《汽車縱橫》：目前在公務(wù)車方面，奧迪在中國市場(chǎng)所占的份額大約是多少？

葛樹文：隨著25年持續(xù)不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，奧迪品牌在中國的客戶群體和品牌形象已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，隨著“品牌還原”計(jì)劃的實(shí)施，一汽-大眾奧迪將帶給中國消費(fèi)者更為多元化，更為豐富多彩的品牌形象。

目前，奧迪品牌車型在政府采購中所占份額近年來一直在減小，公務(wù)車在一汽-大眾奧迪總體銷量中所占的比例也越來越小。這一情況符合中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展要求和客觀規(guī)律，同時(shí)與我們此前作出的預(yù)期和規(guī)劃相吻合。

《汽車縱橫》：此前，奧迪曾宣布要“走出官車采購”，進(jìn)入民眾市場(chǎng)，現(xiàn)在主要有什么舉措？

葛樹文：一直以來，一汽-大眾奧迪重視每一個(gè)市場(chǎng)的需求，在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，為每一位奧迪用戶提供“愉悅”的服務(wù)和體驗(yàn)。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的汽車市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化。奧迪品牌早已進(jìn)入千家萬戶。事實(shí)上，公務(wù)車在一汽-大眾奧迪總體銷量中所占的比例減少的。這一情況符合中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展要求和客觀規(guī)律，同時(shí)與我們此前作出的預(yù)期和規(guī)劃相吻合。目前，奧迪品牌A、B級(jí)車已經(jīng)占據(jù)了一汽-大眾奧迪60%以上的銷售份額。

大家可以看到，近年來，一汽-大眾奧迪推出的奧迪A4L、Q5、Q3，以及剛剛上市的奧迪A3，都受到了個(gè)人用戶的青睞。而作為中國高檔C級(jí)車市場(chǎng)的王者，全新一代奧迪A6L擁有同級(jí)別車型中公認(rèn)的最佳駕駛質(zhì)感和舒適性，它不僅大量應(yīng)用了D級(jí)車的高端智能化駕駛輔助系統(tǒng)和主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還提供了10余項(xiàng)中國專屬裝備，以非凡魅力成為中國社會(huì)主流精英的首選座駕。未來，奧迪品牌還將為中國用戶帶來更多年輕化、個(gè)性化、多元化的產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的不同需求。

《汽車縱橫》：奧迪在德國是政府公務(wù)用車主要采購的車企嗎？

葛樹文：在德國等歐洲國家，每年由政府采購的汽車很少，因此包括奧迪在內(nèi)的大部分車企不會(huì)單獨(dú)計(jì)算政府采購的數(shù)量。但是我們可以自豪地告訴大家，截至2013年，奧迪已連續(xù)5年（2009-2013）成為歐洲豪華車市場(chǎng)銷量第一的品牌。endprint