吳良勇

摘要：果蔬物流關系到生產者、中間商、消費者的切身利益，對實現果蔬農產品增值和降低物流成本至關重要。以農產品物流研究為大背景，對果蔬物流現狀、物流模式、供應鏈、冷鏈物流等方面的研究成果進行梳理，并對文獻研究進行了評述，以期為果蔬物流的進一步研究提供思路。

關鍵詞：果蔬物流；物流模式；供應鏈；冷鏈物流

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：1672—3198（2014）21—0001—02

果蔬物流是指從生產者到消費者之間的流動過程，由采購、生產、運輸、流通加工、儲存、配送、分銷與信息等一系列運作環(huán)節(jié)構成。各種流通主體實現物流功能時，要完成商流、物流、資金流以及信息流的傳遞。我國果蔬物流量巨大，但其物流水平相對落后，物流過程損失率高，因此通過分析果蔬物流特性，創(chuàng)新果蔬物流模式，提高果蔬物流運作水平，在物流過程中實現果蔬農產品增值和降低物流成本就成果蔬物流的重要研究課題。本文對國內有關果蔬物流問題的主要文獻進行了細致梳理，期望為其他學者第一步研究提高參考。

1主要研究文獻綜述

筆者以“果蔬物流”作為關鍵詞在知網進行檢索，共檢索到文獻105篇，而且最早文獻研究是張瑞宇在2003年發(fā)表的“現代物流中果蔬保鮮包裝技術及其研究進展”；而以“農產品物流”作為關鍵詞再次檢索，共檢索到文獻1944篇。由此可見，農產品特別是果蔬類農產品物流研究甚少，因此本文以農產品物流為大背景，梳理總結果蔬物流的研究現狀。

1.1果蔬物流現狀研究

侯傳偉等認為，我國的果蔬物流尚處于現代物流的起步發(fā)展初期，政府日益重視，良好環(huán)境正在形成，但還存在物流設施落后、商品化加工能力不足、物流技術研發(fā)落后、損耗嚴重等問題。曲全承分析我國果蔬產業(yè)基礎薄弱，農民組織化程度低，果蔬采收和流通設施落后，因此造成果蔬采后腐損嚴重，物流成本過高。鮮食果蔬從田間到市場的安全低耗和理想貨架期的保持，需要一個具備溫度保證、無傷害保證、時空調運保證的現代物流系統(tǒng)。李建勛從宏觀角度研究了鮮銷農產品物流問題，指出我國鮮銷農產品物流主要問題是市場化程度低、相關制度不完善、批發(fā)市場建設落后、信息化水平差、專業(yè)人才缺乏。韓永生，李浩根據調查分析，蔬菜流通環(huán)節(jié)中費用比例大小是運輸費用最大，其次是攤位費用，包裝費用最低，并提出建立蔬菜信息網，提高物流效率。

1.2果蔬物流模式研究

佟姍姍總結了國外典型果蔬農產品物流模式，指出美國果蔬物流模式是“產銷直掛”的方式，這種模式可以減少中間費用和降低物流損耗，但是需要果蔬生產者和經營者具有一定的規(guī)模；日本的果蔬物流模式主要依賴批發(fā)市場和行業(yè)協(xié)會，高價果蔬一般進行現貨拍賣，這種模式需要行業(yè)協(xié)會、批發(fā)市場有效地保護生產者和消費者利益；提出我國經濟合作組織框架下果蔬農產品物流模式。

吳敏、黃芬對海南省農產品現代物流模式進行了探討，分析比較了第三方物流企業(yè)的一體化模式和戰(zhàn)略聯(lián)盟模式，主張在第三方物流發(fā)展的初級階段，大力發(fā)展第三方農產品物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。張明玉從目前農產品物流的三種模式“農戶+經銷商+批發(fā)市場”、“農戶+公司”和“農戶+協(xié)會+公司”出發(fā)，結合“小生產+大物流”和“大生產+大物流”兩大發(fā)展方向，認為“大生產+大物流”應該是我國農產品物流的發(fā)展方向。

