終于能安靜地看車了

在這次的廣州車展上，不再那么需要時(shí)刻緊張鏡頭會(huì)不會(huì)被小偷擰走，感覺呼吸順暢了許多，腳步也輕快了。二維碼的采用節(jié)約了成本，愁死了證件販子，清凈了環(huán)境。2014廣州車展，也許缺乏了很多娛樂性，但這可能才是真正意義上的“車”展。

電動(dòng)汽車展：靜謐如電動(dòng)車

本屆廣州國際車展期間同時(shí)舉辦首屆廣州國際電動(dòng)汽車展，位于12.1展館，由于地理位置位于B區(qū)，和眾多新車所在的A區(qū)相隔甚遠(yuǎn)，又沒有B區(qū)改裝車展館震耳欲聾的音響聲，所以便成為了廣州車展最安靜的展館之一。

參展商包括廣汽、北汽、上汽、東風(fēng)、比亞迪、長安、華晨、長城等自主品牌，寶馬、大眾、奧迪、通用、沃爾沃、雷諾、啟辰等外資品牌電動(dòng)車也紛紛亮相。據(jù)觀察，謀殺菲林最多的幾款電動(dòng)車分別為寶馬i8、沃爾沃S60L PHEV和奧迪A3 e-tron，但是也有不少參觀者對(duì)自主品牌電動(dòng)車的技術(shù)問題很感興

可能因是首屆，電動(dòng)汽車展設(shè)置得比較簡(jiǎn)單，只是單純地在展示車，沒有趣，展臺(tái)上的工作人員都在熱情地解答。

本屆廣州國際車展期間同時(shí)舉辦首屆廣州國際電動(dòng)汽車展，位于12.1展館，由于地理位置位于B區(qū)，和眾多新車所在的A區(qū)相隔甚遠(yuǎn)，又沒有B區(qū)改裝車展館震耳欲聾的音響聲，所以便成為了廣州車展最安靜的展館之一。

參展商包括廣汽、北汽、上汽、東風(fēng)、比亞迪、長安、華晨、長城等自主品牌，寶馬、大眾、奧迪、通用、沃爾沃、雷諾、啟辰等外資品牌電動(dòng)車也紛紛亮相。據(jù)觀察，謀殺菲林最多的幾款電動(dòng)車分別為寶馬i8、沃爾沃S60L PHEV和奧迪A3 e-tron，但是也有不少參觀者對(duì)自主品牌電動(dòng)車的技術(shù)問題很感興趣，展臺(tái)上的工作人員都在熱情地解答。

可能因是首屆，電動(dòng)汽車展設(shè)置得比較簡(jiǎn)單，只是單純地在展示車，沒有其他花里胡哨的東西，展現(xiàn)了車展最本質(zhì)的形態(tài)，很適合想慢慢地、安靜地看車的觀眾。其他花里胡哨的東西，展現(xiàn)了車展最本質(zhì)的形態(tài)，很適合想慢慢地、安靜地看車的觀眾。

二維碼帶來進(jìn)步

為什么這次的廣州車展最搶手的媒體日中，我們久違地感到“人不多，有的展館還挺清凈的”呢？這是因?yàn)閺V州車展的主辦方緊隨當(dāng)前潮流趨勢(shì)，創(chuàng)新推出了二維碼證件。已經(jīng)收到展會(huì)確認(rèn)回執(zhí)的媒體記者，只要關(guān)注“廣州車展媒體之窗”訂閱號(hào)，輸入身份證和密碼，就可以獲取“獨(dú)一份”的二維碼圖像，掃碼進(jìn)場(chǎng)，不必也不能再使用實(shí)體證件（只要獲取過一次二維碼，系統(tǒng)便會(huì)記錄該用戶不得再領(lǐng)取實(shí)體證件）。

