2014年2期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
汽車電子
汽車及總成部件
設(shè)計開發(fā)
- 車輛通用即插即用串行通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計
- V2V的路徑衰減效應(yīng)建模研究
- 一種用于安全變換車道的防撞預(yù)警方法
- 車輛實時智能并行停車系統(tǒng)
- 車輛網(wǎng)絡(luò)在汽車碰撞概率估算中的應(yīng)用
- 基于啟發(fā)式任務(wù)分配法的車載網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計
- 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)多假設(shè)軌道數(shù)據(jù)連接的研究
- 基于W iMAX/DSRC綜合架構(gòu)的高效車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
- 基于動態(tài)交換鏈接的汽車新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
試驗檢測
- 基于尾燈識別的車輛探測技術(shù)
- 車輛尾燈顏色對駕駛的影響
- 夜間車輛自適應(yīng)波束檢測和防撞系統(tǒng)
- 城市車輛網(wǎng)絡(luò)中的交通信息預(yù)測
- 基于遺傳算法的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流管理
- 復(fù)雜情況下智能車輛的車道檢測
- 避免車輛偏離車道的預(yù)測控制
- 基于CAN網(wǎng)絡(luò)的車輛駕駛監(jiān)控
- 基于表象的可用停車位檢測方法
- 用于自動停車場的停車空間檢測系統(tǒng)
- 基于V2V通信網(wǎng)絡(luò)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)高速公路試驗
- 應(yīng)用無線通信技術(shù)的汽車智能監(jiān)測系統(tǒng)
- 溫度對車載網(wǎng)絡(luò)AVB時間同步精度的影響
- 車輛自動跟蹤測試系統(tǒng)
- 不同車輛定位方式的評價
- 狀態(tài)判斷方法在EPS運行監(jiān)測中的應(yīng)用
- 車載攝像頭的交通標志檢測與識別
- 基于雷達與光電流的超車車輛檢測數(shù)據(jù)融合
- 基于視覺橫向位置的雷達檢測改進方法
- 用于道路安全與車載娛樂設(shè)施的車聯(lián)網(wǎng)算法仿真評價
- 對車輛進行監(jiān)控的無線傳感器技術(shù)
- EPS轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角傳感器的研究開發(fā)
- 基于異步傳感器的CPHD濾波器多目標跟蹤
- NOx傳感器阻抗量度的測試
- 自動駕駛汽車交通燈定位及狀態(tài)檢測系統(tǒng)
新能源汽車
性能分析與控制
- 車輛振動下的單目抬頭顯示深層感知控制法
——隱藏圖像法 - 語言行為對駕駛員車道保持的影響
- 基于位置的路由協(xié)議性能對比研究
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)虛擬傳感器技術(shù)的車輛性能及排放優(yōu)化
- 基于Adam s/M atlab的EPS系統(tǒng)聯(lián)合仿真研究
- CAN響應(yīng)時間分析
- 為虛擬調(diào)節(jié)系統(tǒng)開發(fā)的行駛模型
- 不同剛度動力傳動系的振動仿真分析
- 基于DYC/TCS的低附著路面電動汽車起動性能研究
- 履帶車輛縱向動力學(xué)仿真和試驗
- 突然側(cè)風(fēng)作用下的路堤風(fēng)速度場與交通安全性
- 基于模型預(yù)測的怠速控制
- 基于汽車共享系統(tǒng)評估車載通信網(wǎng)絡(luò)
- 基于多通道車載自組織網(wǎng)絡(luò)的車-路通信強化
- 基于宏觀模型的協(xié)作式巡航控制交通流方法
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的駕駛員壓力等級評估
- 光學(xué)傳感器特征模擬
制造與裝備
專題
- 巴西輕型商用電動汽車及智能電網(wǎng)的發(fā)展
- 車載顯示裝置多種信息結(jié)構(gòu)的發(fā)展
- 智能交通系統(tǒng)中的先進交通信息傳輸技術(shù)
- 基于VRS的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)性能評估
- 自我感知用戶體驗的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
- 商用車駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
——傳感器信息融合 - 車輛人機交互界面技術(shù)發(fā)展趨勢
- 交通運輸中的車聯(lián)網(wǎng)
- 技術(shù)標準規(guī)范下的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
- 車聯(lián)網(wǎng)仿真中信道模型調(diào)研