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      淺談霧封層施工技術(shù)

      2014-08-27 00:13:17毛玉偉馮偉利
      關(guān)鍵詞:路面養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

      毛玉偉 馮偉利

      摘要:霧封層作為一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式,應(yīng)用范圍較廣。文章對(duì)霧封層的材料、施工及工后驗(yàn)收進(jìn)行了分析總結(jié),以減少路面受到的水破壞現(xiàn)象,使路面集料間的粘結(jié)力得到提升,有效延長(zhǎng)路面的使用壽命。

      關(guān)鍵詞:霧封層;預(yù)防性養(yǎng)護(hù);路面養(yǎng)護(hù)

      中圖分類號(hào):U418文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)24-0103-021霧封層的應(yīng)用范圍

      霧封層作為一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式,存在較為廣闊的應(yīng)用范圍,適用于道路從輕度到中度細(xì)料的損失或松散中。例如,當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)松散問(wèn)題時(shí),霧封層的運(yùn)用能夠使其得到有效改善;無(wú)論是碎石封層表面、開(kāi)級(jí)配瀝青混合料表面還是老化麻面的密級(jí)配瀝青混合料表面,都能實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)處理。所以,作為路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的前提條件,保障路面結(jié)構(gòu)良好穩(wěn)定性成為其關(guān)鍵。

      2霧封層的材料要求

      霧封層所用材料一般為高滲透性、強(qiáng)粘結(jié)力的特殊瀝青,應(yīng)具有較好的耐磨性、良好的防水性,可分為水稀釋型乳化瀝青和溶劑稀釋型特殊瀝青。為達(dá)到使用效果一般采用溶劑稀釋型瀝青作為霧封層材料。

      2.1水稀釋型乳化瀝青

      水稀釋型乳化瀝青的主要原材料為乳化瀝青、水、膠乳和成膜劑,另外可根據(jù)需要加入一定量的添加劑。乳化瀝青必須采用陽(yáng)離子類型,一般選擇快裂型。材料按照一定比例混合后的霧封層用材料應(yīng)符合表1所列技術(shù)要求。

      表1霧封層用水稀釋型乳化瀝青材料的技術(shù)要求

      檢測(cè)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 試驗(yàn)方法

      溫度 ℃ <50 溫度計(jì)測(cè)量

      密度(25℃) g/cm3 ≥1.04 ASTMD-70

      恩格拉粘度(50℃) s ≤50 JTGE20-2011

      有效物含量 % ≥50 JTGE20-2011

      旋轉(zhuǎn)粘度(25℃) MPa·s >500 JTGE20-2011

      閃點(diǎn) ℃ >100 JTGE20-2011

      滲透深度 mm ≥5

      粘結(jié)強(qiáng)度 MPa ≥0.5

      2.2溶劑稀釋型特殊瀝青

      溶劑稀釋型特殊瀝青是一種防護(hù)封層劑,采用特殊瀝青、高效助粘劑和防水油等材料制成。它具有良好的滲透性,可有效封堵路面上的微小裂縫,其采用特種瀝青添加一定的高效助粘劑,形成既堅(jiān)硬又富韌性的保護(hù)膜,夏天不軟化,冬天不開(kāi)裂,并具有牢固的粘結(jié)力和耐磨性,活性成分可延緩路面的脆化和老化。

      表2霧封層用溶劑稀釋型特殊瀝青材料的技術(shù)要求

      檢測(cè)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 試驗(yàn)方法

      粘度50℃ / 45 ASTMD-88

      密度(15℃) g/cm3 0.91 ASTMD-3142

      干燥時(shí)間 小時(shí) 1~4 ASTMD2939

      閃點(diǎn) ℃ 40.5 ASTMD-1343

      揮發(fā)殘留物含量 % 55 ASTMD-402

      含水量 % 0 ASTMD-95

      粘附性(干燥表面) / 極佳 巖石法測(cè)試

      3霧封層的施工及其質(zhì)量控制措施

      由于水稀釋型乳化瀝青較稀,一般采用機(jī)械式灑布車灑布的方式;溶劑稀釋型特殊瀝青較稠,大面積施工應(yīng)使用符合霧化效果的灑布車灑布,小范圍施工可以采用橡膠推板或滾刷人工涂抹。兩種材料施工工藝基本相同,不同之處是由材料的特性決定的。

      3.1施工前的準(zhǔn)備

      采用霧封層技術(shù)施工時(shí),路表溫度應(yīng)在15℃以上,以取得較好的使用效果。

      3.1.1修補(bǔ)路面病害。嚴(yán)格按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG073.2-2001)的相關(guān)要求,對(duì)路面上由于存在的坑洞、超過(guò)3mm的裂縫以及原路面存在不規(guī)則接縫等問(wèn)題造成霧封層處理質(zhì)量受到影響的現(xiàn)象進(jìn)行處理。

      3.1.2使路面處于干燥及潔凈的狀態(tài)。為了使霧封層施工質(zhì)量得到保障,在對(duì)霧封層進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)確保其處于干燥且潔凈的狀態(tài)。在對(duì)霧封層進(jìn)行施工之前,應(yīng)將原路面上的松散石料、泥垢、水泥塊、殘留物、灰塵等雜質(zhì)實(shí)施徹底清除。通過(guò)道路清掃機(jī)、電動(dòng)掃帚進(jìn)行清理,或采用沖水的方式進(jìn)行操作。該工序的完成應(yīng)在施工前24h內(nèi)開(kāi)展,使路面有足夠的時(shí)間存在,使其有足夠的時(shí)間達(dá)到干燥效果。

