劉爾臣

摘要：隨著勝利油田的持續(xù)發(fā)展，危險貨物運輸量大幅提高，?；奋囕v的保有量不斷增加，主業(yè)運輸單位與改制企業(yè)運輸競爭加大，道路危險品運輸環(huán)境日益復雜。加強道路危險品運輸管理，特別是加強危險運輸員工的管理是重點環(huán)節(jié)。通過對危險貨物員工職業(yè)安全行為的探討，采取相應的防御措施，遞減習慣性違章及不安全行為，降低危險品承運過程中事故的發(fā)生。

關鍵詞：油田危險品運輸；安全行為控制措施和途徑

油田危險品道路運輸與其他運輸方式相比有專業(yè)性強、危險性高、性質(zhì)各異、難以儲運等特點，隨著油田的發(fā)展，危險品運輸量年年增加，風險高管理難度大，一旦發(fā)生事故，其后果和危害尤為嚴重。據(jù)分析?；愤\輸事故，由駕駛員負全責或負主要責任的事故占60%以上。給危險品運輸車輛所經(jīng)過區(qū)域帶來不可忽視的安全威協(xié)。加強油田道路危險品運輸管理，特別是加強油田危險運輸員工管理已是關鍵中的關鍵。通過對危險品職工職業(yè)安全行為的探討，采取相應的防御措施，降低事故的發(fā)生。

一、油田危險品運輸?shù)默F(xiàn)狀

油田共有?；愤\輸車輛900多臺，主要承擔油田成品油、原油、液化氣等危險貨物運輸。擔負著油田單井原油倒運，井場及各油庫成品油、易燃氣體拉運等。涉及油田各個二級單位，運距長，單位分散。運輸?shù)缆纺酀?、環(huán)境條件惡劣，具有爆炸、易燃、有毒和感染等危害。因此，必須特別關注和重視油田道路危險品運輸安全問題，預防事故的發(fā)生。

（一）油田危險品運輸?shù)奶厥庑浴Ｓ吞镂ｋU品以其特殊的物理、化學性能，在運輸、裝卸和儲存過程中必須遵守相應的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成人身傷害和財產(chǎn)損失，是一項技術性和專業(yè)性較強的工作，主要特點有以下幾個方面：（1）品種多，性質(zhì)差異大。（2）具有較高危險性，運輸裝卸要根據(jù)貨物的物理和化學性質(zhì)，滿足特殊的運輸條件。（3）運輸專業(yè)性要求高，一是具備專業(yè)資質(zhì)，二是要有專業(yè)車輛，三是專業(yè)人員負責。（4）運輸事故后果嚴重，易引起危險品起火、爆炸事故。（5）運輸事故救援難度大，危險化學品在運輸過程中如發(fā)生事故易引發(fā)二次災害。

（二）油田危險品運輸職工安全行為的重要性。油田危險品運輸按照人機工程學的角度考慮主要有三方面的內(nèi)容：職工職業(yè)安全行為、運輸工具和裝卸設施的安全狀態(tài)、環(huán)境的安全因素。人因方面，駕駛員、押運員和裝卸人員的安全意識、心理、生理和精神狀態(tài)對危險品運輸作業(yè)的影響作用最大。運輸設備和環(huán)境兩個因素都可以用定量的方式進行危險有害因素的分析和控制，而職工職業(yè)安全行為的控制則相對來說就比較困難，然而，人恰恰又是運輸作業(yè)中最關鍵的因素，有關數(shù)據(jù)表明，在道路運輸事故中，職工的失誤行為是造成事故的主要原因。

在運輸過程中，職工失誤行為有以下幾種：（1）裝卸車人的失誤：未連接靜電消除裝置，裝卸流程不規(guī)范，工服沒按規(guī)定穿戴，加熱源未關閉等。（2）押車人的失誤：指使司機違章隨意停車；搭乘無關人員；擅離職守，監(jiān)控不利。（3）駕駛員的失誤：駕駛技術不滿足危化品要求；不遵守交通法規(guī)；在禁煙區(qū)內(nèi)吸煙、接打手機；裝卸過程未關閉車輛總電源；駕駛員的身體狀況不佳，睡眠不足、過度疲勞、操作不方便或正處患??；駕駛員的心理與情緒不好，比較急躁失控等；連續(xù)駕駛所造成的體能下降。行車路線選擇不當，違章從人口密集處通過，或道路不熟，出現(xiàn)意外。 （4）維修人員的失誤：車輛維修保養(yǎng)不及時，檢查不仔細，使有缺陷、有隱患的車輛上路；電焊工違章在易燃易爆環(huán)境下動火修理運輸危險品車輛，導致起火或爆炸。

因此，在危險品運輸過程中對人因安全行為的研究顯的尤為重要，人是運輸系統(tǒng)中的工作主體，就必須充分考慮人的特性，人對該工作崗位的職業(yè)適應性。能控制和預防人的不安全行為，就能控制和預防事故的發(fā)生。

