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      淺論煤礦巷道支護(hù)過程中問題及對策

      2014-04-17 03:54:01趙俊杰
      技術(shù)與市場 2014年12期
      關(guān)鍵詞:跨度錨索錨桿

      趙俊杰

      (山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)馬家?guī)r煤業(yè)有限公司,山西太原030303)

      0 引言

      目前,我國大多數(shù)煤炭開采工作基本以井工開采為主,為了創(chuàng)造開采條件,滿足煤礦開采、運(yùn)輸及通風(fēng)等的要求,就需要在地層中掘進(jìn)出足夠的回采、運(yùn)輸和通風(fēng)巷道。因各個煤礦甚至同一煤礦的不同采區(qū)地質(zhì)條件都各不相同,如果巷道掘進(jìn)工藝及支護(hù)方式選擇不合理,在掘進(jìn)過程中極易導(dǎo)致的巷道片幫、冒頂事故,從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡。所以,工程技術(shù)人員要高度重視掘進(jìn)支護(hù)工程的質(zhì)量,采取科學(xué)可行的策略,這樣才能保證煤礦開采工程的順利開展。

      1 我國煤礦掘進(jìn)支護(hù)過程中存在的問題

      1.1 掘進(jìn)支護(hù)的沿革

      在煤礦開采行業(yè)中,巷道支護(hù)形式逐漸由被動支護(hù),單一支護(hù)向主動支護(hù)、聯(lián)合支護(hù)方向發(fā)展。原來木棚、料石砌碹、工字鋼棚逐漸被淘汰,而在主動支護(hù)方面也有了較大的發(fā)展,從一開始的鋼絲繩漿錨桿、快硬水泥錨桿、管縫型錨桿,基本已被現(xiàn)在的樹脂錨桿支護(hù),高強(qiáng)度錨索支護(hù)所代替,同時還出現(xiàn)了各種形式的聯(lián)合支護(hù)方式,比如錨網(wǎng)噴支護(hù),錨網(wǎng)梁(鋼筋梯子梁)支護(hù),錨網(wǎng)索支護(hù)等等,可以說,目前,80%的巷道支護(hù)方式采用了錨桿支護(hù)方式。但在施工過程中,這種主動支護(hù)方式也暴露出了諸多問題。針對這些問題,就要求煤炭企業(yè)工程技術(shù)人員在管理、裝備及支護(hù)方式選擇等方面加強(qiáng)控制,確保巷道支護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。

      1.2 巷道支護(hù)相關(guān)問題

      以馬家?guī)r煤礦為例,該井田構(gòu)造形態(tài)大致為一走向北西,向北東傾伏的單斜構(gòu)造,地層傾角一般 5° ~14°,一般 10°左右。第一水平主采4 號煤,位于太原組頂部,賦煤區(qū)內(nèi)屬穩(wěn)定可采的厚煤層,煤厚7.00 ~8.47 m,平均7.78 m。結(jié)構(gòu)中等,含夾石0 ~4 層。頂板為砂質(zhì)泥巖、粉砂巖,局部為砂巖或炭質(zhì)泥巖,底板為砂質(zhì)泥巖或中砂巖。在礦井建設(shè)過程中巷道支護(hù)方面的主要有以下幾個方面:①為了縮短建井周期,提前產(chǎn)生效益,井底巷道盡可能設(shè)計(jì)在煤層中,而該礦4 號煤層厚度大,部分巷道(比如軌道大巷,軌道下山等)設(shè)置沿煤層底板掘進(jìn),頂煤厚度較大,錨桿支護(hù)錨固端在煤層中,無法錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)。②為了滿足巷道通風(fēng)和運(yùn)輸?shù)男枰?,巷道斷面增大,而采區(qū)巷道多采用矩形斷面,巷道跨度最大達(dá)4.6 m,給支護(hù)方式的選擇帶來困難。③在施工過程中,操作工人的不規(guī)范操作,也會造成支護(hù)強(qiáng)度大大折扣,主要表現(xiàn)在錨桿、錨索間排距大,預(yù)緊力不足,外露長等。④施工機(jī)械化程度不高,雖然我國的煤礦巷道施工已經(jīng)有了相當(dāng)純熟的技術(shù),但受多方面的限制,有些硐室或小斷面巷道在掘進(jìn)過程中仍然采用打眼放炮的方式。造成巷道開掘后,爆破松動圈大,間接影響了錨桿支護(hù)的強(qiáng)度。再則,操作工人在安裝錨桿時,機(jī)械化程度低,多采用扳手預(yù)緊錨桿,相對勞動強(qiáng)度大,造成支護(hù)質(zhì)量缺陷時有發(fā)生。

      2 煤礦巷道支護(hù)過程的完善措施

      煤礦掘進(jìn)支護(hù)過程中各項(xiàng)工作都會在很大程度上影響整個煤礦開采過程的穩(wěn)定性與安全性。相關(guān)技術(shù)人員必須要嚴(yán)格控制,確保煤炭支架建設(shè)過程的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性,監(jiān)督施工人員在施工過程中嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行。

