張杰

摘 要：本文以貴陽地區(qū)為例，通過分析綠色物流的深刻內(nèi)涵以及欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展綠色物流的重要意義，分析現(xiàn)階段欠發(fā)達地區(qū)綠色物流發(fā)展的主要問題，并提出相應的解決措施，探討和分析欠發(fā)達地區(qū)綠色物流的發(fā)展。

關鍵詞：欠發(fā)達地區(qū)；現(xiàn)代物流；綠色物流；現(xiàn)狀分析

經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)相比經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)在許多方面存在明顯劣勢，雖然擁有較為豐富的自然資源，但是由于物流發(fā)展緩慢，經(jīng)濟和發(fā)達地區(qū)相比的差距也不斷增大。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，推動了欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，能夠將欠發(fā)達地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品運送出來，但由于欠發(fā)達地區(qū)的自然生態(tài)脆弱，在發(fā)展現(xiàn)代物流時，必須保護自然環(huán)境，發(fā)展綠色物流。

一、綠色物流內(nèi)涵和欠發(fā)達地區(qū)綠色物流的必要性

（一）綠色物流內(nèi)涵。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，保護生態(tài)環(huán)境，倡導健康可持續(xù)發(fā)展的綠色物流已經(jīng)開始為發(fā)展現(xiàn)代物流所重視和推廣，其本質就是在物流過程中減少對環(huán)境造成危害，達到物流環(huán)境的凈化，使得物流資源能夠得到優(yōu)化配置，其物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)和物流管理都是能夠實現(xiàn)整體綠色化。

綠色物流的內(nèi)涵可以從五個方面來看，首先，集約資源。集約資源是物流業(yè)的指導思想，是資源整合，提高資源利用效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；其次，綠色運輸。運輸過程尾氣和燃油是物流對環(huán)境造成的主要污染，在打造綠色物流時，首先需要對物流線路進行合理布局，縮短路線，提高路線的通暢度，實現(xiàn)節(jié)能減排，并且使用清潔能源，減少尾氣排放。第三，綠色倉儲，就是對于物流倉儲的選擇，其主要目的是倉儲布局的合理科學，能夠節(jié)約成本；第四，綠色包裝。提高包裝材料的利用率和使用率，減少能源消耗，減少環(huán)境污染；最后，廢棄物物流。對于經(jīng)濟活動中失去原有價值的物品，進行搜集分類等進行后續(xù)處理。

（二）欠發(fā)達地區(qū)綠色物流必要性。以貴陽地區(qū)為例，欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展綠色物流的必要性和緊迫性主要包括以下幾個方面：首先，貴陽地區(qū)生態(tài)脆弱，容易受到人為的破壞，在發(fā)展現(xiàn)代物流的過程中受到資源和技術的限制，欠發(fā)達地區(qū)自然環(huán)境很容易就被修的道路，倉儲中心以及物流過程中產(chǎn)生的其他污染而破壞環(huán)境，導致雖然經(jīng)濟發(fā)展了，但是生態(tài)環(huán)境破壞了，這不利于長遠健康發(fā)展；其次，欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，欠發(fā)達地區(qū)資金匱乏，所以在進行經(jīng)濟活動布局時，需要注意成本控制，提高經(jīng)濟效益，提高地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展活力和水平；再次，現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢是倡導綠色物流，實現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展，在欠發(fā)達地區(qū)雖然起步慢，但是不能起點低，更要以高起點就謀求更長久的發(fā)展模式；最后，國家的政策傾向。

二、欠發(fā)達地區(qū)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀和面臨主要問題

（一）現(xiàn)代物流觀念落后，市場需求約束大。欠發(fā)達地區(qū)面臨的頭等問題是觀念的滯后，對于現(xiàn)代物流的認識不足，不到位，企業(yè)缺乏必要的現(xiàn)代物流觀念，導致在欠發(fā)達地區(qū)面臨著兩種困境，一種是完全依靠地區(qū)僅存的小型物流企業(yè)進行第三方物流，另一種是企業(yè)自營的物流形式。在這兩種形式中，缺乏了對于物流專業(yè)性的了解和認識，在發(fā)展過程中，面臨著許多問題，造成了物流成本偏高，不利于企業(yè)的長遠健康發(fā)展，這更不利于整合資源的綠色物流的發(fā)展，嚴重影響了欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，以貴陽地區(qū)為例，大多數(shù)企業(yè)依托自身的物流外運，導致企業(yè)的運營成本偏高，極大影響企業(yè)發(fā)展，并且在不斷成熟的物流市場上，自營小物流的出現(xiàn)，嚴重的束縛了第三方專業(yè)物流的市場發(fā)展，導致物流成本的無故提高。

（二）物流企業(yè)的規(guī)模小，競爭能力比較弱。近年來，貴陽地區(qū)的物流企業(yè)得到了較快的發(fā)展，但是面臨的主要問題是物流企業(yè)的規(guī)模對較小，很難適應未來經(jīng)濟發(fā)展的需求，從企業(yè)注冊的情況看，大多數(shù)都是以個體戶的形式出現(xiàn)，一些大型的物流企業(yè)在欠發(fā)達地區(qū)的網(wǎng)點和分布都較少。并且注冊資本也較少，這都束縛了物流企業(yè)本身的發(fā)展；現(xiàn)階段，物流企業(yè)的技術裝備較差，對于綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝以及后續(xù)污染處理都明顯顯得非常吃力，自動化水平和信息化水平遠遠落后于發(fā)達地區(qū)綠色物流的發(fā)展；在管理方面，管理理念深入不足，對于綠色理念的宣傳和實踐不足，尤其是對于資金較為匱乏的欠發(fā)達地區(qū)，通過改進技術，前期增加成本發(fā)展綠色物流顯得非常困難，這也造成了欠發(fā)達地區(qū)整體的物流發(fā)展較為緩慢。

