文、攝影 / 本刊記者 崔麗媛

路面機械企業(yè)：“抱團取暖”結(jié)聯(lián)盟

文、攝影 / 本刊記者 崔麗媛

浙江美通董事長仇德勝、青島科泰重工總經(jīng)理姚錄廷、江陰鑫海董事長周永紅、陜西建設(shè)機械董事長楊宏軍代表四家企業(yè)自愿發(fā)起組建路面機械專業(yè)品牌聯(lián)盟

《史記》中曾記載：“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。”10月11日，“利益”的紐帶將浙江美通筑路機械股份有限公司、青島科泰重工機械有限公司、江陰市鑫海公路機械材料有限公司、陜西建設(shè)機械股份有限公司四家企業(yè)牽到了一起，從此路面機械專業(yè)品牌聯(lián)盟（以下簡稱“路機聯(lián)盟”）正式成立。

“聯(lián)盟”作為中國古代政治謀略的基本思想之一，在歷史上屢屢被運用并發(fā)揮作用。戰(zhàn)國時期，蘇秦曾聯(lián)合“天下之士合縱相聚于趙而欲攻秦”，促使盛秦十六年不敢出函谷；三國時期，孫劉聯(lián)合抗曹，使得曹操赤壁敗北而天下三分。以史為鑒，“聯(lián)盟”思維在歷史的長河中突出閃耀，推動了社會的發(fā)展。

而今，運用同樣的戰(zhàn)略思維，四家路面機械企業(yè)共同發(fā)起路機聯(lián)盟。正如《禮記·大學(xué)》的“茍日新，日日新，又日新”所言，路機聯(lián)盟的成立無疑是再次運用“聯(lián)盟”思維的創(chuàng)新之舉，它打破企業(yè)各自為政的局面，創(chuàng)新傳統(tǒng)行業(yè)組織模式，試圖在“低迷”的市場現(xiàn)狀下，突出重圍，獲取自己的一席之地。

“順勢而生”

我國路面機械是一個起步較晚、相對年輕的行業(yè)。其真正意義上的發(fā)展要從上世紀的80年代算起。30余年過去，路面機械業(yè)一直處于調(diào)整與發(fā)展中，整條產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，特

別是近幾年內(nèi)行業(yè)洗牌的趨勢愈發(fā)明顯。再加上當前全球經(jīng)濟環(huán)境的影響，對于2014年的工程機械市場，業(yè)內(nèi)人士幾乎眾口一詞，用“低迷”二字形容。需求不旺，價格走低，競爭持續(xù)加劇等，讓各路企業(yè)紛紛開始尋求自我救贖之路。

10月11日，來自商務(wù)部、交通運輸部、中國工程機械工業(yè)協(xié)會、浙江交通運輸廳、山東交通運輸廳、湖北交通運輸廳以及中交、中鐵建、中土、中水電、中地海外、北新路橋等大型施工單位和來自全國各地公路管理部門、建設(shè)單位近200名領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，以及來自阿爾及利亞、孟加拉等國駐華代表齊聚國家會議中心，在極具特色的民族器樂的“琴瑟協(xié)鳴”曲中，共同見證了路機聯(lián)盟這個“新生兒”的橫空出世。從四位老總將象征著希望、未來和祝福的四只手一同放在水晶球的那一刻起，路機聯(lián)盟將真正開始履行“精誠合作，開拓創(chuàng)新；平等互利，優(yōu)勢互補；品質(zhì)第一，共同發(fā)展”的聯(lián)盟宗旨。

西方有句諺語是這樣說的，“如果你想走得快，那么最好一個人走；如果你想走得遠，那么最好和一群人一起走”。聯(lián)盟不僅為成員提供了整合統(tǒng)一的營銷渠道、技術(shù)支持，而且也給用戶帶來了覆蓋面更廣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。然而，這“群居”背后是否會出現(xiàn)彼此競爭的矛盾？“綁”在一起會不會制約各自發(fā)展？聯(lián)盟能否做到以用戶需求為中心？未來是否可以在海外市場一展拳腳？這些未知與疑惑統(tǒng)統(tǒng)在路機聯(lián)盟的答疑現(xiàn)場找到了答案。

“君子和而不同”