雖然二維碼無法馬上取代實(shí)體證件成為主流，但在這次車展上，明顯有不少人都是通過掃二維碼入場(chǎng)的，這使得證件販子的生意明顯難做了很多，有效避免了一些閑雜人等甚至小偷在媒體日進(jìn)入車展。鑒于目前手機(jī)的普及和二維碼的便利性，加上此舉可以避免很多制作證件、門票的材料和紙張的浪費(fèi)，以后主辦方是不是可以考慮不僅是媒體記者證件，普通觀眾的入場(chǎng)門票都可以通過這種方式進(jìn)行發(fā)放？當(dāng)然這需要強(qiáng)大且穩(wěn)定的數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持，場(chǎng)館如果鋪設(shè)免費(fèi)的充電站和Wi-Fi的話就更好了—于是問題來了，這次廣州車展的網(wǎng)絡(luò)如何呢？答案是沒有官方Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，不過有討喜的、會(huì)做廣告的廠商提供了免費(fèi)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)連接（覆蓋有區(qū)域限制），比如捷豹。

比亞迪發(fā)布“智戰(zhàn)略”

比亞迪針對(duì)燃油車體系在廣州車展上發(fā)布“智戰(zhàn)略”，旨在向外界表明其燃油車的未來發(fā)展方向。“智戰(zhàn)略”與新能源汽車的“542技術(shù)”將共同構(gòu)成比亞迪雙驅(qū)戰(zhàn)略?！爸菓?zhàn)略”包括智能車聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個(gè)方面。智能車聯(lián)，主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、Car Pad等智能配置上；智能駕駛，主要體現(xiàn)在TID黃金動(dòng)力組合、遙控駕駛等技術(shù)上；智能安全，主要體現(xiàn)在打造五星安全、360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、博世最新第九代“五位一體”車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備上。三者相輔相成，為用戶提供綜合智能駕駛解決方案?？此瞥橄蟮募夹g(shù)，實(shí)則并不遙遠(yuǎn)，比亞迪旗下S7、G5、新M6已將三大智能科技帶至尋常百姓家。

起亞KX3概念車和全新索蘭托L

東風(fēng)悅達(dá)起亞聯(lián)合進(jìn)口起亞，分別發(fā)布了一款新車。匯聚東風(fēng)悅達(dá)起亞先進(jìn)設(shè)計(jì)與尖端科技的首款小型SUV—KX3概念車熠熠生輝，盛裝點(diǎn)亮整片展區(qū)。傳承品牌“Design Kia”設(shè)計(jì)理念精髓，在都市新生代對(duì)時(shí)尚品味生活的渴望與追隨中汲取靈感，KX3以設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力與安全等方面對(duì)同級(jí)別的全面超越。靜有氣度，長軸距打造的同級(jí)最大駕乘空間；動(dòng)若野馬，1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7擋雙離合變速器的黃金組合，輸出澎湃動(dòng)力；穩(wěn)如磐石，KX3基于超C-NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)打造，通過質(zhì)量更輕、強(qiáng)度更高的超高張力鋼板在車身的大幅運(yùn)用，營造同級(jí)別最高安全性能。

同時(shí)，KX3將以全景天窗、HID氙氣大燈、一鍵起動(dòng)、方向盤加熱等豪華、便捷的智能科技配置，作為征戰(zhàn)市場(chǎng)的法寶。這款小型SUV即將于明年初上市，瞄準(zhǔn)追求時(shí)尚品味、同時(shí)極具理性生活態(tài)度的都市新生代消費(fèi)群體。

而進(jìn)口起亞這次帶來的是在2014巴黎車展上發(fā)布過的全新索蘭托L，新車首度亮相中國，計(jì)劃將于2015年1月在在國國內(nèi)內(nèi)正正式式上上市市。。全全新新索索蘭蘭托托LL提提供供多多種種動(dòng)動(dòng)力力車車型型，，包包括括

2.0T、2.4GDI以及2.2 L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T版本僅供中國和北美市場(chǎng)。3款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載6擋手自一體變速器。

全新索蘭托L名稱已經(jīng)宣示了其和上一代車型相比最大的變化是整體尺寸的變大，其車身尺寸達(dá)到了4 780 mm、1 890 mm、1 685 mm，軸距也加長80 mm至2 780 mm，躍升為中大型SUV。全新索蘭托L將提供5座和7座供消費(fèi)者選擇，而空間的全面進(jìn)化讓7座空間更加游刃有余。

