汽車使用節(jié)能策略與方法

馬才伏MA Cai-fu

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長沙410132）

（Hunan Communication Polytechnic，Changsha 410132，China）

1 掌握正確駕駛方法，有利于汽車節(jié)能

1.1 正確起動(dòng)，暖車起步 為了掌握正確的駕駛方法，實(shí)現(xiàn)汽車的有效節(jié)能，在選擇汽車的起動(dòng)方式時(shí)，應(yīng)該充分的考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)、起動(dòng)時(shí)的氣溫和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度等。①由于現(xiàn)代汽車都采用電噴技術(shù)，對于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，起動(dòng)操作會(huì)更加的簡單，不需要踩油門，而且它的起動(dòng)性能也非常好，這是因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)控制油門踏板的是節(jié)氣門的開度，電噴系統(tǒng)自動(dòng)控制供油量及濃混合氣。②暖車起步：一般來說，如果起動(dòng)時(shí)周圍的溫度比較低，應(yīng)該在啟動(dòng)后進(jìn)行片刻暖車，等到水溫過低指示燈熄火后再起步，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，讓燃油氣化的更充分。如果是一些特殊車型，他們自身的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度較大，要想使其發(fā)揮出正常的作用，需要進(jìn)行高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在點(diǎn)火后就可以立即起步，若氣溫比較低的話，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒到1分鐘左右，即可起步。

1.2 保持合理車速 ①由發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線可知，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速在nM（最大轉(zhuǎn)矩Memax時(shí)轉(zhuǎn)速）到np（最大功率Pemax時(shí)轉(zhuǎn)速）之間的中等轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而車用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速取決于汽車車速。不同類型的車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)車速是不相同的，一般為發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速（或最高車速）乘以40%-60%，為發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（或經(jīng)濟(jì)車速）。如車型最高車速為 120km/h，其經(jīng)濟(jì)車速為：120*（40%-60%）=48-72km/h。所以，汽車的油耗較高的時(shí)候是汽車低速的時(shí)候。但是車速如果過高的話，它的燃油消耗也會(huì)很大，因?yàn)槌^發(fā)動(dòng)機(jī)最低油耗轉(zhuǎn)速時(shí)，燃油消耗和車速是成正比的關(guān)系。如果車速很高的話，它的燃油消耗量也會(huì)很快，所以，要想節(jié)省燃油，不能讓車速過高或者過低。②避免行駛中突然加速和突然減速。要想真正的節(jié)約燃油，在行駛的過程中應(yīng)該要保持平穩(wěn)行駛，避免行駛中突然加速和突然減速，因?yàn)橛匈Y料顯示，突然加速要比平穩(wěn)加速多消耗1/3燃油，而且有的進(jìn)口車裝有減速滑行加油閥和節(jié)氣門緩沖器，減速的瞬間還要繼續(xù)或多供燃油。③盡可能多利用汽車的慣性和減少不必要的剎車。駕駛時(shí)應(yīng)注意路障，可以采用滑代剎節(jié)能。切不可利用進(jìn)口汽車剎車靈、加速快的特點(diǎn)來處理情況，應(yīng)盡量減少剎車次數(shù)，以節(jié)省能源。④正確利用巡航裝置。部分現(xiàn)代轎車上裝有定速巡航控制裝置，在較好路面和情況不復(fù)雜路段行駛時(shí)，應(yīng)利用巡航控制裝置，使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)車速上，這樣節(jié)能效果最佳。⑤合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)。當(dāng)車速低于85公里/小時(shí)時(shí)，可視情況關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開車窗通風(fēng)。但車速高于85公里/小時(shí)時(shí)，則應(yīng)充分利用空調(diào)制冷，不要打開車窗，因高速時(shí)開窗后增大風(fēng)阻所消耗的燃油比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多。⑥利用汽車儀表。保持發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)行駛狀態(tài)，隨時(shí)觀察各種儀表的指示情況，并按要求保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)約燃油的目的。⑦保持車況整潔。降低車身自重、及時(shí)清理車上不必要的物品及底盤上的泥土，以減輕自重、節(jié)約燃油。

