黎華敏,柏 源
(國電科學(xué)技術(shù)研究院,江蘇南京 210031)
截至2012年底為止,約90%的機(jī)組建設(shè)或進(jìn)行了低氮燃燒改造,脫硝裝機(jī)容量達(dá)2.3億KW,約占煤電容量28.1%,其中 SCR占99%以上[1]。隨著新修訂的《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB13223 -2011)實(shí)施[2],對(duì)火電廠氮氧化物排放提出了更加嚴(yán)格的要求。面對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的國家需求,基于我國以煤為主的能源資源稟賦特點(diǎn)決定了我國以煤電為主的電源結(jié)構(gòu),電力行業(yè)氮氧化物控制形勢面臨前所未有的壓力。特別是隨著社會(huì)用電結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,燃煤火電機(jī)組出現(xiàn)大面積、長時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行的情況,導(dǎo)致進(jìn)入脫硝系統(tǒng)的煙溫過低,進(jìn)而大大影響了火電廠脫硝系統(tǒng)正常投運(yùn),給氮氧化物減排帶來嚴(yán)重的不利影響。因此,研究脫硝系統(tǒng)在機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行條件下的適用性是該領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)之一。
在機(jī)組運(yùn)行過程中,鍋爐負(fù)荷的變化會(huì)引起煙氣量、溫度、以及煙氣組分的變化,從而改變催化劑所處的煙氣環(huán)境。鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行,造成煙氣溫度下降,對(duì)脫硝系統(tǒng)主要帶來三個(gè)方面的問題[3]:
(1)煙氣溫度低于催化劑的反應(yīng)溫度時(shí),氨分子與SO3和H2O發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成(NH4)2SO4或NH4HSO4,減少了與NOx的反應(yīng)機(jī)率;而且生成物附著在催化劑表面,易引起積灰進(jìn)而堵塞催化劑的通道和微孔,降低催化劑的活性和脫硝效率。
(2)SCR系統(tǒng)設(shè)置最低運(yùn)行溫度的目的是防止生成硫酸氫銨堵塞催化劑孔隙,降低催化劑活性,但同時(shí)也會(huì)帶來機(jī)組低負(fù)荷時(shí)SCR系統(tǒng)入口煙溫低于最低運(yùn)行溫度而不能啟動(dòng)運(yùn)行的問題。
(3)若在低負(fù)荷時(shí)將脫硝裝置進(jìn)口的設(shè)計(jì)煙溫提高到滿足催化劑的要求,則在高負(fù)荷時(shí)進(jìn)口煙溫會(huì)更高,引起排放溫度高,鍋爐效率低,煤耗量大。一般情況下都按在高負(fù)荷時(shí)滿足較低的排煙溫度來進(jìn)行設(shè)計(jì),這將致使電廠在低負(fù)荷只能將脫硝裝置解列運(yùn)行。這顯然不能滿足新的火電廠氮氧化物排放要求。
低溫SCR技術(shù)原理與傳統(tǒng)的SCR煙氣脫硝工藝基本相同,兩者的最大區(qū)別是SCR脫硝裝置布置在省煤器和空氣預(yù)熱器之間高溫(300~450℃)、高塵(20~50g/m3)端,而低溫SCR 裝置則布置在鍋爐尾部除塵器后或引風(fēng)機(jī)后、FGD前的低溫(100~200℃)、低塵(<200mg/m3)端,可大大減小反應(yīng)器的體積,改善催化劑運(yùn)行環(huán)境,具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,是具有與傳統(tǒng)SCR競爭的技術(shù),是現(xiàn)役機(jī)組的脫硝改造性價(jià)比更高的技術(shù)。
對(duì)省煤器優(yōu)化改造,主要有以下兩種方案:
(1)加裝鍋爐省煤器旁路煙道[4]。在省煤器前直接引一部分煙氣至SCR裝置,提高低負(fù)荷下的SCR入口煙氣溫度以維持其運(yùn)行,這種方法的代價(jià)是煤耗顯著增加。但是《火電廠煙氣脫硝工程技術(shù)規(guī)范選擇性催化還原法》(HJ 562-2010)規(guī)定不得設(shè)置反應(yīng)器旁路。
(2)將鍋爐的省煤器設(shè)計(jì)成兩部分,其低溫部分置于SCR出口側(cè),將SCR布置于煙氣溫度較高的區(qū)域,從而解決低負(fù)荷煙溫過低無法運(yùn)行的問題。由于偏離了催化劑的最佳反應(yīng)溫度范圍,脫硝效率會(huì)有所下降。此外,該方法僅適用于新建機(jī)組。