安全配備上，全新索蘭托L超高強(qiáng)度鋼板的大幅使用，主要連接部位強(qiáng)化，使車體強(qiáng)度有效提升；胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、后方停車輔助系統(tǒng)等安全配置，為安全提供保障。發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T版本僅供中國和北美市場(chǎng)。3款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載6擋手自

我所知道的雷諾

東風(fēng)雷諾旗下明星車型系數(shù)亮相—梅甘娜R.S.、科雷傲Sportway限量版、科雷傲Touring限量版、新風(fēng)朗、緯度和塔利斯曼，以強(qiáng)大的陣容全面體現(xiàn)了雷諾從過去到未來對(duì)“創(chuàng)新”矢志不渝的追求。與此同時(shí)，雷諾旗下4款電動(dòng)車—Fluence Z.E、Kangoo Z.E.、Twizy和ZOE也首次集體亮相廣州車展B區(qū)電動(dòng)汽車展館。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司銷售市場(chǎng)部部長、雷諾中國銷售市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)陳瑋先生在車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，分享了“我所知道的雷諾”。在東風(fēng)雷諾第一期工廠建設(shè)的工地上，年產(chǎn)能15萬的工廠正在拔地而起，并將于2015年正式竣工。

在產(chǎn)品布局上，東風(fēng)雷諾與雷諾全球緊密合作，完成了包括進(jìn)口整車和合資車型在內(nèi)的東風(fēng)雷諾中期產(chǎn)品規(guī)劃。2014年，東風(fēng)雷諾先后引入了“向運(yùn)動(dòng)致敬”的科雷傲Sportway限量版、詮釋“人性化”的科雷傲Touring限量版、演繹“前驅(qū)王者賽道傳奇”的性能先鋒梅甘娜R.S、專為高品位的中國年輕消費(fèi)者打造的新風(fēng)朗。其中，新風(fēng)朗剛剛在2014年10月上的武漢車展炫目上市，售價(jià)為16.58萬～18.98萬元。新風(fēng)朗配備2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為101 kW，扭矩峰值191 N·m，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟最新的CVT無級(jí)變速器，更大的扭矩承載能力，使其在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不俗表現(xiàn)。除了現(xiàn)有車型，融合了SUV、MPV和緊湊型轎車優(yōu)勢(shì)的全球熱銷車型Captur也將于2015年與中國消費(fèi)者正式見面。

308S

東風(fēng)標(biāo)致在此次車展上帶來了全新308S在國內(nèi)的首次亮相，并定于2015年上半年上市。308S命名中的“S”代表著“Sport、Superme、Smart”三種超能力，旨在以領(lǐng)先于起跑線的姿態(tài)登陸中國。東風(fēng)標(biāo)致308S主打“T+STT”高效動(dòng)力組合，搭載了1.2THP、1.6THP兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了“STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能起停系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15%的節(jié)油效果，提升經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能降低排放，此外這款新車屆時(shí)還會(huì)配備1.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。308S的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致家族的最新設(shè)計(jì)語言，外觀上在延續(xù)海外版的同時(shí)，將獅標(biāo)改為站立式，其前臉采用更為優(yōu)雅的小進(jìn)氣格柵造型，新潮富有活力。內(nèi)飾方面，308S應(yīng)用了標(biāo)致i-Cockpit極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，時(shí)尚而精致。

3008

在本屆廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致新3008上市，新款車型較老款車型增加了7大配置：Stop-Start發(fā)動(dòng)機(jī)智能起停系統(tǒng)（STT）、電動(dòng)可開啟的全景天窗、直接式胎壓監(jiān)測(cè)、7英寸彩色觸摸屏多媒體系統(tǒng)、彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及全系標(biāo)配的輕質(zhì)鋁合金行李架。同時(shí)為了豐富消費(fèi)者的選擇，新3008還新增了一款1.6THP自動(dòng)經(jīng)典版，以及一款皓月灰的車身顏色，而動(dòng)力系統(tǒng)則與老款保持一致，有2.0 L自然吸氣和1.6 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，變速器包含5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)，其售價(jià)區(qū)間為15.97萬～22.07萬元。

