劉小虎
(哈爾濱軸承集團(tuán)公司,哈爾濱 150036)
隨著科技的發(fā)展,無論是大型的機(jī)械設(shè)備還是小型的機(jī)械設(shè)備,在生產(chǎn)領(lǐng)域中都起到了關(guān)鍵性的作用,值得注意的是每個(gè)運(yùn)行的機(jī)械都會(huì)使用軸承技術(shù),因此軸承技術(shù)以及軸承運(yùn)行的可靠性成為重要的研究課題。軸承是機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,因此在機(jī)械使用頻繁的現(xiàn)代社會(huì),做好軸承相關(guān)維護(hù)工作十分重要。軸承在運(yùn)行的過程中,不但要承擔(dān)機(jī)械運(yùn)行的連接作用,同時(shí)還要承擔(dān)一定的荷載,這使得軸承經(jīng)常需要更換,因此,建立一個(gè)科學(xué)的、合理的軸承可靠性分析研究體系,人為把握軸承的運(yùn)行使用狀況十分重要。
良好的工作狀況可以很好地保護(hù)軸承,延長使用壽命。通常軸承會(huì)受到磨粒磨損的影響,這會(huì)嚴(yán)重影響軸承的使用壽命和可靠性。軸承在運(yùn)行的過程中,在軸承的連接處容易出現(xiàn)細(xì)小的灰塵和沙粒,進(jìn)入軸承表面后,會(huì)對軸承表面進(jìn)行研磨,損壞軸承的平整度,使軸承在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)連接處間隙過大、連接部件震動(dòng)等問題,嚴(yán)重影響軸承的穩(wěn)定性。
在軸承的使用中,當(dāng)較大的、堅(jiān)硬的雜質(zhì)進(jìn)入軸承間隙時(shí),一旦雜質(zhì)在軸承內(nèi)部以相對較慢的速度運(yùn)行,使得軸承的軸瓦表面與堅(jiān)硬的雜質(zhì)接觸,就會(huì)導(dǎo)致軸瓦表面出現(xiàn)深淺不一的劃痕,嚴(yán)重的可能出現(xiàn)深溝,甚至擠碎軸瓦,破壞軸承。
軸承在使用的過程中需要專業(yè)的技術(shù)師傅對軸承進(jìn)行定期的檢修維護(hù),保證軸承在使用中可以有一個(gè)良好的運(yùn)行狀態(tài)。檢修維護(hù)中要定期為軸承打油,保證軸承的潤滑度。一些軸承的運(yùn)行速度較大,同時(shí)承擔(dān)一定的荷載,這就使得軸承在工作中承受較大的壓力,一旦軸承的潤滑工作不到位,軸承整體的溫度就會(huì)急劇升高,使軸承不能正常運(yùn)行。
物件不但有使用壽命同時(shí)還有疲勞期。軸承在長時(shí)間的重載工作情況下也會(huì)出現(xiàn)疲勞癥狀,主要表現(xiàn)在軸承金屬表面出現(xiàn)大大小小的裂紋,如果不采取措施裂紋會(huì)逐漸加大。通常由疲勞期導(dǎo)致的裂紋會(huì)出現(xiàn)在垂直于軸承運(yùn)行的方向上。
軸承如果長時(shí)間不正常的運(yùn)行,就會(huì)導(dǎo)致軸承溫度急劇升高,這時(shí)軸承表面的潤滑油就會(huì)因溫度較高而燃燒。燃燒的潤滑油不但會(huì)導(dǎo)致軸承表面缺油,還會(huì)使帶有酸性的燃燒物附著在軸承的表面,腐蝕軸承金屬表面,使其發(fā)生變形,嚴(yán)重影響連接件的正常運(yùn)行。
對于軸承材料的選擇應(yīng)該滿足一些標(biāo)準(zhǔn)要求:
第一,制造軸承的材料要具有良好的耐磨性和抗膠合性。
第二,制造軸承的材料要具有良好的摩擦順應(yīng)性和嵌入性。
第三,制造軸承的材料應(yīng)有較高的抗磨抗壓的強(qiáng)度。
第四,制造軸承的材料要滿足良好的導(dǎo)熱性,最后還要考慮使用經(jīng)濟(jì)型的、工藝性的材料。
軸承的選材:軸承在運(yùn)行的過程中,不但起到連接機(jī)械的作用,同時(shí)還承載一定的荷載壓力,因此制造軸承的材料首先要滿足堅(jiān)硬這一基本原則。通常對軸承制造材料的選擇,很多制造商都會(huì)將目光移到合金材質(zhì)上。
