王淑美

摘要：隨著公路工程事業(yè)的不斷發(fā)展以及各個學科領(lǐng)域的互相滲透，新的設(shè)計方案、新的施工材料、新的施工工藝越來越多。路基施工作為公路工程施工的主要組成部分，其施工質(zhì)量是否符合施工要求，對公路施工具有重要意義。文章主要對公路路基的概況、施工技術(shù)的應(yīng)用進行了分析與探究，以期為公路工程施工質(zhì)量的提高提供一份可靠的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基施工；技術(shù)應(yīng)用；施工質(zhì)量；公路事業(yè) 文獻標識碼：A

中圖分類號：U213 文章編號：1009-2374（2015）04-0109-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0336

1 路基概況

路基是指遵循一定路線位置及技術(shù)要求修建的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，在公路工程建設(shè)中路基是其施工的重要組成成分，為提高公路工程的承載能力，必須確保其路基具有較高低強度、穩(wěn)定性。

隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國公路事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。從已建道路的現(xiàn)狀來講，在行車方面存在諸多問題，如交通量大、車輛載重噸位大等，這些問題的大量存在將導致路面損壞情況的產(chǎn)生，甚至造成極大的財產(chǎn)損失及人員傷亡。樁路基施工作為公路工程建設(shè)過程中的重要組成部分，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著工程的整體質(zhì)量，為有效提升公路工程施工的整體質(zhì)量，必須重視路基施工，提高施工技術(shù)水平，以期為提高工程質(zhì)量提供一個可靠的保障。

2 公路工程路基施工技術(shù)的應(yīng)用

第一，在公路工程施工中路基填料的性質(zhì)及壓實度是否良好直接影響到路基的強度及穩(wěn)定性?；诖耍瑸榇_保公路路基質(zhì)量、提高其經(jīng)濟效益必須提高其壓實效果與改進填土要求。

公路建設(shè)通?？梢苑譃槿N形式，即新建、改建及修建。路面結(jié)構(gòu)主要有兩種形式，即瀝青混凝土及混凝土。新開辟、新設(shè)計的工程就是新建工程，路基施工就是其施工的主要內(nèi)容。為確保工程建設(shè)的整體質(zhì)量，必須先做好施工準備工作：復測實地的具體情況，嚴格遵循施工設(shè)計對施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)等情況進行勘察、檢測，必須對填方及挖土段要加以重視，當進行填方施工時，必須對填方厚度進行準確計算。如回填工程量過大，沉降量加大時必須及時向上級反映，并采用科學有效的方式進行處理，如施工過程中必須嚴格遵循施工要求，規(guī)范施工工藝，碾壓施工要分層進行。在公路工程施工中，如施工條件較差、施工作業(yè)難度大，夯實工作必須人工分層進行，在施工完成后對路基密實度、壓實效果要進行及時檢查。在進行挖方施工時，在滿足設(shè)計高程標準后要進行20厘米的下挖施工，對其地基塌陷等問題進行詳細檢查。當發(fā)現(xiàn)大石塊等情況時，必須對其進行及時處理并變更施工設(shè)計。

第二，軟土路基作為公路工程施工的主要病害問題，為確保軟土路基施工的質(zhì)量，必須謹慎施工，并按照一定原則進行，如小投資、高效益及安全實用性等，同時要和施工現(xiàn)場的具體地質(zhì)條件、施工材料的供給能力、工期長短等進行充分結(jié)合，以此來進行路基施工技術(shù)、工藝的準確確定，只有這樣才能確保施工質(zhì)量，才能實現(xiàn)公路工程軟土路基施工的經(jīng)濟效益。其施工工藝如下：對軟土路段進行開挖施工，主要選用挖掘機等機械設(shè)備進行施工，并將其上部的淤泥、雜土進行有效清除，施工面積符合施工要求后，清理干凈基坑周圍的雜物，實現(xiàn)泥漿護壁的目的。隨后選用與之相適應(yīng)的材料進行回填，填筑、壓實工作要分層進行。特殊情況下，要將一層碎石層填鋪到基底。當路基壓實效果不理想時，應(yīng)選用水沉砂法進行作業(yè)。

