高華

摘要：

主要闡述了小半徑匝道立交橋連續(xù)箱梁施工質(zhì)量的控制措施以及施工中須注意的一些問題。

關(guān)鍵詞：

連續(xù)箱梁；質(zhì)量控制

中圖分類號：

TB

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2014）18-0184-01

1 準備工作

（1）機構(gòu)組織：根據(jù)施工要求，成立相應組織機構(gòu)。

（2）進場安排：根據(jù)施工路線，安排好生活區(qū)，鋼筋堆放區(qū)，成品區(qū)，半成品區(qū)，電線走向，水源等等。

（3）測量放線：開工前測量隊提前進場，保證施工的延續(xù)性。

（4）材料準備：根據(jù)圖紙以及現(xiàn)場實際，編制好施工技術(shù)方案，各種材料根據(jù)施工提前進場。

（5）設(shè)備準備：根據(jù)方案計算搭設(shè)鋼管架的數(shù)量以及機械設(shè)備并提前進場。

2 地基處理

為保證地基承載力，對基礎(chǔ)較弱的地段應采用換填并分層碾壓處理，確保每孔基礎(chǔ)為水平面，并用混凝土進行硬化處理。

3 支架搭設(shè)

（1）支架立桿搭設(shè)位置應嚴格按照方案放線確定，保持垂直。

（2）支架搭設(shè)應根據(jù)立桿放置平底地托，應按先立桿后水平桿再斜桿的順序搭設(shè)，形成基本的架體單元，應以此擴展搭設(shè)成整體支架體系。

（3）平底地托應準確的放置在定位線上，保持水平。地托墊板應平整、無翹曲，不得采用墊板已開裂的地托。

（4）立桿應通過立桿連接套管連接，在同一水平高度內(nèi)相鄰立桿連接套管接頭的位置應錯開，且錯開高度不應小于500mm。

（5）水平桿與碗口連接應牢固，旋轉(zhuǎn)碗口，使卡槽與保險銷不在一平面。

（6）每搭設(shè)完一步支模架后，應及時校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50mm。

（7）在支架搭設(shè)之前，應組織對支架基礎(chǔ)進行檢查驗收。支架搭設(shè)到一半及完成后，均應組織檢查驗收。

（8）支架搭設(shè)人員，必須持有相關(guān)特種作業(yè)證。

（9）工作梯道用扣件鋼管腳手架搭設(shè)，要求必須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。

4 支架預壓

預壓荷載為消除支架變形及地面沉降對現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量的影響，采用梁體重量120%的重量對支架進行預壓，實測支架的沉降及變形，以便提前預設(shè)拱度，確保梁底高程符合設(shè)計要求。

預壓過程按總重量的40%、80%和120%分次進行沉降觀測，及時進行沉降分析，如有異?，F(xiàn)象及時停止。

5 混凝土

（1）混凝土澆筑前，人工及吹風機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查。

（2）混凝土澆筑應先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

（3）混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8～9倍。

（4）振動棒振搗時與側(cè)模保持10cm的距離，避免振搗棒接觸模板。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。

（5）在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止。

（6）澆注至箱梁頂板混凝土時，左中右縱向間距3m將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。

（7）在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。

（8）混凝土養(yǎng)生根據(jù)當時氣溫確定，一般采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，時間不少于7天。

6 預應力及壓漿

（1）波紋管必須按設(shè)計圖紙要求準確布置。要注意是否因焊接等原因產(chǎn)生破損或變形，若發(fā)現(xiàn)要在澆筑砼之前補好。

（2）張拉采用伸長量和張拉應力雙重控制，砼強度達到設(shè)計強度后，方可進入張拉作業(yè)。

（3）壓漿前對壓漿機進行標定、檢查；對管道內(nèi)注壓清水沖洗干凈。壓漿應在48h內(nèi)完成，灌漿后30d不能碰撞錨具。

（4）在箱梁澆筑前要在箱梁內(nèi)預埋觀測點，觀測砼澆筑前后及張拉前后的標高變化。

（5）壓漿嚴格掌握材料配合比，未經(jīng)試驗室允許不得隨意調(diào)整。

（6）灌漿管應選用牢固結(jié)實的高強橡膠管，保證不易破裂。

（7）灌漿工作宜在40分鐘內(nèi)連續(xù)進行，并在灌漿過程中隨時攪拌。

7 支架拆除

（1）首先拆除翼緣板部分，從每跨跨中向支座方向拆除。通長水平桿、剪刀撐必須在拆卸到相關(guān)支架時方可拆除。

（2）底板部分首先將頂托按拆除原則旋松落下，將頂托上方的方木、竹膠板按順序從翼緣板處下放到地面，運送到適當?shù)攸c堆碼，嚴禁從空中拋落。

（3）支架的拆除應從一端走向另一端，自上而下地逐層進行，不得上下層同時拆除。

（4）拆下的鋼管與配件，應成捆用機械吊運傳送至地面，嚴禁高空拋擲。

（5）拆除層必須配備腳手板，拆除人員站在腳手板上進行作業(yè)。

（6）當日沒有拆除完成的支架，在收工時一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外。

（7）遇強風、雨、雪等特殊氣候，停止進行支架的拆除。

（8）為保證安全，支架拆除安排在白天施工。

參考文獻

[1]公路鋼筋混凝土及預應力混凝土施工規(guī)范（JTG D62-2004）[S].

[2]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-2011）[S].

[3]鋼管滿堂支架預壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 194-2009）[S].