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      滬港通已成行 深港通在哪里

      2014-09-17 21:44:49
      股市動態(tài)分析 2014年36期
      關(guān)鍵詞:中小板深港市盈率

      眾所期盼的滬港通于日前邁出重要一步——9月4日,上交所及中國結(jié)算與港交所及香港結(jié)算簽訂四方協(xié)議,此舉被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是滬港通即將開通的前奏,市場普遍預(yù)期10月滬港股市連通“板上釘釘”。

      在滬港通推進(jìn)如火如荼的時候,毗鄰香港的深交所卻似乎沒有任何動靜。深港通從今年年初就被陸續(xù)提及過,但從目前透露的種種跡象顯示,短期內(nèi)恐難成行。

      深港通進(jìn)展緩慢的背后有諸多原因,深港兩市股票估值差異較大,恐怕是其中一個比較重要的原因。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前深圳市場上創(chuàng)業(yè)板和中小板的整體市盈率分別達(dá)到60倍和27倍;而港交所上市的股票中,主板和創(chuàng)業(yè)板的平均市盈率分別為11.24倍和49倍。一旦深港通連通,深圳市場A股則面臨巨大承壓,這顯然是深交所不愿意看到的景象,這也成為其目前推進(jìn)緩慢的重要因素。

      深港通“只見打雷不見下雨”

      事實上,早在今年年初深圳市政府的1號文件中,提出的深化深港兩地金融合作的多項措施中,其中第十一條就明確提出:“探索‘深港交易通系統(tǒng),通過聯(lián)網(wǎng)交易等方式加速兩地證券市場融合?!?/p>

      8月底,深圳市人民政府金融發(fā)展服務(wù)辦公室副主任肖志家在公開場合對外界表示,“深港通已報批?!钡撕笃溆址裾J(rèn)了自己此前的說法,稱“尚未報批深港通”,并表示“深港通還在研究階段,還需要一段時間?!鄙罡弁壳熬烤挂呀?jīng)走到哪一步還顯得撲朔迷離,至于其何時推出更是沒有時間表。

      深港比鄰而居,地理位置的接近使得雙方的聯(lián)系更為緊密,對彼此的認(rèn)識也更為深入。同時,深圳市場與香港市場的股票構(gòu)成情況相似度也極高——在深圳市場上,中小板和創(chuàng)業(yè)板股票占據(jù)重要席位;而香港股市本質(zhì)上是以小公司為主的股票。Wind資訊統(tǒng)計顯示,在有交易的1681只港股中,總市值低于100億港元的股票達(dá)到1325只,占比78.82%。而在深圳上市的1577只股票(包括深證主板、創(chuàng)業(yè)板和中小板)中,總市值低于100億元的股票達(dá)到1323只,占比83.89%。

      按理說,上述優(yōu)勢都應(yīng)是深港通率先推出的不二理由。但是,正是在深港通一直處于“只見打雷不見下雨”的情況下,滬港通已經(jīng)穩(wěn)步推進(jìn),十月連通幾乎是“板上釘釘”的事情。

      深港通或致部分股票面臨雪崩

      坊間對于深港通啟動的呼聲也越來越高,但何時能夠成行卻是一個未知數(shù)。

      據(jù)證監(jiān)會新聞發(fā)言人鄧舸的最新表態(tài)顯示,此次股票交易互聯(lián)互通機(jī)制試點(diǎn)暫未納入深交所有三點(diǎn)考慮:一是這種互聯(lián)互通是新事,需要先試點(diǎn)。初期由滬、港交易所先行先試,在實踐中不斷完善相關(guān)制度安排,有利于平穩(wěn)推進(jìn)我國資本市場對外開放;二是上海與香港兩地市場估值水平較為接近,滬港通對兩市場估值水平影響相對較小,有利于防范風(fēng)險,確保試點(diǎn)平穩(wěn)起步;三是滬港模式是滬、港交易所通過自主商業(yè)談判選擇的合作方式,體現(xiàn)了兩所基于自身定位和發(fā)展需求的合作意愿。

      鄧舸同時表示,“在滬港通試點(diǎn)取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,我們支持深港兩所進(jìn)一步加強(qiáng)合作,深化和豐富合作的方式和內(nèi)容,共同促進(jìn)兩地資本市場健康發(fā)展?!?/p>

      由上述表態(tài)可見,監(jiān)管部門對深港通持支持態(tài)度。滬港通之所以推進(jìn)迅速得益于滬、港交易所之間的積極態(tài)度,相比之下深港通則由于深交所的躊躇而陷入推進(jìn)緩慢的境地。

      有分析人士指出,國內(nèi)市場藍(lán)籌股長期處于下跌通道,港交所藍(lán)籌股的整體估值和上交所相當(dāng),所以市場預(yù)期滬港通的開通對上交所和港交所的股票不會有太大影響。但是深港股的開通則將對深交所目前上市的中小板和創(chuàng)業(yè)板股票帶來巨大的沖擊。

      近兩年來隨著創(chuàng)業(yè)板和中小盤的瘋狂上漲,其整體市盈率分別達(dá)到60倍和27倍;有些創(chuàng)業(yè)板公司的市盈率甚至超過100倍。但港交所上市的股票中,主板和創(chuàng)業(yè)板的平均市盈率分別為11.24倍和49倍。一旦開通深港通,深市的創(chuàng)業(yè)板和中小板估值將有雪崩的危險。

      另一方面,香港創(chuàng)業(yè)板市場有約一半的股票都淪為仙股,絕大部分仙股幾乎沒有成交量,市值只有幾千萬港幣。而深交所長年虧損瀕臨退市的上市公司,市值幾乎都在15億人民幣以上,如何做好投資者教育是個不得不面對的持續(xù)難題。

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