李 強(qiáng)，方寶林（西安翻譯學(xué)院，陜西 西安 710105）

改革開(kāi)放以來(lái)，陜西省國(guó)際貨代業(yè)在服務(wù)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、吸引外資、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，但目前也存在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全、技術(shù)手段落后、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力較弱等問(wèn)題，本文基于對(duì)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)打造“物聯(lián)網(wǎng)信息港”的考察，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在陜西國(guó)際貨代領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行研究，藉此為陜西國(guó)際貨代行業(yè)提高技術(shù)水平，解決所存在的問(wèn)題提出建議。

1 陜西省國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，在陜西省商務(wù)廳登記的國(guó)際貨代企業(yè)近130多家，絕大部分規(guī)模都較小，僅有陜西易通國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)陜西公司等幾家規(guī)模較大的企業(yè)，行業(yè)整體實(shí)力較弱。在物流設(shè)施、全球網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)應(yīng)用等方面嚴(yán)重落后于當(dāng)今世界先進(jìn)水平。陜西國(guó)際貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)仍局限于訂艙、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)的代理服務(wù)上，不具備獨(dú)立的增值服務(wù)能力。而許多世界知名貨代物流企業(yè)，如DHL、UPS、Fedex、TNT等跨國(guó)公司，憑借技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)、正在不斷地?cái)U(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)份額，也擠占了陜西省國(guó)際貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)，導(dǎo)致行業(yè)平均毛利潤(rùn)率已經(jīng)從10年前的40%～50%下降到目前不到10%，甚至更低。加之行業(yè)內(nèi)部各企業(yè)之間無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，使得市場(chǎng)紊亂，企業(yè)生存艱難。

對(duì)如何改變目前這種現(xiàn)狀，國(guó)際貨代行業(yè)資深人士、西安交大MBA碩士、中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)陜西分公司的史總助理建言，小的貨代公司生存要靠專業(yè)化，大的貨代公司發(fā)展要靠專業(yè)一體化。無(wú)論是專業(yè)化還是專業(yè)一體化，都離不開(kāi)信息化。而當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃興起，就為陜西國(guó)際貨代行業(yè)提高信息化水平、解決所存在的問(wèn)題提供了一個(gè)契機(jī)。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在陜西國(guó)際貨代行業(yè)的應(yīng)用基礎(chǔ)

2.1 形勢(shì)和政策

陜西2012年GDP達(dá)到14 451.18億元，比上年增長(zhǎng)12.9%，增幅高于全國(guó)平均水平。同年，陜西外貿(mào)進(jìn)出口總額也達(dá)到147.99億美元。西安建有國(guó)家級(jí)高新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和國(guó)際港務(wù)區(qū)等眾多外向型區(qū)域，還是我國(guó)西部唯一的國(guó)際服務(wù)外包業(yè)務(wù)進(jìn)口貨物保稅監(jiān)管試點(diǎn)城市。陜西省“十二五”規(guī)劃中提出，“依托區(qū)位及交通樞紐優(yōu)勢(shì)，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代管理手段，建設(shè)布局合理、裝備先進(jìn)、智能化運(yùn)作的現(xiàn)代物流體系。”“積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)，大力發(fā)展第三方物流，依托供應(yīng)鏈加強(qiáng)物流資源整合，把西安國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)成為國(guó)家級(jí)一流物流園區(qū)?！?/p>

上述形勢(shì)和政策，都為陜西國(guó)際貨代行業(yè)提供了很好的發(fā)展條件。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在陜西省的發(fā)展應(yīng)用概況

目前陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)超過(guò)400家，在全國(guó)具有一定技術(shù)實(shí)力。比如在傳感器領(lǐng)域，有70余家單位研發(fā)并生產(chǎn)40多類傳感器，尤其在煙霧、圖像、重力傳感器以及微機(jī)電系統(tǒng)壓力傳感器等方面具有較強(qiáng)影響力；在通信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，聚集了大唐電信、西電捷通、中興、華為、中國(guó)移動(dòng)等一大批優(yōu)秀的知名企業(yè)；在信息處理領(lǐng)域，由西安優(yōu)勢(shì)微電子公司研發(fā)的“唐芯一號(hào)”芯片，是我國(guó)第一顆2.4GHz超低功耗射頻可編程片上系統(tǒng)，西谷微功率數(shù)據(jù)公司是國(guó)內(nèi)2.4G有源RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）及2.4G RTLS（實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位；在應(yīng)用領(lǐng)域，已開(kāi)展了簡(jiǎn)化工作流程，提高物流效率，推進(jìn)散雜貨物流的大型化和大量化改進(jìn)工作的智能運(yùn)輸以及有效改善供應(yīng)鏈效率和透明度的倉(cāng)儲(chǔ)管理；對(duì)進(jìn)出單位大門(mén)、危險(xiǎn)區(qū)域的人員和車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)讀卡識(shí)別的安全管理；實(shí)時(shí)監(jiān)控企業(yè)排污數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)污染源，防止突發(fā)性環(huán)境污染事故的產(chǎn)生的環(huán)境保護(hù)管理等工作。

