)秀意志品質(zhì)。
(二)兩方面素質(zhì)要求
知識(shí)結(jié)構(gòu)要求。預(yù)科學(xué)習(xí)第一年,重點(diǎn)學(xué)習(xí)社會(huì)科學(xué)知識(shí)和法語(yǔ),具備一定的文學(xué)、歷史、哲學(xué)、藝術(shù)、法律(經(jīng)濟(jì)法與航空法律)等方面的綜合知識(shí),有良好的思想品德修養(yǎng)和健康的心理,有良好的社會(huì)常識(shí)與外事禮儀基礎(chǔ)知識(shí)。預(yù)科學(xué)習(xí)第二、三年為數(shù)理基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生掌握深厚的數(shù)理基礎(chǔ)知識(shí),具備較強(qiáng)的應(yīng)用科學(xué)方法分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。工程師階段的前兩年,系統(tǒng)學(xué)習(xí)學(xué)科基礎(chǔ)理論和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生掌握系統(tǒng)、綜合專業(yè)理論并應(yīng)用理論原理和方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與研究的能力。工程師階段第三年第一學(xué)期,強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)與材料、機(jī)載系統(tǒng)、通訊、導(dǎo)航與監(jiān)視系統(tǒng)等專業(yè)知識(shí)。
。
技能素質(zhì)要求。具有熟練地使用中文、英語(yǔ)、法語(yǔ)三種語(yǔ)言進(jìn)行航空工程專業(yè)業(yè)務(wù)交流的能力;具備航空工程師應(yīng)具備的綜合的知識(shí)體系,具備較強(qiáng)的工程實(shí)踐和科研能力;具備較好的團(tuán)隊(duì)合作精神;具有寬廣的國(guó)際視野和勇于創(chuàng)新、不斷進(jìn)取的堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì);具備良好的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)。
四、“卓越航空工程師計(jì)劃”校企聯(lián)合培養(yǎng)模式
中歐學(xué)院在中法各合作企業(yè)設(shè)立學(xué)生認(rèn)知實(shí)習(xí)、藍(lán)領(lǐng)實(shí)習(xí)、技術(shù)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)與實(shí)踐等實(shí)習(xí)基地,使學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)踐貫穿整個(gè)工程師培養(yǎng)過(guò)程。(1)預(yù)科階段“認(rèn)知實(shí)習(xí)”:參觀空客A320總專線、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中心、AMECO維修大修車(chē)間、空中交通管理指揮臺(tái)等,使學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)對(duì)行業(yè)有初步認(rèn)知。(2)工程師階段“藍(lán)領(lǐng)實(shí)習(xí)”:在工程師階段第一年暑假進(jìn)行為期4周藍(lán)領(lǐng)實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)目的為拓展學(xué)生的行業(yè)視野,了解民航企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和一線工人的工作狀態(tài),以達(dá)到熟悉行業(yè)和培養(yǎng)民航特有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度的目的。實(shí)習(xí)內(nèi)容包括學(xué)生以工人身份到航空生產(chǎn)廠商、航空公司維修企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)結(jié)束后須提交企業(yè)藍(lán)領(lǐng)實(shí)習(xí)報(bào)告,并開(kāi)展藍(lán)領(lǐng)實(shí)習(xí)交流會(huì),分享實(shí)習(xí)體會(huì)。(3)工程師階段“技術(shù)實(shí)習(xí)”:在工程師階段第二年暑假進(jìn)行,目的是鞏固加深所學(xué)知識(shí),通過(guò)到具體的技術(shù)工作崗位實(shí)習(xí)了解今后將要工作的具體內(nèi)容,提高對(duì)將要從事的職業(yè)崗位的初級(jí)認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)內(nèi)容為學(xué)生到航空生產(chǎn)廠商、航空公司維修企業(yè)跟隨工程師進(jìn)行定崗技術(shù)實(shí)習(xí),要求他們?cè)趯?shí)習(xí)結(jié)束后針對(duì)具體的技術(shù)問(wèn)題提交企業(yè)技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告。(4)工程師階段“專業(yè)實(shí)習(xí)”:在工程師階段第三年第二學(xué)期暑假進(jìn)行為期6個(gè)月專業(yè)項(xiàng)目實(shí)習(xí),目的是將工程師階段學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識(shí)與行業(yè)需求在實(shí)習(xí)和做論文的過(guò)程中充分融合,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。實(shí)習(xí)內(nèi)容為針對(duì)航空工程技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)項(xiàng)目和小課題開(kāi)展專項(xiàng)實(shí)習(xí)與實(shí)踐工作,企業(yè)工程師一對(duì)一指導(dǎo)學(xué)生,要求學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束的同時(shí)上交企業(yè)實(shí)踐畢業(yè)論文并完成畢業(yè)答辯。
總之,“卓越航空工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的培養(yǎng)目標(biāo)旨在為民用航空機(jī)務(wù)工程和空管領(lǐng)域培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需求,特別是民用航空現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展需求的具有深厚數(shù)理基礎(chǔ)、較全面的航空工程專業(yè)知識(shí)和很強(qiáng)的航空工程實(shí)踐能力與技術(shù)創(chuàng)新能力、兼?zhèn)鋰?guó)際化視野和系統(tǒng)化與高技術(shù)化綜合專業(yè)知識(shí)的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才,在民用飛機(jī)深度維修工程技術(shù)和飛機(jī)持續(xù)適航安全等領(lǐng)域?yàn)閲?guó)家民航業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn),為我國(guó)從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變提供高端人才儲(chǔ)備。
(責(zé)任編輯:劉爽)