鈦合金在汽車上的應用

刊名：JOM（美）

刊期：2012年第5期

作者：Anil K.Sachdev et al

編譯：梁莉莉

據(jù)估計，汽車質(zhì)量減輕10%，燃油經(jīng)濟性可提高6%。鈦合金因具有能夠達到高強鋼的拉伸強度1000MPa，密度約為高強鋼的60%的優(yōu)勢，而被用于汽車部件以減輕質(zhì)量，并達到十分明顯的效果。目前鈦合金主要應用在發(fā)動機活塞連桿組件、高溫和高溫度梯度環(huán)境內(nèi)的部件及懸架彈簧件等。

雖然目前鈦合金制造工藝和生產(chǎn)成本有很大的改善和降低，但仍不足以使其有足夠的優(yōu)勢來替代傳統(tǒng)材料?？紤]到鈦合金的成本壓力，在其應用中進行幾個方面的創(chuàng)新研究，包括先進鈦鋁合金材料、低成本粉末工藝、金屬注射成型技術(shù)、熔融共混工藝、切屑及碎屑的回收等。在所有技術(shù)中，近終形加工技術(shù)是最有效的。該技術(shù)能夠最大程度地減少切屑及碎屑的產(chǎn)生，省去了切屑及碎屑回收的步驟。在鈦合金應用時還應注重多種成分合金在熱力學和動力學方面的研究，以更好地明確材料金相組織的變化，更好地優(yōu)化加工工藝。在材料和工藝研究時應更多地采用集成的多功能設計以拓展設計空間。