2.3 西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐

2010年8月25日，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)共同簽訂了三方合作的聯(lián)合打造“西安國(guó)際港務(wù)區(qū)物聯(lián)信息港”戰(zhàn)略框架協(xié)議，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)與相關(guān)單位合作研發(fā)的新興物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代化信息應(yīng)用技術(shù)“RFID”（射頻識(shí)別）和客戶服務(wù)解決方案，可以實(shí)時(shí)記錄集裝箱運(yùn)輸中的箱、貨流動(dòng)信息，以及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、搬運(yùn)、流通加工過(guò)程中的相關(guān)安全信息，結(jié)合全球網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實(shí)現(xiàn)集裝箱物流的全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，以提高集裝箱物流全程的安全性和透明度，成為“移動(dòng)數(shù)據(jù)信息中心”，實(shí)現(xiàn)物流從被動(dòng)告知到主動(dòng)感知的歷史變革，率先引領(lǐng)西安進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。

2013年7月3日下午，陜西省工信廳聯(lián)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)及陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同召開(kāi)了“2013年陜西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會(huì)暨陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)展示中心揭幕儀式”。陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)展廳中心位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園綜合樓3層，總面積1 800平方米，分為綜合展示區(qū)、應(yīng)用示范展示區(qū)、核心產(chǎn)業(yè)展示區(qū)、未來(lái)體驗(yàn)區(qū)四個(gè)大區(qū)域。其中應(yīng)用示范區(qū)從陜西省在能源監(jiān)管、智慧物流、食品溯源等領(lǐng)域內(nèi)所實(shí)施項(xiàng)目的真實(shí)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入，展現(xiàn)了陜西省部分行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀和階段性技術(shù)成果。

2013年8月，西安翻譯學(xué)院組織部分教師參觀了西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，在考察港務(wù)區(qū)內(nèi)的西安綜合保稅區(qū)時(shí)，看到海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等職能部門(mén)忙個(gè)不停，都在通過(guò)計(jì)算機(jī)信息化處理業(yè)務(wù)。距其不到500米的西安鐵路集裝箱中心站，一輛輛小汽車從火車車廂里被徐徐“吐出”，自動(dòng)編號(hào)擺放在停車場(chǎng)；巨大的場(chǎng)站上吊裝作業(yè)井然有序，很多集裝箱正等著被運(yùn)往目的地。在集裝箱堆場(chǎng)設(shè)置了兩組 RFID閱讀器，分別控制進(jìn)場(chǎng)讀取以及堆場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控，然后把數(shù)據(jù)傳導(dǎo)到控制中心。在海關(guān)卡口也設(shè)置有閱讀器，讀取集裝箱上安裝的電子標(biāo)簽，掌握車牌和司機(jī)卡號(hào)、箱前的電子箱號(hào)和箱后的電子關(guān)鎖等數(shù)據(jù)；通過(guò)電子地磅儀表獲取重量數(shù)據(jù)，通過(guò)箱號(hào)識(shí)別模塊獲得集裝箱圖像信息并進(jìn)行箱號(hào)識(shí)別。這些數(shù)據(jù)由卡口主機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至海關(guān)物流監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)施集裝箱電子化監(jiān)管，提高集裝箱物流信息采集的準(zhǔn)確性、便利性和海關(guān)通關(guān)的效率。所以，盡管集裝箱中心站貨物吞吐量非常大，但工作人員卻寥寥無(wú)幾。因?yàn)檫@里已基本實(shí)現(xiàn)了多網(wǎng)介入和數(shù)據(jù)定位系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可快捷、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。

在陜西省物聯(lián)網(wǎng)展示中心，我們了解到西安國(guó)際港務(wù)區(qū)通過(guò)多網(wǎng)介入和區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的無(wú)線覆蓋以及IDC機(jī)房，應(yīng)用RFID、傳感網(wǎng)、云計(jì)算等“物聯(lián)網(wǎng)”核心技術(shù)，把西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區(qū)、西安公路港、中國(guó)移動(dòng)西北大區(qū)物流中心等幾大區(qū)域已組合成基于物聯(lián)網(wǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)、集約化物流平臺(tái)。參觀中，工作人員現(xiàn)場(chǎng)以紅酒為例，演示了通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、分揀等環(huán)節(jié)的智能化管理。具體來(lái)說(shuō)，就是紅酒出廠后由集裝箱進(jìn)行運(yùn)送，通過(guò)智慧物流監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的溫濕度、震動(dòng)、開(kāi)啟、地理位置等狀態(tài)信息的全程監(jiān)管，確保了運(yùn)輸過(guò)程中的安全和高效。紅酒進(jìn)入智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)時(shí)，通過(guò)RIFD技術(shù)，對(duì)貨物的進(jìn)出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)可以進(jìn)行自動(dòng)管理，節(jié)省人力，提高管理的精細(xì)度和準(zhǔn)確度。紅酒進(jìn)入流通環(huán)節(jié)后，可以清楚了解到貨物從生產(chǎn)到銷售全過(guò)程的跟蹤。整個(gè)“智慧物流”過(guò)程，讓人嘆為觀止。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來(lái)在陜西省國(guó)際貨代行業(yè)中的應(yīng)用展望