1.3 合理沖坡 汽車上坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體道路和交通條件，靈活沖坡。在上短坡而安全行車有保證時(shí)，可采用高速檔加速?zèng)_坡，中間不要換檔，一鼓作氣沖到坡頂；在上長坡時(shí)，可先用高速檔沖坡，上至坡中途動(dòng)力不足時(shí)，再適時(shí)換人低檔。在上陡坡前，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及時(shí)換入低檔，防止拖檔行駛浪費(fèi)燃油，加速機(jī)件不正常磨損。汽車在某一檔位上坡時(shí)，以節(jié)氣門開度最小時(shí)最省油，若加大節(jié)氣門開度可提高一級檔位，駕駛中還是以低檔位和小節(jié)氣門開度為好。汽車沖坡時(shí)做到高檔不硬撐，低檔不猛沖，盡可能避免用大功率轉(zhuǎn)速。當(dāng)?shù)缆纷枇p小時(shí)，及時(shí)恢復(fù)高速檔行駛。

2 改變不良駕駛習(xí)慣，有利于汽車節(jié)能

2.1 少讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 如果是清早開車上路，尤其是冷車上路，很有必要進(jìn)行適度的暖車。通常來說，怠速暖車只要等到水溫過低指示燈熄滅就可起步。然而有一些車主，會(huì)保持發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)在一些比較短的停車等候時(shí)間，如此一來，不僅會(huì)給環(huán)境造成很大的污染，還很不利于能源的節(jié)約，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)的時(shí)候也會(huì)消耗一定的燃油，這是很不利于汽車節(jié)能的一種做法。

2.2 切勿養(yǎng)成空轟油門的習(xí)慣 一些駕駛員會(huì)有一些不好的、不規(guī)范的駕駛操作，比如有的駕駛員在起動(dòng)的前、發(fā)動(dòng)機(jī)停熄前或起步前喜歡空轟油門，還有的駕駛員在擁擠的道路行車時(shí)為了對行人不讓汽車的行為表示抗議會(huì)空轟油門，這些都是一種很浪費(fèi)燃油的表現(xiàn)，是一種不可取的行為，這樣不僅會(huì)對環(huán)境造成污染，還白白的浪費(fèi)了很多的能源。

2.3 避免超速、超載和緊急制動(dòng) 在行車中避免超速行駛、急轉(zhuǎn)彎、急剎車；按規(guī)定進(jìn)行裝載，避免超載。試驗(yàn)表明，在車速40Km/h時(shí)急剎車一次，增加油耗50mL。

3 加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，有利于汽車節(jié)能

汽車技術(shù)狀況是影響燃油消耗的內(nèi)因，也是主要的因素之一。車況是指汽車本身的運(yùn)行狀況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況、燃料供給系統(tǒng)工作情況、冷卻系統(tǒng)工作情況、潤滑系統(tǒng)工作情況、底盤各系統(tǒng)工作情況等。如果這些系統(tǒng)工作不正常，會(huì)造成汽車油耗的增加。如冷卻液的溫度過高或過低，油耗也將增大12%～15%、六缸汽油機(jī)火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致缺一個(gè)缸或兩個(gè)缸工作，結(jié)果將造成燃料消耗分別增加20%和50%等。表1列出了幾種發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常的情況下油耗增加的情形。實(shí)踐表明，汽車各系統(tǒng)技術(shù)狀況的好與壞都對汽車燃料的消耗有或多或少的影響，而這些方面匯總起來對燃油消耗產(chǎn)生的影響是很大的。因此加強(qiáng)汽車保養(yǎng)，保持汽車良好的技術(shù)狀況，對于汽車節(jié)能至關(guān)重要。

表1 幾種發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常對油耗的影響

4 結(jié)論

汽車節(jié)能除了與駕駛員的操作水平、汽車駕駛方法有關(guān)，還與駕駛習(xí)慣、汽車保養(yǎng)等有關(guān)，在能源日益緊張的情況下，在人民對環(huán)保越來越重視的今天，作為每一個(gè)駕駛員，都應(yīng)該不斷提高自己的駕駛操作水平，掌握過硬的駕駛本領(lǐng)，改變不良的駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)汽車，以達(dá)到汽車節(jié)能的目的。

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