羅芳琴，龔海巖對江蘇、上海、杭州、武漢和廣州幾個地區(qū)城市進行調研，認為南方地區(qū)水果主要有城鄉(xiāng)集貿市場、果品批發(fā)市場、產銷一體化組織的流通模式；蔬菜主要有以產地和銷地批發(fā)市場為主、供應商直接向零售商供貨的企業(yè)一體化、供應商直接向需方供貨的流通模式；鼓勵“農超對接”、“基地與市場直接對接”的農產品直供或直采流通模式，實現真正的基地與市場的直接對接機制。王琛等通過對北京市果蔬銷售與消費選擇渠道的調研，分析銷售渠道不暢是影響果蔬業(yè)發(fā)展的重要因素，提出農超對接的農產品物流模式是穩(wěn)定北京郊區(qū)果蔬市場的必然發(fā)展趨勢。劉秋平，王耀球認為菜窖工程是果蔬物流的一種新模式，即利用我國北方地區(qū)尋常百姓冬季用來儲存果蔬的地窖，作為果蔬物流過程中的倉儲節(jié)點，發(fā)揮農商對接聯(lián)合經營的優(yōu)點，通過建立果蔬管理信息平臺，將各個農戶分散的菜窖聯(lián)合起來，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一配送。

王振鋒等人發(fā)現我國現行的幾種農產品物流模式在不同程度上普遍存在著信息不對稱問題。指出最大限度地消除信息的不對稱，照顧各個農產品物流參與方的利益，將成為實現農產品物流系統(tǒng)的有好又快發(fā)展的關鍵。

1.3果蔬物流供應鏈研究

譚濤，朱毅華根據我國農產品供應鏈的特征，結合國際先進農產品供應鏈發(fā)展歷程，提出了適合我國農業(yè)的兩種農產品供應鏈模式：一種是以加工企業(yè)為核心的農產品供應鏈模式，另一種是以物流中心為核心的農產品供應鏈模式。王莉莉等從理論角度構建了以生鮮農產品配送中心為核心企業(yè)，上游農戶、批發(fā)市場以及下游超市為主要節(jié)點企業(yè)的供應鏈模式。

劉普合，申冬華，王勇按照果蔬農產品流通組織化程度將果蔬流通渠道由低到高依次為自然鏈、中介鏈、定向鏈、直采鏈和一體鏈五類，并分析果蔬農產品流通在每種鏈態(tài)下的競爭優(yōu)勢和適宜的發(fā)展方向。劉東英，梁佳對河北省樂亭縣生鮮蔬菜物流系統(tǒng)中三種典型的物流鏈進行了分析，認為依托于批發(fā)市場的隨機型物流鏈，在物流主體具有明顯的低組織化程度、低物流綜合能力的特征情況下，是一種具有交易效率的物流組織形式。

楊建華，劉金筠借鑒第三方物流和供應鏈管理理論，構建了以“第三方物流企業(yè)”為核心企業(yè)的果蔬品供應鏈管理模型，突出體現了第三方物流企業(yè)作為核心企業(yè)的成本、整合、協(xié)調、信息優(yōu)勢。任艷從果蔬物流場所的損耗、各物流通道的損耗、物流場所和物流通道的損耗三個方面分析果蔬物流損耗，提出積極發(fā)展和培養(yǎng)農民合作組織、建立規(guī)范的果蔬批發(fā)體系、產業(yè)鏈延伸等方面構建我國果蔬物流運作新模式。

1.4果蔬冷鏈物流問題研究

易兵提出冷鏈物流是實現由“量”向“質”的轉變和“時空領域”的均衡供應！向質量要效益的重要舉措。隨著中國經濟的大發(fā)展，冷鏈物流在我國發(fā)展的經濟契機也隨之而來。洪衛(wèi)指出政府支持農產品冷鏈物流發(fā)展，但是蔬菜冷鏈物流由于先進冷鏈技術應用匱乏，存在著各方面的缺陷，縮短了蔬菜保鮮期，造成蔬菜損耗嚴重。

張仁堂等總結了果蔬冷鏈物流高水平、高效率、高成本三大特征，并指出我國果蔬冷鏈物流存在諸多問題，一方面是因為物流硬件設施不完善、不專業(yè)，冷鏈技術落后；另一方面是因為市場服務管理較差、整體物流規(guī)劃較差等。王文生在回顧“十一五”期間我國果蔬生產、貯運及流通概況的基礎上闡述了“十二五”期間加速我國農產品冷鏈物流發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)，指出生鮮農產品交易效率低、成本高、損耗大，產供銷鏈上各參與者的收益并不統(tǒng)一，整條冷鮮產業(yè)鏈常處于“你輸我贏”的局面，遠遠沒有實現發(fā)達國家產業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式。

