卓先德

摘 要：物流企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新，最重要的手段就是實現(xiàn)物流信息化，而且物流信息化水平的高低往往決定了一個國家物流業(yè)發(fā)展的水平，同時也能夠反應(yīng)一個國家的經(jīng)濟水平。我國物流行業(yè)的物流信息化發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫，研究的重點就是從分析當(dāng)前我國物流行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀出發(fā)，來進(jìn)一步探討物聯(lián)網(wǎng)在我國物流行業(yè)信息化中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流信息化；技術(shù)；應(yīng)用

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）01-0139-02

物聯(lián)網(wǎng)是一種基于互聯(lián)網(wǎng)以及傳統(tǒng)電信移動網(wǎng)絡(luò)等信息傳統(tǒng)體，能夠讓所有被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)相互連通的網(wǎng)絡(luò)。簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是一種連接物品的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為三層：第一層是傳感網(wǎng)絡(luò)，這個層次是以RFID、傳感器和二維碼等識別模式構(gòu)成，實現(xiàn)對物的識別功能。第二層是傳輸網(wǎng)絡(luò)。這個層次是基于現(xiàn)有的各種網(wǎng)絡(luò)載體，如互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、通信網(wǎng)等實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和計算。第三層是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，也就是輸入輸出的控制終端，比如智能家電的控制器等。因此，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)需要下面4種技術(shù)的支持，分別是RFID識別技術(shù)、泛在傳感技術(shù)、納米嵌入技術(shù)和智能運算技術(shù)。其中，RFID識別技術(shù)和泛在傳感技術(shù)主要是實現(xiàn)對物品的信息采集，納米嵌入技術(shù)則是實現(xiàn)信息采集的廣泛化，而智能運算技術(shù)則是對采集到的信息進(jìn)行釋義以及判斷和決策。

1 當(dāng)前我國物流信息化的現(xiàn)狀分析

1.1 信息化監(jiān)控深度不夠

物流企業(yè)的信息化建設(shè)是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為了避免實施中的困難，很多物流企業(yè)將軟件信息系統(tǒng)都外包給開發(fā)商。但是這樣只能夠解決信息化系統(tǒng)開發(fā)的環(huán)節(jié)，而軟件之間的兼容性統(tǒng)籌、信息化監(jiān)控等體系往往出現(xiàn)盲點，造成信息的共享和流通出現(xiàn)阻塞。

1.2 信息化建設(shè)意識不夠

現(xiàn)代物流企業(yè)不斷加強物流信息化建設(shè)，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為未來發(fā)展的根本技術(shù)基礎(chǔ)。但是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成本相對較高，企業(yè)自身對信息化建設(shè)的意識不夠強烈，導(dǎo)致了新的物流網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用范圍很小，加之有些山寨信息技術(shù)，通過盜版或者仿制的方法以低價擾亂價格市場，進(jìn)而影響到物流網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新。這些低廉技術(shù)往往不利于物流企業(yè)核心競爭力的提升，所以，這進(jìn)一步削弱了企業(yè)進(jìn)行信息化創(chuàng)新的決心。

1.3 信息化發(fā)展存在不平衡

目前，我國也已經(jīng)有一些企業(yè)開始采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，上線了RFID、GPS以及物流自動化系統(tǒng)等，但是根據(jù)2012年國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，這些企業(yè)目前只占據(jù)物流行業(yè)企業(yè)的39%左右。很多物流企業(yè)依然采用人工操作的方式，這樣就很難實現(xiàn)整個行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)，從而形成發(fā)展上的不對等和不平衡。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化建設(shè)中的應(yīng)用分析

雖然我國物流行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上還存在著諸多問題，但是隨著電子商務(wù)的發(fā)展，在國家向知識經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，發(fā)展物流網(wǎng)已經(jīng)成為國家的重要發(fā)展戰(zhàn)略，推動物聯(lián)網(wǎng)在我國物流行業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)勢在必行。因此，分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化建設(shè)中的應(yīng)用，提升企業(yè)進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的決心就顯得非常必要。