（三）缺乏綠色物流人才，自我提升意識差。綠色物流理念需要人才的支撐和保障，而由于欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟環(huán)境和生活環(huán)境較為艱苦，人才偏向流向發(fā)達地區(qū)的現(xiàn)實，導致欠發(fā)達地區(qū)缺乏綠色物流人才，特別是物流企業(yè)的經(jīng)理和物流策劃人員以及信息系統(tǒng)開發(fā)人才，這都導致綠色物理的實踐性和貫徹性受到了嚴重的控制，很多企業(yè)想通過綠色物流改變現(xiàn)狀，但是沒有人才的支撐和保障，一切顯得都是說空話，其主要原因包含兩個方面，一個是企業(yè)小，吸引人才的力度較差，另一個是企業(yè)的培養(yǎng)機制不健全，導致人次隊伍落后。

（四）物流整合能力較弱，分布狀態(tài)比較亂。欠發(fā)達地區(qū)的綠色物流需要整合現(xiàn)有的物流資源，而現(xiàn)階段以貴陽地區(qū)為例，物流的整合能力較弱，物流企業(yè)的分布狀態(tài)非?；靵y，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，企業(yè)條塊化分布，欠發(fā)達地區(qū)在不同區(qū)域范圍內(nèi)有不同的自然資源，而這就造成不同資源形成了條塊化相對獨立的發(fā)展空間，使得欠發(fā)達地區(qū)綠色物流很難實現(xiàn)資源的整合；其次，經(jīng)濟實力的制約以及國家政策的制約，經(jīng)濟相對落后導致經(jīng)濟資源很難得到充分的開發(fā)，國家對于農(nóng)業(yè)用地的嚴格限制，導致欠發(fā)達地區(qū)地很難建設大型的倉儲基地，在小規(guī)模的發(fā)展背景下，很難實現(xiàn)綠色發(fā)展。

三、欠發(fā)達地區(qū)加強綠色物流發(fā)展的措施——以貴陽地區(qū)為例

（一）提高市場活力，強化綠色物流理念。欠發(fā)達地區(qū)面臨著產(chǎn)業(yè)轉移的良好契機，對于現(xiàn)代物流的發(fā)展，特別是綠色物流的發(fā)展需要提高認識，加強綠色物流的總體布局和規(guī)劃建設。首先，提高市場活力，刺激綠色物流的發(fā)展，貴陽地區(qū)有關負責人需要加強綠色物流的支持力度和獎勵力度，在發(fā)展經(jīng)濟的同時加強物流事業(yè)的發(fā)展，提高相關政策的扶持力度；其次，提高物流企業(yè)認識，增進綠色事業(yè)的發(fā)展，綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是未來國家經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，所以企業(yè)要抓住機遇，提高自身的綠色管理建設意識，提高綠色物流的發(fā)展，對于企業(yè)的成本控制以及經(jīng)濟效益的提高都至關重要。

（二）壯大企業(yè)規(guī)模，形成帶動性龍頭企業(yè)。欠發(fā)達地區(qū)需要引進和培養(yǎng)一批龍頭企業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代物流，形成規(guī)模效應。首先，加強對現(xiàn)代物流企業(yè)的扶持力度，提高企業(yè)的規(guī)模和效益，把建設現(xiàn)代物流企業(yè)作為欠發(fā)達地區(qū)作為發(fā)展的重要目標；其次，提高龍頭企業(yè)的資源整合，建立現(xiàn)代綠色運輸、綠色包裝、綠色倉儲的現(xiàn)代綠色物流企業(yè)。

（三）加強管理創(chuàng)新，引進高素質綠色人才。在現(xiàn)代綠色企業(yè)的建設中，需要加強高素質綠色人才的發(fā)展，首先，對原有人才進行在崗培訓，提高他們的綠色發(fā)展意識，提高工作的效率和水平，努力實現(xiàn)有傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代綠色物流轉變；其次，加強高層次人才的引進步伐，定期引進和吸收高素質人才進入到物流行業(yè)，提高欠發(fā)達地區(qū)綠色物流人才隊伍建設，夯實隊伍基礎，提高隊伍的戰(zhàn)斗力和活力。

（四）整合有限資源，形成規(guī)?；l(fā)展。欠發(fā)達地區(qū)和發(fā)達地區(qū)相比，資源匱乏更需要加強對資源的整合力度，實現(xiàn)資源的有效配置，并形成規(guī)模效應。首先，加強企業(yè)現(xiàn)代信息化建設，利用現(xiàn)代信息技術對于各種資源進行合理分工和規(guī)劃，及時掌握最新物流信息和需求信息，提高物流企業(yè)的適應能力和調整能力，實現(xiàn)現(xiàn)代信息化建設布局；其次，加強對欠發(fā)達地區(qū)的資源整合力度，欠發(fā)達地區(qū)擁有豐富的自然資源，所以在發(fā)展現(xiàn)代物流時，要對相關資源進行整合和升級，加強地區(qū)的交流和合作，形成規(guī)?；l(fā)展，推動欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟轉型升級。

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