基于網(wǎng)絡協(xié)議的遠程車輛診斷擴展通信接口

隨著汽車電子控制單元(ECU)的增多，遠程車輛診斷的信息也越來越多，需要一種新的通信方式以增加系統(tǒng)容量、降低網(wǎng)絡復雜程度。采用以太網(wǎng)技術的車載診斷（OBD）和相關的國際標準ISO 13400已經(jīng)逐步發(fā)展起來。

ISO 13400是關于汽車診斷系統(tǒng)和IP通信網(wǎng)絡配置的國際標準，該標準只提供車輛測試設備和以太網(wǎng)網(wǎng)關之間的連接規(guī)范。遠程測試設備與汽車電子元件之間的診斷通信網(wǎng)絡協(xié)議（DoIP）是ISO 13400中定義的。診斷通信網(wǎng)絡協(xié)議是一種典型的車輛遠程診斷協(xié)議，其可以提供高帶寬并支持車輛的實時通信。但是，DoIP只考慮一個局域網(wǎng)（LAN）通信范圍內(nèi)的車載場景，所以存在一些亟待解決的問題：①無法區(qū)分多個外部執(zhí)行器；②在選定的車輛中很難找到DoIP實體；③很難在DoIP中找到實時接口。

為了解決上述問題，提出了一種新的通信接口，將通信范圍擴展到廣域網(wǎng)（WAN）來實現(xiàn)遠程車輛診斷。通過遠程診斷消息，外部執(zhí)行者可以全面分析車輛的狀況。同時，提出通信接口允許外部執(zhí)行器通過復雜的分布式網(wǎng)絡體系結構，與大量的外部測試設備通信。因此，通信接口可以在許多不同工況中提供更多的應用程序服務。

本文通過控制消息和運行時間的仿真試驗，將提出的新方法與傳統(tǒng)方法進行比較，分析CPU利用率閾值范圍（CUTA）。仿真結果表明，CUTA在-20.70266～20.70266范圍內(nèi)，意味著從遠程站點進行遠程車輛診斷是可能的。未來的工作將研究如何進一步降低網(wǎng)絡的復雜度。

Jinsoo Lee et al.2013 19th Asia-Pacific Conference on Communications.

編譯：薛雷