新款保時(shí)捷Cayenne全球首發(fā)

新款保時(shí)捷Cayenne全球首發(fā)

作為本屆車展的一大亮點(diǎn)，新款Cayenne憑借革新技術(shù)，以更低排量，實(shí)現(xiàn)杰出動(dòng)力表現(xiàn)。該車所配備的3.0 L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)中國市場(chǎng)量身打造，輸出功率可達(dá)245 kW，，澎湃動(dòng)力配合Sport Chrono組件，使其從靜止加速至100 km/h僅需6.8 s。新款Cayenne車身線條棱角分明，更加強(qiáng)調(diào)了Cayenne的跑車風(fēng)格。全新尾門的形狀與尾燈相得益彰，賦予了整車更為寬闊穩(wěn)定的姿態(tài)，塑造出強(qiáng)悍有力的外觀形象。配置方面，新款Cayenne囊括了全景天窗、帶全景影像功能的前部和后部駐車輔助系統(tǒng)、包含換檔撥片的多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤、不銹鋼車門檻、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)和自動(dòng)防眩光后視鏡等諸多功能性極強(qiáng)的裝置，使其在擁有卓越跑車性能的同時(shí)，兼具出色的實(shí)用性。

那些值得深挖的車型

雖然是百花齊放，但車展依舊是車的舞臺(tái)，我們?cè)谶@里看到多款新車發(fā)布，這些車很有可能就是未來你在買車時(shí)會(huì)考慮的車型。除了前面介紹過的，在最后我想總結(jié)一下廣州車展那些值得繼續(xù)深入研究的產(chǎn)品，它們有的是全球首發(fā)，還有很多是為了中國市場(chǎng)而設(shè)計(jì)研發(fā)。

梅賽德斯-奔馳全明星陣容亮相

梅賽德斯-奔馳品牌以強(qiáng)大的明星陣容，全情演繹三叉星徽的榮耀與精彩。其中，梅賽德斯-奔馳旗下全新子品牌的首款產(chǎn)品梅賽德斯-邁巴赫S 600在世人矚目下全球首發(fā)，它融合了梅賽德斯-奔馳S級(jí)的頂尖科技與邁巴赫的極致專屬體驗(yàn)。與之氣質(zhì)迥然不同的全新梅賽德斯-奔馳S 63 AMG 4MATIC轎跑車上市，售價(jià)為247.8萬元；S 500 4MATIC轎跑車售價(jià)199.8萬元；高性能緊湊家族的最新成員GLA 45 AMG 4MATIC售價(jià)為57.8萬元。同時(shí)，奔馳為S級(jí)家族還帶來了搭載4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的S 400 L 4MATIC車型（售價(jià)133.8萬元），S 500 L 4MATIC車型（售價(jià)209.8萬元）則搭載了全新4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并標(biāo)配駕駛輔助組件增強(qiáng)版。國產(chǎn)車型家族中，新E 180 L（售價(jià)39.8萬元）擁有動(dòng)感外觀與時(shí)尚內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而最新推出的GLK極致版車型，為奔馳SUV愛好者們提供了更多選擇，其中于車展亮相的GLK 300極致版（售價(jià)55.8萬元）將GLK車型人氣進(jìn)一步提升。

豐田全新CROWN皇冠和全新CAMRY凱美瑞，專為中國而生

此次豐田車展盛宴中，最耀眼的明星車型當(dāng)屬全新CROWN皇冠和全新CAMRY凱美瑞。這兩款中國消費(fèi)者家喻戶曉的經(jīng)典車型，為滿足廣大中國消費(fèi)者的新興需求而在動(dòng)力、外觀、配置等方面煥然一新。