第一,金屬材料包括鑄鐵、銅合金、合金鋼、鋁基合金。
第二,非金屬材料。非金屬材料主要選用的是工程用材,比如碳——石墨這類性能比較穩(wěn)定的材料。
軸承的制造技術(shù)主要是:第一,軸承中套圈是使軸承滾子運(yùn)轉(zhuǎn)平順的重要部件,對套圈進(jìn)行冷擴(kuò)加工,可使套圈的流線性更好,材料更加致密。第二,對軸承滾子、套圈、軸承表面進(jìn)行硬化處理,以此來延長軸承的壽命。第三,采用二次精加工技術(shù),對軸承滾道進(jìn)行再次加工,改變滾道角度,進(jìn)而增大滾子所受壓力。
軸承的工作狀態(tài)決定了它的工作壽命?;谄趽p傷累積假說,有效壽命疲勞極限為一個(gè)常數(shù)。通過大量實(shí)驗(yàn)得出載荷壽命曲線,用公式表示二者的關(guān)系,用小時(shí)數(shù)表示壽命數(shù)比較方便,故以小時(shí)數(shù)表示滾輪的額定壽命。
軸承的可靠性是指軸承在某一工作狀況下,不會(huì)喪失工作能力的可靠程度。進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度的可靠性分析時(shí)應(yīng)作出如下假設(shè):假設(shè)軸承的設(shè)計(jì)參量均為隨機(jī)變量,分別跟從某一概率分布,通過計(jì)算可以求得合成的應(yīng)力分布。假設(shè)軸承的強(qiáng)度與材料的力學(xué)性能、尺寸因子、表面系數(shù)等因素有關(guān),它們也分別服從某一概率分布,也可以求得合成的應(yīng)力分布。軸承內(nèi)部尺寸設(shè)計(jì)的不合理會(huì)引起軸承不同形式的震動(dòng),而震動(dòng)是不可能通過設(shè)計(jì)避免的,只能在設(shè)計(jì)過程中對內(nèi)部或外形尺寸進(jìn)行優(yōu)化。應(yīng)用逆向設(shè)計(jì)思想,通過分析不同情況下的震動(dòng)來優(yōu)化滾子的各個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù),但是震動(dòng)對套圈的影響十分復(fù)雜,不能通過簡單的分析模擬就可以做好。
在機(jī)械設(shè)備日益發(fā)達(dá)的今天,工業(yè)生產(chǎn)不斷普及,機(jī)械制造是未來制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢,是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的導(dǎo)向。軸承是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的重要連接設(shè)備,軸承質(zhì)量、軸承運(yùn)行的可靠性、軸承的使用壽命都對軸承能否正常運(yùn)行,保證工廠整體設(shè)備運(yùn)行起到關(guān)鍵的影響,因此要更好地利用軸承,科學(xué)合理地使用機(jī)械,掌握關(guān)于軸承可靠性分析方面的知識(shí)要點(diǎn)。
[1] 劉耀中.汽車軸承的材料及熱處理長壽命技術(shù)[C]//全國汽車軸承技術(shù)攻關(guān)專題研討會(huì)論文集.北京:中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì),2008:36-75.
[2] 渡邊哲雄.風(fēng)車軸承的高可靠性技術(shù)[J].軸承,2006,(09):3-15.
[3] 銘旌.機(jī)械零件的失效分析與預(yù)防[M].北京:高等教育出版社,1993.
[4] 李東紫.微動(dòng)損傷與防護(hù)技術(shù)[M].太原:山西科學(xué)技術(shù)出版社,1992.