當前高職新能源汽車教材存在的問題及解決方法淺析

蘇宇鋒

摘 要：近年來，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車在我國的蓬勃發(fā)展遇到諸如能源匱乏、環(huán)境污染等方面的挑戰(zhàn)，使得新能源汽車又進入到了一個繁榮發(fā)展的階段。目前，我國政府對新能源汽車的發(fā)展也越來越重視，對該行業(yè)的政策扶持力度也越來越大，因此，各大汽車公司無不高度重視，一些新能源汽車也很快就實現(xiàn)了量產(chǎn)，甚至有些已經(jīng)取得了不錯的銷量。在這種背景下，一些高等職業(yè)院校紛紛開設了新能源汽車課程。但由于高職教學有著其本身的特殊性，這類課程一般都是開設的時間不長，加上教材的問題較多，而且一些問題比較迫切，在很大程度上制約了高等職業(yè)技術學校新能源汽車教育的發(fā)展。筆者近年來一直從事高等職業(yè)院校的新能源汽車課程的一線教學工作，對新能源汽車所使用教材的這些問題形成了一定的認識，并提出了相應的解決方法。

關鍵詞：高職 新能源汽車 教材 問題 解決方法

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0133-01

近年來，隨著傳統(tǒng)內(nèi)燃機車在我國的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)汽車工業(yè)遇到了能源匱乏、環(huán)境污染等方面的嚴峻挑戰(zhàn)，為此，政府對新能源汽車的發(fā)展越來越重視，對這一行業(yè)的政策扶持力度也越來越大。正是處于這一背景下，部分高等職業(yè)院校也意識到了新能源汽車行業(yè)需要注入大量的人才，紛紛開設了新能源汽車課程。但由于高職教學具有注重實踐操作技能的特殊性，因此，當下新能源汽車的教學目標定位、培養(yǎng)人才的目標確立、課程教師良莠不齊、教材方向不明確等問題便突顯出來。筆者從事傳統(tǒng)汽車維修、傳統(tǒng)汽車教學多年，并于近年來一直從事新能源汽車的教學工作。現(xiàn)就高等職業(yè)教育所使用教材中存在的問題進行簡單剖析。

首先，教材的類型與高職學校需求不符。高職學校的學生定位主要是技術服務工作，因而對所學的專業(yè)知識必須有一定的精度和深度，并應以實用為目標。而目前新能源汽車并沒有專門高職方面教材，各出版社所出的教材都沒有相關經(jīng)驗。各出版社幾乎所有的教材要么是普通高校教材，要么是新能源汽車知識普及類的讀本。這些教材與讀本都存在同樣的特點，通常都是停留對新能源汽車的基本原理、基本結(jié)構(gòu)的介紹。筆者在從事這類課程的教學過程中，根本無法能找到與高職學校人才培養(yǎng)目標相符的教材。所用的教材都與高職學校培養(yǎng)人才的知識定位目標嚴重不符。以某出版社所出版的教材為例，該教材為普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材，書名為《電動汽車原理與構(gòu)造》，其中所有章節(jié)都只是大量的介紹一些新能源汽車的基本結(jié)構(gòu)與啟蒙原理。而對當前典型新能源汽車的介紹都顯得非常簡單，通常只是介紹一些最基本的結(jié)構(gòu)、原理，對高職學生畢業(yè)后可能從事的工作基本上沒有實用指導意義。

其次，實訓指導類教材幾乎為零。高職學校所培養(yǎng)人才相對于普通高校而言，更注重于實踐能力的培養(yǎng)，但目前所使用的教材基本上屬于知識普及類教材，所以基本上對高職學校所需要的培養(yǎng)學生實踐能力方面的指導沒有涉及，以至于一些學校只能開展一些普及類的技能操作，操作的內(nèi)容通常都由教師自定，因此要求參差不齊、水平良莠不齊；有些學校甚至根本無法開展這一方面的實訓課程，這些，在很大程度上是受到這方面的教材缺乏所局限。如對于電動汽車的電機的相關內(nèi)容，目前的教材基本上都簡單的介紹當前電動汽車的常用電機類型的基本結(jié)構(gòu)和基本原理，一些現(xiàn)在電動汽車已經(jīng)摒棄的電機類型也進行詳細介紹，沒有緊貼實際情況，都流于泛泛。而對于該類內(nèi)容中非常重要的實踐操作環(huán)節(jié)（如電動汽車最常用電機的拆裝、檢測及故障的診斷等）的指導，幾乎沒有一本教材給出指導性的內(nèi)容。這對高等職業(yè)學校的新能源汽車教育不可避免的造成了非常大的影響。