誕生于1955年的豐田旗艦產(chǎn)品CROWN皇冠至今已經(jīng)有近60年歷史。它經(jīng)歷了13次產(chǎn)品革新，不斷嘗試著創(chuàng)新與改變。此次首次亮相的第14代全新CROWN皇冠，秉承“A Challenge Towards Innovation”暨“挑戰(zhàn)革新”的研發(fā)理念，搭載了V型6缸2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)以及豐田最新研發(fā)的2.0 L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力和低油耗。除此以外，年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、靜謐舒適的內(nèi)部空間、領(lǐng)先同級(jí)的科技配置，使第14代全新CROWN皇冠必將成為豐田的又一力作。

全新凱美瑞是廣汽豐田在傳承Camry品牌優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上全面革新的驚喜之作，它以煥然一新的時(shí)尚造型，搭載全球領(lǐng)先的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅提升并超越同級(jí)的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。全新凱美瑞2.0L車型配備的直噴發(fā)機(jī)，擁有4大核心技術(shù)，包括D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時(shí)智廣系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及12.7：1的超高壓縮比，將最出色的動(dòng)力與最高效的節(jié)能效果完美融合。

沃爾沃XC90

全新XC90基于沃爾沃可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)(SPA)平臺(tái)打造，新車在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用質(zhì)量更輕的鋁材料，全新XC90較現(xiàn)款車型減重125 kg。外觀方面，全新XC90借鑒了2014年北美車展亮相的沃爾沃XC Coupe概念車的部分設(shè)計(jì)元素，其采用了直立式進(jìn)氣格柵，搭配上有“雷神之錘”之稱的T形行車燈，使新車極具視覺沖擊力。內(nèi)飾方面，全新沃爾沃XC90設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但不缺乏豪華感，其內(nèi)飾將采用上深下淺以及純黑兩種配色，并根據(jù)內(nèi)飾顏色的不同搭配實(shí)木裝飾面板。該車座椅采用2+3+2的7座布局，標(biāo)配的舒適型座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)的范圍包括側(cè)墊、座墊、多向腰部支撐和頭枕等，并且可記憶三套不同的設(shè)置。除此之外，消費(fèi)者還可以選配座椅通風(fēng)和按摩功能。動(dòng)力方面，新車的頂配車型(T8)采用插電式混動(dòng)動(dòng)力，該套系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T雙增壓(渦輪增壓+機(jī)械增壓)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)60 kW的電動(dòng)機(jī)所組成，綜合最大功率298 kW，最大扭矩640 N·m。變速器方面，新車采用一臺(tái)來自愛信的8擋自動(dòng)變速器，并采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

一汽-大眾新速騰

一汽-大眾改款速騰在本屆廣州車展上首次亮相。中期改款的新速騰在保證原有車型的綜合優(yōu)勢(shì)下，在外觀細(xì)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等方面又向前跨出一步。為了保持新鮮感，新速騰在車身細(xì)節(jié)的多處都增加了鍍鉻飾條，同時(shí)頭燈和尾燈也做出調(diào)整，尤其是尾燈，造型經(jīng)過小幅修改后更加時(shí)尚，同時(shí)在點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也提高了。動(dòng)力系統(tǒng)方面，之前的EA111也將由EA211替代，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還分高低功率兩種調(diào)校版本。除此之外，新速騰的一大變化還包括即將采用“以扭矩等級(jí)+發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型”的方式為車型命名，如1.6 L車型對(duì)應(yīng)180、1.4TSI對(duì)應(yīng)230TSI等。

大眾electric up!