2.1 RFID技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用分析

RFID技術(shù)實際上就是一種電子條碼技術(shù)，采用感應(yīng)電子芯片或者感應(yīng)卡等載體實現(xiàn)一種非接觸式的自動識別技術(shù)。它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象，并由此獲得信息數(shù)據(jù)，整個識別過程無需人工干預(yù)，工作環(huán)境沒有嚴(yán)格限制。而且RFID技術(shù)還能夠識別高速運動的物體以及同時識別多個標(biāo)簽。物流過程中的物品追蹤、信息采集以及倉儲、港口等都可以廣泛應(yīng)用RFID技術(shù)。在運輸環(huán)節(jié)中能夠快捷方便地實現(xiàn)對物品的管理，能夠有效地提升工作人員的收發(fā)貨效率。在配送環(huán)節(jié)，也能夠有效提升分揀和分發(fā)效率。在銷售環(huán)節(jié)，有助于改善庫存水平，實現(xiàn)對庫存的實施追蹤。

2.2 “3G”技術(shù)在物流信息網(wǎng)中的應(yīng)用分析

所謂的“3G”技術(shù)，指的是GIS、GPS、GSM三種通信技術(shù)集成到移動的物流智能終端上，可以幫助物流企業(yè)實現(xiàn)快捷的配送、運輸和監(jiān)管。物流“3G”技術(shù)并不是將GIS、GPS、GSM三種通信技術(shù)單獨分割應(yīng)用，而是作為一種綜合體形成的新技術(shù)，其核心是以GIS作為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)可視化以及地理分析和空間分析，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫管理。而GPS定位技術(shù)以及導(dǎo)航技術(shù)能夠根據(jù)具體的應(yīng)用，實現(xiàn)對目標(biāo)的準(zhǔn)確定位和跟蹤。GSM技術(shù)則能夠?qū)崿F(xiàn)最大范圍的數(shù)據(jù)傳輸，對于信息系統(tǒng)的指揮、監(jiān)控和管理都具有非常重要的作用。因此，這三種技術(shù)的綜合應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對物流過程的全部監(jiān)管。

2.3 RFID技術(shù)和“3G”技術(shù)的綜合應(yīng)用

在運輸車輛以及物品上貼上RFID標(biāo)簽，每輛貨車配備GPS接收機和GSM信息終端。在發(fā)貨時，將這些基礎(chǔ)信息通過RFID讀寫器讀入到信息數(shù)據(jù)庫，并將司機身份信息同時存入數(shù)據(jù)庫中。而且RFID閱讀器要配置在每一部運輸火車上，在運輸途中，閱讀器可以每隔一段時間以一定的頻率掃描貨車上的車輛以及貨物信息，之后將這些數(shù)據(jù)信息和通過GPS技術(shù)獲得的車輛地理位置信息一起通過GSM信息終端傳回調(diào)度中心數(shù)據(jù)庫。然后再以GIS作為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)平臺，通過信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)庫中的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，比如車輛的基本信息、司機的信息、貨物的基本信息是否匹配，如果運輸過程中GSM傳輸回來的信息和原始的信息有一個內(nèi)容出現(xiàn)偏差，就說明這個貨物在運輸途中出現(xiàn)了問題，需要采用應(yīng)急機制。如果是品牌信息，則將新的車輛以及相關(guān)的信息存入中心數(shù)據(jù)庫，作為貨物追蹤，然后不斷地進(jìn)行掃描修正，通過GSM信息終端將信息傳回數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行實時數(shù)據(jù)分析，從而保障整個物流過程的安全監(jiān)管和管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的RFID技術(shù)以及“3G”技術(shù)的綜合應(yīng)用，能夠有效地提升信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確度和速度，能夠明顯地縮短物流工作流程，有效增加配送中心的吞吐量，并能降

低運輸費用。物流的整個過程也能夠得到監(jiān)管，從而全面提升物流企業(yè)的服務(wù)水平。

3 結(jié)束語

在物流企業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠有效地提升企業(yè)的經(jīng)營管理水平，提升經(jīng)營管理效率和管理的智能化能力。在當(dāng)今競爭日益嚴(yán)峻的環(huán)境下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)中的廣泛應(yīng)用已經(jīng)迫在眉睫，這不僅僅是行業(yè)競爭的需要，同時也是國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和服務(wù)升級的需要。

參考文獻(xiàn)

[1]湯敏，廖仕東.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2011（11）.

〔編輯：吳珍〕endprint