第三，改建工程一般是在原有路的基礎(chǔ)上進行拓寬及提高行車等級的工程。而大中修工程一般是在不提高公路等級的前提下而對舊路進行改造、修補。改建工程開始時，必須復測舊路高程，確定有無填方路段，并對加寬段進行詳細勘測。一般問題常出在加寬路段，大多數(shù)加寬處路段緊挨邊溝和排水溝，基底情況復雜。舊路基因多年使用，沉降基本已經(jīng)平穩(wěn)或停止，而新加寬處易造成沉降不均，直接影響到上部結(jié)構(gòu)。所以，開挖土階臺階尤其重要。在進行施工前，用推土機、挖掘機對路基填筑范圍原地面上的草皮、樹木、植物根莖、農(nóng)作物及灌溉管線等進行清理，并將地表土30厘米以內(nèi)深度的土壤翻松，即把基底表面處理干凈，完成后用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓

夯實。土質(zhì)臺階的開挖必須要達到層次清，土層穩(wěn)，開挖后一定要挖到舊基礎(chǔ)。如有松動處要深入開挖。進行幫寬前，技術(shù)人員需要充分準備，聯(lián)合施工管理人員擬定填方層次及進度，而回填材料一定最好是接近原路土質(zhì)。大中修工程和改建工程中，都要進行舊路處理，找出翻漿和彈軟。處理翻漿一般要準備充足，開挖后馬上回填，避免遭雨。而小塊翻漿，要開挖成方形或長方形，這樣的形狀最利于土質(zhì)間的應(yīng)力分配。處理彈軟則一定要找到病灶，確定是由于點（翻漿）還是面（土質(zhì)情況）造成的，對于已彈軟的路段，開挖后的土，原則上應(yīng)予以棄掉，如當?shù)赝猎簇汃ぃ柽M行晾曬除掉粘土塊和雜質(zhì)后方可二次使用。

第四，路基的施工。在雨季進行公路工程路基施工時，必須先對土場的位置進行準確確定。在集土施工過程中，必須在較高地勢位置進行土的集中放置，以此形成大堆，并確保其具有較高的高度。在材料進場中，白灰不能一進場太多，要對其進行消解作業(yè)，應(yīng)選用白灰池，如白灰完成消解后，應(yīng)進行大堆存放。要一次完成白灰攪拌工作，在雨季施工中，應(yīng)對其進行覆蓋及及時應(yīng)用。路基施工中，如遇到下雨天氣，必須確保晾曬充分后再進行路基作業(yè)，禁止積水存留在基坑當中，避免基底出現(xiàn)潮濕等情況。排水溝應(yīng)在施工前挖好，并做好施工準備工作及排水措施，施工便道也應(yīng)在施工前修筑完成。避免車輛在雨水沖刷過的成型路基上行駛。由此可見，公路工程路基雨季施工必須做好各項準備工作及防雨措施，只有這樣才能確保路基施工的質(zhì)量。

冬季路基施工，應(yīng)及時排放雨雪水及路塹開挖時出現(xiàn)的地下水。由于冬季地下水凍結(jié)成冰，體積增大將路基撐裂，新的地下水又注入裂縫繼續(xù)冰凍，在冰凍和活載的反復作用下，這種破壞會越來越嚴重，直至道路完全中斷。因此，凍結(jié)前應(yīng)完成表層清理，挖好臺階，并應(yīng)采取保溫措施防止凍結(jié)。填筑前應(yīng)將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊清除干凈，使土在未受凍的情況下回填壓實，避免填土壓實密度嚴重不均勻而造成土體下沉。

3 結(jié)語

我們雖然在路基施工中取得了一定的成績，但仍然存在著一些問題，需要去解決，所以在今后的工作中我們?nèi)匀恍枰粩嗯?，把好工程質(zhì)量關(guān)，在施工過程中嚴格規(guī)范和要求，針對不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜，修建穩(wěn)定性良好、整體強度高的路基，提高道路的使用性能，降低工程造價，是公路建設(shè)者自始至終所追求的目標。

參考文獻

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（責任編輯：陳 倩）