常言道：君子和而不同。和，即路機行業(yè)內(nèi)所有人的信念；不同，即每家企業(yè)各自獨特的優(yōu)勢。無可厚非的是，四家成員企業(yè)雖然全部在路面機械這口“大鍋”里吃飯，且赫赫有名，但它們卻將注意力集中于不同的專注點，擁有各自獨特的優(yōu)勢產(chǎn)品。

浙江美通筑路機械股份有限公司在瀝青灑布車、同步封層車以及路面養(yǎng)護機械瀝青再生設(shè)備方面有著口耳相傳的品牌優(yōu)勢；陜西建設(shè)機械股份有限公司以優(yōu)質(zhì)、高端的瀝青混凝土攤鋪機而遠近聞名；青島科泰重工機械有限公司的全液壓壓路機為“中國制造”贏得了良好聲譽；江陰市鑫海公路機械材料有限公司則主要生產(chǎn)瀝青混凝土攪拌設(shè)備、熱再生設(shè)備等公路工程機械產(chǎn)品。言而總之，在長期的發(fā)展過程中四家企業(yè)在各自的產(chǎn)品領(lǐng)域中都獲得了用戶的高度認可，積累了寶貴的用戶口碑和品牌影響力，有著穩(wěn)定的市場基礎(chǔ)。

“在當前施工項目追求精細化管理、設(shè)備采購追求成套化規(guī)則、一體化服務(wù)的今天，聯(lián)盟的成立正迎合了市場的需要，給行業(yè)發(fā)展帶來了新的發(fā)展方向，為提升品牌價值、分擔經(jīng)營風(fēng)險、提高組織經(jīng)營效益帶來了新的希望?！薄?lián)盟首任輪值主席、浙江美通董事長仇德勝

聯(lián)盟首任輪值主席、浙江美通董事長仇德勝在成立大會上發(fā)言

瀝青路面、路面壓實、瀝青混凝土攪拌、路面攤鋪，將這四種產(chǎn)品聯(lián)系在一起，便是一整套的施工解決方案。從這個角度來看，路機聯(lián)盟實為“優(yōu)勢互補”的最佳組合。然而，企業(yè)產(chǎn)品的拓展是其“天性”所致，聯(lián)盟成員之間不生產(chǎn)競爭性產(chǎn)品的條文似乎成為了一種制約因素，這到底會不會影響各企業(yè)的長遠發(fā)展？

“術(shù)業(yè)有專攻”

古語云：“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”。順應(yīng)當今國內(nèi)外路面機械市場發(fā)展潮流，企業(yè)在做產(chǎn)品的同時，要更加注意朝著“精、專、細”的方向發(fā)展。而“專精化”路線正是路機聯(lián)盟一直所主張和實踐的。

以青島科泰重工為例，面對近幾年路面機械產(chǎn)品銷量持續(xù)下滑，“科泰專注于全液壓壓實設(shè)備的生產(chǎn)，為的就是‘做精、做?！?，青島科泰重工姚錄廷總經(jīng)理講到，“截至今年9月，科泰重工的銷量同比增長32%，海外業(yè)務(wù)增長30%左右，預(yù)計2015年仍將保持30%左右增幅”。不降反增的數(shù)字恰恰證明了姚錄廷的觀點，他說：“雖然市場前景不是很理想，但事實告訴我們‘做精、做?！怯谐雎返?，可以說專精化企業(yè)的優(yōu)勢恰是如此?！背丝?/p>

泰重工，聯(lián)盟的其他3家企業(yè)成員在2014年也有不同程度增長。

由此看來，聯(lián)盟成員之間不生產(chǎn)競爭性產(chǎn)品的條文絕不是制約因素，“術(shù)業(yè)有專攻”的四家成員未來仍會堅持“專精化”路線，以改進完善本領(lǐng)域產(chǎn)品型譜為拓展方向，而不是盲目觸及陌生領(lǐng)域。

“以用戶心為心”

老子曰：“圣人常無心，以百姓心為心。”意思是說，意志沒有固定不變的，要以百姓的意志為自己的意志。如此看來，企業(yè)何嘗不是如此。現(xiàn)如今，不論是何種行業(yè)領(lǐng)域，其目標對象的需求變化是其最大的生存動力，只有這樣，才能讓企業(yè)擁有忠實的用戶。因此，這句話可改為“企業(yè)常無心，以用戶心為心?！?/p>

