中國高校快遞聯(lián)盟中心建設(shè)

李新 胡洋 孟雅楠

該文通過分析中國高校快遞發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，從快遞網(wǎng)點建設(shè)以及末端快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題出發(fā)，對中國民營快遞的發(fā)展與整合提出了相應(yīng)的政策建議。研究民營企業(yè)如何通過高?？爝f聯(lián)盟中心的建設(shè)快速的壯大以及有效的降低成本，進(jìn)而追求快遞服務(wù)的本質(zhì)。希望通過對高校快遞建設(shè)的研究，提出民營快遞發(fā)展的可行方案。

課題項目：安徽財經(jīng)大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃項目，編號：AH201310378556

21世紀(jì)以來，伴隨中國電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)對于人們社會生活發(fā)揮越來越重要的作用。在“科教興國”戰(zhàn)略及高校擴(kuò)招的現(xiàn)實背景下，在校大學(xué)生成長逐漸成為人們關(guān)注的熱點之一。眾多學(xué)者從行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及組織結(jié)構(gòu)對中國物流行業(yè)進(jìn)行了研究分析并給出相應(yīng)的政策建議，而關(guān)于對于高人口密度的高?？爝f建設(shè)研究文獻(xiàn)數(shù)量較少。基于該研究缺口，本文通過結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)以及其他行業(yè)建設(shè)優(yōu)秀經(jīng)驗，從消費市場細(xì)分的角度，探討高校快遞發(fā)展與整合。

二、問題綜述

快遞網(wǎng)點建設(shè)混亂。國內(nèi)外學(xué)者從不同的認(rèn)識角度和研究層面對中國快遞發(fā)展模式以及組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的研究，但是至今仍然沒有一種快遞網(wǎng)點建設(shè)模式被企業(yè)所普遍接受。

正如中國眾多的快遞公司一樣，高校校園遍布著各個快遞公司的網(wǎng)點亦或是代理點。根據(jù)我們在附近蚌埠市的大學(xué)城的調(diào)查顯示。在蚌埠各高校設(shè)有固定網(wǎng)點的快遞公司主要有：申通、韻達(dá)、順風(fēng)、中通、圓通等。除此之外，很多較小的快遞公司為了節(jié)省成本，大多數(shù)小快遞企業(yè)采用流動網(wǎng)點服務(wù)，而少部分則采用數(shù)家企業(yè)聯(lián)合建設(shè)快遞收發(fā)代理點。

快遞網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)。經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)蚌埠市大學(xué)城的快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正如中國大多數(shù)城市的大學(xué)城快遞建設(shè)一樣，普遍存在快遞網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)問題。當(dāng)然，由于本文研究的重點放在快遞建設(shè)的終端相關(guān)問題，所以我們并不對于快遞網(wǎng)絡(luò)前端的網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)做過多探究。

各企業(yè)為了能將快遞郵件親自的送到消費者手中，所以不得不建設(shè)由于利潤較小的快遞末端網(wǎng)絡(luò)。盡管網(wǎng)點的假設(shè)有利于突出快遞公司的服務(wù)特色，以良好的服務(wù)在行業(yè)中脫穎而出。但是，從整個行業(yè)以及人類社會發(fā)展的角度來看，快遞行業(yè)的服務(wù)本質(zhì)應(yīng)在于快遞的投遞速度以及郵件安全保障。

三、問題分析及假設(shè)提出

問題根源透視。在中國各個中大型城市一般都建設(shè)有中國特色的大學(xué)城，正是由于中國高校獨特的分布造就了中國特殊的大學(xué)生消費群體。在校大學(xué)生聚集密集程度、群體消費特性、以及群體知識技能的高水平性都使得大學(xué)生成為中國最具潛力與消費特性的消費群體。

網(wǎng)購產(chǎn)品的快遞公司選擇取決于賣家而非作為賣方的在校大學(xué)。通過我們的研究發(fā)現(xiàn)，各個高?？爝f網(wǎng)點亦或是代理點所扮演角色主要為快遞郵件最后派送者。盡管在當(dāng)今社會電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展到中國各個角落，但是作為研究與知識傳播的最前站——高等院校，其中的在校大學(xué)生作為先進(jìn)知識的接受者和傳播者無疑占據(jù)了舉足輕重的作用，每天都有成千上萬件快遞包裹從全國各地發(fā)往各高?？爝f網(wǎng)點。盡管在校大學(xué)生作為主要的快遞服務(wù)消費群體，但是一般情況下其本身并不具體選擇由哪家快遞公司作為其郵件的運(yùn)送者。盡管的在收到郵件之后，我們會對快遞服務(wù)的態(tài)度以及郵件的發(fā)送速度進(jìn)行評價。但是這并不會直接影響負(fù)責(zé)包裹運(yùn)送的快遞公司，在校大學(xué)一般情況僅僅作為快遞公司選擇決策的間接影響者之一。

快遞網(wǎng)點不作為高校內(nèi)快遞公司的核心競爭力。在對于蚌埠市高校校園內(nèi)的快遞公司的研究發(fā)現(xiàn)，各個快遞公司無論是采固定的快遞收發(fā)點網(wǎng)點還是采用流動的快遞收發(fā)網(wǎng)點亦或是多家公司共建一個快遞代理點對于高?？爝f發(fā)展并無太大影響。