楊曉樓在介紹我國果蔬供應鏈當前整合模式的基礎上，總結出第三方物流參與果蔬冷鏈運作的工作重點：（1）將工作的重點放在高貨值果蔬產品的生產地區(qū)；（2）立足于國內的中心城市和港口城市發(fā)展果蔬冷鏈物流；（3）實行精細化運作，降低冷鏈物流的成本。尚海濤等指出我國果蔬區(qū)域化程度和冷鏈需求量逐年增加，提出預冷是果蔬降溫簡便有效的方法，是我國冷鏈物流發(fā)展的過渡階段。楊松夏等總結了我國果蔬冷鏈物流的發(fā)展現狀，分析了發(fā)展中存在的設施不足和技術落后，信息化和標準化發(fā)展滯后，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后等主要問題，并針對性提出了加快設施建設和技術升級，加強信息化和標準化建設，加快第三方冷鏈物流企業(yè)建設等發(fā)展對策。

2相關研究文獻評述

通過對果蔬物流相關文獻總結，可以看出我國學者在果蔬物流這一研究領域的進展呈現出以下特點。

2.1果蔬物流模式成為爭議焦點

在整個果蔬產業(yè)鏈條中，流通是關鍵的一環(huán)，果蔬業(yè)的發(fā)展也對物流提出更高的要求，傳統(tǒng)物流模式已經不能適應現代果蔬業(yè)的發(fā)展?，F階段農產品物流模式表現出從交易主導配套的物流模式向以服務主導的專業(yè)物流模式進化的趨勢，具體運作模式有多種。目前學術界對哪種物流模式可以更好地適應我國果蔬業(yè)的發(fā)展有不少爭議，且國內學者大多關注果蔬物流運作模式，而對果蔬物流模式演化路徑及其動因研究相對不足。關于物流模式的研究也多是對比分析國內外物流模式，創(chuàng)新模式少，應從地區(qū)經濟發(fā)展，特種果蔬需求的角度創(chuàng)新果蔬物流模式。

2.2供應鏈理論逐步引入果蔬物流

當前學術界結合供應鏈理論對果蔬物流主體以及其相應的組織模式、果蔬批發(fā)市場、物流中心、配送中心、果蔬物流功能活動等相關領域展開了研究。學者們一直認為不能僅僅研究果蔬流通問題，應從供應鏈角度系統(tǒng)研究，并延伸產業(yè)鏈發(fā)展果蔬物流。而學者們對農產品物流主體、渠道節(jié)點、功能活動的研究顯得極為零散，缺乏系統(tǒng)性。當前果蔬物流供應鏈理論研究的重點應該是將果蔬物流需求主體、果蔬物流供給主體、果蔬物流節(jié)點和果蔬物流功能活動納入一個供應鏈系統(tǒng)，形成一個果蔬物流研究的理論框架，再結合區(qū)域特征和產品特色解決當前果蔬物流存在的主要問題。

2.3果蔬冷鏈物流日益成為關注熱點

生鮮食品安全逐漸引起消費者重視，果蔬冷鏈物流也就逐漸成為學術界關注的熱點。目前冷鏈物流研究偏重預冷和制冷技術研究，信息技術人才缺乏，信息技術研究應用較少。果蔬物流過程中可追溯性差，產品質量監(jiān)督力度弱，很難保證果蔬的安全；冷鏈物流的流程研究較少，果蔬物流需要綜合考慮蔬菜生產、運輸、儲藏、銷售等各方面因素，如何從流程、組織、管理方面節(jié)省時間和成本，構建暢通的信息渠道，實現供應鏈各企業(yè)間無縫銜接，應是果蔬冷鏈物流的研究重點。

2.4果蔬物流研究的視野不夠開闊

目前，我國對果蔬物流的研究主要從現狀及問題、物流模式、供應鏈、冷鏈物流等方面展開。應該注意到，要保障果蔬物流正常高效運轉，還需要從多個方面加強組織管理，包括創(chuàng)新物流及供應鏈模式，建立相關法律及經營規(guī)范，加大果蔬物流基礎設施建設，引進先進果蔬農產品物流設備和技術等等。相比發(fā)達國家，我國正處于現代物流的起步階段，我國果蔬類物流的研究不能簡單總結模仿，需要根據我國地區(qū)經濟發(fā)展、物流環(huán)境、果蔬類型等條件，具體問題具體分析；需要各學科之間、行業(yè)之間、研究者之間、政界和行業(yè)之間進行良性溝通和深入合作。

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