彈性回?zé)峒夹g(shù)即可調(diào)式抽汽補(bǔ)充加熱鍋爐給水,在高壓缸處選擇一個(gè)合適的抽汽點(diǎn),并相應(yīng)增加一個(gè)抽汽可調(diào)式的給水加熱器。在負(fù)荷降低時(shí),通過調(diào)節(jié)門可控制該加熱器的入口壓力基本不變,從而能維持給水溫度基本不變。
通過實(shí)施彈性回?zé)峒夹g(shù),低負(fù)荷下省煤器入口水溫得以提高,使其出口煙溫相應(yīng)上升,可確保SCR在全負(fù)荷范圍內(nèi)處于催化劑的高效區(qū)運(yùn)行,真正實(shí)現(xiàn)了全時(shí)段脫硝。同時(shí),彈性回?zé)峒夹g(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能的效果,該系統(tǒng)使低負(fù)荷下汽輪機(jī)抽汽量增加,提高了熱力系統(tǒng)的循環(huán)效率。德國西門子公司曾對(duì)彈性回?zé)峒夹g(shù)做過計(jì)算,在機(jī)組50%負(fù)荷工況下,可降低汽輪機(jī)熱耗57kJ/(kW·h),相當(dāng)于降低煤耗2.18g/(kW·h)時(shí)。除此以外,該技術(shù)還能提高鍋爐低負(fù)荷燃燒效率和穩(wěn)燃性能,顯著提高機(jī)組的調(diào)頻能力和調(diào)頻經(jīng)濟(jì)性,確保了機(jī)組調(diào)頻運(yùn)行的安全性[5-7]。
鍋爐設(shè)計(jì)改造[8]
為滿足SCR脫硝裝置全負(fù)荷運(yùn)行,設(shè)計(jì)鍋爐布置,包括SCR脫硝裝置、SCR脫硝裝置前的煙道空間中的前換熱裝置、SCR脫硝裝置后的煙道空間中的后換熱裝置以及設(shè)有可調(diào)開度的擋板的旁路煙道。高負(fù)荷時(shí),關(guān)閉旁路煙道擋板,煙氣通過前換熱裝置溫度降低350℃左右后進(jìn)入SCR脫硝裝置,然后進(jìn)入后換熱裝置,煙溫進(jìn)一步降低后,進(jìn)入預(yù)熱器,最終降低排煙溫度;低負(fù)荷時(shí),打開或調(diào)節(jié)旁路煙道擋板開度,煙氣主要通過旁路煙道部分通過前換熱裝置溫度維持在350℃左右后進(jìn)入SCR脫硝裝置,然后進(jìn)入后換熱裝置,煙溫進(jìn)一步降低后,進(jìn)入預(yù)熱器,最終降低排煙溫度。在全負(fù)荷運(yùn)行范圍內(nèi),不僅滿足氮氧化物排放要求,也保證了較高的鍋爐效率,做到了高效低污染。
基于資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)退化的嚴(yán)峻形勢以及生態(tài)文明建設(shè)的國家需求,火電行業(yè)堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”和“推廣應(yīng)用”并重的方針,構(gòu)建綠色環(huán)保型“增量”脫硝裝置的同時(shí),又全面提高現(xiàn)役脫硝裝置“存量”的環(huán)保技術(shù)水平,真正實(shí)現(xiàn)全天候條件下脫硝系統(tǒng)安全、穩(wěn)定和達(dá)標(biāo)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)電力工業(yè)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展和低碳發(fā)展。
[1]中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì).中國電力行業(yè)年度發(fā)展報(bào)告2013[M].北京:中國市場出版社,2013.
[2]GB13223-2011,火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[S].
[3]譚 青,張彥琦,王吉翔,等.汽包鍋爐實(shí)現(xiàn)低負(fù)荷脫硝的煙氣升溫系統(tǒng)[J].上海節(jié)能,2013,(10):40 -44.
[4]王潔,騰農(nóng),張文杰,等.機(jī)組負(fù)荷對(duì)SCR系統(tǒng)運(yùn)行影響研究[J].電力科技與環(huán)保,2011,27(3):16 -18.
[5]中國電力新聞網(wǎng)數(shù)據(jù)庫.中國夢(mèng) 電力行:外高橋發(fā)電生態(tài)文明情況調(diào)查[EB/OL].http://www.cpnn.com.cn/zdyw/201306/t20130621_585289.html,2013 -06 -21.
[6]馬新立.超超臨界鍋爐SCR脫硝工藝及其調(diào)試[J].電力環(huán)境保護(hù),2009,25(4):16 -18.
[7]賈海娟.SCR煙氣脫硝技術(shù)及其在燃煤電廠的應(yīng)用[J].電力科技與環(huán)保,2012,28(6):10 -11.
[8]易廣宙,劉 毅,莫春鴻,等.一種可滿足SCR脫硝裝置全負(fù)荷運(yùn)行低排煙溫度的鍋爐[P].中國:201220321747.3,2013-01-30.