“聯(lián)盟成立的最終目的是為了促使用戶利益最大化的實現(xiàn)?！甭?lián)盟首任輪值主席、浙江美通董事長仇德勝表示，“我們將利用這個平臺，以各自專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和各自強勢的品牌信任為基礎(chǔ)，開展真的‘大聯(lián)盟’服務(wù)，整合各大優(yōu)勢資源，建立起完整的售后服務(wù)，從而能夠使用戶在較短的時間內(nèi)、以較低的成本享受到高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)用戶利益的最大化。”聯(lián)盟發(fā)出的承諾馬上得到了用戶方的回應(yīng)，北京首都公路發(fā)展集團路興養(yǎng)護工程公司副總經(jīng)理蔣彬代表用戶出席大會。他說，“在瞬息萬變的市場競爭潮流中，‘想用戶所想、急用戶所急’正是設(shè)備供應(yīng)企業(yè)競爭的焦點。聯(lián)盟首推的‘成套化、精品化、服務(wù)全方位化’的路面設(shè)備解決方案順應(yīng)了這一趨勢。只要聯(lián)盟能夠扎扎實實開展企業(yè)在公路方面的工作，提高完整的成套化服務(wù)，在某種程度上來講，聯(lián)盟的設(shè)備和處理方案是優(yōu)越于單個企業(yè)的集團化運營?！?/p>

聯(lián)盟在整合資源方面并不局限于產(chǎn)品銷售方面，打造更廣闊、更便捷的施工裝備選購和服務(wù)平臺，為用戶提供成套化、全系列的服務(wù)解決方案才是其重拳出擊的“秘密武器”。

聯(lián)盟愿景，意在國外？

隨著全球化程度的不斷加深，國外知名路面機械品牌紛紛入駐國內(nèi)市場，通過建廠、搞營銷的手段將其產(chǎn)品迅速“擠入”中國。而國內(nèi)品牌所獲“蛋糕”分量必然不斷減少。

“我們在推動中國工程企業(yè)‘走出去’的同時，也希望包括路機聯(lián)盟在內(nèi)的中國裝備制造企業(yè)不斷提升品質(zhì)、創(chuàng)新技術(shù)、打造品牌，為中國企業(yè)乃至全球的客戶提供更加安全、可靠、經(jīng)濟、高效的施工裝備和成套的服務(wù)解決方案?！薄獙ν獬邪こ躺虝L刁春和

對外承包工程商會會長刁春和致辭祝賀

在此背景下，國內(nèi)企業(yè)陸續(xù)選擇走出“國門”。據(jù)對外承包工程商會會長刁春和介紹，“當前中國對外承包工程業(yè)務(wù)不斷擴大，去年完成營業(yè)額高達1500多億，新簽的合同額超過了1700億美元，業(yè)務(wù)遍布全球180多個國家和地區(qū)，并仍呈增長趨勢?！睂ν獬邪こ虡I(yè)務(wù)量的上升不僅有利于拉動國內(nèi)施工設(shè)備的市場需求，同時更有利于工程承包企業(yè)把國內(nèi)優(yōu)秀的施工裝備帶到全球市場。對此，仇德勝表示：“聯(lián)盟在為國內(nèi)外道路工程施工用戶構(gòu)建全新的施工裝備選購和服務(wù)平臺的同時，還致力于將這個平臺提升到國際化層面，實現(xiàn)無縫對接?！?/p>

由此看來，能提供海外施工成套解決方案的路機聯(lián)盟既應(yīng)對了海外承包企業(yè)的需求，也實現(xiàn)了國內(nèi)路面機械企業(yè)的突圍。聯(lián)盟成立的意圖恰在于此？不難推測，在路機聯(lián)盟的愿景中，他們瞄準海外市場，意圖開辟這片“新藍海”，成立單獨的營銷公司，乃至未來上市都非紙上談兵。

面對市場調(diào)整和行業(yè)洗牌，路面機械企業(yè)除了苦練內(nèi)功外，更應(yīng)抱團取暖、集成創(chuàng)新，做到取長補短、優(yōu)勢互補，攜手度過“寒冬”。路面機械專業(yè)品牌聯(lián)盟絕對是順勢而生，未來也必定會借勢而行、逆勢而上。