再者就是目前高職學校所用的新能源汽車教材在技術方面未能緊跟行業(yè)發(fā)展，目前各大汽車廠家都非常重視新能源汽車的開發(fā)，并且有不少廠家如日本豐田、本田、日產(chǎn)、德國大眾、美國通用等都已經(jīng)有不少新能源汽車車型實現(xiàn)量產(chǎn)，甚至有的車型已經(jīng)深入人心了。隨著這些汽車的廣泛應用，這方面的技術人才的需求也一定會越來越多，如新能源的銷售類技術人才、售后的技術服務人才等。而目前這種類似于讀本的教材，在應用技術方面已經(jīng)遠遠落后于當前行業(yè)的發(fā)展水平，在當前新能源汽車上出現(xiàn)的一些前瞻性技術，如智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術等的涉獵，更是少之又少。

綜上所述，缺乏合適的教材，不但會影響一些高職學校的汽車類專業(yè)在新能源汽車課程上的開課，甚至會直接影響到相關專業(yè)的確立（因為只依靠當前的教材，是根本不可能開設新能源汽車類專業(yè)的）。在很大程度上制約了新能源汽車的職業(yè)技術教育的發(fā)展。所以，當前高職關于新能源汽車教材，應當迅速確立其方向、目標，針對高職教育的特點，迅速編撰合適的教材，以滿足新能源汽車發(fā)展和高職教育的需要。筆者認為，高職教育的最大特點，就是突出實踐技能教育。因此，其教材也應充分體現(xiàn)這一特點。而當前，這一方面可能是最大的軟肋，因為除了廠家的技術壟斷外，新能源汽車現(xiàn)在正處于發(fā)展階段也是重要原因。如何破解這一難題，就成了當下最迫切的問題。

在確定了教材的方向后，在具體的工作中，首先，與廠家（包括新能源汽車生產(chǎn)廠家和維修廠家）應該緊密聯(lián)系、配合，爭取能得到廠家的支持，掌握當前新能源汽車的最新技術動向、維修方法甚至是維修資料，以期使教材更能反映當前乃至將來的應用技術，使教材中的新能源汽車技術具有一定的精度和深度，并具有實用指導意義。

其次，在具體的技能操作指導部分的編撰中，因為目前的新能源汽車的類型較多，光車的類型就有如純電動汽車、燃料電池電動汽車、混合動力汽車（這其中又有并聯(lián)式、串聯(lián)式和混聯(lián)式等）、插電式混合動力汽車等，所以編者不應該一味求全，只須每個車型選取某一款或某幾款最具代表性車型進行介紹即可。如在混合動力汽車中，混聯(lián)式混合動力汽車可選取豐田普銳斯，插電式混合動力汽車可選取通用雪佛蘭的沃藍特等代表性車型進行介紹，這樣可以對其中的關鍵技術、部件進行更深入的研討、介紹。同時也可以用更大的篇幅介紹其中關鍵系統(tǒng)的具體維修操作方法，如能量源系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等新能源汽車的核心系統(tǒng)。而其它的類型，就可以介紹的相對簡單了。同時，這一部分的編撰，除了要考慮滿足高職教育特點的要求外，還要考慮滿足廠家實際需求，最好能使得教材也能滿足廠家對員工培訓的基本要求。讀者通過對這一教材的學習，已基本掌握了典型新能源汽車的基礎理論知識和主要維修技能，甚至能對生產(chǎn)廠家的相關技術員工也有著重要的指導作用，這樣，對于爭取獲得生產(chǎn)廠家方面的支持也會相對容易。

以上是筆者在教學過程中的一些想法，因為見識不多，水平有限，所以必定會還有很多地方考慮不全面、不成熟，僅作拋磚引玉之用，期待有識之士斧正。

參考文獻

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