楊 星 星
(宿州學(xué)院 數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院,安徽 宿州 234000)
首先給出抽油桿振動(dòng)模型,再用模型推導(dǎo)由懸點(diǎn)示功圖轉(zhuǎn)化為泵功圖的過程,包括原始數(shù)據(jù)處理、邊界條件、初始條件、連接條件以及求解算法。
在一維情況下,有桿抽油系統(tǒng)模型就是指抽油桿的振動(dòng)模型。模型包括:波動(dòng)方程、上下邊界條件、初始條件和連接條件(多級桿結(jié)構(gòu))。
Gibbs提出了一維粘滯阻尼波動(dòng)方程作為描述抽油桿運(yùn)動(dòng)和應(yīng)力傳播的基本微分方程。其方程[1]為
(1)
模型的上邊界條件由抽油機(jī)懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律所決定。設(shè)U(t)為懸點(diǎn)的位移函數(shù),則模型的上邊界條件為
u(x,t)|x=0=U(t)
(2)
模型的下邊界條件由井下泵的工作狀況決定。設(shè)Fp(t)為柱塞的載荷函數(shù),則模型的下邊界條件為
F(x,t)|x=L=Fp(t)
(3)
假設(shè)系統(tǒng)在啟動(dòng)前,抽油桿從驢頭上自由懸掛于充滿液體的油管中,并且驢頭從下死點(diǎn)開始向上運(yùn)動(dòng),即初始時(shí)刻位移與速度均為零,則模型的初始條件[2]為
(4)
對于多級桿柱結(jié)構(gòu),兩桿連接處的載荷與位移連續(xù)條件應(yīng)滿足:上級抽油桿底端與下級抽油桿頂端的載荷、位移都是始終相等的,其數(shù)學(xué)關(guān)系式如下:
(5)
由式(1)-(5)構(gòu)成了有桿抽油系統(tǒng)完整的數(shù)學(xué)模型,即:
(6)
采用分離變量傅里葉變換法求解波動(dòng)方程。
(7)
根據(jù)胡克定律,式(7)可寫成:
(8)
波動(dòng)方程上邊界條件的傅里葉級數(shù)形式如下:
(9)
式中:N表示傅里葉級數(shù)的項(xiàng)數(shù),取N=15;ν0,νn,δn,σ0,σn,τn(n=1,2,…,N)——傅里葉級數(shù).
式(9)中的6個(gè)傅氏系數(shù)由實(shí)測的D(t)和U(t)曲線數(shù)值積分求得,由于給定數(shù)據(jù)是離散的,故采用梯形法則進(jìn)行數(shù)值積分,下面以σn為例進(jìn)行計(jì)算。
給出連續(xù)曲線數(shù)值積分公式:
(10)
(11)
(12)
由函數(shù)的周期性可得:D0=Dk,cos0=cos2nπ,因此:
(13)
同理可求得其他3個(gè)傅氏系數(shù):
(14)
(15)
(16)
式中:T表示抽汲周期;k表示2π周期內(nèi)等分的份數(shù),即離散化的采樣點(diǎn)數(shù);p表示從0到k各點(diǎn)序號。
以式(9)為邊界條件,用分離變量法求解方程(1),便可得出抽油桿任意深度x斷面的位移隨時(shí)間的變化。求解步驟如下:
首先令U(x,t)=X(x)T(t),X(x)和T(t)分別為僅含x和t的函數(shù),將其代入波動(dòng)方程并整理可得:
(17)
(18)
方程組(18)中第一個(gè)等式的周期解為:T(t)=einωt,代入方程組第一個(gè)等式可得方程(17)的特解λn:
λn=-αn+iβn
(19)
式(19)中αn與βn為實(shí)數(shù),其值為
(20)
(21)
當(dāng)n=0時(shí),λ0=0,方程組(18)變?yōu)?/p>
(22)
其解為
(23)
方程組(18)中第二個(gè)等式解為諧波方程:
X(x)=φnsinλnx+θncosλnx
(24)
綜合以上各式,可求出方程式(17)的解為
(25)
經(jīng)過變換可得到Gibbs方程的解析解為
(26)
由胡克定律,抽油桿柱任意深度x斷面上的動(dòng)載荷隨時(shí)間的變化為
(27)
(28)
式(26)和(28)中的函數(shù)和系數(shù)如下:
On(x)=(knchβnx+δnshβnx)sinαnx+(μnchβnx+νnchβnx) cosαnx
(29)
Pn(x)=(knchβnx+δnchβnx) cosαnx+(μnchβnx+νnshβnx)sinαnx
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
根據(jù)U(x,t)與F(x,t)的解析式和x=L處邊界條件,可得單級桿的泵功圖。
粘滯阻尼系數(shù)公式由文獻(xiàn)[4]給出:
(35)
上述論述適合于單級桿,對于多級桿情況,需要對抽油桿的載荷做分級計(jì)算。首先計(jì)算第一級桿末端載荷與位移;然后以第一級桿末端為第二級初始及邊界條件,劃分第二級抽油桿,再計(jì)算其末端載荷與位移。以此類推,直至求出最后一級末端的載荷與位移,得出最終的泵功圖。根據(jù)力的連續(xù)性原理[5],計(jì)算第二級桿載荷與位移所需的傅里葉系數(shù)與計(jì)算第一級桿系數(shù)的關(guān)系如下:
(36)
參考一實(shí)際油井進(jìn)行其示功圖與泵功圖仿真,結(jié)果如圖2泵功圖的圖形相對于示功圖的圖形發(fā)生了一定的扭曲,根據(jù)泵功圖的形變故障分析,扭曲是由于抽油桿受到慣性力的作用產(chǎn)生的。
圖1 計(jì)算泵功圖流程
圖2 油井的懸點(diǎn)示功圖和泵功圖
參考文獻(xiàn):
[1] 岳廣韜.抽油機(jī)井地面示功圖量油技術(shù)研究[D].中國石油大學(xué),2011
[2] 董世民,崔曉華.計(jì)算抽油泵充滿系數(shù)的新方法[J].石油機(jī)械,2002,30(1):37-39
[3] 吳偉,陳國定,何焱,基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和灰度矩陣的泵功圖診斷[J].西安石油大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2007,22(3) :14-17
[4] 張琪.基于泵功圖分析的有桿泵井故障診斷系統(tǒng)[D]. 大連理工大學(xué),2011
[5] 萬仁博.采油工程手冊[M].北京:石油工業(yè)出版社,2000