胡立軍

火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的重要零件。由于火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件十分苛刻，它要經(jīng)常承受爆發(fā)行程高達(dá)700 ℃的高溫，與吸入新鮮混合氣約50 ℃的低溫交替影響，以及點(diǎn)火系高壓電的沖擊。因此，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，火花塞就會(huì)出現(xiàn)各種故障。

一、火花塞常見(jiàn)故障原因

1．火花塞漏電短路

(1)火花塞大量積碳易造成火花塞的漏電故障。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸壁、活塞、活塞環(huán)磨損增加，密封性減退，竄油量增加，壓縮壓力降低，壓縮終了溫度下降，混合氣燃燒性能減退，火花塞絕緣體下端溫度低于自?xún)魷囟?500～580 ℃ )，致使火花塞上粘附的潤(rùn)滑油或未燃盡的汽油形成積碳，造成火花塞漏電短路現(xiàn)象。

(2)火花塞外表不清潔是造成火花塞漏電故障的外部原因。汽車(chē)在使用中，由于維護(hù)清潔工作不夠，油霧和塵埃在火花塞外表形成一層污垢油面，或者發(fā)動(dòng)機(jī)噴銀粉涂料清理不徹底，涂料和污垢的導(dǎo)電性易造成火花塞外表漏電。

(3)火花塞絕緣體裂痕，會(huì)降低甚至完全破壞其絕緣性。裂痕主要是由于火花塞溫度急劇變化或受意外撞擊所引起。絕緣體裂痕對(duì)抗電強(qiáng)度影響極大，若在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷下，由于氣缸壓力升高，電極電阻就會(huì)大于裂痕電阻，高壓電流即經(jīng)裂痕短路。因此，檢查絕緣體的抗電強(qiáng)度，應(yīng)在一定的氣壓條件下進(jìn)行。

2．火花塞不跳火

(1)電蝕作用造成火花塞電極間隙增大，直至產(chǎn)生斷火故障。由于電火花電壓和溫度極高，所以隨著火花塞使用時(shí)間的延長(zhǎng)，電極電蝕日積月累，使火花塞間隙逐漸增大。一旦電極間隙過(guò)大即造成斷火現(xiàn)象。火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)，如間隙太小,不僅限制了火花與混合氣的接觸面積,而且由于電極的"消焰"作用,抑制火焰核的成長(zhǎng),盡管跳了火,但火花微弱,混合氣著火困難。

(2)火花塞電極表面積油。這是由于混合氣過(guò)濃或潤(rùn)滑油太多所致;還由于經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng),或曲軸箱機(jī)油過(guò)多,或活塞環(huán)磨損,致使電極間有油污或油滴?；鸹ㄈ蠠o(wú)論是積存汽油、機(jī)油或水.都有可能使電極短路而不跳火。

(3)電極積碳。因電極間有油污或油滴,使間隙電阻增大,難于啟動(dòng),造成積碳,致使中心電極向周?chē)╇姸幌騻?cè)電極跳火。電極短路不跳火,進(jìn)而會(huì)燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

(4)電極損壞?；鸹ㄈ姌O受電火花的長(zhǎng)時(shí)間電蝕或燃燒氣體的化學(xué)腐蝕,導(dǎo)致電極斷損脫落而不能跳火。

(5)火花塞裙部裂損。由于溫度劇烈變化或意外沖擊造成裂損,使高壓電流從開(kāi)裂處擊穿漏電或短路,導(dǎo)致電極處不跳火。

(6)火花塞密封墊圈損壞或安裝太松而引起漏氣。制造質(zhì)量是造成火花塞故障的直接原因?；鸹ㄈ量痰墓ぷ鳁l件對(duì)火花塞的制造質(zhì)量提出了嚴(yán)格要求。但是，由于不同制造廠家的火花塞的密封性、磁體的耐電性、耐爆發(fā)行程壓力沖擊性、以及耐高溫性顯著不同，致使火花塞的使用壽命存在較大差異。

(7)斷電器白金觸點(diǎn)燒蝕。這會(huì)導(dǎo)致全部火花塞不跳火,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電器白金觸點(diǎn)彈簧的彈力太弱，高速時(shí)會(huì)使觸點(diǎn)閉合時(shí)間太短或不閉合,由此造成火花塞的火花弱或缺火。

二、火花塞的故障檢查方法

(1)手感法。將冷態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后熄火，用手摸各缸火花塞磁體溫度，相互作比較，溫度低者該缸火花塞工作質(zhì)量差或者根本不工作(注意需排除發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障)，溫度高者該缸火花塞工作質(zhì)量好。

(2)斷火試驗(yàn)法。使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，用起子使火花塞斷火(搭鐵)，如果被斷火的火花塞有故障，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況不變，如果斷火后，發(fā)動(dòng)機(jī)立即抖動(dòng)，則說(shuō)明該缸工作正常，抖動(dòng)越嚴(yán)重，該缸工作越好。

(3)觀察法。卸下火花塞，檢查電極間隙，觀察火花塞電極顏色。電極為白色或粉紅色的火花塞工作正常。表面有黑色煙塵者(混合氣過(guò)濃的因素除外)，火花塞工作質(zhì)量次，有嚴(yán)重積碳或者電極有油污者，其工作質(zhì)量差，甚至根本不工作。

(4)跳火檢查法。卸下懷疑有故障的火花塞，將火花塞平置于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，將高壓線(xiàn)總線(xiàn)分電器一端拔下，并和火花塞接線(xiàn)頭接觸，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，撥動(dòng)斷電器觸頭，使高壓電在火花塞電極間跳火，良好的火花塞發(fā)出的火花應(yīng)當(dāng)規(guī)則而明亮。如果是火花微弱或有間斷現(xiàn)象，則多半是由于絕緣體裂痕或積碳所致，火花塞應(yīng)予更換。

(5)對(duì)比試驗(yàn)法。用斷火法檢查工作狀態(tài)良好氣缸的火花塞，與檢查中工作狀態(tài)不良的氣缸的火花塞互相調(diào)換進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，進(jìn)一步判定火花塞的好壞。

(6)儀器檢驗(yàn)法?；鸹ㄈ押蹏?yán)重漏電的故障較容易診斷。但是，對(duì)于火花塞磁體裂痕輕微，只有重負(fù)荷時(shí)才有斷火現(xiàn)象的火花塞，可靠的診斷方法是用火花塞檢驗(yàn)器檢查。將要檢查的火花塞裝在火花塞檢驗(yàn)器上，充入784 kPa的壓縮空氣(模擬氣缸壓縮工作狀態(tài))。向火花塞通以高壓電，使火花塞電極間形成火花。從玻璃窗口觀察火花塞電極跳火狀態(tài)，高壓火花連續(xù)而明亮的火花塞為良好，否則為有故障的火花塞。

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