蚌埠市大學(xué)城的各高校快遞網(wǎng)點多采用兼職代理，快遞網(wǎng)點的服務(wù)因為沒有過大的差別，所以在各個高?？爝f網(wǎng)點并未成為高校內(nèi)快遞公司的核心競爭力。這種情況建立各自的快遞網(wǎng)點反而只會增加快遞企業(yè)的建設(shè)成本，并不能讓快遞公司跟行業(yè)競爭者有效區(qū)分。

既然快遞網(wǎng)點的建設(shè)并未成為高校的快遞公司的核心競爭力，那么我們不得不思考如何在這種環(huán)境下突出自身的服務(wù)特色。對于快遞行業(yè)服務(wù)的本質(zhì)內(nèi)容是什么？高?？爝f公司不得不解決服務(wù)特色問題，也只有解決了快遞服務(wù)的本質(zhì)內(nèi)容才能在高校這種特殊競爭環(huán)境中脫穎而出。

結(jié)論與解釋。基于上述研究分析結(jié)果，得到如下結(jié)論與解釋：

高校內(nèi)快遞網(wǎng)點以及末端快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為快遞公司利潤的雞肋而存在，重復(fù)的快遞網(wǎng)點建設(shè)并未給各快遞公司帶來與眾不同的優(yōu)勢地位。重復(fù)的網(wǎng)點建設(shè)本身就是資源的浪費，對于全社會而言，全面網(wǎng)絡(luò)的快遞競爭造成了社會效益的普遍下降。

正是由于各高校特殊的快遞發(fā)展環(huán)境，迫使各快遞公司不得不考慮合作共贏。在競爭的同時必須進(jìn)行一定程度的合作，只有處理好競爭與合作的關(guān)系。各快遞公司才能在高校這種消費環(huán)境中取得更好的發(fā)展。

在高校校園的特殊環(huán)境下，快遞公司的本質(zhì)服務(wù)內(nèi)容無疑是快遞包裹的及時準(zhǔn)確以及物品的安全。既然在高校內(nèi)快遞網(wǎng)點建設(shè)未成為快遞公司的核心競爭力，那么我們就可以在快遞競爭力重點放在快遞包裹的包裝以及快速高高效準(zhǔn)確的送達(dá)。

政策建議。問題分析發(fā)現(xiàn)，高校快遞公司公司的末端網(wǎng)絡(luò)可以通過聯(lián)盟整合來降低各個快遞公司的成本。為了能夠有效的取代重復(fù)建設(shè)的快遞網(wǎng)點、代理點，并且通過優(yōu)化快遞公司的其他服務(wù)讓各快遞公司取得不一樣的競爭優(yōu)勢。下面是我們給出的相關(guān)政策建議：

在高校存在業(yè)務(wù)的各快遞公司可以通過聯(lián)合建立共同的快遞網(wǎng)點，負(fù)責(zé)快遞郵件的最終分發(fā)與送達(dá)。我們分析認(rèn)為現(xiàn)如今高校內(nèi)快遞公司之所以并未聯(lián)合建設(shè)共同的快遞網(wǎng)點，其主要原因是為了保證自身的快遞郵件更快更安全的送達(dá)收件者的手中?；诖?，我們認(rèn)為可以通過選擇第三方快遞網(wǎng)點進(jìn)行統(tǒng)一的快遞網(wǎng)絡(luò)末端和快遞網(wǎng)點。只有存在一個被各快遞公司共同信任的快遞聯(lián)盟中心，這樣的共同快遞網(wǎng)點才能存在。

建立共同的快遞網(wǎng)點——聯(lián)盟快遞中心之后，如何突出自身的特色成為各快遞的公司的最迫切要解決的問題。我們不然發(fā)現(xiàn)如果快遞末端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不存在差別，那么快遞公司就不得不回歸快遞服務(wù)的本質(zhì)內(nèi)容，即：更快、更高效、更安全、更準(zhǔn)確的快速運(yùn)輸服務(wù)。

因為高?？爝f服務(wù)的特殊性，快遞行業(yè)可以在快遞服務(wù)網(wǎng)路的末端進(jìn)行一定程度的整合。即：通過快遞聯(lián)盟中心的建設(shè)，對快遞郵件進(jìn)行統(tǒng)一的分發(fā)送達(dá)。

中國對于高校內(nèi)快遞發(fā)展現(xiàn)狀的研究我們可以進(jìn)一步的推斷中國快遞行業(yè)存在普遍的網(wǎng)點以及快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重復(fù)建設(shè)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)無覆蓋，這必然造成快遞價格高、各快遞公司之間惡性競爭以及偏遠(yuǎn)地區(qū)物流發(fā)展的極度落后。因為聯(lián)合眾多的快遞公司建立一個統(tǒng)一的聯(lián)盟是快遞企業(yè)最終發(fā)展方向。

通過在各高校初步建設(shè)快遞聯(lián)盟中心，形成初步的民營快遞公司聯(lián)盟。再通過重點城市、密度人群聚集區(qū)，同時利用消費群體劃分可以建設(shè)成真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)全國性的物聯(lián)網(wǎng)逐步整合覆蓋。

（作者單位：安徽財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院）