大眾進(jìn)口汽車首款純電動(dòng)車型electric up!電動(dòng)車于2014年廣州車展上市，建議零售價(jià)為26.88萬元。electric up!電動(dòng)車百公里耗電量?jī)H為12.1 kWh，通過家用插座或者安裝壁掛式充電裝置，最快僅需6 h即可輕松完成充電，續(xù)航里程157 km。electric up!的鋰離子電池集成在了地板里，其電動(dòng)機(jī)最大功率60 kW，最大扭矩210 N·m，0～100 km/h耗時(shí)僅需12.4 s，最高時(shí)速高達(dá)130 km/h。

斯柯達(dá)Vision C

代表斯柯達(dá)最新設(shè)計(jì)理念的Vision C概念車首次在國內(nèi)亮相。作為一款五門Coupe概念車， Vision C在設(shè)計(jì)上充滿動(dòng)感和優(yōu)雅氣息。從前臉看，寬大的進(jìn)氣格柵和極富辨識(shí)度的大燈讓Vision C概念車充滿自信。側(cè)身輪廓線條流暢，力量感十足的車頂線在C柱上方微微下斜，配合無框車窗營造出純粹美感；腰線高且醒目，銳利線條從發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始，在輪罩拱處上揚(yáng)，延續(xù)至車身側(cè)面，看上去優(yōu)雅動(dòng)感；隱形門把手緊貼于腰線之下，只有開門下壓時(shí)才顯現(xiàn)出來，極為別致。在尾部，Vision C概念車的設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，尾門造型以利落的垂直折線收尾，向內(nèi)凹陷，這種內(nèi)切設(shè)計(jì)將立體雕塑感演繹至極限，且能有效降低風(fēng)阻系數(shù)；全新尾燈依然采用家族式C型造型，但“C”字在中間被水平地分為了兩部分，極富視覺沖擊力。

奧迪S3

奧迪基于A3 Limousine打造的全新S3在本屆廣州車展正式上市，售價(jià)39.98萬元。S3的外觀相較A3更顯動(dòng)感，諸多細(xì)節(jié)的調(diào)整讓S3的攻擊性更強(qiáng)烈，尾部的四出的排氣尾喉震懾力十足，鋁制后視鏡則向世人昭告著它是一名奧迪家族的S系列成員。新車搭載一臺(tái)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大210 kW的功率和380 N·m的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是6擋雙離合變速器，同時(shí)配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0～100 km/h的加速時(shí)間僅需4.9 s。

啟辰T70

啟辰品牌下的首款SUV T70全球首發(fā)亮相，并正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)為9.88萬元起，而其上市時(shí)間鎖定在了2015年的1月份。啟辰T70與日產(chǎn)奇駿源于同一平臺(tái)。動(dòng)力上，啟辰T70搭載1.6L和2.0L兩種排量的日產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和CVT變速器，能帶來同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力、最低油耗，實(shí)現(xiàn)暢快駕馭樂趣。在底盤技術(shù)上，啟辰T70采用首次應(yīng)用于10萬元級(jí)SUV上的多連桿后獨(dú)立懸架，配合高效EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，帶來穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)。在智能科技方面，啟辰T70裝備3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、手機(jī)智能互聯(lián)、速度感應(yīng)音量調(diào)節(jié)等同級(jí)獨(dú)有的時(shí)尚智能配置，帶來超越期待的智能汽車生活。

東風(fēng)日產(chǎn)新瑪馳

東風(fēng)日產(chǎn)新瑪馳正式上市，售價(jià)區(qū)間為5.98萬～8.75萬元。新瑪馳的外觀與老款沒有區(qū)別，但新增了一款粉色的車身顏色，更顯活潑陽光。新車型除了之前所搭載的1.5 L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還新增了一款1.2 L直列3缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率54 kW，最大扭矩104 N·m，匹配5擋手動(dòng)變速器，以入門版車型的身份出現(xiàn)。

上海通用雪佛蘭賽歐3

上海通用雪佛蘭旗下的新款賽歐在本屆廣州車展正式發(fā)布，新車型將被命名為賽歐3，并全面換裝新的1.3 L和1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)用以取代之前的1.2 L和1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)。在外觀設(shè)計(jì)上，賽歐3的整體感覺與新科魯茲的風(fēng)格很像，比老款更加時(shí)尚、年輕，車身側(cè)面線條流暢感更好。后門新增加了小的三角窗，對(duì)于舒展視覺效果有一定幫助。賽歐3的長度和寬度上分別比老款車型增加了51 mm、45 mm，軸距增加35 mm，對(duì)車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)有一定提升作用。