      2.1 巷道支護(hù)方式的選擇

      雖然,錨桿支護(hù)方式已基本在煤礦普及,但選擇該種支護(hù)方式需滿足以下幾點(diǎn)要求:一是要有穩(wěn)定的巖層且?guī)r層整體性好,不破碎,易錨固。二是巷道涌水量少且涌水無腐蝕性。三是巖層層理不發(fā)育。所以根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),在選擇支護(hù)方式時,需遵循以下幾點(diǎn):①大型機(jī)電硐室,服務(wù)年限較長,防水要求高,宜采用混凝土或鋼筋混凝土支護(hù),在涌水大的情況下,需在施工過程中,預(yù)留注漿管,以便于注漿堵水。②巷道過斷層破碎帶、巖石陷落柱,宜采用U 型鋼棚支護(hù),以利于短掘短支。若巖石破碎嚴(yán)重,短掘短支無法控制碎巖冒落時,可利用化學(xué)材料注漿(比如固安特、羅克休等)加固破碎巖體后,再進(jìn)行短掘短支。③在遇到老空巷道或采空區(qū)時,多采用錨噴+墻梁支護(hù)方式,錨噴支護(hù)多是對老空頂板進(jìn)行控制,通常支護(hù)跨度要大于設(shè)計(jì)跨度2 m 以上,而墻梁支護(hù)主要是控制兩幫以及使巷道斷面符合設(shè)計(jì)要求,通常在梁頂鋪設(shè)500 mm 以上碎矸,作為緩沖層。④在滿足錨桿支護(hù)條件時,盡可能采用錨桿支護(hù)或錨噴、錨網(wǎng)噴等聯(lián)合支護(hù)。

      支護(hù)方式的選擇,是解決巷道支護(hù)問題的首要步驟,支護(hù)方式選擇是否合理,直接影響巷道支護(hù)的效果,支護(hù)方式選擇不合理,必然會給支護(hù)過程中帶來種種問題,有些問題即使采取各種方法解決,也很難達(dá)到理想的效果,所以,在巷道設(shè)計(jì)過程中,工程技術(shù)人員要深入現(xiàn)場,多方面了解礦井的地質(zhì)條件,才能在設(shè)計(jì)時選定符合現(xiàn)場實(shí)際的支護(hù)方式,否則,就會給后續(xù)施工帶來諸多問題。

      2.2 厚煤層沿底掘進(jìn)巷道支護(hù)完善措施

      馬家?guī)r煤礦開采的4 號煤層,煤層平均厚度7.78 m,采區(qū)巷道設(shè)計(jì)高度多為3.1 m,沿煤層底板掘進(jìn)巷道留頂煤4.68 m,單單依靠錨桿支護(hù)無法深入穩(wěn)定巖層,且有部分小斷面巷道采用炮掘,大大減弱了錨桿支護(hù)的可靠性,同時為了滿足通風(fēng)需要,回風(fēng)下山巷道斷面跨度達(dá)到4.6 m。在這種情況下,為了滿足巷道支護(hù)強(qiáng)度,采用增加錨索支護(hù),主要做法如下:①巷道跨度小于等于4.2 m,錨索間排距按2 m×2 m 設(shè)置,巷道跨度大于4.2 m,錨索間排距按1.6 m×1.6 m 設(shè)置。②每掘進(jìn)50 m,對巷道頂板圍巖進(jìn)行窺視調(diào)查,已確定頂煤厚度,同時調(diào)整錨索長度,確保錨索錨固在穩(wěn)定巖層中。③每隔50 m,安設(shè)頂板離層指示儀1 支,每隔100 m 設(shè)置表面位移觀測站,定期觀測巷道變形和頂板離層情況,以便檢查支護(hù)效果并為及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)提供依據(jù)。④對于采用炮掘的巷道,采用分次爆破的方式掘進(jìn),特別是控制周邊眼的裝藥量,一般每眼裝藥量控制在50 ~150 g 左右,同時周邊眼開孔要在巷道輪廓線內(nèi)200 ~250 mm,盡可能降低爆破對巷道周圍煤體的擾動,縮小爆破松動圈。

      2.3 加強(qiáng)巷道支護(hù)操作管理

      錨桿支護(hù)效果的優(yōu)劣,在一定程度上取決于支護(hù)操作過程,比如預(yù)緊力不足會導(dǎo)致錨桿的擠壓加固效果減弱,無法形成擠壓加固拱;錨桿間排距過大,會造成錨桿之間存在支護(hù)盲區(qū)等,所以在現(xiàn)場管理中,采取以下措施確保錨桿支護(hù)強(qiáng)度:一是改進(jìn)施工工藝,采用高扭矩錨桿鉆機(jī)安裝錨桿,同時對無法更換錨桿鉆機(jī)的施工隊(duì)要求配備風(fēng)動力矩扳手,實(shí)現(xiàn)錨桿安裝機(jī)械化,降低工人勞動強(qiáng)度的同時,提高了施工質(zhì)量;二是改進(jìn)樹脂藥卷,原1 根錨桿采用1 支 ck2330 和1 支ck2360 藥卷錨固,經(jīng)常導(dǎo)致錨桿未完全推入,藥卷已凝固,致使錨桿外露長,后經(jīng)改進(jìn)1 根錨桿采用1 支ck2330 和1 支k2360 藥卷錨固,給操作工人充分的操作時間,解決了該問題;三是工作面配備力矩扳手和錨桿拉力計(jì),定期定量對錨桿支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行抽檢,確保支護(hù)質(zhì)量。

      3 結(jié)語

      總而言之,隨著我國煤炭行業(yè)的發(fā)展,巷道支護(hù)技術(shù)日漸成熟,但是在現(xiàn)場管理和操作中,要切合實(shí)際的選擇合理的支護(hù)方式,確保巷道在其服務(wù)年限內(nèi),牢固可靠,滿足生產(chǎn)需要,同時,在生產(chǎn)工作當(dāng)中,相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)積極鉆研新技術(shù),開發(fā)出更為有效的施工方法,以促進(jìn)掘進(jìn)技術(shù)的進(jìn)一步完善,并盡快改善煤礦掘進(jìn)支護(hù)中存在的問題,提高煤礦開采業(yè)的整體水平,從而實(shí)現(xiàn)煤礦企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      [1]蘇東懷.探討煤礦掘進(jìn)支護(hù)中存在問題及應(yīng)對措施[J].科技風(fēng),2014(1):86 -87.

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