      3.1.3提供足夠的施工安全性。霧封層施工一般是在未完全封閉道路的情況下進(jìn)行的,施工中應(yīng)嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則。施工前應(yīng)做好安全布控與交通管制工作以及人員的安全防護(hù)工作。

      3.1.4保護(hù)道路標(biāo)線。用塑料膠帶紙或PVC管保護(hù)道路標(biāo)線,防止噴灑到標(biāo)線上,施工完畢待路面完全干燥后揭去膠帶紙或移除PVC管。

      3.1.5原路面指標(biāo)檢測(cè)。為了對(duì)比霧封層前后的效果,需對(duì)原路面進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè),檢測(cè)的頻率和位置應(yīng)與霧封層完工后的檢測(cè)頻率和位置一致。主要檢測(cè)指標(biāo)為:滲水、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)。

      3.2施工設(shè)備及工具要求

      霧封層施工采用全自動(dòng)瀝青噴灑車進(jìn)行機(jī)械化施工,設(shè)備應(yīng)配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),獨(dú)立的操作油泵、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、材料測(cè)溫計(jì)等裝置,技術(shù)先進(jìn),性能可靠,可根據(jù)施工需要控制灑布量,調(diào)節(jié)灑布寬度。人工涂抹時(shí)需檢查確認(rèn)施工所需的橡膠推板、滾刷等工具。

      3.3灑布量的確定

      最佳灑布量的確定原則是:霧封層施工后,路面瀝青膜厚度均勻,可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完全干燥,具有符合要求的路用性能。

      3.3.1水稀釋型乳化瀝青灑布量的確定。水稀釋型乳化瀝青的灑布量通??刂圃?.5~0.7kg/m2,當(dāng)出現(xiàn)較多灑布量時(shí),霧封層出現(xiàn)破乳后,會(huì)造成路面有較多油量存在,路表滑溜,導(dǎo)致行車難度增加。當(dāng)存在較少灑布量時(shí),會(huì)導(dǎo)致霧封層的效果無(wú)法充分顯現(xiàn)。對(duì)于局部存在較多灑布量的部位,應(yīng)運(yùn)用0.3~0.6mm的細(xì)砂進(jìn)行撒布,使其控制在1kg/m2即可。

      3.3.2溶劑稀釋型特殊瀝青灑布量的確定。溶劑稀釋型特殊瀝青灑布量一般為0.4~0.6L/m2,具體根據(jù)路面實(shí)際情況試驗(yàn)確定。確定方法與水稀釋型乳化瀝青灑布量的確定方法基本相同,不同的是需使瀝青表面完全干燥(約需1h),以完全干燥后的路面狀況來(lái)確定灑布量的大小。

      3.4施工質(zhì)量控制措施

      作為一項(xiàng)極為重要的工序,路面清理的干凈程度對(duì)瀝青膜的粘結(jié)力與防水性能產(chǎn)生直接影響。

      灑布量的確定應(yīng)根據(jù)路面的具體情況經(jīng)試驗(yàn)確定,行車道和超車道可能不同,嚴(yán)禁整個(gè)路段采用同一個(gè)灑布量。

      霧封層施工后,須待路面干燥后才能開(kāi)放交通。霧封層養(yǎng)護(hù)期間,須嚴(yán)禁任何車輛和行人進(jìn)入,否則將影響霧封層的成型效果。

      霧封層在路表溫度低于15℃和大氣溫度低于10℃時(shí),嚴(yán)禁施工。

      霧封層施工前后24h不得下雨,確保路面和封層材料的完全干燥。

      使用溶劑稀釋型特殊瀝青時(shí),若灑布車原來(lái)噴灑過(guò)乳化瀝青,應(yīng)將灑布車內(nèi)殘留乳化瀝青徹底清除干凈,不得殘留水分。

      4完工路面的檢測(cè)指標(biāo)

      對(duì)完工路面進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)以評(píng)價(jià)霧封層施工后路面的使用性能,一般施工時(shí)要目測(cè)外觀質(zhì)量,異常時(shí)及時(shí)處理,完工后主要進(jìn)行滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等指標(biāo)的檢測(cè)。路面的檢測(cè)指標(biāo)及頻率見(jiàn)表3:

      表3路面檢測(cè)指標(biāo)及頻率

      檢測(cè)項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢測(cè)頻率 檢測(cè)方法

      外觀質(zhì)量 均勻一致 隨時(shí) 目測(cè)

      滲水系數(shù)(ml/min) ≤50 1點(diǎn)3處每100m T0971

      構(gòu)造深度(mm) ≥0.55 1點(diǎn)3處每100m T0961

      摩擦系數(shù)(BPN) ≥45 1點(diǎn)5次每100m T0964

      5結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,霧封層是指在瀝青面層上對(duì)一層較薄的高滲透性特殊瀝青進(jìn)行噴灑,使其形成一層密實(shí)的防水層,對(duì)路面發(fā)揮著封閉、隔水防滲以及路面保護(hù)的作用,盡可能地減少路面受到的水破壞現(xiàn)象,使路面集料間的粘結(jié)力得到提升,有效延長(zhǎng)路面的使用壽命。

      參考文獻(xiàn)

      [1]?汪成夫,楊斌,栗多品,等.霧封層設(shè)計(jì)與施工[J].

      公路交通技術(shù),2007,(6).

      [2]?徐劍,黃頌昌.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念與技術(shù)

      [M].北京:人民交通出版社,2011.

      [3]?廣東省高等級(jí)公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)(試

      用)[M].廣州:廣東省交通廳,2010.

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