離合器常見故障診斷與檢測方法研究

劉青掌

（中國人民解放軍蚌埠汽車士官學(xué)校 裝備保障系，安徽 蚌埠 233011）

1 離合器分離不徹底

1.1 離合器分離不徹底的故障現(xiàn)象

汽車發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時，踏下離合器，掛擋時有齒輪撞擊聲，且難以掛上擋：如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時發(fā)動機熄火。

1.2 離合器分離不徹底的檢查方法

當(dāng)出現(xiàn)掛擋困難時，如果在熄火狀態(tài)下可輕松掛擋也說明離合器分離不徹底；另一方面拉起制動手柄，空擋時，踩下離合器踏板，在飛輪殼下面孔內(nèi)試著推動離合器片。如果能推動，說明離合器分離是徹底的，如果不能推動，就說明說明離合器分離不徹底。

1.3 離合器分離不徹底的原因

1.3.1 操縱機構(gòu)故障

①拉線長度不合適以及離合器踏板的自由行程過大;②液壓操縱式離合器油泵內(nèi)混入空氣;③撥叉的支點磨損;④液壓系統(tǒng)有漏油狀況;⑤離合器分離軸承磨損。

1.3.2 離合器自身故障

①離合器從動盤擺動;②離合器摩擦片損傷;③離合器從動盤及從動軸配合花鍵磨損;④膜片彈簧式離合器彈簧尖端部位磨損;⑤飛輪歪斜;⑥支承軸出現(xiàn)磨損、損壞；⑦從動盤正反面裝配不對，從動盤在裝配時，有減振盤的減振盤面應(yīng)朝向壓盤。如果裝反會造成離合器分離不徹底；⑧液壓離合器液壓系統(tǒng)漏油；⑨新?lián)Q摩擦片太后。

2 離合器打滑

2.1 離合器打滑的故障現(xiàn)象

汽車起步困難，踏油門，汽車增速不明顯，有時發(fā)動機還會發(fā)出轟空油聲音。起步時離合器踏板接近完全放松汽車方能起步；汽車加速爬坡時車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而相應(yīng)增大。汽車燃料消耗量明顯比平時增加，可感到汽車行駛無力，動力比以往有所下降。

2.2 離合器打滑的檢查方法

拉緊駐車制動，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板并逐漸減小節(jié)氣門開度，發(fā)動機仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)不熄火，說明離合器打滑?；蛘叨ㄗ≤囕?手剎到底,使汽車完全制動。摘下離合器,掛上一檔,慢慢加大油門,同時慢慢地掛上離合器。此時,如果發(fā)動機停止運轉(zhuǎn),則可判定離合器不打滑;反之,則判定離合器打滑。如果汽車離合器打滑不太嚴(yán)重時，完全可利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表,對照發(fā)動機的轉(zhuǎn)速顯示狀況,就能夠判斷是否打滑。其方法是:在行駛中,把變速器操縱桿低速檔位上進(jìn)行加速,車速上升后,摘下離合器,升檔,掛入中速檔,在離合器剛接合的時候,再猛踏油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針突然振擺一下，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指示并沒有下降,而是慢慢地上升,但事實上沒有感覺得到汽車加速,那我們就可以判定離合器處在打滑狀態(tài)。如果在坡路上進(jìn)行試驗,就更能明顯地感覺出離合器是否打滑了。

2.3 離合器打滑的故障原因

（1）離合器踏板自由行程太小或沒有自由行程；

（2）離合器從動盤摩擦片磨損過薄、硬化、有油污、有腐蝕、鉚釘松動；

（3）離合器壓盤過薄或壓盤飛輪變形；

（4）離合器壓盤彈簧過軟，折斷，分離軸承常壓在分離杠桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)；

（5）離合器與飛輪連接螺栓過松；

（6）離合器分離杠桿調(diào)整過高；

（7）液壓分離裝置卡滯。

3 離合器不平穩(wěn)

3.1 離合器不平穩(wěn)的故障現(xiàn)象

當(dāng)離合器處于半離合狀態(tài)下,汽車起步時出現(xiàn)振動并伴隨一陣陣急速加速的竄車現(xiàn)象。

3.2 離合器不平穩(wěn)的檢查方法

分離離合器的同時，把變速桿掛上最低檔,在慢慢接合離合器的時候,如果汽車出現(xiàn)竄動式起步，然后把汽車裝載放在坡路上起步,,如果離合器不平穩(wěn),可以清楚地感覺到汽車的竄動。

3.3 離合器不平穩(wěn)的故障原因

（1）摩擦片不干凈表面沾油;

（2）從動盤的減震彈簧失去彈性以及從動盤擺動大;

（3）離合器摩擦片松動;

（4）離合器彈簧或者膜片彈簧失去彈性或損壞;

（5）壓盤或者飛輪主動盤損壞;

（6）發(fā)動機懸置支撐松動;

（7）分離杠桿位置調(diào)整不正常。

4 離合器異響

4.1 離合器異響的故障現(xiàn)象

發(fā)動機運轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，使離合器分離時，離合器部位發(fā)出不正常響聲；汽車行駛中，放松離合器踏板，使離合器接合時，離合器有不正常響聲。

4.2 離合器異響的檢查方法

（1）當(dāng)發(fā)動機空擋正常運轉(zhuǎn)，慢慢踏下或放松離合器踏板時，離合器發(fā)出連續(xù)或間斷的蕩蕩聲。

（2）當(dāng)車輛起步時，松開離合器踏板時發(fā)出響聲。

4.3 離合器異響的故障原因

（1）踏板回位彈簧失去正常彈性和脫落或折斷，分離軸刮碰分離杠桿；

（2）分離軸承回位彈簧彈性是否正常；

（3）分離杠桿與分離軸承之間間隙是否符合規(guī)定；

（4）軸承損壞或軸承嚴(yán)重松曠、軸承滾珠破碎、卡死不能轉(zhuǎn)動；

（5）中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠在傳動銷上晃動撞擊所致；

（6）車輛起步，剛放松離合器踏板時發(fā)出響聲；

（7）異物刮碰壓盤或飛輪所致；

（8）傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；

（9）從動盤變形或磨擦襯片不干凈沾有油污，造成離合器不能正常斷開而引起沖撞。

5 離合器踏板沉重

5.1 離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象

腳踏離合器踏板沉重,踩動離合器踏板的力超過250N 駕駛員操作十分困難相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異。

5.2 離合器踏板沉重的檢查方法

（1）檢查踏板是否過高，空行程是否合適；

（2）潤滑不良的，及時對各軸與孔的配合處加強潤滑；

（3）檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量；

（4）對裝有氣壓助力或油氣助力操縱的離合器若踏板沉重，應(yīng)檢查助力缸的管路是否漏氣，助力缸活塞密封圈是否磨損，排氣閥密封是否嚴(yán)密等。

5.3 離合器踏板沉重的故障原因

（1）飛輪工作面、壓盤工作面磨損嚴(yán)重；

（2）分離軸承過量磨損，離合器操縱機構(gòu)潤滑不良，軸與孔的配合處轉(zhuǎn)動不自如；

（3）分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過高，且無空行程；

（4）從動盤總成：摩擦片磨損量大，離合器從動盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵過臟；

（5）離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等卡滯，運動不靈活，離合器主缸或工作失效；

（6）對裝有氣壓助力或油氣助力操縱的離合器，若踏板沉重，原因是提供助力的氣缸或油壓力太低、助力缸的管路漏氣、活塞密封圈磨損、排氣閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致助力裝置失效。