二、油田危險品運輸職工安全行為特點及分析

（一）油田職工安全行為特點

職工安全行為具有如下幾個特點：（1）產(chǎn)生因人失誤的原因很復雜。與人的安全意識、操作技術、生理心理素質(zhì)、工作環(huán)境等有關，如健康狀況、性格、疲勞、粗心、工作壓力、培訓不足等。（2）職工的操作動作單元失效是由人因失誤引起的，而人因失誤的原因又很復雜。（3）在許多工作條件下，人能及時發(fā)現(xiàn)自己的失誤并在導致后果前已加以糾正，即人的動作具有可校正性，分析人因職業(yè)安全行為時，需要考慮人動作的可控制性。

（二）油田危險品運輸員工職業(yè)安全行為分析。考慮油田職工的行為本身及其影響因素的復雜性，現(xiàn)從以下幾個方面分析。

（1）車輛駕駛員、押運員、裝卸員及現(xiàn)場管理員等與行車危險品車輛運輸工程密切相關，都是危險品運輸行業(yè)的關鍵工種。為盡量減少其人因失誤，必須在提高設備職業(yè)安全行為的同時，進行人因職業(yè)安全行為分析，找出人因失誤產(chǎn)生的影響因素，從而制定相應管理對策。

（2）選配優(yōu)秀的?；愤\輸作業(yè)員工，同時，對駕駛員、押運員、裝卸員等關鍵崗位應設立合理的崗位標準，對新就業(yè)、轉(zhuǎn)崗和新接收人員進行職業(yè)安全行為教育檢測與評估。

（3）通過職工壓力分析，調(diào)整控制職工情緒和心理。職工工作壓力分析表明，人在適度的壓力水平下進行各項作業(yè)會大幅度提高其職業(yè)安全行為?？傮w上說，處于高壓力水平或不正常的壓力水平，都會使人比在正常壓力下更易導致不安全行為和風險產(chǎn)生。獲知壓力水平的主要手段包括問卷調(diào)查和安全管理者評估等。通過壓力分析，安全管理者可及時掌握人員和崗位的壓力水平，按：①與工作任務相關；②與運輸設備及工作環(huán)境相關；③與社會環(huán)境相關3種方法對壓力進行分類，并評估其安全水平。在危險貨物運輸各項作業(yè)過程中.第①、②類的壓力是可以部分解決的，如第①類中的出車密度和工作強度的變化、管理方案的變化，運行速度的變化等帶來的壓力變化；第②類中的運輸設備的職業(yè)安全行為的變化；崗位作業(yè)環(huán)境溫度過高或過低等帶來的壓力變化。如，大部分駕駛員在駕駛性能較好的車輛時和作業(yè)環(huán)境適宜時，壓力正常，當車輛性能變陳舊或作業(yè)環(huán)境過高、過低時，人的心理和情緒就會變化，隨之壓力會升高，從而帶來不安全的因素。這時就需要安全管理者及時了解壓力變化，有針對地進行交流和防范。而第③類壓力雖然一般不易解決或成本很高，但需要安全管理者及時了解，提高安全防范能力。

三、實現(xiàn)油田危險品運輸員工安全行為的措施和途徑

（一）控制員工不安全行為的措施。人本身是一個復雜系統(tǒng)，人本身的諸因素和外部環(huán)境條件，都會影響人的安全行為。但在危險貨物承運過程中，如精心考慮各種情況是可以有效地減少人因差錯。

（1）加強培訓，增強人的自我調(diào)節(jié)功能。開展技能和心理教育，提升職工綜合素質(zhì)。知識和技能是奠定良好的心理素質(zhì)和減少人為差錯的重要基礎。豐富的專業(yè)知識和熟練的操作技能可對操作及事情處理做出最快捷、準確到位的反應。通過教育培訓，使員工達到應有的心理素質(zhì)和操作技能。

開展出車前或開工前安全教育，管理人員要引入面部觀察法，通過每天臉部觀察，分析職工心理狀態(tài)，及時化解問題，做到以良好的精神狀態(tài)投入工作。

加強對身體狀況、心理因素應恰當?shù)淖晕艺{(diào)節(jié)。如健康欠佳、酗酒，以及不夠融洽的同事關系、家庭矛盾或經(jīng)濟負擔、時間過緊或?qū)ν瓿晒ぷ鞯哪芰Φ仍斐傻男睦韷毫?，都會增加人因誤差，但是這些都是可以通過人的自我調(diào)節(jié)功能加以控制的。這種調(diào)節(jié)功能可以細分為生理功能性的和意識（或意志）功能性的，駕駛員、押運員等應加強意識（或意志）能力的培養(yǎng)。

（2）加強管理，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。嚴格遵守道路交通安全法、國家?；饭芾項l例，中石化、油田安全管理制度和裝卸油區(qū)的管理制度，服從安全管理人員的指揮。實施車隊安全管理措施“十八法”，用嚴格的管理，正規(guī)的操作，實現(xiàn)?；愤\輸?shù)陌踩a(chǎn)。