3.1 總體設(shè)想

陜西省國(guó)際貨代企業(yè)應(yīng)該充分利用陜西省物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的優(yōu)勢(shì)條件，借形勢(shì)和政策之東風(fēng)，狠抓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用，提高行業(yè)技術(shù)水平，突破發(fā)展瓶頸，提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)今方興未艾的物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)際是就是通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把需要監(jiān)控的實(shí)物與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和傳輸，以實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)物的智能化識(shí)別定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

陜西國(guó)際貨代行業(yè)若想要借物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之力而快速發(fā)展，首先要更新觀念，認(rèn)識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是當(dāng)前最有發(fā)展前途的信息化技術(shù)之一，它不僅能使商品實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)、快速配送、可視化跟蹤，更主要是可以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理成本，大大提高經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

陜西國(guó)際貨代行業(yè)要集全行業(yè)的力量，推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。陜西省商務(wù)廳和陜西省國(guó)際貨代協(xié)會(huì)要盡快制定物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立自主的且能與國(guó)際數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)互相融合的RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)體系，適時(shí)建設(shè)行業(yè)物流公共信息平臺(tái)，建立陜西省公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等政府部門(mén)的區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)管理與服務(wù)平臺(tái)。

陜西國(guó)際貨代行業(yè)，要學(xué)習(xí)借鑒“西安國(guó)際港務(wù)區(qū)物聯(lián)信息港”的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)積極采用配備有相關(guān)RFID設(shè)施的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、條碼印刷標(biāo)簽和電子標(biāo)簽等專用物流技術(shù)裝備，大力推廣集裝技術(shù)和托盤(pán)化單元裝載運(yùn)輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車和甩掛運(yùn)輸組織方式，推廣網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸，推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新。而且，要利用陜西在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快先進(jìn)物流設(shè)備的研制，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平，降低研發(fā)成本，提高技術(shù)可靠性，以適應(yīng)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的需求。

3.2 關(guān)鍵技術(shù)

陜西省國(guó)際貨代企業(yè)目前所運(yùn)送貨物的標(biāo)識(shí)大多仍采用條形碼技術(shù)，條形碼因其成本低且易于印刷而在20世紀(jì)得到大規(guī)模使用。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，條形碼暴露出諸如必須通過(guò)人工控制掃描儀進(jìn)行信息采集，效率低；掃描距離較近，使用受限；標(biāo)簽易受損，且受損后無(wú)法辨認(rèn)；只能識(shí)別生產(chǎn)者和產(chǎn)品，不能辨認(rèn)具體的商品等缺陷。

針對(duì)這些問(wèn)題，可采用EPC（Electronic Product Code，產(chǎn)品電子編碼）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。即以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，由EPC編碼作為對(duì)物品的標(biāo)記，采用射頻自動(dòng)識(shí)別（RFID）裝置可遠(yuǎn)距離完成物品信息采集和傳感，從而實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)共享，構(gòu)筑一個(gè)由大量聯(lián)網(wǎng)的RFID閱讀器和海量貼有EPC標(biāo)簽的物體所組成的、比互聯(lián)網(wǎng)更為龐大的網(wǎng)絡(luò)。而且，對(duì)應(yīng)于物體的EPC碼具有唯一性，保證識(shí)別控制準(zhǔn)確無(wú)誤。

3.3 存在問(wèn)題

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在陜西國(guó)際貨代行業(yè)的應(yīng)用前景雖然非常好，但是目前存在兩個(gè)難題。一是把物聯(lián)網(wǎng)終端延伸到每個(gè)單品的話，對(duì)于價(jià)值不高的單品可能從成本上講得不償失；二是涉及到如何對(duì)客戶資料保密，如果整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)全都聯(lián)網(wǎng)并且信息全都公開(kāi)，就可能造成信息失密。這兩個(gè)問(wèn)題得不到妥善解決，就會(huì)使物聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用受到限制。

若要解決這兩個(gè)難題，還得寄希望于未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使其應(yīng)用成本降低和安全可靠性提高。

4 結(jié)束語(yǔ)

雖然目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在陜西省國(guó)際貨代行業(yè)應(yīng)用尚不普及，但它所展示的巨大優(yōu)越性和廣闊的發(fā)展空間，促使我們必須高瞻遠(yuǎn)矚，盡早謀劃，在陜西省國(guó)際貨代行業(yè)大力推廣應(yīng)用這一技術(shù)，必將對(duì)陜西省國(guó)際貨代行業(yè)的技術(shù)更新和未來(lái)發(fā)展，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的歷史性影響。

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