駕駛員要熟知承運物質(zhì)的危險特性、應急處置方式和崗位安全操作規(guī)程，上崗期間應身體狀況及精神狀態(tài)良好，穿戴齊全勞動防護用品。禁止在裝卸作業(yè)區(qū)使用非防爆通信、電子等工具，進入裝卸作業(yè)區(qū)前，應進行人體靜電釋放。嚴禁在裝、卸作業(yè)過程中啟動車輛，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

明確駕駛員、押運員、裝卸員職責，針對駕駛員、押運員、押運員的工作特性、內(nèi)容，制定明確可行的操作規(guī)程，避免各類人員責任不清，造成行為不明。公司、車隊等管理層面應結(jié)合企業(yè)實際編制響應的工作流程，養(yǎng)成“按章辦事”的良好習慣，是減少人因差錯，提高人因職業(yè)安全行為的重要措施。

（3）創(chuàng)造條件，強化對環(huán)境條件的控制。主要包括光線、噪聲、振動、溫度、工作空間等。對駕駛室的操作系統(tǒng)、儀表盤、前臺面板等選用合理的顏色，利用顏色效果構(gòu)成良好的色彩環(huán)境，進行色彩調(diào)節(jié)也十分重要的。除此之外，對駕駛室的溫度控制.可以減少事故的發(fā)生，特別是在夏天，在駕駛室安裝空調(diào)，可以減少高溫對駕駛員浮躁心理的產(chǎn)生。

（二）實現(xiàn)職工職業(yè)安全行為途徑

總結(jié)油田以下幾點實現(xiàn)職工安全行為的基本方法：

（1）提高油田危險貨物運輸員工的素質(zhì)和能力，發(fā)揮人的主觀能動性。建立職工的培訓和考核機制，加強從業(yè)人員的學習教育，熟練掌握危化品特性、應急處置知識，切實運用在工作中。

（2）進行職工職業(yè)適應性評估。選擇的職工與崗位進行合理配置，做到人適機、機宜人，并根據(jù)在線監(jiān)控情況，評估員工的崗位適應性。

（3）提高公司、車隊和職工的凝聚力與向心力，制定合理的安全考核機制，用正激勵與負激勵相結(jié)合的原則，使員工有一個心情舒暢的良好工作氛圍。

（4）建立職工健康職業(yè)檔案。開展每年一次的體檢活動，特種崗位定期檢查，建立職工體檢臺帳，及時掌握職工健康狀況。通過體檢，及時發(fā)現(xiàn)員工及特殊工種員工的職業(yè)病，并采取有效的控制措施進行防患，避免生理缺陷或疾病帶來的不安全行為。同時體檢活動也體現(xiàn)出企業(yè)對員工健康的關心，提高員工企業(yè)歸屬感和工作熱情，降低員工發(fā)病率和亞健康狀態(tài)。

（5）給職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，根據(jù)安全心理學原理，良好的工作環(huán)境可以給員工的創(chuàng)造很好心理和情緒，開展陽光心理疏導教育課程，真正走入員工思想深處，號準脈搏，對癥下藥，理順情緒，確保在工作時能夠?qū)Ｐ闹轮荆灰蛐睦碡摀囟鴮е掳踩鹿省?/p>

（6）開展組織安全文化建設，建立安全理念、目標、口號等，充分考慮企業(yè)自身內(nèi)部的和外部的文化特征.引導全體職工的安全態(tài)度和安全行為，實現(xiàn)在法律和監(jiān)管要求之上的安全自我約束，通過全員參與，遞減員工的習慣性違章，實現(xiàn)持續(xù)進步。

（7）提高安全系統(tǒng)的綜合管理水平，職工的職業(yè)安全行為離不開組織有效的管理體制和管理人員的管理水平，組織和管理者的目的就是如何對資源進行合理的配置，并進行運行、控制、領導和改進，通過不斷的糾偏、改進，才能不斷的提高人的職業(yè)安全行為。

（8）利用油田GPS監(jiān)控平臺，實時查看?；愤\輸狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒解決并予以考核，確保安全運行。

油田?；愤\輸安全行為是由人和車輛、設施的職業(yè)安全行為共同來決定的，在提高設備職業(yè)安全行為的同時，必須強調(diào)人本身的職業(yè)安全行為?，F(xiàn)代人機系統(tǒng)工程的研究結(jié)果表明，人的體力、精力是有限的，要求任何時候都不產(chǎn)生人為失誤是不現(xiàn)實的，這是人本身不可避免的一種特性，但可以針對人的失誤及不安全行為的原因，采取有效的措施來減少人為失誤的發(fā)生，提高危險貨物運輸?shù)陌踩裕瑴p少事故發(fā)生，降低損失，給油田及社會創(chuàng)造一個和諧的工作生活環(huán)境。